愛之深責(zé)之切和工程師與設(shè)計(jì)師一路聊下來，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)一款新車，尤其是為紅旗這樣一個(gè)品牌在這樣一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)去設(shè)計(jì)一款新車,，真心不是一件容易的事情,。因?yàn)槌鲎约t旗品牌，H5注定要背負(fù)著比其他品牌車型更多的需求,，要承受更多挑剔的眼光,，甚至要經(jīng)歷更多的責(zé)難。所謂愛之深,，責(zé)之切,，或許紅旗也已經(jīng)清醒地意識(shí)到，消費(fèi)者的責(zé)難與爭議,，正來源于他們對(duì)這個(gè)品牌還有著期待,，期待紅旗品牌能重現(xiàn)當(dāng)年的輝煌。我們無法去預(yù)料H5未來的市場表現(xiàn),，但堅(jiān)持以消費(fèi)者需求為取向,，真正地去了解消費(fèi)者的思維，這樣的方向終歸不會(huì)有錯(cuò),。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),，給汽車行業(yè)在數(shù)字化建設(shè)上提供了一個(gè)非常好的指導(dǎo)思想，也包括汽車企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的改造,。深圳龍崗區(qū)品質(zhì)深圳通利華紅旗汽車報(bào)價(jià)

    紅旗E-HS9威武之軀尊崇儀式：意蘊(yùn)深邃分色曲線,，柔和亦不失靈動(dòng)，“中和”之美淋漓盡致,。傳承紅旗經(jīng)典,，細(xì)膩皮革紋理，精致金屬按鍵,，華貴無雙,。2020年7月,，紅旗汽車EHS9亮相，搭載四驅(qū)系統(tǒng),，純電續(xù)航預(yù)計(jì)超過500km,，0-100km/h加速時(shí)間小于4秒。實(shí)車采用時(shí)空紫的車漆顏色,，前臉采用封閉式中網(wǎng)配直瀑式飾條,，中間的紅色LED燈帶也是紅旗品牌的象征。兩側(cè)頭燈采用分體式設(shè)計(jì),，與霧燈框的融合恰到好處,。側(cè)面造型頗為修長，同時(shí)采用雙色車身,，C柱帶有大面積鍍鉻裝飾件,，并且可能內(nèi)置電量顯示。外觀方面,，新車沿襲了紅旗一貫的直瀑式進(jìn)氣格柵,。大燈采用分體設(shè)計(jì)，霧燈兩側(cè)加入C型折線處理,，搭配棱角分明的運(yùn)動(dòng)化前杠,，在視覺上營造出莊重典雅的氛圍。新車側(cè)面線條平直,，銀色的C柱,、隱藏式門把手、貫穿周圍的鍍鉻飾條,，增添了無限的時(shí)尚感,。新車尾部棱角分明，接近Y字形設(shè)計(jì)的尾燈燈組凸顯逼人氣勢(shì),。內(nèi)飾方面,，從此前曝光的內(nèi)飾諜照來看，新車采用黑色調(diào),，方向盤為四幅式,，搭配多塊液晶大屏，內(nèi)飾整體突出沉穩(wěn)與豪華并重的風(fēng)格,。動(dòng)力方面,，此前，新車對(duì)外宣稱將配備前后兩臺(tái)電機(jī),，動(dòng)力總功率可達(dá)380kW,，峰值扭矩總和為770N·m，百公里加速時(shí)間小于4S,。 深圳通利華紅旗加長版深圳通利華紅旗汽車報(bào)價(jià)紅旗E-HS9智慧網(wǎng)聯(lián)控車 藍(lán)牙數(shù)字鑰匙,，遠(yuǎn)程控車,、遙控泊車，智享科技便利,。

