油封是一種常見的密封裝置,，廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備、汽車,、工程機(jī)械等領(lǐng)域,。它的主要作用是防止液體,、氣體、灰塵等外界物質(zhì)進(jìn)入機(jī)械設(shè)備的密封空間,，同時(shí)防止?jié)櫥?、液壓油等液體泄漏。防止液體泄漏：油封在機(jī)械設(shè)備中起到了防止?jié)櫥?、液壓油等液體泄漏的作用,。在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，液體會產(chǎn)生壓力,，如果沒有油封的密封作用,，液體就會從設(shè)備的接口、軸承等部位泄漏出來,，導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作,，甚至造成設(shè)備損壞,。防止灰塵進(jìn)入：油封還能有效地防止灰塵、顆粒物等外界雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)械設(shè)備的密封空間,。在工業(yè)生產(chǎn)環(huán)境中,，空氣中常常存在著大量的灰塵和顆粒物，如果這些雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)械設(shè)備內(nèi)部,，會對設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用壽命造成嚴(yán)重影響,。油封是用來封油的機(jī)械元件，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,，不至于讓潤滑油滲漏,。江西單唇骨架油封價(jià)格表

骨架油封的材質(zhì)丁腈橡膠（NBR）：耐磨、耐油（不能在極性介質(zhì)中使用）耐溫：-40~120℃,。氫化丁腈橡膠（HNBR）：耐磨,、耐油、耐老化性,、耐溫：-40~200℃（比NBR耐溫能力強(qiáng)）,。氟膠（FKM）：耐酸堿、耐油（耐一切油）,、耐溫：-20~300℃（耐油比上兩種都要好）,。聚氨酯橡膠（TPU）：耐磨、耐老化性,、耐溫：-20~250℃（耐老化性能好優(yōu)異）,。硅橡膠（PMQ）：耐熱、耐寒,、壓縮變形小機(jī)械強(qiáng)度低,、耐溫：-60~250℃（耐溫性能優(yōu)異）。聚四氟乙烯（PTFE）：化學(xué)穩(wěn)定性好,、耐酸堿,、油等各種介質(zhì)、耐磨耐高溫,、機(jī)械強(qiáng)度高自潤滑性好,。一般來說骨架油封經(jīng)常用到的材質(zhì)丁腈橡膠、氟橡膠,、硅橡膠,，聚四氟乙烯因?yàn)橛辛己玫淖詽櫥院糜绕浼尤肭嚆~后效果更佳，都用于制作擋圈,、格萊圈,、斯特封等。湖北油封骨架油封共分三部分：自緊彈簧,、密封主體,、加強(qiáng)骨架,。

裝配的影響在骨架油封裝配中，要求和油封相配合的油封座端面要有15~30°的倒角,，底面圓角R≤0.5mm,，座孔不允許有損傷。2,、軸的軸向,、徑向竄量的影響高速旋轉(zhuǎn)軸在運(yùn)動中由于間隙造成軸向竄動量大，比如減速箱一軸如果調(diào)整不當(dāng),，導(dǎo)致一軸竄量大,，軸的高速運(yùn)動就會加劇唇口的磨損。3,、溫度的影響溫度變化會引起油封,、骨架的膨脹或收縮，由于金屬與橡膠的膨脹系數(shù)不同,，在一定溫度下它的膨脹量將會不同,。大多數(shù)的油封都有彈簧圈，由于它是細(xì)金屬制成的,，溫度引起的線膨脹非常明顯,，伸長后的彈簧圈張緊力變小，也會引起唇口壓緊力不夠而泄漏,。4,、唇口過盈量過盈量是指在自由狀態(tài)唇口直徑與軸徑之差。過盈量可產(chǎn)生一部分徑向力,，這個徑向力同時(shí)可補(bǔ)償軸造成的偏心,。但過盈量也應(yīng)在一定的范圍內(nèi)，過盈量過小會降低密封性能;過盈量太大使唇口緊貼在軸上,，唇口將軸箍得過緊，會使摩擦面上的油膜遭到破壞,，在軸的高速旋轉(zhuǎn)下,，唇和軸表面間的溫度急劇升高，加速唇口老化龜裂,，甚至燒損密封唇口,，導(dǎo)致密封失效。5,、油封材料選擇,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造誤差的影響常用的橡膠密封材料有丁腈橡膠(NBR),、三元乙丙橡膠(EPDM),、硅橡膠(VMQ),、氟橡膠(FKM或者FPM)和氯丁橡膠(CR)等。

