種漏油的常見原因：裝配原因：①由于壓裝工裝原因,，導致油封壓裝后變形,；②在裝配過程中,，油封通過螺紋或花鍵，導致唇口處劃傷,；③由于油封位粗糙度低,，壓裝力過大，導致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn),。彈簧原因：由于油封彈簧材質(zhì)和制造問題,，導致其性能失效。彈簧失效形式為：彈簧過緊或過松,，過松時彈簧壓緊力小,，無法達到密封效果，過緊時彈簧壓緊力大,，油封與旋轉(zhuǎn)軸之間配合不當,，導致油封異常磨損，發(fā)生漏油,。工作介質(zhì)原因：工作介質(zhì)即為油液,。油封材料的選擇應考慮其與油液的相容性，二者相容性差,，會產(chǎn)生唇口溶脹,、硬化，軟化,、龜裂等,，發(fā)生漏油。唇口磨損原因：①清潔度問題：鑄件型砂,、機加工鐵屑,、油液雜質(zhì)等，大量積存油封唇口部位,，工作時發(fā)生異常磨損,；②油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸，油封壓裝后發(fā)生偏磨,，唇口異常磨損,；③油封唇口處鋰基脂潤滑不良，會發(fā)生干摩擦,，導致異常磨損,。軸的原因：①旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理,，汽車行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8,，與油封配合部位會采用高頻淬火，硬度不低于HRC55,；②旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷,，例如：腐蝕,、劃痕、方向性刀痕等,。不僅能夠阻止?jié)櫥偷耐庑?，確保機械部件的正常潤滑。江西耐腐蝕油封電話

雙重定位的骨架油封,其主要由橡膠本體和截面呈“L”型的金 屬圈骨架組成,金屬圈骨架內(nèi)嵌于橡膠本體內(nèi),所述截面呈“L”型的金屬圈 骨架橫向段的上側(cè)設(shè)有上方定位部,橫向段的下側(cè)設(shè)有下方定位部,所述截面 呈“L”型的金屬圈骨架縱向段的內(nèi)側(cè)面的上部設(shè)有內(nèi)側(cè)定位部,所述截面呈 “L”型的金屬圈骨架縱向段的外側(cè)面上的下部設(shè)有外側(cè)定位部,橡膠本體上 對應外側(cè)定位部設(shè)有外側(cè)加工定位凹陷,。本方案解決了現(xiàn)有技術(shù)骨架油封中的 金屬圈骨架產(chǎn)生左右偏移后,整個產(chǎn)品的外部圓周則厚度尺寸不均勻,使得產(chǎn) 品在裝配后會產(chǎn)生傾斜,影響其唇口的密封性能,容易泄露的問題,。浙江TB骨架油封常見問題在汽車領(lǐng)域，油封用于發(fā)動機,、變速箱等關(guān)鍵部位的密封,。

Y型油封是一種典型的唇形油封，因為截面呈現(xiàn)Y型所以被稱為Y型油封,，被廣泛應用與往復動密封裝置中,。適用于工作壓力不大于40兆帕的壓力環(huán)境當中，而工作溫度為-30至80度范圍內(nèi),。而Y型油封密封原理是依靠其張開的唇邊貼于密封副偶合面,，無內(nèi)壓時候，因唇尖的變形而產(chǎn)生很小的接觸壓力沒在密封的情況下,，與密封介質(zhì)接觸的每一點上均有與介質(zhì)壓力相等的反向壓力,。所以唇形圈底部將受到軸向壓縮，唇部受到周向壓縮,，與密封面接觸變寬,，同時接觸應力增加。當內(nèi)壓再升高時,，接觸壓力的分布形式和大小進一步改變,，唇部與密封面配合更緊密,，所以密封性更好,，這就是Y型油封的“自封作用”。

骨架骨架由多種材料組成,，既有金屬也有非金屬,，具有一定的硬度和支撐力，主要用于旋轉(zhuǎn)密封,。骨架油封放入卡槽,，由于具有一定的硬度和支撐力，可以支撐油封在軸旋轉(zhuǎn)過程中各個方向的作用力,，包括摩擦溫度上升等各種因素,，因此可以長時間密封，骨架太軟會影響正常使用和使用壽命,，可能會給生產(chǎn)帶來巨大隱患,。無骨架油封一般用于尺寸大,、安裝困難、工作條件差的場所,，由于框架油封是裝配好的,，需要加蓋，否則會隨軸轉(zhuǎn)動而導致密封失效,，骨架油密封已經(jīng)標準化,，通常用于軸直徑低于300的軸，而無骨架密封可用于夾套和純橡膠油封,。每種類型都針對不同的應用場景進行優(yōu)化設(shè)計,。

德國CFW，MERKEL骨架油封密封件MerkelFreudenberg公司產(chǎn)品廣泛應用于汽車制造,，冶金設(shè)備,、水利設(shè)備、工程機械,、重型機械,、鍛壓機械、塑料機械,、風力發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域,。產(chǎn)品標識有Simrit,CFW,Merkel.MM,MFF.Freudenberg等。①CFW骨架油封：1：內(nèi)骨架油封：BAUX2,BAUSLX2,BAFUDSLX7,BA,BAU,BAUSL;BABSL,等2:外骨架油封：B1FUD,B1FUDSL,B1U,B1,B1SL,,B2U,B2USL,B2,3：無骨架油封：R35,R36,R37,R58等4:高壓油封：BABSL等②：MERKEL液壓密封：1：活塞桿密封：U型圈：NI300,T20,T22,T23,T24,TM20等斯特封：OMS-MR,，OMS-S等壓緊型密封：KI310,KI320,S8等V型組合圈：ES,ESV等2：活塞密封：U型圈：NA150,NA250,NA300,T18等格來圈：OMK-E,OMK-MR,OMK-S等壓緊型密封：L27,L43,，Simko300，T19等V型組合圈：EK,EKV等3：防塵圈：P6,PU5,PU6,PU7,PU8,PU9,，PT1,PT2,PU11等4:導向帶：KB,SB,，SF,KF等安裝后，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生一定的徑向壓力,。廣東氟膠油封價格表

油封一般分為單體型和組裝型,，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用于特殊油封,。江西耐腐蝕油封電話

油封的安裝1.裝機前,，油封應在唇口之間適量涂抹上添加有二硫化鉬的鋰基酯，防止軸在瞬間啟動時,，對唇口造成干磨現(xiàn)象,，影響唇口的過盈量，并應盡快裝配,。裝好油封的油封座,，如果不是馬上裝機，則建議在上面用布覆蓋防止異物附著油封。涂鋰基脂的手或工具一定要干凈,。2.油封要平裝,，不能有傾斜的現(xiàn)象。建議采用油壓設(shè)備或套筒工具安裝,。壓力不要太大,，速度要均勻、要慢,。3.油封安裝時應涂敷油液或潤滑油,，并將軸端和軸肩倒圓。4.安裝油封時,，一定要使唇緣端朝向被密封的油液一側(cè),，切忌反向裝配。5.油封裝入座孔時,，應采用對應工具推入,，防止位置偏斜。6.油封唇緣通過的螺紋,、鍵槽,、花鍵等處應采取各種措施來防止唇緣損傷，并用對應工具裝配,。7.拆卸油封時應避免碰傷腔體內(nèi)表面和軸的表面,。8.使用過的油封，即使外觀再好也不能再使用,，必須更換新的油封9.軸表面有碰傷或銹蝕時,，必須進行修補。10.裝入新油封時,，為了使其離開舊的唇部接觸部位,，應使用墊片避開原來的摩擦痕跡。江西耐腐蝕油封電話