加速快要看扭矩與重量比,，換句話說就是1Nm（牛/米）扭矩推動的重量越輕加速就越快，這款旗艦型車身重量超過2640kg,，大扭矩輸出是750Nm,，每1Nm推動，再加上電機(jī)起步扭矩輸出就是大的特性,，官方給出的數(shù)據(jù)0-100km加速是5秒，還是非?？欤瑸榱藴p低突然加速時(shí)的不是，工程師將扭矩輸出控制在一個(gè)舒適的范圍,，實(shí)際駕駛無論駕駛還是乘坐都很舒服，畢竟這是一款大型豪華旗艦SUV,。復(fù)雜的內(nèi)飾講到舒適性，這款車的外形與內(nèi)飾的做工真的很棒,，或者說加工工藝及其復(fù)雜，設(shè)計(jì)花費(fèi)了大量心思,，不計(jì)成本的生產(chǎn)出這款豪車，同樣的制造工藝外國品牌價(jià)格起碼翻幾倍,，例如門板上的復(fù)雜花紋，還不規(guī)則帶背景燈,，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)，左側(cè)有車,，左門喇叭會發(fā)出“嗤嗤”的低音，車門還有輕微的震動,，提醒聲非常明顯，在自動輔助駕駛模式下,，如果不小心越線也會這樣提醒，這種聲音有點(diǎn)像手機(jī)的震動聲非常明顯,，但又不會感到厭煩，真是很花心思,。E-HS9內(nèi)飾可以看到真皮、實(shí)木,、鋁合金、鍍鉻邊線,、鋼琴漆面,，每種材料還有不同的變化。紅旗E-HS9定位是什么,？中國新版紅旗HS9轎車價(jià)格

    紅旗E-HS9的內(nèi)飾繼承品牌一脈相承的豪華,，并處處體現(xiàn)中國風(fēng)。車內(nèi)采用中國古建筑中常用的對稱式布局,，扶手副板的設(shè)計(jì)致敬紅旗經(jīng)典船型特征，配以天然直紋胡桃木裝飾,、紅旗專屬H-Nappa真皮、透光科技膜片等材質(zhì)營造出中式豪華的新體驗(yàn),。揚(yáng)聲器的設(shè)計(jì)也十分有創(chuàng)意，采用了山水畫般古韻流動的線條,，不經(jīng)意間讓你發(fā)現(xiàn)這一處獨(dú)到的幽靜。配置方面自然不用大家操心,，紅旗E-HS9基本做到了應(yīng)有盡有，只有你想不到,，沒有它安排不到。在科技配置方面,，三面一體式環(huán)繞大屏、一面中控屏,、兩面后排座椅屏和后排扶手大屏，組成的七屏娛樂系統(tǒng)（）,，搭載新一代紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，提供千人千面智慧生態(tài)服務(wù),，搭配智能感應(yīng)方向盤和AR導(dǎo)航,，給駕乘人員不一樣的五感體驗(yàn),。智能汽車的信息安全也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),，在這方面,，紅旗E-HS9采用安全性控制技術(shù)，基于符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的三層安全監(jiān)控軟件架構(gòu),，應(yīng)用平臺化診斷技術(shù)，從客戶,、車輛、地面端進(jìn)行三層防護(hù),，保障用戶的信息安全。紅旗E-HS9非常注重乘坐舒適性,，它具備18向座椅調(diào)節(jié)功能和航空級頭枕，座椅具備加熱,，通風(fēng)，按摩等功能,，后排配備的屏幕和扶手，搭配16揚(yáng)聲器虛擬環(huán)繞聲音響系統(tǒng),，并支持后排VIP、駕駛員模式,。

    深圳家用紅旗HS9轎車售價(jià)購紅旗汽車之后查收汽紅旗汽車發(fā)票，紅旗汽車輛保修手冊以及使用說明書是否齊全,。

新紅旗概念模型雕塑中“高山飛瀑、中流砥柱”的格柵,，“氣貫山河、紅光閃耀”的貫通式旗標(biāo),，“夢想激蕩,、振翅飛翔”的大燈組成了全新紅旗前臉的中心設(shè)計(jì)特征,。每一個(gè)細(xì)節(jié)都定義了紅旗品牌的造型基因，詮釋了紅旗作為中國民族汽車表示的使命感和責(zé)任感,。泰勒先生認(rèn)為在車型設(shè)計(jì)時(shí),，首先要考慮比例，如輪轂位置,，車身線條，車身的高度,、寬度、厚度等;其次是細(xì)節(jié),，尤其是精致的細(xì)節(jié)在車身上的體現(xiàn);此外，選擇好的材質(zhì)會讓車的外觀更有質(zhì)感,。對這幾個(gè)方面的絕倫追求，也將體現(xiàn)在未來紅旗品牌的每個(gè)車型中,。雖然目前數(shù)字化程度極高，但是制作油泥模型仍是汽車設(shè)計(jì)過程中極其重要且必經(jīng)的一環(huán),，制作呈現(xiàn)出1:1逼真的立體汽車形態(tài)使產(chǎn)品更加真實(shí),、鮮明地展現(xiàn)在大眾視野,。