汽車上一般有哪幾種油封,？發(fā)動機(jī):曲軸--曲軸前,后油封氣門--氣門油封(發(fā)動機(jī)修理包o型圈)(分電器油封,水泵油封,平衡軸油封,機(jī)油泵油封...),；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器:變速器--變速器前,后油封換檔桿油封(變速器修理包o型圈)(分動器--分動器前,后油封),；后橋:半軸--后半軸油封差速器--(前)后角矢油封后輪油封前輪油封方向機(jī)油封(方向機(jī)修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封),。凡是運(yùn)轉(zhuǎn)體箱內(nèi)有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的,，有些是金屬的,，多數(shù)是鋼骨橡膠的，如曲軸后油封,，變速箱前后油封,，左右半軸油封，主減速器前油封,，空壓機(jī)曲軸油封等B型骨架油封是骨架內(nèi)側(cè)有膠料或者骨架內(nèi)外都沒有膠料,，沒有膠料會讓散熱性能更好。

選用合適的骨架油封的類別推薦：對于大型重機(jī)械設(shè)備所選用的骨架油封一般都要求有較高的剛性,，因此優(yōu)先選用SB,、TB型油封。當(dāng)對油封的剛性有更高的要求時(shí),，推薦選用SA,、TA型外骨架油封。對于旋轉(zhuǎn)扭矩較低的轉(zhuǎn)軸,，如小型電機(jī),，應(yīng)選用不帶彈簧的骨架油封推薦選用VC、VB,、KV,、KB型油封。骨架油封一般用在高,、低速旋轉(zhuǎn)軸,，工況為：旋轉(zhuǎn)運(yùn)動線速≤15m/s、往復(fù)運(yùn)動速度≤0.1m/s,、工作壓力﹤0.05MPa,；的環(huán)境下使用；上述所說的一些骨架油封參數(shù),，均會標(biāo)準(zhǔn)件的工作情況的參數(shù)推薦,。所以要配合自身的實(shí)際情況去對推薦的油封進(jìn)行篩選使用。蘇州茂芳機(jī)械有限公司的油封產(chǎn)品,，采用更好材料和先進(jìn)工藝制造,，具有出色的性能和穩(wěn)定性,。湖南TB骨架油封定制

油封，作為一種關(guān)鍵的密封元件,，廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械設(shè)備中,。江西單唇骨架油封價(jià)格表

油封是用來封油（油是傳動系統(tǒng)中常見的液體物質(zhì)，也泛指一般的液體物質(zhì)之意）的機(jī)械元件,，它將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,，不至于讓潤滑油滲漏。靜密封和動密封（一般往復(fù)運(yùn)動）用密封件叫密封件,。油封的主要形式是TC油封,，這是一種橡膠完全包覆的帶自緊彈簧的雙唇油封，一般說的油封常指這種TC骨架油封,。而PD油封和TC油封型號是不一樣的,，PD和TC就能告訴我們它們之間型號有差，它們則是我們區(qū)分型號的代碼,。油封規(guī)格的表示方法為：dxDxH（內(nèi)徑X外徑X高度）單位-毫米,。油封的骨架和彈簧是金屬制作，密封唇口等主要部分為橡膠,。油封根據(jù)使用環(huán)境,，可以用不同的橡膠進(jìn)行生產(chǎn)，以滿足密封的性能和要求,。常用的耐油橡膠是丁腈橡膠,，丁腈橡膠為目前油封及O型圈使用普遍的橡膠之一，可說是目前用途廣,、成本低的橡膠密封件,。制造油封常用的還有聚丙酸酯橡膠、硅橡膠,、氟橡膠和聚四氟乙烯等,。嚴(yán)格來說TC只是油封的一種結(jié)構(gòu)樣式，TC表示的就是我們普遍使用的雙唇式骨架油封,，也可說是油封的統(tǒng)稱,，只不過這種稱呼使用在新國標(biāo)、日本,、TW標(biāo)準(zhǔn)中，相比于舊國標(biāo)來說一般稱之為FB來常見雙唇式骨架油封,。江西單唇骨架油封價(jià)格表