數(shù)字化改G,，直指汽車業(yè)未來5年近日，在一個汽車業(yè)的展會上,，一汽集團董事長徐留平對于當下的汽車市場環(huán)境,，用了“形勢嚴峻，危機四伏”這8個字形容產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn),。中國汽車行業(yè)面臨雙重升級的好機會,，從產(chǎn)業(yè)供給端來講，面臨產(chǎn)業(yè)升級技術(shù)驅(qū)動力,，雙重升級驅(qū)動升級下,，中國汽車人要努力適應消費變化，滿足新消費,。所以在產(chǎn)業(yè)升級變革中,，汽車要換“大腦”、換“手腳”,、換“心臟”,、換“神經(jīng)”。而基于5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化改G,，正是一汽集團能否實現(xiàn)未來5年目標的關(guān)鍵,。據(jù)悉，紅旗品牌已計劃在電驅(qū)化領(lǐng)域未來5年推出18款產(chǎn)品,，占全部產(chǎn)品的85%以上,；在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，2021年實現(xiàn)L4級自動駕駛車型量產(chǎn),。主要用途是將從涂裝車間運送來的車身快,、準、穩(wěn)地轉(zhuǎn)運到一次內(nèi)飾線T0工位上,。橫崗街道信義汽車城專注深圳通利華紅旗汽車4S店

    首戰(zhàn)告捷紅旗H5上市首月銷量喜人紅旗H5的銷量,，對于目前市場來說，不算高,。但是,，當我們分析一下B級車市場的銷量，就會發(fā)現(xiàn),，紅旗H5的戰(zhàn)績究竟意味著什么,。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，今年一季度，B級乘用車銷量約為,，同比增幅為7%,。中國品牌B級車銷量約為，同比下降,。其中,，本土B級轎車售出，銷量占B級轎車總銷量的,，市場份額與去年同期相比下降了?，F(xiàn)實很殘酷,，自主品牌在B級車領(lǐng)域與合資品牌的爭奪,，要走的路還有很多，也正是在這樣的情況下,，紅旗H5所取得的成績,，才顯得格外珍貴。而為什么只有紅旗H5能取得這樣的成績,，當然還是要歸結(jié)于產(chǎn)品上,。如果說，紅旗L5是信仰,；紅旗H7則是普通百姓將信仰通往現(xiàn)實的情懷通道,，而紅旗H5便是讓情懷落地的載體。通俗地講,，紅旗L5是莊重的官方印象,、紅旗H7是中國品牌在C級車市場的一面旗幟，而紅旗H5真正讓情懷落地,、讓紅旗市場化,、讓普通消費者觸手可及國字號汽車品牌的那把鑰匙。而關(guān)于為何紅旗H5在上市首月就銷量喜人,，我們不妨從它的用戶——武大靖身上找找答案,。顏值高、90后小鮮肉,、對內(nèi)在要求極高,、對速度要求同樣嚴苛……總的來說，年輕人想要的,，都能在這輛車身上找到,；而數(shù)據(jù)顯示，在紅旗H5的銷量中,，非黑色銷量占比超過60%,。

    橫崗街道深圳通利華紅旗汽車轎車有哪些紅旗E-HS9智慧網(wǎng)聯(lián)控車 藍牙數(shù)字鑰匙,，遠程控車、遙控泊車,，智享科技便利,。

    配置：B級車智能互聯(lián)在配置方面，紅旗H5依舊誠意滿滿,，在它身上可以找尋得到幾乎所有的主流配置,。這其中，給人感受為鮮明的是它采用了全新開發(fā)的智聯(lián)系統(tǒng),，具備了全局語音控制技術(shù),，可以通過語音指令快捷的操作“紅旗智聯(lián)”系統(tǒng)內(nèi)的任一功能，包括查天氣,、查G票,、查路況及娛樂功能等，該系統(tǒng)都能夠通過智能語音識別技術(shù)完成用戶所需服務,。它還具備遠程控制能力,，即通過手機實現(xiàn)人與車的全時互聯(lián)。在下載“紅旗智聯(lián)”手機客戶端后,，用戶可以實時查看當前的車況信息和故障信息,，愛車狀態(tài)隨時掌握，通過遠程控制功能,，用戶可以對發(fā)動機,、空調(diào)、車鎖和座椅加熱進行控制,，在寒冷的冬季可以提前進行空調(diào)和座椅預約加熱,，出門即走，一路享受舒適的駕乘環(huán)境,。此外,，它還配備了前后LED大燈、,、電動天窗,、胎壓監(jiān)測、魔術(shù)雨刷以及,、AEB主動制動系統(tǒng),、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng),、自動泊車,、Bose品質(zhì)音響等配置。可以說,，在配置表現(xiàn)上,，紅旗H5也成了自主B級車之作。

