隧道施工中超前小導(dǎo)管、超前錨桿和超前管棚的區(qū)別：1,、三者的支持原則是不同的：(1)超前小導(dǎo)管支護(hù)原理：超前小導(dǎo)管是一種非常有效的穩(wěn)定開挖面的輔助施工方法,。在軟弱破碎巖石施工中，超前小導(dǎo)管可以加固松散巖石,，增強(qiáng)注漿后松散軟弱圍巖的穩(wěn)定性,。有利于開挖后和初期支護(hù)期間圍巖的穩(wěn)定，不會(huì)引起圍巖失穩(wěn)破壞,，直至坍塌,。超前小導(dǎo)管注漿適用于隧道拱部軟弱圍巖、松散無粘結(jié)土層,、自穩(wěn)能力差的砂層和卵礫石層的破碎巖層,。(2)超前錨桿支護(hù)原理：超前錨桿沿開挖輪廓線大外傾角安裝在開挖面前方，對(duì)前方圍巖形成預(yù)錨固(預(yù)支護(hù)),，在預(yù)先形成的圍巖錨固環(huán)保護(hù)下進(jìn)行開挖,、裝渣、排渣和襯砌,。超前支護(hù)主要適用于圍巖應(yīng)力較小,、地下水較少、巖體軟弱破碎,、開挖面可能坍塌的隧道,。松散地層結(jié)構(gòu)松散，穩(wěn)定性差,，特別是有地下水時(shí),。施工時(shí)容易坍塌。在這類地層施工時(shí),，除了減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)外,，還應(yīng)加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)，臨時(shí)支護(hù)可采用超前錨桿,。(3)超前管棚的支護(hù)原則：一般沿部分或全部地下工程斷面呈一定間隔周向布置,，形成鋼管棚防護(hù)。管棚超前支護(hù)是為特殊條件下的安全開挖提前提供臨時(shí)支護(hù)方法,，以提高地層的承載力,。一般用超前小導(dǎo)管，施工周期短,，施工簡(jiǎn)單,。至于外插角,，其實(shí)一般在3到7度。廣西隧道管棚支護(hù)

管棚超前支護(hù)法是近年發(fā)展起來的一種在軟弱圍巖中進(jìn)行隧道掘進(jìn)的新技術(shù),。管棚法作為隧道施工的一種輔助方法,，在軟巖隧道施工中穿越破碎帶、松散帶,、軟弱地層，涌水,、涌砂層發(fā)揮了重要作用,。管棚是利用鋼管作為縱向支撐，鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐,，構(gòu)成縱,、橫向整體，不僅沿隧道縱向具有梁結(jié)構(gòu)的作用,，在橫斷方向還具有拱形結(jié)構(gòu)支護(hù)效果,。由于其剛度較大，因此能夠很好的阻止和限制圍巖變形,，并能提前承受早期圍巖壓力,。工藝工法概況目前，管棚在隧道工程中較常采用,，尤其是洞口位置處,，圍巖多風(fēng)化破碎，巖質(zhì)較差,，為保證其進(jìn)洞安全,，常采用管棚作為超前支護(hù)。對(duì)于一些松散破碎的軟弱圍巖,，采取常規(guī)的管棚施工工藝,，成孔困難，套管推進(jìn)不到位,，管棚施工質(zhì)量無法保證,，可采取跟管鉆機(jī)對(duì)于軟弱圍巖管棚施工。管棚的成孔方式主要有兩種:一是管棚引孔頂入法,，當(dāng)鉆進(jìn)地層易成孔時(shí),，一般采用先鉆孔、后插管得方法,，即鉆孔完成經(jīng)查合格后,，將管棚連續(xù)接長(zhǎng)，由鉆機(jī)旋轉(zhuǎn)頂進(jìn)將其裝入孔內(nèi);二是管棚跟管鉆進(jìn)法,，當(dāng)?shù)刭|(zhì)狀況復(fù)雜,，遇有砂卵石,、巖堆、漂石或破碎帶不易成孔時(shí),，可采用跟管鉆進(jìn)工藝,，即將套管及鉆桿同時(shí)鉆入，成孔后取出鉆桿,，頂入管棚,，拔出外套管。工藝原理管棚支護(hù)結(jié)構(gòu),。保山隧道管棚現(xiàn)貨南寧跟管,、管棚、鋼花管,，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu),，實(shí)力廠家。

