《GB/T9877.1-88》適用范圍：——本標準規(guī)定了內(nèi)包骨架旋轉軸唇形密封圈的基本結構,、骨架和彈簧尺寸系列,。本標準適用于安裝在設備中的旋轉軸端,，在壓差不超過0.03MPa的條件下，對流體和潤滑脂起密封作用的內(nèi)包骨架旋轉軸唇形密封圈;《GB/T9877.2-1988》是旋轉軸唇形密封圈結構尺寸系列第二部分:外露骨架旋轉軸唇形密封圈的相關規(guī)定,?！禛B13871-1992》適用范圍：——本標準規(guī)定了軸徑從6～400mm和相應的密封腔體(以下簡稱腔體)內(nèi)孔直徑從16～440mm的旋轉軸唇形密封圈(以下簡稱密封圈)的基本尺寸和公差。為了保證不同制造廠生產(chǎn)的密封圈的互換性,，本標準還規(guī)定了軸與安裝孔的尺寸和公差,。本標準適用于工作壓力等于或小于0.05MPa的密封圈，不適用于更高的工作壓力,。為使生產(chǎn)廠提供的密封圈能夠滿足設計和使用要求,，本標準的附錄A為供需雙方推薦了簽訂協(xié)議用的密封圈有關報告格式、密封件必須存放在密封包裝內(nèi),，避免和空氣中的水份或塵埃接觸,；江西TB骨架油封電話

油封是用來封油（油是傳動系統(tǒng)中常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機械元件,，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,，不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件,。油封的主要形式是TC油封,，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種TC骨架油封,。而PD油封和TC油封型號是不一樣的,，PD和TC就能告訴我們它們之間型號有差，它們則是我們區(qū)分型號的代碼,。油封規(guī)格的表示方法為：dxDxH（內(nèi)徑X外徑X高度）單位-毫米,。油封的骨架和彈簧是金屬制作,，密封唇口等主要部分為橡膠,。油封根據(jù)使用環(huán)境，可以用不同的橡膠進行生產(chǎn),，以滿足密封的性能和要求,。常用的耐油橡膠是丁腈橡膠，丁腈橡膠為目前油封及O型圈使用普遍的橡膠之一,，可說是目前用途廣,、成本低的橡膠密封件。制造油封常用的還有聚丙酸酯橡膠,、硅橡膠,、氟橡膠和聚四氟乙烯等。嚴格來說TC只是油封的一種結構樣式,，TC表示的就是我們普遍使用的雙唇式骨架油封,，也可說是油封的統(tǒng)稱,，只不過這種稱呼使用在新國標、日本,、TW標準中,，相比于舊國標來說一般稱之為FB來常見雙唇式骨架油封?；窗灿头馀慷ㄖ圃谕恢睆綏l件下,，不同材料制造的油封，適應軸面旋轉線速度的能力不同,。

裝配的影響在骨架油封裝配中,，要求和油封相配合的油封座端面要有15~30°的倒角，底面圓角R≤0.5mm,，座孔不允許有損傷,。2、軸的軸向,、徑向竄量的影響高速旋轉軸在運動中由于間隙造成軸向竄動量大,，比如減速箱一軸如果調(diào)整不當，導致一軸竄量大,，軸的高速運動就會加劇唇口的磨損,。3、溫度的影響溫度變化會引起油封,、骨架的膨脹或收縮,，由于金屬與橡膠的膨脹系數(shù)不同，在一定溫度下它的膨脹量將會不同,。大多數(shù)的油封都有彈簧圈,，由于它是細金屬制成的，溫度引起的線膨脹非常明顯,，伸長后的彈簧圈張緊力變小,，也會引起唇口壓緊力不夠而泄漏。4,、唇口過盈量過盈量是指在自由狀態(tài)唇口直徑與軸徑之差,。過盈量可產(chǎn)生一部分徑向力，這個徑向力同時可補償軸造成的偏心,。但過盈量也應在一定的范圍內(nèi),，過盈量過小會降低密封性能;過盈量太大使唇口緊貼在軸上，唇口將軸箍得過緊,，會使摩擦面上的油膜遭到破壞,，在軸的高速旋轉下，唇和軸表面間的溫度急劇升高,，加速唇口老化龜裂,，甚至燒損密封唇口,，導致密封失效。5,、油封材料選擇,、結構設計、制造誤差的影響常用的橡膠密封材料有丁腈橡膠(NBR),、三元乙丙橡膠(EPDM),、硅橡膠(VMQ)、氟橡膠(FKM或者FPM)和氯丁橡膠(CR)等,。

