配置：B級(jí)車智能互聯(lián)在配置方面,，紅旗H5依舊誠意滿滿，在它身上可以找尋得到幾乎所有的主流配置,。這其中,，給人感受為鮮明的是它采用了全新開發(fā)的智聯(lián)系統(tǒng)，具備了全局語音控制技術(shù),，可以通過語音指令快捷的操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能,，包括查天氣、查G票,、查路況及娛樂功能等,，該系統(tǒng)都能夠通過智能語音識(shí)別技術(shù)完成用戶所需服務(wù)。它還具備遠(yuǎn)程控制能力,，即通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)人與車的全時(shí)互聯(lián),。在下載“紅旗智聯(lián)”手機(jī)客戶端后，用戶可以實(shí)時(shí)查看當(dāng)前的車況信息和故障信息,，愛車狀態(tài)隨時(shí)掌握,，通過遠(yuǎn)程控制功能，用戶可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),、空調(diào),、車鎖和座椅加熱進(jìn)行控制，在寒冷的冬季可以提前進(jìn)行空調(diào)和座椅預(yù)約加熱，出門即走,，一路享受舒適的駕乘環(huán)境,。此外，它還配備了前后LED大燈,、,、電動(dòng)天窗、胎壓監(jiān)測(cè),、魔術(shù)雨刷以及,、AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、自動(dòng)泊車、Bose品質(zhì)音響等配置,?？梢哉f，在配置表現(xiàn)上,，紅旗H5也成了自主B級(jí)車之作,。 通過安裝在手臂上的視覺導(dǎo)引系統(tǒng)，“大黃鴨”可以精確抓取車身,，Z大程度保證車身表面不被刮傷,。深圳通利華紅旗早期深圳通利華紅旗汽車售價(jià)

    內(nèi)飾：絕非經(jīng)典的附庸來到車內(nèi)，映入眼簾的一幕依舊可以說是設(shè)計(jì)感十足,。它的設(shè)計(jì)靈感依舊取材于傳統(tǒng)中國文化,，在設(shè)計(jì)師的把控之下，卻顯得構(gòu)思巧妙,、風(fēng)雅趣味,，以圓融、懸浮,、科技的元素,，刻畫優(yōu)雅流動(dòng)的線條，營(yíng)造出精致,、優(yōu)雅的唯美意境,。門板造型取材中國書法，造型也與與車身外形線條風(fēng)格一致,。中控臺(tái)造型猶如一把“如意”精雕細(xì)琢，鋼琴烤漆質(zhì)感的中控操作板也讓這種傳統(tǒng)中國文化與現(xiàn)代科技實(shí)現(xiàn)了完美融合,。在內(nèi)飾用料方面,，紅旗H5采用實(shí)木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質(zhì)搭配，同時(shí)配有三種內(nèi)飾配色方案,，雅黑色兼顧運(yùn)動(dòng),、典雅；雀灰色溫潤(rùn),、舒緩,，給人豪華、家居感,；熱情,、醇厚的霞棕色，詮釋豪華,、運(yùn)動(dòng),。尤其是鑲嵌在前風(fēng)擋與中控臺(tái)之間、中控臺(tái)面折角處以及門板上方的實(shí)木飾條,，也成了紅旗H5的品味擔(dān)當(dāng),。D型平底設(shè)計(jì)的方向盤在視覺上增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍，平底設(shè)計(jì)也騰出了更多的腿部空間,，而它還采用Nappa材質(zhì),，提供了平滑又細(xì)膩的觸感。同時(shí),，空間也成了紅旗H5的又一優(yōu)勢(shì),。得益于超長(zhǎng)車身和軸距設(shè)計(jì)，定位于B級(jí)車的紅旗H5依舊提供寬敞的后排空間,，即使是身高180cm的型男,，坐在后排時(shí)也可以輕松盤起大長(zhǎng)腿。而全景天窗這一良心配置,。 銀盛路汽車城普通深圳通利華紅旗汽車有哪些采取5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流,，更大程度提升了網(wǎng)絡(luò)的效率。

    走自己的路紅旗H9如何打造中式豪華,？紅旗在推出H9的時(shí)候面臨著一個(gè)課題：中國人的豪華出行方式究竟該是怎樣的,？沒有答案可抄，沒有經(jīng)驗(yàn)可以參考,，紅旗選擇從零開始,，走出自己的路，打造更符合中國消費(fèi)者需求的中式豪華,。作為汽車的發(fā)明者,，在過去一百多年間，西方人一直是汽車工業(yè)的潮流領(lǐng)導(dǎo),，作為后來者的中國人對(duì)汽車設(shè)計(jì)的理解往往是西方式的,。而紅旗H9力圖展現(xiàn)的,，是不同于BBA的新高尚理念，在擁有同等氣勢(shì),、極高品牌辨識(shí)度的同時(shí),，將東方文化底蘊(yùn)融入設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)當(dāng)中。紅旗H9車長(zhǎng)5137mm,，車寬1904mm,，車高1493mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3060mm,，寬大的尺寸賦予了其比肩D級(jí)車的氣場(chǎng),。家族式前臉配合全系標(biāo)配的矩陣式前大燈，辨識(shí)度極高,；前高后低的腰線有一份“昂首挺胸,、旗幟飄揚(yáng)”的姿態(tài)；溜背式車頂輪廓設(shè)計(jì),，線條流暢,，典雅而不失運(yùn)動(dòng)；阿卡金+龍膽紫,，香檳金+琥珀棕兩種雙色車漆濃淡調(diào)和,，恰到好處。紅旗H9的中軸從外機(jī)蓋延伸至車內(nèi)中控,，直至后排的中區(qū)央扶手,。內(nèi)飾整體呈對(duì)稱式布局，線條運(yùn)用層次分明,，也增加了橫向視覺寬度,。點(diǎn)綴其中的是若隱若現(xiàn)的山水紋理，253色的氛圍燈光,，實(shí)木,、金屬、NAPPA真皮等質(zhì)感豐富的材質(zhì),，同時(shí)為車主帶來視覺觸覺的豪華感受,。

