危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物品名表》列名的易燃,、易爆,、有毒,、有腐蝕性,、有放射性等危險(xiǎn)貨物和雖未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》但具有危險(xiǎn)貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品,,為危險(xiǎn)貨物汽車運(yùn)輸,。出租汽運(yùn)輸采用裝有出租營(yíng)業(yè)標(biāo)志的小型貨運(yùn)汽車,,供貨主臨時(shí)雇用,,并按時(shí)間、里程和規(guī)定費(fèi)率收取運(yùn)輸費(fèi)用的,,為出租汽車貨物運(yùn)輸,。搬家貨物運(yùn)輸為個(gè)人或單位搬遷提供運(yùn)輸和搬運(yùn)裝卸服務(wù),并按規(guī)定收取費(fèi)用的,,為搬家貨物運(yùn)輸,。長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸運(yùn)距在25公里以上為長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸。長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是:運(yùn)輸距離長(zhǎng),,周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),,行駛路線較固定。長(zhǎng)途運(yùn)輸一般為跨省,、跨區(qū)的公路干線運(yùn)輸,,平均日行程達(dá)200—350公里,汽車在完成某一次運(yùn)輸任務(wù)時(shí)其周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng),。在充分利用載質(zhì)量的條件下,,汽車的載質(zhì)量越大,越適合于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸,。因此,,長(zhǎng)途運(yùn)輸所采用的車輛主要是大噸位的汽車。短途貨物運(yùn)輸運(yùn)距在25公里及其以下為短途貨物運(yùn)輸,。短途貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是:運(yùn)輸距離短,、裝卸次數(shù)多、車輛利用效率低,;點(diǎn)多面廣,、時(shí)間要求緊迫;貨物零星,、種類繁雜,、數(shù)量忽多忽少。(一)常見的普通貨物及運(yùn)輸要求1.糧食糧食包括稻谷,、麥,、各種雜糧等,其貨運(yùn)的特點(diǎn)是貨流的數(shù)量大,,具有季節(jié)性,、單向性和時(shí)效性。道路運(yùn)輸適應(yīng)性強(qiáng),,機(jī)動(dòng)靈活,,對(duì)汽車貨運(yùn)選擇好的線路提供了便利條件。金山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道路貨物運(yùn)輸常見問題
1)長(zhǎng)大笨重貨物特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求長(zhǎng)大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長(zhǎng)度≥6米,、或高度≥,、或?qū)挾取?、或質(zhì)量≥4噸的貨物。該類貨物的特點(diǎn)是:①超長(zhǎng),。此類貨物多半是鋼材,、竹、木或其他制品,,例如,,鋼梁、鋼管,、元鋼,、工字鋼、鋼板,、輕軌,、行車架、打樁機(jī),、原木,、毛竹、水泥電桿,、鋁材長(zhǎng)料等,,宜采用加長(zhǎng)、大型貨車或半掛貨車等車輛運(yùn)輸,。②超高,、超寬。此類貨物多半是鋼鐵制品,,如立式車床,、鍛壓機(jī)、變壓器,、大型鍋爐,、化工合成塔以及橋梁、工程設(shè)備構(gòu)件等,,通常采用大型平板汽車列車運(yùn)輸,。③笨重。等于或超過4噸以上的笨重貨物,,常見有建筑和施工機(jī)械,,如推土機(jī)、挖掘機(jī),、壓路機(jī)等,,以及大型金屬鑄件和機(jī)器設(shè)備等,可用半掛貨車或大型平板汽車列車運(yùn)輸,。(2)長(zhǎng)大笨重貨物的裝載要求:長(zhǎng)大笨重貨物裝車后,,必須用墊木、鉛絲或鋼絲纜繩固定牢固,,以防滑動(dòng),。貨物長(zhǎng)度超過車身時(shí)(如鋼材、鋼板等):應(yīng)在后欄板用堅(jiān)固方木墊高或前低后高狀,;對(duì)于圓柱體及易于滾動(dòng)的貨物,,如卷鋼、軋輥等,,必須使用座架或凹木加固,;貨物超出車身的尾部須白天插紅旗,夜間懸掛紅燈,,以便于車輛安全行駛,。對(duì)于超高、長(zhǎng)大,、笨重貨物,,為確保通行。上海靈活性道路貨物運(yùn)輸信息推薦在一定運(yùn)距范圍內(nèi),,道路貨運(yùn)快速送達(dá)的優(yōu)點(diǎn)十分突出,。