    配置：B級(jí)車智能互聯(lián)在配置方面,，紅旗H5依舊誠意滿滿，在它身上可以找尋得到幾乎所有的主流配置,。這其中,，給人感受為鮮明的是它采用了全新開發(fā)的智聯(lián)系統(tǒng)，具備了全局語音控制技術(shù),，可以通過語音指令快捷的操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能,，包括查天氣、查G票,、查路況及娛樂功能等,，該系統(tǒng)都能夠通過智能語音識(shí)別技術(shù)完成用戶所需服務(wù)。它還具備遠(yuǎn)程控制能力,，即通過手機(jī)實(shí)現(xiàn)人與車的全時(shí)互聯(lián)。在下載“紅旗智聯(lián)”手機(jī)客戶端后,，用戶可以實(shí)時(shí)查看當(dāng)前的車況信息和故障信息,，愛車狀態(tài)隨時(shí)掌握，通過遠(yuǎn)程控制功能,，用戶可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī),、空調(diào)、車鎖和座椅加熱進(jìn)行控制,，在寒冷的冬季可以提前進(jìn)行空調(diào)和座椅預(yù)約加熱,，出門即走，一路享受舒適的駕乘環(huán)境,。此外,，它還配備了前后LED大燈、,、電動(dòng)天窗,、胎壓監(jiān)測(cè)、魔術(shù)雨刷以及,、AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng),、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),、自動(dòng)泊車,、Bose品質(zhì)音響等配置?？梢哉f,，在配置表現(xiàn)上,，紅旗H5也成了自主B級(jí)車之作。

    直瀑式中網(wǎng)占據(jù)了H5車頭很大的面積,，引擎蓋上立式紅旗Logo在新款H5上直接延伸到了中網(wǎng)中內(nèi)部增加了品牌辨識(shí)度,。這種設(shè)計(jì)就是紅旗品牌的文化象征，這樣的設(shè)計(jì)無論在什么場合看見都有一種震懾人心的效果,。紅旗H5車頭設(shè)計(jì)仿佛讓我看見了一位歷經(jīng)戰(zhàn)火磨礪又意氣風(fēng)發(fā)的將軍,！擁有氣吞山河之氣，修長的Led大燈猶如深邃的眼眸,，透露出堅(jiān)定的目光,，攝人心魄，似乎可以看透世界的種種虛假,，藐視一切敵人,。車側(cè)處紅旗H5采用了時(shí)下比較流行的溜背式設(shè)計(jì)，顯得整臺(tái)車年輕而運(yùn)動(dòng),。車頭較低而車尾較高的設(shè)計(jì)猶如一面迎風(fēng)飄揚(yáng)的旗幟,，與紅旗的立標(biāo)Logo相呼應(yīng)。這臺(tái)車側(cè)面線條設(shè)計(jì)的恰到好處令整臺(tái)車顯得格外立體,，高配車采用的19寸輪圈搭配輪胎為少見的橫濱的225/45/R19,，據(jù)說老款H5的輪胎上都有紅旗二字凸顯身份。車尾處看紅旗反而覺得它的車身線條有點(diǎn)圓潤,，但是車尾處的幾條平直的橫向走線又讓他多了一份凌厲,。鴨尾翹起式后備箱，鍍鉻式雙邊排氣,，渲染出運(yùn)動(dòng)感的做法在同級(jí)車中不算少見,。不過后備箱上書法體書寫的紅旗二字對(duì)比帶字母的外國車不知道多了多少份由心而生的自豪感。尾燈由內(nèi)向外點(diǎn)燃式的設(shè)計(jì),，猶如星火燎原一般的非常吸引人,。

