駛節(jié)點(diǎn)之間以及通道上的信息傳遞則構(gòu)成信息流,所有節(jié)點(diǎn)和通道之間的信息傳遞和信息處理系統(tǒng)則構(gòu)成國際快遞的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。國際快遞網(wǎng)絡(luò)中的各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)活動的銜接和完成都依賴于信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。國際快遞是由多環(huán)節(jié),、多層次、多個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成的復(fù)雜運(yùn)作系統(tǒng),整個(gè)物流流程中的通道和節(jié)點(diǎn)非常多,并且各節(jié)點(diǎn)之間的物理距離很遠(yuǎn),要保證整個(gè)系統(tǒng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn),使各環(huán)節(jié)之間的平順銜接,就必須保證信息傳遞的及時(shí),、準(zhǔn)確,因此,信息網(wǎng)絡(luò)的效率直接影響著國際快遞運(yùn)作的總體效率,。國際快遞活動就在信息網(wǎng)絡(luò)支撐下,在物流節(jié)點(diǎn)和物流通道上進(jìn)行。確保系統(tǒng)中的節(jié)點(diǎn)與通道之間及通道與通道之間的良好銜接,有利于保證國際快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn),。例如,不同運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具之間的銜接,通過站臺和配產(chǎn)廠家倉庫與各中間商倉庫,、港(站、機(jī)場)區(qū)倉庫及出口裝運(yùn)能力配合和協(xié)同,盡可能避免某一級倉庫過度儲存,使物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)存貨均衡,保證國際快遞暢通,。國際快遞的目的地國家可能會有特殊的檢疫要求,。上海港全球國際貨運(yùn)快遞企業(yè)推薦

國際快遞的典型特征：國際性是指國際快遞系統(tǒng)涉及多個(gè)國家,系統(tǒng)的地理范圍大。這一特點(diǎn)又稱為國際快遞系統(tǒng)的地理特征,。國際快遞的復(fù)雜性主要包括國際快遞通訊系統(tǒng)設(shè)置的復(fù)雜性,、法規(guī)環(huán)境的差異性和商業(yè)現(xiàn)狀的差異性等。國際快遞的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政策風(fēng)險(xiǎn),、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn),。政策風(fēng)險(xiǎn)主要指由于所經(jīng)過國家的政局動蕩,如休息、矛盾等原因造成貨物可能受到的損害或丟失;經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)又可分為匯率風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn),主要指從事國際快遞必然要發(fā)生的資金流動,因而產(chǎn)生匯率風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn);自然風(fēng)險(xiǎn)則指物流過程中,可能因自然因素,如海風(fēng),、暴雨等,而引起的風(fēng)險(xiǎn),。上海港全球國際貨運(yùn)快遞企業(yè)推薦國際快遞的運(yùn)輸時(shí)間在不同季節(jié)可能有所波動。

政策風(fēng)險(xiǎn),。政策風(fēng)險(xiǎn)主要是指由于所經(jīng)過國家的政局動蕩,如休息,、較亂或矛盾等原因造成物流流程中斷、運(yùn)輸延遲,、貨物損害甚至丟失等,。毫無疑問,物流流程涉及的國家越多,這種風(fēng)險(xiǎn)就越大。具工自貨前只,前小中,。匯率和利率風(fēng)險(xiǎn),。除一般存在的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)以外,國際快遞還面臨著匯率風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn)。尤其是與國際快遞相關(guān)聯(lián)的資金由于匯率,、利率的變動而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)物流流程完成周期越長,這種不確定性就越大,。例如,海運(yùn)班輪公司為減少運(yùn)輸費(fèi)結(jié)算貨幣貶值造成的損失,通常要加收貨幣貶值附加費(fèi)。同時(shí),處于不同國家的不同物流階段上的費(fèi)用支出會涉及多種貨幣。幣種越多,匯率和利率風(fēng)險(xiǎn)就越大,。自然風(fēng)險(xiǎn),。這是指因地震、海嘯,、風(fēng)暴等自然災(zāi)害引起的運(yùn)輸事故,、物流過程中斷等風(fēng)險(xiǎn)。自然災(zāi)害會直接造成貨品損失,中斷物流過程,。

國際快遞定義：指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞,、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函,、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式,。國際快件到達(dá)目的國家之后,需要在目的國進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)較終目的地，稱之為國際快遞,。例如：DHL/EMS/FEDEX/TNT等,。國際快遞的優(yōu)勢：中國到世界各地的進(jìn)出口空運(yùn)業(yè)務(wù)、報(bào)關(guān),、報(bào)檢,、保險(xiǎn)、貨物包裝,、倉儲,、門到門服務(wù)、貨物追蹤業(yè)務(wù),、“海-空”聯(lián)運(yùn),。簡單的說就是時(shí)效性非常的強(qiáng)，對貨物的保障也相對來說較高,，清關(guān)能力較強(qiáng),。國際快遞的包裝標(biāo)簽要清晰易讀。

國際快遞的功能：發(fā)貨配送功能,，配送比較容易理解,，但是也不能把配送和運(yùn)輸混為一談。運(yùn)輸主要指遠(yuǎn)距離,、跨地區(qū)的,。配送主要指同城配送——運(yùn)輸距離較短，但是配送頻率相對較高,，尤其是商場超市,、餐飲等服務(wù)業(yè)，每天一次甚至每天多次配送,。配送也是現(xiàn)在物流的一個(gè)重要特征,，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要趨勢,。配送其實(shí)并不是發(fā)貨、送貨那么簡單,，作為現(xiàn)代物流重要特征的配送是一種綜合性的物流活動,，配送與商流緊密結(jié)合，商流與物流的緊密結(jié)合,，是配送成功的重要保證,。配送幾乎包含了所有的物流功能要素，如分揀配貨,、裝卸搬運(yùn),、包裝加工、信息處理等,。國際快遞的運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率根據(jù)物品價(jià)值和運(yùn)輸方式確定,。寧波護(hù)膚品國際快遞公司推薦

國際快遞的運(yùn)輸車輛在陸運(yùn)過程中有安全保障措施,。上海港全球國際貨運(yùn)快遞企業(yè)推薦

一定要避開國際快遞中的坑,，包裝坑：部分不良貨代對商品外包裝進(jìn)行更換，或裁減,，或使用較輕箱子等行為時(shí)有發(fā)生,，商品安全性更是難以得到保障。清關(guān)坑：對于跨境電商賣家而言,，進(jìn)口國清關(guān)問題始終困擾左右,。歐洲稅務(wù)問題從去年年底發(fā)酵至今，呈現(xiàn)出了愈發(fā)嚴(yán)苛之態(tài)勢,，而在近期,，美國海關(guān)也逐漸加大了從中國出口至美國的電商貨物的查驗(yàn)力度。對此,，部分賣家由于對進(jìn)口國監(jiān)管條件了解甚少,，一些禁止進(jìn)口或有明確規(guī)定條件進(jìn)口的貨物，沒有提前了解,，導(dǎo)致海關(guān)查驗(yàn)和扣貨高發(fā),，所以要找一家靠譜的貨代公司進(jìn)行托運(yùn)。上海港全球國際貨運(yùn)快遞企業(yè)推薦