汽車上一般有哪幾種油封,？發(fā)動(dòng)機(jī):曲軸--曲軸前,后油封氣門--氣門油封(發(fā)動(dòng)機(jī)修理包o型圈)(分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...),；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器:變速器--變速器前,后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動(dòng)器--分動(dòng)器前,后油封),；后橋:半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封),。凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤(rùn)滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的,，有些是金屬的,，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封,，變速箱前后油封,，左右半軸油封，主減速器前油封,，空壓機(jī)曲軸油封等TC骨架油封,，一般用于工況環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)合。使用較多的機(jī)械有如農(nóng)用機(jī)械,、工程機(jī)械等,；連云港聚氨酯油封

油封的密封唇接觸區(qū)的密封機(jī)理對(duì)油封所起的密封功能具有極其重要的意義，它取決于：密封唇的設(shè)計(jì),；彈性材料的結(jié)構(gòu),；軸表面的粗糙度等。密封唇的徑向力,、密封唇的角度設(shè)計(jì)和唇尖與彈簧中心的距離設(shè)計(jì)的綜合作用,，產(chǎn)生了一種對(duì)軸面不對(duì)稱分布的接觸壓力：在油側(cè)壓力很大并陡升增加；在空氣側(cè)壓力呈小角度衰減,。在過盈量（密封唇的內(nèi)徑在自由狀態(tài),、無負(fù)荷情況下設(shè)計(jì)為比軸的直徑略小）的配合下,，接觸壓力的這種不對(duì)稱分布,，與旋轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的圓周環(huán)形緊箍力的聯(lián)合作用，導(dǎo)致密封唇接觸區(qū)的結(jié)構(gòu)特性變形,。這種密封彈性體變形結(jié)構(gòu)是油封試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形成的,，對(duì)密封性能起著決定性作用（因此，油封需要一個(gè)試運(yùn)轉(zhuǎn)的磨合期）,。螺旋線的影響加上軸的旋轉(zhuǎn),，由這種變形構(gòu)造產(chǎn)生向油側(cè)的泵吸作用。連云港聚氨酯油封油膜受油液表面張力的作用,，在轉(zhuǎn)軸和油封刃口外沿形成一個(gè)“新月面”防止油液外溢,，起到密封作用,。

氟橡膠剖分式骨架油封是眾多密封產(chǎn)品的一種，由于其制作材料,、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)與一般油封不同,，所以具有不同的性能特點(diǎn)，可以應(yīng)用在不同工況下機(jī)械設(shè)備的密封,。佰路悍氟橡膠剖分式骨架油封性能特點(diǎn)：耐磨損,、耐油耐腐蝕、耐溶劑性能好,；物理機(jī)械性能較好的一種,，在抗撕拉強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度都具有優(yōu)異的性能,，壓縮變形率較?。痪哂蟹€(wěn)定的化學(xué)性能,，對(duì)多種潤(rùn)滑介質(zhì),、各種稀釋硫酸、鹽酸等不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，也是目前所有橡膠材質(zhì)中對(duì)各種化學(xué)介質(zhì)耐受性較好的一種,；耐溫程度高，使用范圍在260℃以內(nèi),，可滿足客戶的大部分使用工況,；油封整體摩擦系數(shù)低、對(duì)軸磨損小,，密封性能好,，使用壽命長(zhǎng)。安裝特點(diǎn)：氟橡膠剖分式骨架油封因其獨(dú)特的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),，具有安裝時(shí)效短的特點(diǎn),，在安裝時(shí)無需拆卸設(shè)備即可進(jìn)行油封的拆裝更換。氟橡膠剖分式骨架油封因其安裝時(shí)效短,、密封效果好等特點(diǎn),，可以應(yīng)用在各種工況環(huán)境下機(jī)械設(shè)備的密封上，不僅可以防止外界灰塵雜質(zhì)侵入設(shè)備內(nèi)部,，還能防止?jié)櫥托孤?，常被用來作為普通骨架油封的替代產(chǎn)品起到良好的密封作用。

