中歐班列是沿線國(guó)家和地區(qū)攜手抗疫的重要抓手,。中國(guó)將防疫物資運(yùn)輸納入中歐班列重點(diǎn)保障范圍,，充分發(fā)揮其速度快、運(yùn)能大,、安全高效等優(yōu)勢(shì),，優(yōu)先保障國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸，實(shí)行優(yōu)先承運(yùn),、優(yōu)先裝車,、優(yōu)先掛運(yùn),，做到快裝快運(yùn)、應(yīng)運(yùn)盡運(yùn),，中歐之間架起了一座“生命橋梁”,。截至今年6月底，中歐班列累計(jì)發(fā)送防疫物資1417萬(wàn)件,、共計(jì)10.9萬(wàn)噸,，生動(dòng)詮釋了守望相助、休戚與共的人類命運(yùn)共同體理念,?！爸袣W班列順利運(yùn)行，展現(xiàn)出鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì),。中國(guó)用實(shí)際行動(dòng)傳遞了守望相助,、共克時(shí)艱的力量?！狈▏?guó)國(guó)營(yíng)鐵路公司下屬法沃迪集團(tuán)中歐鐵路運(yùn)輸總監(jiān)旺德佩龐說(shuō),，中歐班列將醫(yī)療物資和生活必需品源源不斷運(yùn)往歐洲，緩解了各國(guó)抗疫物資緊缺的局面,，為各國(guó)攜手抗疫提供了物資保障,。

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西安,，古絲綢之路起點(diǎn),，也是中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃明確的樞紐節(jié)點(diǎn)和集結(jié)中心。走進(jìn)西安國(guó)際港站,，龍門起重機(jī)正在將一個(gè)個(gè)集裝箱搬運(yùn)裝車,，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)將從這里出發(fā)，把中國(guó)各地集結(jié)來(lái)的貨品運(yùn)往亞歐10多個(gè)國(guó)家和地區(qū),?！按蟮街乜ā⒄?，小到德國(guó)廚具,，荷蘭奶粉，中亞的面粉,、蜂蜜等農(nóng)副產(chǎn)品,，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)成為絲路沿線國(guó)家貿(mào)易往來(lái)的‘黃金通道’。運(yùn)輸時(shí)效快,、線路輻射廣,、穩(wěn)定性更高的中歐班列，是企業(yè)選擇落戶西安的重要原因,。

十年來(lái),，中歐班列將沿線一帶國(guó)家串聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)互惠互通,。除了像TCL這樣搭載中歐班列走向歐美市場(chǎng)的制造業(yè)外,，也有許多外資企業(yè)通過(guò)搭乘中歐班列進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

今年7月,，從俄羅斯莫斯科發(fā)運(yùn)的首趟中歐班列冷鏈專列到達(dá)成都國(guó)際鐵路港,。該專列全程采用冷鏈運(yùn)輸模式，裝載了31柜肉類和5柜冰淇淋,，約830噸,，用時(shí)15天到達(dá),。以前公司運(yùn)輸貨物通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)需要40至50天,，現(xiàn)在只需要15天左右。中歐班列的開(kāi)行計(jì)劃多,、線路多,，給外資企業(yè)走進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)提供了更多選擇,。 中歐班列給物流和貿(mào)易行業(yè)帶來(lái)的巨大變化。

經(jīng)中歐班列東通道出境可通達(dá)俄羅斯,、波蘭,、德國(guó)、比利時(shí)等13個(gè)國(guó)家,，入境班列主要到達(dá)中國(guó)哈爾濱,、沈陽(yáng)、西安,、南京,、鄭州、長(zhǎng)沙,、成都等60個(gè)城市,。通行線路由開(kāi)行初期的1條增至22條，貨物由電器產(chǎn)品擴(kuò)展到日用百貨,、工業(yè)機(jī)械,、金屬、農(nóng)副產(chǎn)品,、木材等12大品類,。目前，中歐班列東通道年通行量逾5000列,，占中國(guó)鐵路口岸總量的三成,，呈連年增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。今年上半年,，滿洲里鐵路口岸通行中歐班列2338列,，運(yùn)送貨物25.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)5.7%,、18.2%,；綏芬河鐵路口岸通行中歐班列416列，運(yùn)送貨物4.1萬(wàn)標(biāo)箱,，同比分別增長(zhǎng)11.5%,、18.4%，均創(chuàng)歷史新高,。

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出口主要線路如下：
收貨城市：深圳/廣州/上海/蘇州/寧波/義烏/青島/天津/北京 

發(fā)車站點(diǎn)：西安/成都/武漢/鄭州

目的站： 漢堡/杜伊斯堡/華沙/布拉格,、布達(dá)佩斯,、米蘭，赫爾辛基,，倫敦

回程線路：

杜伊斯堡-西安

漢堡-西安

米蘭-西安

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