按其硬件構(gòu)成模式劃分，可分為一體型和分體型；按其管理/控制方式劃分,，可分為**控制型,、聯(lián)網(wǎng)控制型和數(shù)據(jù)載體傳輸控制型,。一體型出入口控制系統(tǒng)的各個(gè)組成部分通過(guò)內(nèi)部連接,、組合或集成在一起，實(shí)現(xiàn)出入口控制的所有功能,。分體型出入口控制系統(tǒng)的各個(gè)組成部分,，在結(jié)構(gòu)上有分開(kāi)的部分，也有通過(guò)不同方式組合的部分,。分開(kāi)部分與組合部分之間通過(guò)電子,、機(jī)電等手段連成為一個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)出入口控制的所有功能,。**控制型出入口控制系統(tǒng),，其管理/控制部分的全部顯示/編程/管理/控制等功能均在一個(gè)設(shè)備（出入口控制器）內(nèi)完成。機(jī)構(gòu)鎖就是門(mén)禁系統(tǒng)的一種鎖定機(jī)構(gòu),，當(dāng)鎖芯與鑰匙的齒形吻合后,，可轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)手,，收回鎖舌開(kāi)啟門(mén),。阜陽(yáng)安裝出入口控制設(shè)備市價(jià)

出入口控制系統(tǒng) access control system(ACS) 是采用現(xiàn)代電子設(shè)備與軟件信息技術(shù)，在出入口對(duì)人或物的進(jìn),出,進(jìn)行放行,拒絕,記錄和報(bào)警等操作的控制系統(tǒng),，系統(tǒng)同時(shí)對(duì)出入人員編號(hào),，出入時(shí)間，出入門(mén)編號(hào)等情況進(jìn)行登錄與存儲(chǔ),，從而成為確保區(qū)域的安全,，實(shí)現(xiàn)智能化管理的有效措施 [1]。特征載體：出入口控制系統(tǒng)是對(duì)人流,、物流,、信息流進(jìn)行管理和控制的系統(tǒng),。因此，首先系統(tǒng)要能對(duì)他們進(jìn)行身份的確認(rèn),，并確定它們出入(行為)的合法性,。這就要通過(guò)一種方法賦予它們一個(gè)身份與權(quán)限的標(biāo)志，我們稱(chēng)之為特征載體,，它載有的身份和權(quán)限的信息就是特征,。淮南常見(jiàn)出入口控制設(shè)備廠家電話(huà)可以通過(guò)下傳數(shù)據(jù)對(duì)用戶(hù)授權(quán),、修改,、撤銷(xiāo)，也可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)授權(quán)進(jìn)行存儲(chǔ),。

出入口控制設(shè)備是一套綜合性的系統(tǒng),，主要包括以下組成部分：一、主要設(shè)備門(mén)禁控制器：負(fù)責(zé)控制門(mén)禁的開(kāi)關(guān),，是系統(tǒng)的**部件,。它可以通過(guò)密碼、刷卡,、指紋,、人臉識(shí)別等多種驗(yàn)證方式進(jìn)行身份認(rèn)證，從而控制出入口的通行,。讀卡器：用于讀取IC卡,、ID卡等不同類(lèi)型的門(mén)禁卡，將讀取的信息傳輸給門(mén)禁控制器進(jìn)行驗(yàn)證,。電磁鎖：負(fù)責(zé)門(mén)的鎖定和解鎖,。在門(mén)禁控制器發(fā)送信號(hào)后，電磁鎖可以自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉門(mén),，實(shí)現(xiàn)出入口的控制,。出入口閘機(jī)：用于限制人員進(jìn)出的機(jī)械設(shè)備。根據(jù)形態(tài)和功能的不同,，閘機(jī)可分為三輥閘,、擺閘、翼閘,、旋轉(zhuǎn)閘機(jī),、平移閘機(jī)等多種類(lèi)型。這些閘機(jī)設(shè)備廣泛應(yīng)用于各種需要控制人員進(jìn)出的場(chǎng)所,，如辦公樓,、學(xué)校、工廠等,。

