2K313035管棚施工技術(shù)管棚超前支護(hù)是淺埋暗挖施工隧道超前加固的輔助施工方法(簡(jiǎn)稱(chēng)管棚法),。本條簡(jiǎn)要介紹管棚法的施工技術(shù),。▼大管棚支護(hù)▼大管棚支護(hù)▼大管鉆入一,、結(jié)構(gòu)組成與適用條件(一)結(jié)構(gòu)組成(1)管棚法為防止隧道開(kāi)挖引起的地表下沉和圍巖松動(dòng),開(kāi)挖掘進(jìn)前沿開(kāi)挖工作面上半斷面周邊按設(shè)計(jì)打入厚壁鋼管，在地層中構(gòu)筑的臨時(shí)承載棚防護(hù)下,，為安全幵挖預(yù)先提供增強(qiáng)地層承載力的臨時(shí)支護(hù)方法，與小導(dǎo)管注漿法相對(duì)應(yīng),，通常又稱(chēng)為大管棚超前支護(hù)法,。▼大管棚支護(hù)▼管棚支護(hù)▼厚壁鋼管(2)管棚一般是沿地下工程斷面周邊的一部分或全部,以一定的間距環(huán)向布設(shè),形成鋼管棚護(hù),沿周邊布設(shè)的長(zhǎng)度及形狀主要取決于地形、地層,、地中或地面及周?chē)ㄖ锏臓顩r,有帽形,、方形、一字形及拱形等,?？谠E：一拱方帽▼管棚布置形式▼拱形管棚支護(hù)(3)管棚是由鋼管和鋼格柵拱架組成,。鋼管入土端制作成尖靴狀或模形，沿著開(kāi)挖輪廓線,，以較小的外插角,，向掌子面前方敷設(shè)鋼管或鋼插板，末端支架在鋼拱架上,，形成對(duì)開(kāi)挖面前方圍巖的預(yù)支護(hù),。▼鋼格柵拱架(4)管棚中的鋼管應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加工和開(kāi)孔，管內(nèi)應(yīng)灌注水泥漿或水泥砂漿,，以便提高鋼管自身剛度和強(qiáng)度,。▼鋼管開(kāi)孔2.適用條件。成都人都不知道,，這里的跟管,、管棚、鋼花管廠家直銷(xiāo),。昭通隧道管棚哪家好

    施工流程管棚施工流程：測(cè)放孔位→鉆機(jī)鉆孔→壓入鋼管→注漿（水泥漿或砂漿）→封口小導(dǎo)管施工流程：測(cè)放孔位→鉆機(jī)成孔→插打鋼管→注漿（水泥漿或水玻璃）錨桿施工流程：測(cè)放孔位→鉆孔吹凈→孔位灌漿→插入錨桿→孔口固定土釘墻施工流程：測(cè)放孔位→鉆孔→插入土釘鋼筋→注漿→與鋼筋網(wǎng)固定基坑支護(hù)外拉錨施工流程：測(cè)放孔位→鉆孔清孔→插入錨索→灌漿→錨頭制作→張拉鎖定蝸牛市政總結(jié)對(duì)于管棚,、小導(dǎo)管、錨桿,、土釘墻以及外拉錨這些工程都是深入地層通過(guò)注漿與地層形成一個(gè)整體,，具有一定的相似性，這里我們做一個(gè)總結(jié),，在施工的過(guò)程中,，都是先測(cè)量孔位進(jìn)行布控，然后通過(guò)鉆孔機(jī)械進(jìn)行成孔,，清孔后插入鋼管或錨索,，進(jìn)行注漿，注意錨桿是先注漿再插入錨桿,。臨滄管棚注漿管西安跟管,、管棚、鋼花管,、注漿管哪家好?就來(lái)看看合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu)吧!

