骨架油封是精密元件.裝配與保管不當也會影響使用性能,。油封在運輸和儲存時應注意：①不要打開原包裝,，注意包裝是否損壞，裝配前盡量把油封留在原包裝里;②避免日光直曬,，也不要放置在高溫熱源附近,，因為這會促使橡膠老化;③油封不得隨意散放，要注意防塵和防土,，確保使油封處在封閉或有蓋狀態(tài)：④在運輸和使用油封時,，為防止油封變形和彈簧脫落，請不要給予過分沖擊;⑤油封也不能用細繩捆扎,，也不要掛在釘子或金屬線上,，這樣會損傷密封唇,；⑥不得把油封放到潮濕的地方。這樣會使金屬部件生銹;⑦不要將密封件放在靠近電視和產(chǎn)生臭氧的地方,；⑧請不要用指甲或硬物摩擦唇口端部,，以防損壞密封唇。選擇油封的材料,，必須考慮材料對介質(zhì)的相容性,、工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時的跟隨能力。福建耐高溫油封商家

目前國內(nèi)大量采用的油封結(jié)構(gòu)型式比較多,，其基本結(jié)構(gòu)包括橡膠密封部分,、金屬骨架或金屬殼體和金屬彈簧。新型旋轉(zhuǎn)軸唇形油封的主要特點是在旋轉(zhuǎn)軸與油封唇部之間設計了一個包覆一層波浪狀橡膠的油封內(nèi)轂,，工作時,，內(nèi)轂隨同軸一起旋轉(zhuǎn)，而油封在其唇部與內(nèi)轂外表面之間實現(xiàn)動密封,。其優(yōu)點有：1.在油封內(nèi)轂部份包覆一層波浪狀橡膠,，能適應旋轉(zhuǎn)軸比較大的偏心度(通常只要求在0.5mm左右)和軸較大范圍的尺寸偏差，有較佳的軸向及徑向緩沖性能,。此種油封在軸的偏心度為0.5mm,、轉(zhuǎn)速為800rpm條件下的泥水試驗中顯示了良好的密封性能;同時在50000km的壽命試驗中也顯示出非常長的使用壽命。2.由于密封是在油封唇部與內(nèi)轂之間實現(xiàn)的,，故對軸的不圓度,、表面粗糙度要求不高，對軸表面的輕微損傷也不敏感,，提高了油封的可靠性,。3.在內(nèi)轂上包覆一層橡膠，能使油封穩(wěn)固地安裝在軸上,，如在安裝前在橡膠表面涂點潤滑脂,，則安裝就會變得更容易。4.在油腔與外界之間設計了一迷宮式通道,，且在通道中布置了兩道防塵唇,，使主唇與灰塵及水保持一段距離，延長了旋轉(zhuǎn)軸唇形油封的使用壽命,。耐腐蝕油封油膜受油液表面張力的作用,，在轉(zhuǎn)軸和油封刃口外沿形成一個“新月面”防止油液外溢，起到密封作用,。

骨架油封的作用下,，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏,，從而實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封,。油封的密封能力,，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大,，油封泄漏,；厚度過小，可能發(fā)生干摩擦,，引起油封和軸磨損,；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發(fā)熱,、磨損,。因此，在安裝時,，必須在密封圈上涂些油,，同時保證骨架油封與軸心線垂直，若不垂直,，油封的密封唇會把潤滑油從軸上排干，也會導致密封唇的過度磨損,。在運轉(zhuǎn)中,，殼體內(nèi)的潤滑劑微微滲出一點，以達到在密封面處形成油膜的理想狀態(tài),。骨架油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,，不至于讓潤滑油滲漏，通常用于旋轉(zhuǎn)軸,，是一種旋轉(zhuǎn)軸唇密封,。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強的作用,，并使油封能保持形狀及張力,。內(nèi)外露骨架油封。骨架油封是采用丁腈橡膠和鋼板制作而成,，質(zhì)量穩(wěn)定,，使用壽命長。

