中歐班列服務(wù)項目：①集裝箱貨物報關(guān)及口岸轉(zhuǎn)關(guān)（代理集裝箱貨物在發(fā)（到）站或口岸的報關(guān),、轉(zhuǎn)關(guān),、清關(guān)業(yè)務(wù)）；②單證制作（根據(jù)客戶提供的有關(guān)單證制作國際聯(lián)運(yùn)貨協(xié)運(yùn)單、口岸明細(xì)單等國聯(lián)相關(guān)單證）；③國內(nèi)段,、國外段或全程鐵路站到站運(yùn)輸代理（包括代墊運(yùn)費(fèi)、運(yùn)行計劃保障,、車輛調(diào)運(yùn),、口岸中轉(zhuǎn)交接及換裝、運(yùn)行時間和運(yùn)輸安全保障,、運(yùn)輸成本的控制）,；④國內(nèi)、外門到站以及站到門的短拖配送（按照客戶需求,，提供公路汽運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)）,。中歐班列是指按照固定車次,、線路等條件開行,，往來于中國與歐洲及沿線各國集裝箱國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列。東莞中歐班列城市

中國鐵路總公司官微發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，2022年前11個月中歐班列開行量同比增長10%,。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，由于防疫政策優(yōu)化調(diào)整,，多地出海搶抓訂單,，疊加圣誕節(jié)消費(fèi)窗口等多種有利因素，預(yù)計中歐班列年底發(fā)運(yùn)量將呈現(xiàn)翹尾行情,。同時,，多家上市公司表示近期已有訂柜計劃，準(zhǔn)備通過中歐班列向歐洲地區(qū)發(fā)貨,。具體來看,，2022年1月份至11月份,，中歐班列累計開行15162列、發(fā)送貨物147.5萬標(biāo)箱,，同比分別增長10%,、11%，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱累計發(fā)送貨物68.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱,，同比增長18.9%,。此外，11月份,，霍爾果斯,、阿拉山口、二連浩特,、滿洲里,、綏芬河等五大口岸日均交接車突破4500車。東莞中歐班列城市中歐班列中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境,；

  滿洲里站現(xiàn)有裝卸機(jī)械能力,，320噸門吊1臺；50噸門吊1臺,；36噸門吊5臺,；20噸門吊15臺；10噸門吊9臺,；10噸橋吊11臺,；50噸集裝箱吊車1臺；40噸集裝箱吊車3臺,；集裝箱正面吊2臺,；內(nèi)燃叉車1.5噸、2噸,、2.5噸,、3噸、6噸,、10噸共計39臺,；電瓶叉車14臺（其中防爆型2臺）。滿洲里鐵路口岸屬于一類口岸,，海關(guān),、國檢部門全部進(jìn)駐換裝場區(qū)，建設(shè)監(jiān)管區(qū)147萬平方米,，配備熏蒸,、消毒設(shè)備。在國門邊檢場，海關(guān)設(shè)有貨運(yùn)列車在線監(jiān)測系統(tǒng),，國檢設(shè)有貨運(yùn)列車在線放射性檢測門和消毒噴淋設(shè)備,。

據(jù)媒體報道，截至2022年11月29日,，中歐班列東通道滿洲里和綏芬河鐵路口岸通行的中歐班列累計突破2萬列,、運(yùn)送貨物超185萬標(biāo)箱。千百年前,，絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊,，造就了“絲綢之路”的繁華；千百年后,，風(fēng)馳電掣的鋼鐵巨龍,，書寫著共建“一帶   一路”的新篇章。中歐班列的蓬勃發(fā)展是共建“一帶   一路”倡議帶來的歷史機(jī)遇,，更是中國鐵路緊扣時代脈搏,、奮勇?lián)?dāng)?shù)木唧w體現(xiàn)。共建“一帶   一路”,，助力互聯(lián)互通,。中國提出共建“一帶   一路”倡議以來，已與150余個國家,、30余個國際組織簽署200多份共建“一帶  一路”合作文件,。為推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶   一路”，中國鐵路著力打造中歐班列,，使其成為中國同沿線國家經(jīng)貿(mào)合作的重要載體,，也因此開啟了互需共促、優(yōu)勢互補(bǔ)的大門,，有力帶動沿線地區(qū)打造“經(jīng)濟(jì)增長帶”,。如今，在全球流通不暢,、運(yùn)力不足的逆風(fēng)中,，中歐班列以快捷準(zhǔn)時、安全穩(wěn)定,、綠色環(huán)保的物流服務(wù)有力支撐全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈大動脈,，彰顯著韌性和擔(dān)當(dāng)，傳遞了信心和力量,。中歐鐵運(yùn)提供從成都到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務(wù),。

中歐班列站點(diǎn)：二連站,。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)二連浩特市，屬于一類口岸，車站中心里程為集二線K330km+830m,，南鄰西里站,，北鄰蒙古國扎門烏德站，距國境線4.8公里,，隸屬呼和浩特鐵路局管轄,。車站技術(shù)等級為一等站，技術(shù)作業(yè)為區(qū)段站,，業(yè)務(wù)性質(zhì)為客貨運(yùn)站和國境換裝站,。主要擔(dān)負(fù)著國際聯(lián)運(yùn)貨物的交接、換裝和國際,、國內(nèi)旅客的運(yùn)輸,。二連站寬軌場與準(zhǔn)軌場為縱列式分布，各系統(tǒng)車場為橫列式分布,。站場分設(shè)準(zhǔn)軌到發(fā)場,、調(diào)車場、客車場,；寬軌到發(fā)場,、調(diào)車場；換輪場,、人力換裝區(qū),、機(jī)械換裝區(qū)、站修線,、液體化工換裝線,、木材線、如意物流園線,、浩通物流園區(qū)**線,。中歐班列線路：武漢吳家山站始發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境,，哈薩克斯坦,、俄羅斯、白俄羅斯到波蘭,，捷克,斯洛伐克,。東莞中歐班列城市

中歐班列優(yōu)勢：運(yùn)輸時間比海運(yùn)縮短三分之一，運(yùn)輸價格是空運(yùn)的三分之一,；東莞中歐班列城市

中歐班列主要線路班列開行情況如下：①中歐班列（西安-馬拉/漢堡/杜伊斯堡/羅斯托克/米蘭/布達(dá)佩斯/赫爾辛基等）從西安陸港始發(fā),，由阿拉山口出境，經(jīng)波蘭入境至歐盟,，全程約11000公里,，運(yùn)行時間約15-20天。②中歐班列（重慶-馬拉/杜伊斯堡/漢堡）。從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā),，由阿拉山口出境,，經(jīng)波蘭入境至歐盟，,，全程約11000公里,，運(yùn)行時間約15-18天。③中歐班列（成都-馬拉/羅茲/紐倫堡/蒂爾堡/米蘭等）,。從成都城廂站始發(fā),，由阿拉山口出境，經(jīng)波蘭入境至歐盟,，,，全程9965公里，運(yùn)行時間約14-18天,。東莞中歐班列城市

中歐鐵運(yùn)物流（深圳）有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,，一直處在一個不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度,，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，在廣東省等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅,，但不會讓我們止步,，殘酷的市場磨煉了我們堅強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境,，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,，勇于進(jìn)取的無限潛力，中歐鐵運(yùn)物流供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,，回首過去,，我們不會因為取得了一點(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,，我們更要明確自己的不足,，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難,，激流勇進(jìn),，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來,！