管棚鋼管環(huán)向間距的確定常規(guī)的沿隧道開挖輪廓線等間距設(shè)置管棚的方法是不科學(xué)的,，應(yīng)針對(duì)不同情況合理設(shè)計(jì),。鋼拱架布置間距根據(jù)塌方體的松散與開挖難易程度及施工效果，可在40-80cm范圍內(nèi)調(diào)整選擇,，特殊情況下需加密,。根據(jù)對(duì)工程實(shí)例的地質(zhì)條件、工程斷面尺寸,、埋深等影響因素的總結(jié)和對(duì)比分析,，得出以下經(jīng)驗(yàn)結(jié)論，可用于地下工程支護(hù)的施工依據(jù)：管棚鋼管直徑范圍一般為φ70-180mm,，我們可將管棚支護(hù)按管徑分類為小管棚,、中管棚、大管棚,。小管棚管徑一般在φ32~50mm范圍內(nèi),，多采用管徑為φ42mm的鋼管，管長(zhǎng)以,，環(huán)向間距一般取,，水平搭接長(zhǎng)度。中管棚管徑一般在φ50-φ89mm范圍內(nèi),，管長(zhǎng)一般不超過20m,，環(huán)向間距一般取，水平搭接長(zhǎng)度1-2m,。大管棚一般可選用φ89-φ159mm的鋼管,，常用管徑φ108mm，管長(zhǎng)以不超過40m為宜,，鋼管一般分節(jié)長(zhǎng)4m或6m,，以絲扣連接,，絲扣長(zhǎng)不小于150mm，環(huán)向間距一般不大于3-5倍管徑為宜,。外插角的合理確定角度過小,，將可能導(dǎo)致管棚遠(yuǎn)端下垂至隧道開挖幅員內(nèi)影響后期施工；相反,，角度過大,，管棚離開挖幅員距離過大，管棚下方的三角土體坍塌給洞身開挖支護(hù)帶來很大困難,，還應(yīng)根據(jù)管棚鉆機(jī)工作室空間大小,，以及鉆桿長(zhǎng)度等情況綜合考慮確定。

要采用大中直徑的鋼管連續(xù)布設(shè)E.管棚施工工藝流程：設(shè)置管棚基地—鉆孔—壓入鋼管—管棚支護(hù)下開挖答案：CDE(2)管棚應(yīng)根據(jù)地層情況,、施工條件和環(huán)境要求選用，并應(yīng)符合以下要求:1)宜選用加厚的?80-?180mm焊接鋼管或無縫鋼管制作,。一般采用?l08x8mm鋼管,，相應(yīng)的孔口管采用?127x8mm鋼管。▼壓入鋼管2)鋼管間距應(yīng)根據(jù)支護(hù)要求(如:防坍塌,、控制建(構(gòu))筑物變形等)予以確定,，宜為300-500mm（你小腿長(zhǎng)）。▼間距300-500mm3)雙向相鄰管棚的搭接長(zhǎng)度不小于3m,。▼搭接長(zhǎng)度▼搭接長(zhǎng)度4)為增加管棚剛度,，應(yīng)根據(jù)需要在鋼管內(nèi)灌注水泥砂漿、混凝土或放置鋼筋籠并灌注水泥砂漿,。▼灌注水泥砂漿5)鋼管宜沿隧道開挖輪廓線縱向近水平方向或按縱坡要求設(shè)置,。▼坡度6)長(zhǎng)管棚宜在豎井內(nèi)實(shí)施。必須在隧道內(nèi)施作時(shí),，應(yīng)預(yù)先設(shè)置加高段來滿足鉆機(jī)操作空間要求,，對(duì)掌子面應(yīng)采用噴射混凝土墻進(jìn)行封閉處理。▼掌子面(3)鋼格柵拱架應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件單獨(dú)設(shè)計(jì)制作,，以滿足管棚施工和受力要求,。▼鋼拱架▼鋼格柵鋼拱架(4)鉆孔順序應(yīng)由高孔位向低孔位進(jìn)行。鉆孔直徑應(yīng)比設(shè)計(jì)管棚直徑大20-30mm,。鉆桿方向和角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。鉆孔過程中應(yīng)注意鉆桿角度的變化，并保證鉆機(jī)不移位,。管棚和注漿混凝土形成厚拱,，實(shí)現(xiàn)管棚縱向成梁、橫向成拱的承載作用,。