油封是用來封油（油是傳動系統(tǒng)中常見的液體物質(zhì),，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機械元件,，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤滑油滲漏,。靜密封和動密封（一般往復運動）用密封件叫密封件,。油封的主要形式是TC油封，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封,，一般說的油封常指這種TC骨架油封,。而PD油封和TC油封型號是不一樣的,，PD和TC就能告訴我們它們之間型號有差，它們則是我們區(qū)分型號的代碼,。油封規(guī)格的表示方法為：dxDxH（內(nèi)徑X外徑X高度）單位-毫米,。油封的骨架和彈簧是金屬制作，密封唇口等主要部分為橡膠,。油封根據(jù)使用環(huán)境,，可以用不同的橡膠進行生產(chǎn)，以滿足密封的性能和要求,。常用的耐油橡膠是丁腈橡膠,，丁腈橡膠為目前油封及O型圈使用普遍的橡膠之一，可說是目前用途廣,、成本低的橡膠密封件,。制造油封常用的還有聚丙酸酯橡膠、硅橡膠,、氟橡膠和聚四氟乙烯等,。嚴格來說TC只是油封的一種結(jié)構(gòu)樣式，TC表示的就是我們普遍使用的雙唇式骨架油封,，也可說是油封的統(tǒng)稱,，只不過這種稱呼使用在新國標、日本,、TW標準中,，相比于舊國標來說一般稱之為FB來常見雙唇式骨架油封。G型骨架油封是外出有螺紋狀,，其類型和C型一樣,，只是在工藝上在外側(cè)修改成有螺紋狀，類似于O型圈的作用,。

軸的設計：1,、表面粗糙度，由于軸的速度與油量不同,，一般軸的粗糙度過大或過小,，都會影響到油封的泄漏與磨損。軸的表面粗糙度容許范圍為Rz1.0～5.0μm,；Ra0.2～0.8μm,。對旋轉(zhuǎn)軸用油封取2.5～1.6μmRz。2,、硬度,，旋轉(zhuǎn)軸的表面硬度一般取≥35HRC。當介質(zhì)較臟,，有來自外界的污染雜質(zhì),，或軸表速度>12m/s時,，軸表面硬度應為55HRC以上，軸表面淬火層深度>0.2mm,。3,、軸的倒角，推薦值15°~30°,，以能讓油封確實裝入,，不損傷油封唇緣為原則。4,、軸的加工,，正確的軸加工是保證密封系統(tǒng)正常工作的決定性因素，適宜的油封軸加工方法是橫向給進精研磨,，金剛砂紙磨光,。不適宜的加工方法是在車床上精加工，超精加工,，滾光加工,，金剛砂紙磨光（砂紙在軸向移動磨光）。5,、軸的材料,，主要是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，如C35和C45,，另外還有鑄鐵，陶瓷類,，樹脂塑料,，但后三種材料的軸對油封的密封都有缺陷。骨架油封從接收到組裝必須保持清潔,。淮安油封類型

不僅能夠阻止?jié)櫥偷耐庑?，確保機械部件的正常潤滑。福建耐高溫油封商家

C型骨架油封為內(nèi)骨架油封可分為SC型,、TC型,、VC型、KC型,、DC型這五種,，分別是單唇內(nèi)骨架油封、雙唇內(nèi)骨架油封,、單唇無簧內(nèi)骨架油封,、雙唇無簧內(nèi)骨架油封、雙唇雙簧內(nèi)骨架油封,。G型骨架油封是外出有螺紋狀,，其類型和C型一樣,，只是在工藝上在外側(cè)修改成有螺紋狀，類似于O型圈的作用,，即起到加強密封效果的作用,，還能起到固定油封不松動。B型骨架油封是骨架內(nèi)側(cè)有膠料或者骨架內(nèi)外都沒有膠料,，沒有膠料會讓散熱性能更好,。A型骨架油封是裝配式油封，結(jié)構(gòu)相對上述三種相對復雜,，特點是承壓性能更好更優(yōu)異,。福建耐高溫油封商家