骨架油封延長(zhǎng)使用壽命的方法推薦：①軸的轉(zhuǎn)速由于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的原因,，高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)使用高速油封，低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封,，不能將低速油封用于高速軸上,，反之也不行,。②環(huán)境溫度在使用溫度較高的情況下，應(yīng)選用聚丙烯酯或硅,、氟,、硅氟橡膠。并應(yīng)設(shè)法降低油箱中的油溫,。在使用溫度過低的情況下,，應(yīng)選用耐寒橡膠。③壓力一般的油封承受壓力能力差,，壓力過大時(shí)油封會(huì)變形,。在壓力過大的使用條件下應(yīng)采用耐壓支承圈或加強(qiáng)的耐壓油封。④安裝上的偏心程度油封和軸配合時(shí)偏心過大,，則其密封性會(huì)變差,，特別是在軸轉(zhuǎn)速高時(shí)尤為嚴(yán)重。如果偏心過大時(shí),，可采用“W”形斷面的油封,。⑤軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命,，即軸的光潔度高,，油封使用壽命就會(huì)長(zhǎng)。⑥注意在油封的唇口應(yīng)有一定量的潤(rùn)滑油,。⑦要特別注意防止塵土浸入油封,。需注意油封的方向和位置，確保其能夠發(fā)揮密封效果,。

骨架油封的選擇方式：①單唇口油封主要用于密封速度低,、粘度大(如大黃油)的介質(zhì)。②單唇口裝彈簧油封用于密封速度高,、粘度小的介質(zhì),。③雙唇口油密唇口呈相反方向，一唇口裝彈簧,，另一唇口不裝彈簧,。裝彈簧唇口密封潤(rùn)滑劑，另一唇口密封粉塵,、灰塵等異物,。④雙唇口油封唇口呈相反方向，兩唇口均裝有彈簧,。一唇口密封潤(rùn)滑劑,，另一唇口密封流體。⑤開口油封主要用在飛濺潤(rùn)滑處,。⑥外向油封用于軸靜止而孔回轉(zhuǎn)的地方,。⑦流體動(dòng)力密封用在凹槽,、凸緣等處，它將油擠到密封內(nèi)側(cè),。A型骨架油封是裝配式油封,，結(jié)構(gòu)相對(duì)上述三種相對(duì)復(fù)雜，特點(diǎn)是承壓性能更好更優(yōu)異,。連云港聚氨酯油封

高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)使用高速油封,，低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上,，反之也不行,。連云港聚氨酯油封

如何合理地使用油封，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1.軸的轉(zhuǎn)速由于設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)上的原因,，高轉(zhuǎn)數(shù)的軸應(yīng)使用高速油封,，低轉(zhuǎn)速的軸使用低速油封，不能將低速油封用于高速軸上,，反之也不行,。2.環(huán)境溫度在使用溫度較高的情況下，應(yīng)選用聚丙烯酯或硅,、氟,、硅氟橡膠。并應(yīng)設(shè)法降低油箱中的油溫,。在使用溫度過低的情況下,，應(yīng)選用耐寒橡膠。3.壓力一般的油封承受壓力能力差,，壓力過大時(shí)油封會(huì)變形,。在壓力過大的使用條件下應(yīng)采用耐壓支承圈或加強(qiáng)的耐壓油封。4.安裝上的偏心程度油封和軸配合時(shí)偏心過大,，則其密封性會(huì)變差,，特別是在軸轉(zhuǎn)速高時(shí)尤為嚴(yán)重。如果偏心過大時(shí),，可采用“W”形斷面的油封,。5.軸的表面光潔度，直接影響油封的使用壽命,，即軸的光潔度高,，油封使用壽命就會(huì)長(zhǎng)。6.注意在油封的唇口應(yīng)有一定量的潤(rùn)滑油,。7.要特別注意防止塵土浸入油封,。連云港聚氨酯油封