  通利華集團(tuán)非常重視高技術(shù)人才的引進(jìn)和內(nèi)部員工的培養(yǎng)。

    走自己的路紅旗H9如何打造中式豪華,？紅旗在推出H9的時(shí)候面臨著一個(gè)課題：中國人的豪華出行方式究竟該是怎樣的,？沒有答案可抄，沒有經(jīng)驗(yàn)可以參考,，紅旗選擇從零開始,，走出自己的路，打造更符合中國消費(fèi)者需求的中式豪華,。作為汽車的發(fā)明者,，在過去一百多年間，西方人一直是汽車工業(yè)的潮流領(lǐng)導(dǎo),，作為后來者的中國人對(duì)汽車設(shè)計(jì)的理解往往是西方式的,。而紅旗H9力圖展現(xiàn)的,，是不同于BBA的新高尚理念，在擁有同等氣勢(shì),、極高品牌辨識(shí)度的同時(shí),，將東方文化底蘊(yùn)融入設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)當(dāng)中。紅旗H9車長5137mm,，車寬1904mm,，車高1493mm，軸距長達(dá)3060mm,，寬大的尺寸賦予了其比肩D級(jí)車的氣場,。家族式前臉配合全系標(biāo)配的矩陣式前大燈，辨識(shí)度極高,；前高后低的腰線有一份“昂首挺胸,、旗幟飄揚(yáng)”的姿態(tài)；溜背式車頂輪廓設(shè)計(jì),，線條流暢,，典雅而不失運(yùn)動(dòng)；阿卡金+龍膽紫,，香檳金+琥珀棕兩種雙色車漆濃淡調(diào)和,，恰到好處。紅旗H9的中軸從外機(jī)蓋延伸至車內(nèi)中控,，直至后排的中區(qū)央扶手。內(nèi)飾整體呈對(duì)稱式布局,，線條運(yùn)用層次分明,，也增加了橫向視覺寬度。點(diǎn)綴其中的是若隱若現(xiàn)的山水紋理,，253色的氛圍燈光,，實(shí)木、金屬,、NAPPA真皮等質(zhì)感豐富的材質(zhì),，同時(shí)為車主帶來視覺觸覺的豪華感受。 本公司竭誠歡迎廣大有識(shí)之士加入,。我們真誠的希望,，在未來征程中，與您攜手,，共創(chuàng)新的輝煌,。深圳通利華紅旗體驗(yàn)中心普通深圳通利華紅旗汽車售價(jià)

目前我們正在打造一個(gè)雙中臺(tái)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型底座，從產(chǎn)品研發(fā),，到制造,，到商業(yè)創(chuàng)新實(shí)施一系列業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,。深圳龍崗區(qū)品質(zhì)深圳通利華紅旗汽車報(bào)價(jià)

在5G場景下，一汽集團(tuán)和吉林聯(lián)通做了大量嘗試,，利用5G專網(wǎng)+邊緣云+切片分流,，單獨(dú)對(duì)這套大黃鴨系統(tǒng)做了所有參數(shù)的實(shí)時(shí)采集，可大幅降低設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)間,。同時(shí),，在紅旗車的工廠里，整車物流,、工藝物流,、零件物流，全部是由AGV技術(shù)實(shí)現(xiàn)的無人調(diào)度,，這些工藝AGV和物流AGV之間,，如何進(jìn)行靈活的生產(chǎn)組織和調(diào)動(dòng)，也用到了5G連接技術(shù),，實(shí)現(xiàn)了對(duì)AGV更智能的控制,，一方面可以減少AGV的投放數(shù)量，另一方面也對(duì)生產(chǎn)的一致性實(shí)現(xiàn)了有效的管控,。結(jié)合AR技術(shù),，在新型汽車的維修上，也提高了診斷,、維護(hù)的效率,，有了5G平臺(tái)，一汽集團(tuán)近來也在打造一個(gè)“孿生制造”的平臺(tái),，從原材料的鋼板,，到車身，到生產(chǎn)工藝,、質(zhì)量數(shù)據(jù),，都能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集和集成，讓每一臺(tái)實(shí)際車輛的下線,，都伴隨一個(gè)“孿生車”的形成,。”通過5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在一汽集團(tuán)尤其是紅旗品牌的應(yīng)用,，一年以來我們確實(shí)收獲了很多“,，郭永鋒感慨，“在質(zhì)量,、物流,、效率等各方面都有很大的收益。”基于越來越成熟的5G網(wǎng),，一汽集團(tuán)也有一些大膽的嘗試,，目前一汽集團(tuán)已經(jīng)參與了長春智能網(wǎng)聯(lián)車示范基地的項(xiàng)目，在基地的公開路上,，利用5G的V2X技術(shù)開展自動(dòng)駕駛等業(yè)務(wù),，也在海南、南京建設(shè)了一系列示范應(yīng)用場景,，助力5G+智慧交通的建設(shè),。深圳龍崗區(qū)品質(zhì)深圳通利華紅旗汽車報(bào)價(jià)