迷宮式油封：迷宮式油封其與軸的間隙不能過大或過小,，間隙過小易磨損軸，過大則漏油,，且由于密封固定在殼體上與軸相對固定,，不能適應并補償軸的浮動，軸振動會對油封間隙越磨越大,，導致漏油,。橡膠骨架式油封：橡膠骨架式油封由金屬骨架用橡膠包裹，密封面內(nèi)側為了能有效地同軸一起浮動,，特加了一道彈簧,，雖然克服了迷宮密封不能隨軸浮動的不足，但會對軸產(chǎn)生磨損,，自身也會磨損,，達到一定的程度后就會導致漏油。毛氈式油封：毛氈式油封是在軸承蓋上加工一道“V”槽,，用自身的彈性作用于軸上進行密封,，但易吸入微小顆粒使毛氈失去彈性，不能補償軸的振動,，導致失效漏油,。結構簡單、安裝方便,。

油封所使用的場合,，其適用的密封介質(zhì)一般是礦物潤滑油,、潤滑脂和合成潤滑油,、潤滑脂。另外也可密封工業(yè)生產(chǎn)中使用的DIN51524液壓油類,，VDMA24317以及VDMA24320高阻燃液壓油類,，低潤滑特性的硅油類。在特殊情況下也可密封潤滑性低的酸類,，堿類,，有機溶劑類等腐蝕性介質(zhì),。通常采用氟橡膠材料的油封其耐腐蝕性，耐高溫性都要比NBR材質(zhì)的好,，在無潤滑,、純干燥和多介質(zhì)的條件下建議采用PTFE密封唇制作的油封，其密封唇有足夠的潤滑能力,，大幅降低唇緣的磨損,。單個油封不宜密封兩種不同的介質(zhì)，大量的化學物質(zhì)增加了對于油封材質(zhì)性能的影響,，油封對密封介質(zhì)的相容性應該通過實驗室試驗來確定,。密封介質(zhì)的污染可能是腔體鑄件制作過程遺留的鑄砂殘留物；或者從旋轉元件因摩擦磨損產(chǎn)生的顆粒物,。例如渦輪齒輪箱中的青銅渦輪的磨損物,；或者由腐蝕性介質(zhì)產(chǎn)生的產(chǎn)物。為防止密封介質(zhì)的污染對密封特性的負面影響,，一定要注意盡量保持腔體清潔,。油封，作為一種關鍵的密封元件,，廣泛應用于各類機械設備中,。江蘇FA油封

安裝油封前，檢查軸徑和油封內(nèi)徑,，兩者應一致,。江西TB骨架油封電話

骨架油封是油封的典型形式，一般說的油封即指的是骨架油封,。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,，不至于讓潤滑油滲漏。骨架就如同混凝土構件里面的鋼筋,，起到加強的作用,，并使油封能保持形狀及張力。骨架油封結構有三部分組成：油封體,、加強骨架和自緊螺旋彈簧,。密封體按照不同部位又分為底部、腰骨架油封構造圖部,、刃口和密封唇等,。通常，在自由狀態(tài)下的骨架油封,，其內(nèi)徑比軸徑小,，即具有一定的“過盈量”。因此,，當油封裝入油封座和軸上之后,，油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,，經(jīng)過一段時間運行后，該壓力會迅速減小乃至消失,，因而,，加上彈簧可以隨時補償油封自緊力。江西TB骨架油封電話