    每當(dāng)尾燈閃爍不禁讓我想起數(shù)十年前**先輩們艱苦奮斗，將**之火傳遍神州大地的場(chǎng)景,。紅旗H5的外觀對(duì)比H9沒有那樣大氣與老成,，對(duì)比市場(chǎng)上越發(fā)年輕化的奧迪與大眾又不會(huì)顯得過于浮夸與桀驁，它保留了年輕人的朝氣與干勁,，同時(shí)還透露出了那一絲成熟與穩(wěn)重,，滿足了不同人群，不同場(chǎng)合的用車需求,，所以我認(rèn)為H5的外觀設(shè)計(jì)非常成功,。車輛內(nèi)部檔次感很強(qiáng),，檔次感主要體現(xiàn)在細(xì)節(jié)與用料。半開式門把手設(shè)計(jì),、踏板式油門、觸感的真皮方向盤,、敦厚有氣場(chǎng)的電子檔桿與觸摸式空調(diào)控制面板時(shí)刻提醒著你這是一臺(tái)豪華品牌的座駕,。整體來看，整臺(tái)車的中控也采用了一個(gè)T字形的對(duì)稱布局,，如果熟悉紅旗的朋友應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn),，包括H9的內(nèi)飾也采用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)。,。7寸的半液晶儀表盤能夠顯示車輛的各種信息,，儀表液晶屏幕兩側(cè)仍然搭配了機(jī)械儀表，將科技與現(xiàn)實(shí)完美結(jié)合反而會(huì)烘托出它的豪華感,。不過美中不足是中控的UI界面有點(diǎn)老氣橫秋的感覺,。除了低配車型，H5全系標(biāo)配了全景天窗,，有了全景天窗的加持,，車內(nèi)空間顯得更為明亮。從中配開始支持座椅加熱,，高配車型采用了真皮座椅,，并且支持通風(fēng)加熱，配置搭配科學(xué)合理,，可以滿足大部分人群的購車需求,。 通利華集團(tuán)在人才的激勵(lì)方面，堅(jiān)持以成長(zhǎng)激勵(lì)為主,，努力為各類人才創(chuàng)造自己的才華的良好環(huán)境,。

對(duì)，未來,，一個(gè)全新的紅旗,。如果要知道一個(gè)人的未來如何，較好的方法便是梳理它的過去,，回溯紅旗汽車的發(fā)展歷程可以發(fā)現(xiàn),，過去的紅旗異常低調(diào)。但從靳東代言紅旗品牌開始,，它便獲得了越來越多人群的關(guān)注,。今年1月8日那場(chǎng)規(guī)格空前的發(fā)布會(huì)，帶著全新的品牌定位和用戶定位,，宣告了一個(gè)新的紅旗誕生了,；而北京車展上紅旗H5的正式上市,，便是全新紅旗下的一個(gè)作品，它的一小步,，便是紅旗的一大步,，這一步之后，市場(chǎng)用銷量給了紅旗一個(gè)未來的輪廓,。站在高處的人,，總會(huì)肩負(fù)著更多的壓力和厚望，紅旗便是如此,，對(duì)中國人來說,，它不只是一個(gè)汽車品牌，更多的希望在于紅旗如何振興,。這一次,，全新的紅旗帶著全新的產(chǎn)品，站在了年輕消費(fèi)者面前,，伴隨著新戰(zhàn)略的逐步落地,，一個(gè)全新的紅旗，正指日可待,。紅旗H7 精工巧制 豪華C級(jí)新商務(wù)座駕,。深圳通利華紅旗早期深圳通利華紅旗汽車售價(jià)

紅旗E-HS9 全尺寸智慧純電SUV 威武之軀 尊崇儀式。深圳通利華紅旗早期深圳通利華紅旗汽車售價(jià)

紅旗H5百公里加速紅旗H5是一輛偏注重舒適的車型,，紅旗h5的百公里加速時(shí)間為10.19秒,，不過是該測(cè)試為怠速起步，只在松開剎車的時(shí)候,，踩油門到底,，所以起步也是非常平穩(wěn)，加速度不高,。中后段加速的動(dòng)力也很一般,，全程加速感都不是很強(qiáng)。該車搭載的是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),，Z大功率為137kW,，Z大扭矩為250N·m，Z大馬力為186Ps,，搭配的是6擋手自一體變速箱（AT）,。該車比較注重舒適性，所以雖然是1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)但是沒有特別激進(jìn)的駕駛感受,，乘坐的感受會(huì)比較好一些,。該車前懸架采用了麥佛遜式dl懸架，后懸架采用了多連桿dl懸架,。配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng),、主動(dòng)剎車,、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、BOSE音響,、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等配置?，F(xiàn)在百公里加速對(duì)于買車的人也是注重的一個(gè)點(diǎn)了，一般大家都覺得百公里加速的時(shí)間越短越好,，其實(shí)百公里加速在超車就有一個(gè)很明顯的感覺,，當(dāng)需要超車時(shí)，動(dòng)力充沛才能更好的超車,，如果動(dòng)力不夠的話，在行駛中再加速可能就會(huì)比較吃力,。在起步中,，如果動(dòng)力不好，就會(huì)感覺到“肉”,，減少了一些駕駛的樂趣,。不過可以增加乘坐的舒適性及安全性。深圳通利華紅旗早期深圳通利華紅旗汽車售價(jià)