事前應(yīng)對(duì)沿途橋涵或渡口進(jìn)行勘察,制定有效措施以防不測(cè),;運(yùn)輸時(shí)需由托運(yùn)人配備電工,,攜帶應(yīng)用材料、工具隨車護(hù)送,,必要時(shí)還需請(qǐng)有關(guān)部門協(xié)同在前引道開路,,以便排除障礙,順利通行和提示過往車輛注意,。(3)長(zhǎng)大笨重貨物運(yùn)送,。由于長(zhǎng)大笨重貨物的外形尺寸較大,給運(yùn)輸帶來了較大的難度,,在運(yùn)輸過程中就必須綜合考慮貨物,、運(yùn)輸工具、裝卸條件,、道路,、橋梁等情況,從而達(dá)到安全運(yùn)送的目的,。運(yùn)送長(zhǎng)大笨重貨物必須掌握下列情況:①***了解貨物情況,。了解貨物的尺寸長(zhǎng)寬高,貨物的實(shí)際質(zhì)量及形狀,貨物的質(zhì)心位置,,裝運(yùn)中有何特殊要求,,可否臥倒裝運(yùn)等。②察看裝卸場(chǎng)地及設(shè)備,。察看附近是否有電纜,、水管、電話線,、煤氣管道,、溝管及其他地下建筑物,車輛能否進(jìn)入裝卸場(chǎng)地,,現(xiàn)場(chǎng)是否適合機(jī)械裝卸,。③綜合考慮運(yùn)輸路線情況。對(duì)承運(yùn)路線的道路和橋梁的寬度,、彎道半徑,、承載能力以及其他車輛的流通情況,必須進(jìn)行充分的調(diào)查研究,。只有對(duì)上述情況進(jìn)行了***了解,,并綜合分析以后,才能開始承運(yùn),。由于長(zhǎng)大笨重貨物在運(yùn)輸中占據(jù)的空間較大,,會(huì)影響其他車輛的運(yùn)行,所以承運(yùn)長(zhǎng)大笨重貨物的車輛,,既要考慮自身車輛的安全運(yùn)行,,同時(shí)也應(yīng)考慮不能給其他車輛的運(yùn)行造成困難。,。
貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,,也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用,。貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,且運(yùn)輸能力及單車裝載量**,,在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢(shì),,再加上有多種類型的車輛,使它幾乎能承運(yùn)任何商品,,幾乎可以不受重量和容積的限制,,而這些都是公路和航空運(yùn)輸方式所不能比擬的。中文名貨物運(yùn)輸外文名carriageoffreights適用學(xué)科交通工程目錄1概念2分類?按運(yùn)輸對(duì)象分?按運(yùn)輸區(qū)域來分?按照運(yùn)輸方式來分3危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)貨物運(yùn)輸概念編輯運(yùn)輸是指物品借助運(yùn)力在空間內(nèi)發(fā)生的位置移動(dòng),。具體地說,,運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了物品空間位置的物理轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)物流的空間效用。運(yùn)輸是整個(gè)物流系統(tǒng)中一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié),,在物流活動(dòng)中處于中心地位,,是物流的一個(gè)支柱。由于貨物運(yùn)輸中的非貿(mào)易物資的運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù),,所以貨物運(yùn)輸通常被稱為貿(mào)易運(yùn)輸,,而從一國(guó)來說,,就是對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸,,簡(jiǎn)稱外貿(mào)運(yùn)輸。各類貨物運(yùn)輸方式(3張)貨物運(yùn)輸分類編輯貨物運(yùn)輸按運(yùn)輸對(duì)象分運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來說,,分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸,。道路運(yùn)輸比鐵路、水路運(yùn)輸環(huán)節(jié)少,,易于組織直達(dá)運(yùn)輸,。
