H5在車身尺寸上，4945mm的車身長(zhǎng)度加上2875mm的軸距,，這個(gè)尺寸其實(shí)非常的實(shí)在,，其搭載的,，比較大馬力186匹,，最大扭矩250牛米，這套動(dòng)力數(shù)據(jù),，只能說一般,，算上,，但也算不上差，總的來說就是夠用,。主要的還是因?yàn)镠5的售價(jià)雖然15萬,，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，H5的性價(jià)比還是較高的,，但無奈于同級(jí)別中的車型也非常多,，比如凱美瑞、雅閣和邁騰等等,。這些已經(jīng)在市場(chǎng)中被檢驗(yàn)了多年,，早已深入人心受到認(rèn)可的車型，讓紅旗H5并沒有太多的競(jìng)爭(zhēng)力,。畢竟買車,，大家肯定是更傾向于那些較為熟悉可靠的車型，且15萬對(duì)于買一輛車來說,，雖然不貴,，但也不便宜了，這樣一款新車型,，且還是國(guó)產(chǎn)車,，大家都是不敢輕易嘗試的。但也不能否認(rèn),，紅旗這些年來的嘗試方向,，是正確的，無論是外觀設(shè)計(jì)上,，還是車型定位上,，確實(shí)是真真切切的走上了親民路線。 H5在消費(fèi)者心目中的認(rèn)可度是非常高的,。新版紅旗H5轎車的價(jià)格

    不過紅旗H5上市都好幾年了,，銷量一直不溫不火，身邊還有不少朋友不太喜歡紅旗H5,，那么2020款的紅旗H5口碑為何不好,？其實(shí)紅旗H5口碑不好的主要問題在于三大件需要提升，下面就和大家詳細(xì)分析一下,。1,、油耗高，動(dòng)力也不強(qiáng)這個(gè)可以說是紅旗H5比較大的毛病了,。紅旗H5提供了,，而。這臺(tái),，最大扭矩為258牛米,，動(dòng)力參數(shù)看上去并不差。但是在實(shí)際體驗(yàn)中,，由于發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入比較遲,，因此實(shí)測(cè)百公里加速時(shí)間超過10秒，動(dòng)力體驗(yàn)真的不太好,。其次,，這臺(tái)，市區(qū)綜合油耗普遍在,，相比起同級(jí)別車型完全沒有競(jìng)爭(zhēng)力可言,。同時(shí)這臺(tái),，這無形中增加了不少用車成本。2,、雙離合變速箱頓挫明顯其實(shí)我也承認(rèn),，現(xiàn)在很多雙離合變速箱已經(jīng)得很不錯(cuò)（實(shí)名表揚(yáng)現(xiàn)代），但是紅旗對(duì)于雙離合的欠缺火候,。在中低速時(shí),，這臺(tái)七速濕式雙離合變速箱頓挫感明顯，特別需要升檔或降檔時(shí)都會(huì)帶來比較明顯的沖擊感,，行車質(zhì)感比較一般,。3、懸掛不太舒服紅旗H5前懸掛采用麥費(fèi)遜懸掛,，后懸掛采用多連桿懸掛,，處于同級(jí)主流水平。不過紅旗H5定位始終是臺(tái)家用車,，懸掛應(yīng)該偏舒適為主,。但是H5懸掛明顯偏硬，這導(dǎo)致它在過減速帶時(shí)震動(dòng)特別大,，舒適性表現(xiàn)較差,。紅旗H5到底值不值得買？在我看來紅旗H5不太值得買,。

     新版紅旗H5轎車的價(jià)格紅旗H5符合環(huán)保的要求,。

    車側(cè)是能體現(xiàn)它年輕、運(yùn)動(dòng)的地方,，修長(zhǎng)的車身配上流暢的線條,，看起來很協(xié)調(diào)。車身尺寸在同級(jí)別里算比較大的了,，2875mm的軸距尤為突出,，比一般中型車長(zhǎng)了50mm左右。尾部也還是原來的樣子,，翹起的小鴨尾,、向外擴(kuò)張的尾燈以及寬扁的雙邊共兩出排氣都營(yíng)造出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。紅旗H5能夠成為紅旗的銷量支柱,，首先得益于紅旗這個(gè)品牌在人們心目中的地位,，其次它本身的價(jià)格并不高，為,，完美的避開了與合資車爭(zhēng)鋒,。消費(fèi)者一看，紅旗的價(jià)格這么親民,，也樂于給它機(jī)會(huì),。通過與這款車接觸,，人們也發(fā)現(xiàn)，作為一輛中型車,，在如此實(shí)惠的價(jià)格下還能有這么高的配置,、這么寬敞的空間，買了不會(huì)吃虧啊,。于是你能看到紅旗H5的銷量出現(xiàn)暴增這種狀態(tài)，每月基本有5000輛以上銷量,。當(dāng)然,，紅旗的野心不止于此，5000輛跟凱美瑞,、雅閣,、邁騰等中型車相比，差距還是太大了,。于是中期改款的H5來了,，新H5更低的價(jià)格也意味著它可以跟價(jià)格接近的緊湊型合資車較量了。以大打小沒什么丟人的,，各大車企都這是這么做的,。一方面是空間更大，品質(zhì)有保證的紅旗車,，一邊是口碑較好的合資車,，肯定有人選紅旗，有人選合資,，這就是紅旗的機(jī)會(huì),。新車上市后，紅旗H5也必然能獲得更高的銷量,。

