跨國快遞特點(diǎn)：快遞的信息化要求決定其優(yōu)先性,，對信息的提供,、收集與管理有更高的要求，要求有國際化信息系統(tǒng)的支持,?？傊瑖H快遞的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是,，各國快遞環(huán)境的差異,，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際快遞的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流,，甚至?xí)钄鄧H快遞,；不同國家不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平會造成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際快遞全系統(tǒng)水平的下降,；不同國家不同標(biāo)準(zhǔn),，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際快遞系統(tǒng)難以建立,；不同國家的風(fēng)俗人文也使國際快遞受到很大局限,。國際快遞的保價(jià)服務(wù)可降低運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。杭州國際空運(yùn)快遞小包

完善和優(yōu)化國際快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),有利于加速商品周轉(zhuǎn),、資金流動和商品的國際流通,、為促進(jìn)商品盡早、盡快地打入并占領(lǐng)國際市場提供了切實(shí)有效的途徑,也是擴(kuò)大對外貿(mào)易,、提高跨國公司競爭力和成本優(yōu)勢的重要保證,。因此、國際貿(mào)易活動與國家之間的物資交流與國際快遞網(wǎng)給系統(tǒng)的合理規(guī)劃和設(shè)置密不可分,。那么,在國際快遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)中,應(yīng)明確的中心問題是什么呢?確定進(jìn)出口貨源點(diǎn)(或貨源基地)和消費(fèi)者的位置,、各層級倉庫及中間商批發(fā)點(diǎn)和零售點(diǎn)的位置、規(guī)模和數(shù)量,從而確定國際快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的合理布局。在合理布局國際快遞網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的前提下,確定國際商品由賣方向買方實(shí)體流動的方向,、規(guī)模,、數(shù)量,確定國際貿(mào)易的貿(mào)易量、貿(mào)易過程(流程)的重大戰(zhàn)略,、進(jìn)出口貨物的賣出和買進(jìn)的流程,、流向、物流費(fèi)用,、國際貿(mào)易經(jīng)營效益等,。上海全球國際商業(yè)快遞推薦國際快遞需了解目的地國家的關(guān)稅政策，這會影響快遞費(fèi)用與收貨時(shí)間,。

國際快遞的特點(diǎn)：服務(wù)向兩端延伸,，國際快遞專線指運(yùn)營不同國家(地區(qū))間點(diǎn)對點(diǎn)的貨運(yùn)線路，其運(yùn)輸線路及班次一般是固定的,。傳統(tǒng)的國際快遞專線包含貨運(yùn)站點(diǎn)之間的運(yùn)輸服務(wù),，隨著跨境電商服務(wù)需求升級，國際快遞專線的業(yè)務(wù)鏈條進(jìn)一步向上游的貨物攬收和下游的末端派送延伸,。目前，國際快遞專線的服務(wù)開始逐漸包括：貨物攬收,、裝卸打包,、運(yùn)輸、在線追蹤訂單,、清關(guān),、本地派送等一條龍服務(wù)。大量的國際貨物運(yùn)輸通過海上進(jìn)行,速度比較慢,不如陸運(yùn)或空運(yùn)一致性好;通常需要更多的單證和手續(xù),這可能會花費(fèi)大量的時(shí)間,。訂單完整性要求高,；運(yùn)輸條件嚴(yán)格。

國際快遞發(fā)展史：第二次世界大戰(zhàn)后,，國際經(jīng)濟(jì)交流變得越來越活躍,，越來越活躍。特別是在20世紀(jì)70年代石油危機(jī)之后,，較初的運(yùn)輸概念滿足必要的貨物無法適應(yīng)新的要求,。在此期間，系統(tǒng)物流進(jìn)入了國際舞臺,。20世紀(jì)60年代,，形成了大量的國際快遞，物流技術(shù)中出現(xiàn)了20萬噸級油輪和10萬噸級礦石等大型物流工具,。20世紀(jì)70年代,，受石油危機(jī)的影響，國際快遞不數(shù)量進(jìn)一步發(fā)展，大型造船的趨勢進(jìn)一步加強(qiáng),，出現(xiàn)了提高國際快遞服務(wù)水平的要求,。象征是國際集裝箱和國際集裝箱船的發(fā)展。所有主要航線的班輪班輪都投入集裝箱船,，提高了散貨物流水平,，較大提高了物流服務(wù)水平。國際快遞的貨物損壞賠償需提供相關(guān)證據(jù),。

國際快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞,、物流業(yè)務(wù)。國際快遞的特點(diǎn)：快遞環(huán)境的差異性,，不同的法律法規(guī),、人文、習(xí)俗,、語言,、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施?？爝f系統(tǒng)范圍的廣,，快遞本身的復(fù)雜性，加上國際快遞的特殊性,，操作難度較大,，面臨風(fēng)險(xiǎn)更多?？爝f的信息化要求決定其優(yōu)先性,，對信息的提供、收集與管理有更高的要求,，要求有國際化信息系統(tǒng)的支持,。國際快遞運(yùn)輸特點(diǎn)國際快遞運(yùn)輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運(yùn)輸,，與國內(nèi)貨物運(yùn)輸相比,。國際快遞的收件人聯(lián)系方式要保持暢通。無錫國際小件快遞小包

國際快遞的貨物丟失賠償需遵循快遞公司流程,。杭州國際空運(yùn)快遞小包

跨國快遞的特點(diǎn)：進(jìn)口與出口專線運(yùn)力存在錯(cuò)配,，由于國內(nèi)跨境電商交易規(guī)模存在順差，國際快遞專線存在出口運(yùn)費(fèi)與進(jìn)口運(yùn)費(fèi)價(jià)格偏差的現(xiàn)象,。以1kg的包裹為例,，從上海浦東直發(fā)美國洛杉磯物流加派送價(jià)格約為40元人民幣，若從美國洛杉磯直發(fā)至上海,，運(yùn)費(fèi)約為60元人民幣,。由于國內(nèi)跨境電商進(jìn)口消費(fèi)市場主要集中在一二線城市，而跨境電商出口則集中在深圳、廣州,、義烏,、杭州、寧波等沿海城市,，因此在國際快遞專線運(yùn)力區(qū)域上存在不平衡,。據(jù)了解，依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和靠近當(dāng)?shù)貦C(jī)場的交通區(qū)位優(yōu)勢,，深圳一個(gè)城市就占據(jù)了全國近60%的跨境電商出口包裹量,，大量國際快遞專線資源也集中于此。杭州國際空運(yùn)快遞小包