    給用戶提供不同位置的音效。另外,，紅旗E-HS9做到了L3級自動駕駛功能,，它搭載了26個(gè)傳感器，能實(shí)現(xiàn)交通擁堵,、代客泊車系統(tǒng)等功能,。同時(shí)，我們也無需擔(dān)心紅旗E-HS9的駕駛和乘坐質(zhì)感,，它的底盤由國際前列供應(yīng)商提供，采用全鋁結(jié)構(gòu)件,、空心穩(wěn)定桿,，搭配空氣彈簧+CDC減振器+液壓襯套，可為用戶帶來穩(wěn)定,、舒適的駕乘體驗(yàn)。聊完了紅旗E-HS9的產(chǎn)品力,，我們發(fā)現(xiàn)目前這款車還沒有一個(gè)真正意義上的競品,。目前“大”,、“豪華”的電動SUV，可能是ModelS和蔚來ES8,，而它們是中大型SUV,，紅旗比它們還大上一圈，屬于大型純電動SUV,。按照定位來看，紅旗E-HS9的對手應(yīng)該是奔馳GLS,、寶馬X7等車型。因此紅旗這一次搶在了所有豪華品牌的前面,，讓追求更豪華,、更產(chǎn)品的消費(fèi)者有了一個(gè)全新的選擇,。在豪華電動車領(lǐng)域，比起還年輕的特斯拉和蔚來,，紅旗的品牌底蘊(yùn)顯然更深厚；對比德系的BBA,，中式的豪華也足夠有特色,。另外紅旗的品牌力足以撐得起這樣一個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品，紅旗多年的豪華車研發(fā)實(shí)力,、供應(yīng)鏈管理能力,、生產(chǎn)做工能力也能撐得起這樣的產(chǎn)品力，讓消費(fèi)者沒有后顧之憂,。90年代以前出生的人們生長在一個(gè)特殊的時(shí)代,，我們見到了各行各業(yè)的中國品牌們從無到有,，從山寨到原創(chuàng)的過程,。

  徹底清掃汽車內(nèi)部,，清理行李艙的多余物品,，不要讓車就成移動倉庫,。

實(shí)在沒啥存在感,。2.內(nèi)飾：豪華+科技,。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,，采用了大量高等級的真皮和實(shí)木材質(zhì)，大量菱形縫線的確營造出不錯(cuò)的豪華感,。一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也令人稱贊,，例如車門扶手上也采用真皮軟包，后排控制系統(tǒng)采用觸摸屏設(shè)計(jì),，位置設(shè)計(jì)得恰到好處,，觸手可及,。除了豪華感之外,，E-HS9的科技感也相當(dāng)不錯(cuò),，畢竟這是一輛面向未來的純電車型。數(shù)了數(shù),，全車一共8塊屏幕——主駕三聯(lián)屏+空調(diào)座椅控制屏+HUD抬頭顯示+后排娛樂屏幕兩塊+后排座椅空調(diào)控制屏。豪華科技兩手抓,，兩手都要硬,。作為豪華車型，座椅數(shù)量和定價(jià)是反比關(guān)系,。便宜的入門配置七座,，中間兩個(gè)配置為六座,，頂配車型則是奢華尊貴的四座設(shè)計(jì)。不管哪個(gè)版本，座椅的舒適性都可圈可點(diǎn),，空間充足,。當(dāng)然了,，想要得到享受，還得買，與百萬級別的進(jìn)口豪車相比也不落下風(fēng)。3.動力：又穩(wěn)又快,。動力方面也分為兩個(gè)版本，在320kW（雙）電機(jī)驅(qū)動下,，零百加速需要,。在405kw（雙）電機(jī)驅(qū)動下，這臺超過兩噸半的大車零百加速*需5秒,！總的來說,，E-HS9在產(chǎn)品力層面具有很高的競爭力，雖然某些設(shè)計(jì)和功能還缺乏一些傳承底蘊(yùn),，整體協(xié)調(diào)性也未臻化境,，但畢竟有情懷加持,，外加紅旗官方給出了相當(dāng)給力的優(yōu)惠和金融政策,。尾部較好的還原了概念車造型并汲取部分城樓設(shè)計(jì)理念，棱角分明的尾燈組搭配貫穿式燈帶,，顯得十分莊重,。中國新版紅旗HS9轎車價(jià)格

紅旗E-HS9的競爭力如何？中國新版紅旗HS9轎車價(jià)格

在外觀上,，我們之前提到了紅旗HS9是貫徹中國式新高尚精致主義的設(shè)計(jì)理念,，所以其外觀也是絲毫不遜色，在外觀上采用了類似H9的較新設(shè)計(jì)理念,，紅旗HS9采用了封閉式進(jìn)汽格柵的同時(shí)還搭配有直瀑式鍍鉻飾條,，同時(shí)采用了外形十分犀利的分體式大燈，同時(shí)通過寬大厚實(shí)的前杠,，一種極具威懾力的感覺直入人心,，在車身側(cè)面,，紅旗HS9整體呈現(xiàn)出一種中國經(jīng)典美學(xué)的端莊典雅，大尺寸的車身配合上十分流暢的車身線條,，在車尾,，采用了現(xiàn)如今較流行的貫穿式尾燈，燈組側(cè)面還別出心裁的采用了分叉類的設(shè)計(jì),，使得汽車整體極具個(gè)性,，辨識度相當(dāng)高。 中國新版紅旗HS9轎車價(jià)格

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