    作為隧道洞口段及修建大斷面隧道施工的輔助工法及作為其他施工的輔助工法,，也常用于淺埋但不宜明挖地段或淺埋隧道情況下，地表有建筑物,、或隧道接近地中結(jié)構(gòu)物時(shí)等對(duì)施工沉降有特殊要求的工程等,。管棚支護(hù)的設(shè)計(jì)管棚支護(hù)的設(shè)計(jì)參數(shù)主要包括：鋼管直徑、長(zhǎng)度,、間距,、仰角、水平搭接長(zhǎng)度,、鋼架間距,、注漿參數(shù)等,，當(dāng)需要增大鋼管的強(qiáng)度和剛度時(shí)，可在管內(nèi)設(shè)置鋼筋籠而后用水泥砂漿填充,。我國(guó)《鐵路隧道施工規(guī)范》規(guī)定：管棚用鋼管直徑宜為φ70-φ127mm,；鋼管中心間距宜為管徑的2-3倍；管棚長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)地層情況選用,，不宜小于10m,；縱向兩組管棚的搭接長(zhǎng)度應(yīng)大于3m。管棚支護(hù)參數(shù)可按工程類(lèi)比法確定,，并在施工中根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整,。管徑的選擇大部分工程的鋼管直徑在中φ50-φ180mm之間，有學(xué)者將管棚支護(hù)按管徑分類(lèi)為小管棚和大管棚,，小管棚管徑一般在φ30-φ50mm,，大管棚管徑介于φ89-φ159mm，工程中多用φ108mm的鋼管,，環(huán)向間距以不大于3-5倍管徑為宜,。管棚鋼管的選擇根據(jù)計(jì)算結(jié)果和技術(shù)經(jīng)濟(jì)因素分析，對(duì)于支護(hù)條件要求較高的松軟地層,，應(yīng)選取φ127mm鋼管,，土體凝聚力較高的粘性土，可選取φ89mm鋼管,，一般土層在多數(shù)情況下選取φ108mm鋼管,。

    借助一個(gè)螺旋伸縮接頭（8）和套管在潛孔錘外部的帶有凸臺(tái)（7）的套筒（6）一齊向下移動(dòng),，使凸臺(tái)座落在套管（4）底部套管靴（5）內(nèi)的臺(tái)階上,。此時(shí)將潛孔錘（1）擠向一側(cè)，并實(shí)現(xiàn)偏心鉆頭（2）的擴(kuò)底鉆進(jìn),，偏心鉆進(jìn)進(jìn)入套管并能提到地表,。為防止套管靴內(nèi)部磨損，其內(nèi)部在與凸臺(tái)相對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有耐磨環(huán),。潛孔錘跟管鉆具按鉆頭能否改變直徑可分為兩大類(lèi)：即鉆頭變徑跟管鉆具和鉆頭不變徑跟管鉆具,。鉆頭變徑跟管鉆具目前主要有單偏心變徑跟管鉆具、雙（三）偏心變徑跟管鉆具和徑向變徑跟管鉆具等結(jié)構(gòu),。除單偏心變徑跟管鉆具屬于偏心跟管外,，其余結(jié)構(gòu)的鉆頭變徑跟管鉆具由于鉆頭翼瓣在張斂的過(guò)程中沿鉆具中心軸線是對(duì)稱(chēng)的，因此應(yīng)屬于同心跟管鉆具,。鉆頭不變徑跟管鉆具均采用內(nèi)外鉆頭結(jié)構(gòu),，一般套管需要回轉(zhuǎn)，此類(lèi)鉆具屬同心跟管鉆具,。相對(duì)來(lái)說(shuō)鉆頭變徑跟管鉆具使用的比例較大,，約占市場(chǎng)使用的95%,，這都是由它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所決定的。鉆頭不變徑跟管的主要缺點(diǎn)：1,、鉆具在工作時(shí),，內(nèi)外管同時(shí)回轉(zhuǎn)，易造成內(nèi)外管之間的環(huán)狀間隙被巖粉堵塞或被大塊巖屑卡住,，造成內(nèi)管反轉(zhuǎn)失靈,，內(nèi)外管無(wú)法分離。這種方法需要大扭矩的回轉(zhuǎn)鉆機(jī),，能源消耗大,，不利于環(huán)保。寧夏跟管,、管棚,、鋼花管，合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu),，實(shí)力廠家,。

