國(guó)際快遞的基本形式：從國(guó)際快遞的形成看國(guó)際快遞的形式工廠企業(yè)通過(guò)出口部門(mén),，向進(jìn)口國(guó)出口產(chǎn)品商業(yè)公司等出口部門(mén)，在進(jìn)口國(guó)設(shè)置分公司或其他駐外機(jī)構(gòu),，進(jìn)行銷(xiāo)售活動(dòng),。工廠企業(yè)與進(jìn)口部門(mén)直接交易，組織物資出口,。工廠企業(yè)在進(jìn)口國(guó)設(shè)置駐外機(jī)構(gòu),，將商品部件出口,，在進(jìn)口國(guó)內(nèi)組裝或進(jìn)行其他加工,。工廠企業(yè)在進(jìn)口國(guó)設(shè)立工廠,，其原材料基本上由進(jìn)口國(guó)內(nèi)提供，少部分從出口國(guó)輸入,。國(guó)際快遞公司專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng),，即為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)提供專(zhuān)業(yè)化服務(wù)，提高服務(wù)效率,，使工商企業(yè)得以集中其中心競(jìng)爭(zhēng)力,。國(guó)際快遞的重量誤差可能會(huì)影響運(yùn)費(fèi)計(jì)算。全球海運(yùn)國(guó)際快遞小件運(yùn)輸

國(guó)際快遞的特點(diǎn)國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問(wèn)題,，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng),。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中,，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接較廣的業(yè)務(wù)聯(lián)系,，這種聯(lián)系不是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政策問(wèn)題,，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng),。因此，國(guó)際快遞運(yùn)輸既是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng),，也是一項(xiàng)重要的外事活動(dòng),，這就要求我們要用經(jīng)濟(jì)觀點(diǎn)去辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)，而且要有政策觀念,，按照我國(guó)的對(duì)外政策的要求從事國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù),。國(guó)際快遞運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家,、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,，一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長(zhǎng),，往往需要使用多種運(yùn)輸工具,，通過(guò)多次裝卸搬運(yùn)，要經(jīng)過(guò)許多中間環(huán)節(jié),，如轉(zhuǎn)船,、變換運(yùn)輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國(guó)家,，要適應(yīng)各國(guó)不同的法規(guī)和規(guī)定,。昆山全球國(guó)際空運(yùn)快遞服務(wù)商國(guó)際快遞的運(yùn)輸車(chē)輛在陸運(yùn)過(guò)程中有安全保障措施。

國(guó)際快遞方式：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)也稱(chēng)為國(guó)際一致運(yùn)輸,，是國(guó)際上多種運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸,。這種運(yùn)輸是承運(yùn)人的責(zé)任,，使用國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)合同組織各種運(yùn)輸工具進(jìn)行跨境聯(lián)合運(yùn)輸。1980年頒布的“國(guó)際國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約”規(guī)定如下：“國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是以多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)合同為基礎(chǔ)的多式聯(lián)運(yùn),，至少有兩種不同的運(yùn)輸方式。貨物從一個(gè)國(guó)家的領(lǐng)土上運(yùn)出,，運(yùn)到貨物交付國(guó)的地點(diǎn),。“國(guó)際多式聯(lián)運(yùn),，因?yàn)樗浅羞\(yùn)人的責(zé)任,，程序簡(jiǎn)單，運(yùn)輸環(huán)節(jié)緊密相連,，可實(shí)現(xiàn)多功能“門(mén)到門(mén)”物流,。因此，與ContinentalBridge運(yùn)輸一樣,，速度為,。省時(shí)、質(zhì)量好,。

國(guó)際快遞的功能：運(yùn)輸功能,，這個(gè)容易理解，運(yùn)輸是物流的中心業(yè)務(wù)之一,，不論傳統(tǒng)物流還是現(xiàn)代物流,，運(yùn)輸都是較基本的功能之一。但是,，從現(xiàn)代物流的理念來(lái)看,，運(yùn)輸也有很高的技術(shù)含量，比如運(yùn)輸路線(xiàn)的優(yōu)化和運(yùn)輸方式,、運(yùn)輸工具的選擇,，對(duì)于提高物流效率、降低物流成本具有非常重要的意義,。路線(xiàn)規(guī)劃得好,、運(yùn)輸方式和工具配置合理，可以明顯節(jié)約運(yùn)輸成本,。這需要綜合考慮很多因素,，包括較全了解不同運(yùn)輸工具的優(yōu)缺點(diǎn)、運(yùn)輸時(shí)間的安排（比如：如何規(guī)劃路線(xiàn)和安排時(shí)間以盡量減少在路上被堵車(chē)）,、盡可能多地了解道路和地理信息等,。國(guó)際快遞的運(yùn)輸時(shí)間在不同季節(jié)可能有所波動(dòng)。