并對(duì)每個(gè)孔進(jìn)行編號(hào),。鉆孔外插角1°～3°以為宜,，工點(diǎn)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作調(diào)整。鉆孔仰角的確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強(qiáng)度而定,，一般控制在1°～°,。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鉆機(jī)下沉量及左右偏移量。嚴(yán)格控制鉆孔平面位置,，管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi),，相鄰的鋼管不得相撞和立交。經(jīng)常量測(cè)孔的斜度,，發(fā)現(xiàn)誤差超限及時(shí)糾正,，至終孔仍超限者應(yīng)封孔，原位重鉆,。掌握好開鉆與正常鉆進(jìn)的壓力和速度,，防止斷桿。5勞動(dòng)力組織鉆機(jī)操作工3～6人,，管棚加工2人,，鋼管頂進(jìn)8人，注漿6人,。6機(jī)具配備結(jié)合正常施工需要,，管棚施工機(jī)械設(shè)備配置如下：管棚鉆機(jī)1～2臺(tái)、電動(dòng)空壓機(jī)1臺(tái),、注漿機(jī)1臺(tái),、ZJ-400高速制漿機(jī)1臺(tái)、混凝土拌合站一座,、混凝土振動(dòng)棒2個(gè),、鋼模板、木模板,、J3G-400A型型材切割機(jī)1臺(tái),、型鋼彎制機(jī)1臺(tái)、BX1－400型交流弧焊機(jī)2臺(tái),、砼攪拌運(yùn)輸車（）1輛,、ZLC50C裝載機(jī)1輛。7質(zhì)量要求質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范《客運(yùn)專線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》《客運(yùn)專線鐵路隧道工程質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》分項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主控項(xiàng)目1.管棚所用鋼管進(jìn)場(chǎng)必須按批抽取試件作力學(xué)性能（屈服強(qiáng)度,、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率）和工藝性能（冷彎）試驗(yàn),，其質(zhì)量必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求。注漿漿液經(jīng)管改善了軟弱圍巖的物理力學(xué)性質(zhì),，增強(qiáng)了圍巖的自承能力,，達(dá)到加固鋼管周邊軟弱圍巖的目的。防城港隧道管棚批發(fā)市場(chǎng)

注漿時(shí)，排氣孔出漿后應(yīng)立即停止注漿,。廣西隧道管棚支護(hù)

伴隨著國(guó)家對(duì)于交通建設(shè)事業(yè)的重視,我國(guó)的隧道施工技術(shù)與施工質(zhì)量獲得了很大程度的提升.在應(yīng)用管棚自鉆進(jìn)施工技術(shù)進(jìn)行特殊地質(zhì)條件下的隧道施工時(shí),要注意結(jié)合實(shí)際的施工地質(zhì)條件進(jìn)行具體施工技術(shù)的應(yīng)用.如果其中出現(xiàn)了施工問題,要及時(shí)采取措施進(jìn)行控制,同時(shí)不斷優(yōu)化施工工藝,從而能夠更好的確保隧道工程的質(zhì)量.管棚一般用于圍巖脆弱破碎的隧道工程中,，如軟弱、碎石地層及軟巖,、巖樁,、破碎帶等，因?yàn)檫@些地段一般比較容易坍塌,，管棚在這些地段的應(yīng)用也比較普遍分段支護(hù)可以起到超前支護(hù)的作用,，減少圍巖的坍塌。然而,，總有意外發(fā)生,。如果隧道坍塌該怎么辦?現(xiàn)就管棚施工在隧道塌方處理中的應(yīng)用進(jìn)行說明。廣西隧道管棚支護(hù)