    基于工藝條件下的變更優(yōu)化工藝與設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)比原設(shè)計(jì)分次打設(shè)管棚施工與一次性導(dǎo)向管棚施工的參數(shù)，有如下幾點(diǎn)不同,。（1）原設(shè)計(jì)鋼管是鋼花管,，而此施工工藝需要用鋼管作為高壓沖洗液的導(dǎo)管，如果采用鋼花管,，則此工藝將不能用,；（2）此工藝采用鋼管為鉆桿，原設(shè)計(jì)的鋼管連接采用絲扣連接,，強(qiáng)度滿(mǎn)足不了扭矩值要求,，同時(shí)在糾偏時(shí)鉆機(jī)需要正反轉(zhuǎn)，絲扣連接容易脫落;（3）此鉆機(jī)的導(dǎo)軌長(zhǎng)度為,，能施工的長(zhǎng)管節(jié)長(zhǎng)度為4m,，原設(shè)計(jì)的3m和6m節(jié)長(zhǎng)將不能施工；（4）原設(shè)計(jì)縱向分4次在洞內(nèi)搭接打設(shè),。此工法可以縱向一次性打設(shè)完成,。設(shè)計(jì)變更優(yōu)化原管棚施工設(shè)計(jì)變更為一次性導(dǎo)向管棚施工，設(shè)計(jì)參數(shù)優(yōu)化主要有如下幾點(diǎn),。（1）管棚變更為在洞口一次性打設(shè)完成,，即一次性打設(shè)，取消在洞內(nèi)再次搭接打設(shè),。（2）取消鋼花管設(shè)計(jì),，鋼管全為無(wú)孔鋼管，注漿變?yōu)槌涮钭{。（3）鋼管節(jié)長(zhǎng)變?yōu)?m和4m,，即節(jié)管棚奇數(shù)編號(hào)用2m長(zhǎng)鋼管,，偶數(shù)編號(hào)用4m長(zhǎng)鋼管，其余各節(jié)均采用4m長(zhǎng)鋼管,。（4）鋼管連接采用公母扣連接,，并在接縫處加焊鋼肋板，加強(qiáng)接縫位置的強(qiáng)度,。三,、施工工藝原理及工藝流程施工工藝原理導(dǎo)向原理一次性管棚導(dǎo)向方法是以管棚鋼管為鉆桿，鉆頭采用打?qū)蜚@進(jìn)的鴨舌板糾偏鉆頭,。合縱達(dá)鋼結(jié)構(gòu) 地域很多人都不知道,廣棚管在這里買(mǎi)更實(shí)惠!普洱隧道管棚廠

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    車(chē)站暗挖段超前支護(hù)采用超前大管棚加小導(dǎo)管配合邊墻系統(tǒng)錨桿,，其中超前大管棚為φ159×6mm無(wú)縫鋼管，縱向支護(hù)長(zhǎng)度,，管棚縱向一次施工長(zhǎng)度達(dá),，這在長(zhǎng)沙也是首例。初期支護(hù)厚度為550mm,，采用雙層工字鋼支撐,，C25噴射混凝土；二襯厚度取700mm,，采用C35模筑混土,，抗?jié)B等級(jí)為P10。隧道開(kāi)挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法分六個(gè)導(dǎo)洞施工,，暗挖段結(jié)構(gòu)地質(zhì)縱剖圖三,、技術(shù)研究緣起和應(yīng)用暗挖段超前管棚支護(hù)的思考關(guān)于烈士公園南站暗挖段超前管棚施工，原設(shè)計(jì)施工分4次縱向打設(shè),，每次打設(shè)長(zhǎng)度為27m左右,，洞內(nèi)不設(shè)置管棚工作室，搭接打設(shè),，侵入初支內(nèi)的鋼管后期割除,。原設(shè)計(jì)給施工帶來(lái)了一些不利因素：（1）洞內(nèi)施工空間狹小,，大型機(jī)器設(shè)備無(wú)法進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工,，多次管棚施工組織受制約，且需要搭設(shè)管棚平臺(tái),，施工進(jìn)度緩慢,，工期長(zhǎng)。（2）原有管棚施工設(shè)計(jì)對(duì)土層地質(zhì)構(gòu)造多次擾動(dòng),，改變圍巖的應(yīng)力重分布,，很大程度上破壞了原有土層地質(zhì)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，施工安全風(fēng)險(xiǎn)性增大。針對(duì)這些問(wèn)題有以下幾個(gè)方面思考：（1）有沒(méi)有管棚施工工藝可以減少多次管棚平臺(tái)搭設(shè),，施工材料多次周轉(zhuǎn)材料的問(wèn)題,，起到節(jié)約施工成本？（2）管棚打設(shè)可不可以一次性施工,，免去在洞內(nèi)再次搭接打設(shè)管棚,，起到縮短施工工期？,。昭通隧道管棚哪家好