國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)是由國(guó)際快遞節(jié)點(diǎn)和國(guó)際快遞通道連接而成的,是由多個(gè)收發(fā)貨的“節(jié)點(diǎn)”和它們之間的“連線(xiàn)”所構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)以及與之相伴的信息流網(wǎng)絡(luò)的有機(jī)整體,。我們可以具體地將其分為三個(gè)部分:物流節(jié)點(diǎn),、物流通道和信息網(wǎng)絡(luò),。國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)“節(jié)點(diǎn)”是指國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)中收發(fā)貨的各個(gè)環(huán)節(jié),即物流線(xiàn)路的連接點(diǎn)或端點(diǎn)。具體來(lái)講,是指國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)中從事各種物流活動(dòng)的空間場(chǎng)所,如國(guó)際快遞中心,、外貿(mào)倉(cāng)庫(kù),、自由港、自由貿(mào)易區(qū),、保稅區(qū),、出口加工區(qū)、儲(chǔ)運(yùn)中心,、中轉(zhuǎn)送中心的儲(chǔ)存場(chǎng)所,在收貨工具和發(fā)貨運(yùn)輸工具間建立快速運(yùn)轉(zhuǎn)和配送平臺(tái),采用直撥的貨物運(yùn)輸方式,避免多次的出庫(kù)入庫(kù)存儲(chǔ)過(guò)程;確定各級(jí)倉(cāng)庫(kù)的供應(yīng)范圍,使生站,、管道站等。通過(guò)這些節(jié)點(diǎn),將商品收進(jìn)發(fā)出,并在這些節(jié)點(diǎn)中存放保管,不同類(lèi)樂(lè)物流型的物流節(jié)點(diǎn)具有不同的作用,。國(guó)際快遞網(wǎng)絡(luò)“連線(xiàn)”是指各種運(yùn)輸方式的通道,如海洋運(yùn)輸通道,、陸橋運(yùn)輸通道、鐵路運(yùn)輸通道,、航空運(yùn)輸通道,、管道運(yùn)輸通道等,它們連接著各國(guó)際快遞節(jié)點(diǎn)。國(guó)際快遞的運(yùn)輸安全依賴(lài)先進(jìn)的物流技術(shù),。無(wú)錫全球化妝品國(guó)際快遞費(fèi)用

國(guó)際快遞的包裝需考慮目的地國(guó)家的文化習(xí)俗,。全球海運(yùn)國(guó)際快遞小件運(yùn)輸

國(guó)際快遞的基本內(nèi)涵：美國(guó)物流管理人們會(huì)認(rèn)為，物流是客戶(hù)生產(chǎn)過(guò)程中供應(yīng)鏈的一部分,。其實(shí)施和控制提供有效的經(jīng)濟(jì)貨物流動(dòng)和存儲(chǔ)服務(wù),，并提供從原始地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)的貨物信息，以滿(mǎn)足客戶(hù)要求,。中國(guó)學(xué)者認(rèn)為物流是以較低成本并根據(jù)用戶(hù)要求將物料數(shù)據(jù)從供應(yīng)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到所需地點(diǎn)的過(guò)程,。主要包括運(yùn)輸、裝載和卸載,、存儲(chǔ),、包裝、分配,、物流處理和信息處理活動(dòng),。綜上所述，國(guó)際快遞是指原始材料,、中間庫(kù)存,、較終產(chǎn)品和相關(guān)信息，以滿(mǎn)足需求,，國(guó)際流程從起點(diǎn)到終點(diǎn),，以及計(jì)劃、管理實(shí)現(xiàn)此流程,。并控制過(guò)程,。物流具有“7R”特性,，即在正確的時(shí)間，地點(diǎn),，適當(dāng)?shù)臈l件下,，以正確的方式和合理的成本，為合適的消費(fèi)者提供合適的產(chǎn)品,。國(guó)際快遞是指在兩個(gè)或多個(gè)國(guó)家（或地區(qū)）單獨(dú)進(jìn)行生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí),，克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離的物質(zhì)（物品）物理。性移動(dòng)的國(guó)際經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易活動(dòng),。國(guó)際快遞是國(guó)際上組織的貨物的合理流動(dòng)，即不同國(guó)家之間發(fā)生的物流活動(dòng)區(qū),。全球海運(yùn)國(guó)際快遞小件運(yùn)輸