建議一：選購(gòu)具備防死機(jī)和自檢電路設(shè)計(jì)的門(mén)禁控制器如果門(mén)禁控制器死機(jī),，會(huì)使得用戶(hù)打不開(kāi)門(mén)或者關(guān)不了門(mén),，給客戶(hù)帶來(lái)極大的不方便，同時(shí)也增大了工程商的維護(hù)量和維護(hù)成本,。門(mén)禁控制器必須安裝復(fù)位芯片或者選用帶復(fù)位功能的CPU,，一般51系列的CPU是不具備復(fù)位功能的，需要加裝復(fù)位芯片,。同時(shí),，必須具備自檢功能，如果電路因?yàn)楦蓴_或者異常情況死機(jī)的話(huà),，系統(tǒng)可以自檢并在瞬間進(jìn)行自啟動(dòng),。建議二：具備三級(jí)防雷擊保護(hù)電路設(shè)計(jì)的門(mén)禁控制器由于門(mén)禁控制器的通訊線(xiàn)路是分布的，容易遭受感應(yīng)雷的侵襲,，所以門(mén)禁控制器一定要進(jìn)行防雷設(shè)計(jì),。我們建議采用三級(jí)的防雷設(shè)計(jì)，先通過(guò)放電管將雷擊產(chǎn)生的大電流和高電壓釋放掉,，在通過(guò)電感和電阻電路鉗制進(jìn)入電路的電流和電壓.然后通過(guò)TVS高速放電管將殘余的電流和電壓在其對(duì)電路產(chǎn)生損害前以高速釋放掉,。防雷指標(biāo)要求4000V感應(yīng)雷連續(xù)50次對(duì)設(shè)備無(wú)損害。防雷指標(biāo)高,，設(shè)備的防浪涌,、抗靜電能力都會(huì)相應(yīng)的高。有些產(chǎn)品宣傳自己也有1500V的防雷擊能力,，其實(shí)這個(gè)指標(biāo)是所有芯片本身就具備,，根本不具備防雷擊和浪涌的能力。構(gòu)成多安全級(jí)的系統(tǒng),，根據(jù)防范區(qū)安全級(jí)別實(shí)行分級(jí)管理和分層控制,。

鎖定機(jī)構(gòu)：出入口控制系統(tǒng)只有加上適當(dāng)?shù)逆i定機(jī)構(gòu)才具有實(shí)用性。當(dāng)讀取裝置確認(rèn)了持有者的身份和權(quán)限后,，要使合法者能夠順暢的出入,，并有效的阻止非法者的請(qǐng)求。不同形式的鎖定機(jī)構(gòu)就構(gòu)成了各種不同出入口控制系統(tǒng),，或者說(shuō)實(shí)現(xiàn)了出入控制技術(shù)的不同應(yīng)用,。比如，地鐵收費(fèi)系統(tǒng)的撥桿,、停車(chē)場(chǎng)的阻車(chē)器,、自助銀行的收出鈔裝置。鎖定如果機(jī)構(gòu)是一個(gè)門(mén),，系統(tǒng)控制的是門(mén)的啟閉，就是“門(mén)禁”系統(tǒng),。機(jī)構(gòu)鎖就是門(mén)禁系統(tǒng)的一種鎖定機(jī)構(gòu),，當(dāng)鎖芯與鑰匙的齒形吻合后,，可轉(zhuǎn)動(dòng)執(zhí)手，收回鎖舌開(kāi)啟門(mén),。各級(jí),、各層不是孤立地、單獨(dú)地工作,，而是按規(guī)定的程序和正常順序運(yùn)行,。阜陽(yáng)安裝出入口控制設(shè)備市價(jià)

鎖定機(jī)構(gòu)和聯(lián)動(dòng)功能的控制，同時(shí)監(jiān)控他們的狀態(tài),，具有雙向門(mén)間互鎖,、防重復(fù)、防反傳,、限時(shí)/限次等,。阜陽(yáng)安裝出入口控制設(shè)備市價(jià)

在非火災(zāi)狀態(tài)，當(dāng)電源出現(xiàn)故障或后備電源電壓值下降不足以維持鎖具得電工作時(shí),，此時(shí)鎖具雖處于開(kāi)鎖狀態(tài),，但控制器根據(jù)其所要求的狀態(tài)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)的反饋信號(hào)判斷比較不一致時(shí)就會(huì)發(fā)出報(bào)警，系統(tǒng)仍是處于安全可控狀態(tài)的,。出入口控制在我們還沒(méi)有形成安全防范體系之前就已得到廣泛的應(yīng)用,，隨著安全技術(shù)的發(fā)展，他在安全體系中的地位和作用日益明確,，其重要性被逐漸認(rèn)識(shí)和承認(rèn),，并構(gòu)成安全防范系統(tǒng)的三大系統(tǒng)之一。本文介紹了組成出入口控制系統(tǒng)的基本要素及基本模式,，在分析出入口控制系統(tǒng)安全性的基礎(chǔ)上,，論述了系統(tǒng)可能存在的安全隱患。阜陽(yáng)安裝出入口控制設(shè)備市價(jià)

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