    但是并沒有額外的隱藏儲(chǔ)物空間,。紅旗H5搭載了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出功率131kW,，大扭矩250Nm,。發(fā)動(dòng)機(jī)搭配在紅旗H5上動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯,。紅旗H5的官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?，?2-18萬中型車車型中排在15位。紅旗H5的主/被動(dòng)安全配置很齊全,，包括了自動(dòng)駐車,、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè),、自動(dòng)泊車入位,、后倒車?yán)走_(dá),、兒童座椅接口、剎車防抱死(ABS),、側(cè)安全氣簾,、牽引力控制(ASR/TCS等)、上坡輔助,、前倒車?yán)走_(dá),、碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車、LED日間行車燈,、制動(dòng)力分配(EBD),、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)、剎車輔助(EBA/BAS等)等配置,。其中,，自動(dòng)駐車可以避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;發(fā)動(dòng)機(jī)啟停節(jié)省10%到15%的燃油消耗，因?yàn)槭菬釂?dòng),，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損可以忽略不計(jì);胎壓監(jiān)測(cè)可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警,，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生,。有了胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，我們就可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作,，從而減少車胎的損毀,，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。新車采用全新的家族式設(shè)計(jì)語言,。

    說到能國(guó)產(chǎn)車的品牌,，相信大家時(shí)間想到的就是紅旗汽車，并不是說紅旗品牌的車型做得多出色,，而是紅旗品牌作為的座駕有著極高的影響力,。近就有小伙伴看上了紅旗H5，但身邊人都勸他不要買,，那么為什么都不建議買紅旗h5,？1、保養(yǎng),、售后不方便細(xì)心觀察的小伙伴會(huì)發(fā)現(xiàn),，不論是大小城市中紅旗汽車的4S店數(shù)量都不多，并且大部分店鋪還開在比較偏僻的郊區(qū),，這就使得車主們?nèi)蘸蟊ｐB(yǎng)或者維修的時(shí)候非常不方便,，總是要大老遠(yuǎn)地跑去4S店。2、小毛病較多從車質(zhì)網(wǎng)中可以了解到,，紅旗H5的質(zhì)量還是比較可靠的,，很少會(huì)出現(xiàn)較大的故障，但這款車的內(nèi)飾裝配工藝比較差,，在遇到顛簸的時(shí)候內(nèi)飾面板就會(huì)出現(xiàn)共振產(chǎn)生噪音,，整個(gè)車廂的高級(jí)感瞬間下降不少，同時(shí)據(jù)車主反饋H5還很容易出現(xiàn)車輛跑偏的問題,，這與H5的底盤有很大的關(guān)系,。3、動(dòng)力不足,，行駛質(zhì)感有待提升雖然紅旗H5搭載了一臺(tái),，但是該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并不出眾，169匹的馬力和258牛米的扭矩在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢(shì),。行駛質(zhì)感方面，其次這臺(tái)車的動(dòng)力輸出不夠平順,，渦輪介入比較突兀,，這使得車輛在低速行駛時(shí)比較不友好。4,、底盤調(diào)校松散,，乘坐舒適性不佳紅旗H5在過減速帶時(shí)顛簸感較強(qiáng)，車輛對(duì)于細(xì)碎路面的濾震效果甚至不如本田飛度,。

    從時(shí)間來看,，下一款車型可能迎來全新?lián)Q代。寶安區(qū)民用轎車紅旗H5價(jià)錢

為了能配合這么大氣的格柵,，讓整個(gè)前臉的其他元素與其能融合到一起,，也挺難為設(shè)計(jì)師的。新版紅旗H5轎車的價(jià)格

    就是這款,，雖然日常駕駛完全足夠,，但對(duì)于年輕人來說還是缺乏點(diǎn)激情的。作為中型車空間足夠大,，就是后排中間地臺(tái)隆起比較高紅旗H5的車身長(zhǎng)寬高分別為4945*1845*1470MM,，在2875MM的軸距下車輛有著寬敞的空間表現(xiàn)，但比較可惜的就是作為前驅(qū)車后排中間地臺(tái)居然嚴(yán)重凸起,，如果在滿載的情況下后排中間乘客的乘坐舒適性就大打折扣了,。車輛沒什么不滿意的，性價(jià)比非常高作為一款主打家用的車,，紅旗H5的官方指導(dǎo)價(jià)在,，這個(gè)價(jià)格對(duì)于大部分家庭來說都能接受，而且這款車配置也相對(duì)齊全，和同級(jí)別的合資車相比有著較大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，同時(shí)紅旗的品牌在某種角度上看也并不屬于合資車,。城市道路駕駛油耗偏高，售后保養(yǎng)不太方便首先來看油耗,，紅旗H5的官方NEDC百公里綜合油耗為,，但是在城市正常道路駕駛的時(shí)候油耗高達(dá)，對(duì)于在乎燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)的用戶來說很不油耗,。此外紅旗4S店的普及率比較低,，想要找家4S店保養(yǎng)或者維修會(huì)比較不方便。以上就是紅旗H5車主的真實(shí)口碑了,，總體上看大家對(duì)于這款車的總體表現(xiàn)還算比較滿意,，正所謂車無完車，如果你能夠接受H5的上述缺點(diǎn)的話那這款車也是值得考慮的,。紅旗H5是紅旗入門的轎車車型,。同時(shí)它也是紅旗推出的款年輕化車型?？梢哉f紅旗H5是紅旗品牌轉(zhuǎn)型的,。

     新版紅旗H5轎車的價(jià)格