夜間裝車條件要好;嚴(yán)禁野蠻裝卸,。裝卸?;坟浳飼r(shí)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)滅火。裝卸工人應(yīng)注意防護(hù)和穿戴必要的防護(hù)用品,,必須輕裝輕卸,,使用不發(fā)生火花的工具。吊裝設(shè)備必須牢靠,,防止拖拉,、滾翻、震動(dòng),、摔倒,、重壓、摩擦貨運(yùn)汽車種類繁多,,各自具有不同的性能和適用范圍,,不僅能夠很好地承擔(dān)其他各種運(yùn)輸方式所不能承擔(dān)或不能很好承擔(dān)的一些貨運(yùn)任務(wù),可實(shí)現(xiàn)門到門的運(yùn)輸,。道路貨物運(yùn)輸是指以載貨汽車為主要運(yùn)輸工具,,通過道路使貨物產(chǎn)生空間位移的生產(chǎn)活動(dòng)。機(jī)動(dòng)靈活貨運(yùn)汽車單位載質(zhì)量相對(duì)小,,因而在貨物運(yùn)輸中可以承擔(dān)批量較小的貨運(yùn)任務(wù),,又能通過集結(jié)車輛承擔(dān)批量較大的貨運(yùn)任務(wù),并能實(shí)現(xiàn)較高的運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益,??焖僦边_(dá)道路運(yùn)輸比鐵路、水路運(yùn)輸環(huán)節(jié)少,易于組織直達(dá)運(yùn)輸,。近年來,,隨著我國(guó)高等級(jí)道路建設(shè)的迅猛發(fā)展,在一定運(yùn)距范圍內(nèi),,道路貨運(yùn)快速送達(dá)的優(yōu)點(diǎn)十分突出,。適應(yīng)性強(qiáng)由于汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活,、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),,使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場(chǎng)、港口,、碼頭裝卸,,又可以在街頭巷尾、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng),、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸,,實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。因而在很多情況下比其他運(yùn)輸方式更為方便,,能更好地滿足用戶需要,。貨運(yùn)汽車單位載質(zhì)量相對(duì)小,因而在貨物運(yùn)輸中可以承擔(dān)批量較小的貨運(yùn)任務(wù),。青浦區(qū)提供道路貨物運(yùn)輸承諾守信
道路貨物運(yùn)輸汽車種類繁多,,各自具有不同的性能和適用范圍。金山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道路貨物運(yùn)輸常見問題
水果,、蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷,,如蘋果和梨要保持-4℃,香蕉,、菠蘿要保持12~14℃,、8~10℃等。運(yùn)輸此類貨物適宜使用冷藏車,、保溫車,;對(duì)于要保持零度以上溫度的貨物,可采取力口蓋保溫材料或采用封閉車廂車輛運(yùn)輸,。③季節(jié)性強(qiáng),、貨流波動(dòng)幅度大。如水果主要產(chǎn)于夏季與秋季,,海洋水產(chǎn)有冬汛和春汛期,,鮮蛋的運(yùn)輸旺季在4~6月,蔬菜的運(yùn)輸旺季在11月至次年的5月等,。由于各地自然條件不同和氣候變化不一樣,,往往影響這些物資產(chǎn)量,,使貨流產(chǎn)生波動(dòng)。(2)運(yùn)輸鮮活,、易腐貨物運(yùn)輸須注意的問題,。①受理。托運(yùn)鮮活貨物,,應(yīng)提供**長(zhǎng)運(yùn)輸期限及途中管理,、照料事宜的說明書,有關(guān)部門提供的動(dòng)植物檢疫證明和準(zhǔn)運(yùn)手續(xù),,對(duì)于運(yùn)輸途中需要飼養(yǎng)和照料的動(dòng),、植物,托運(yùn)人必須派人押運(yùn),。對(duì)于易腐需冷藏保溫的貨物,,托運(yùn)人應(yīng)提供貨物的冷藏溫度和在一定時(shí)間的保持溫度,。鮮活,、易腐貨物原則上用專車專運(yùn),不得與其他貨物混裝,。②裝載,。對(duì)裝載水果、蔬菜,、鮮活植物等,,各貨件之間應(yīng)留有一定的間隙,使空氣能在貨件間充分流動(dòng),。車廂底板**好有底格,,裝貨時(shí)應(yīng)使貨件與車壁留有適當(dāng)空隙,以便使經(jīng)由車壁和底板傳人車內(nèi)的熱量,,可以由空氣吸收而不至于直接影響貨物,。至于易腐貨物。金山區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道路貨物運(yùn)輸常見問題
上海馭素物流有限公司致力于交通運(yùn)輸,,是一家服務(wù)型的公司,。公司業(yè)務(wù)涵蓋人工裝卸服務(wù),貨物運(yùn)輸代理,,人工搬運(yùn)服務(wù),,人工裝卸服務(wù)等,價(jià)格合理,,品質(zhì)有保證,。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,,秉持誠(chéng)信為本的理念,,打造交通運(yùn)輸良好品牌,。上海馭素物流立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,,融合前沿的技術(shù)理念,,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。