    我們非常重視高技術(shù)人才的引進和內(nèi)部員工的培養(yǎng),。在人才選拔方面,，我們注重創(chuàng)新力，注重學習力,，注重綜合素質(zhì),，我們堅持以優(yōu)良的人力資源管理理念為指導，廣開渠道,，廣納群賢,，我們有完善的培訓機制，努力創(chuàng)造人才脫穎而出的環(huán)境,。在人才的激勵方面,，堅持以成長激勵為主，努力為各類人才創(chuàng)造自己的才華的良好環(huán)境,。我們的每項工作和創(chuàng)意都來自于團隊的協(xié)作,，我們的每個想法都來自每個小組的細致討論與總結(jié),。我們的團隊將以飽滿的工作熱情,，周到的服務，經(jīng)典的創(chuàng)新,，助您的事業(yè)揚帆起航,使您的品牌快速提升,，從而推動企業(yè)發(fā)展。本公司竭誠歡迎廣大有識之士加入,。我們真誠的希望,，在未來征程中，與您攜手,，共創(chuàng)新的輝煌,！在行業(yè)競爭日漸激烈，競爭不斷提高的環(huán)境中,，不斷的發(fā)展進步和完善健全的企業(yè)發(fā)展理念是我們的立足之本,，在人們追求高質(zhì)量、高品位的設(shè)計效果之時,，我們相信隨著我們的發(fā)展和完善,，以全新的姿態(tài)和魅力，誠實的品格,，脫穎而出,，與您攜手共進！我們的團隊將以飽滿的工作熱情,，周到的服務,，經(jīng)典的創(chuàng)新,，助您的事業(yè)揚帆起航,使您的品牌快速提升，從而推動企業(yè)發(fā)展,。 通利華集團非常重視高技術(shù)人才的引進和內(nèi)部員工的培養(yǎng),。

    一道檢驗的關(guān)口因為與生俱來的敬畏感，紅旗在復興之路上走得亦步亦趨,。官車之路走得不順暢,，私車市場走不通，曾因在國車和國民車兩重身份搖擺不定,，換來了一張張尷尬的成績單,，紅旗H7也成為復興之路上的前車之鑒……這些坎坷，讓紅旗品牌幾乎到了“不破,，不立”的境地,。在徐留平看來，紅旗復興的關(guān)鍵,，是要改變以往“官車”的形象,，打造更加年輕化和平民化的產(chǎn)品。臥薪嘗膽,、背水一戰(zhàn),、只爭朝夕、務求必勝,，不達目的誓不罷休……這些詞擺在了徐留平的案頭,，印在了他的腦子里，成為紅旗深度變革鏗鏘的誓言,。也給了紅旗H5“破釜沉舟”改變的勇氣。如果說新意不足的紅旗H7仍然缺少烙印,，那么帶著全新設(shè)計語言而來的紅旗H5,，則將會成為紅旗品牌明確發(fā)展路徑之后的一個響亮開始,。自徐留平上任以來,，振興紅旗成為一汽自主品牌的方向。作為新紅旗戰(zhàn)略發(fā)布后的重磅車型,，紅旗H5凝聚了紅旗60年造車歷史的技術(shù)和品牌背書,，一手挑著銷量,，一手托著品牌,?！拔覀円眉t旗精神、紅旗理念,、一汽的實力和技術(shù),，落地到H5這款價格不太高的產(chǎn)品上,，讓更多中國消費者享受到新紅旗的體驗，這是我們打造紅旗H5的初衷,?！毙炝羝奖硎尽赓|(zhì)磅礴的話語,，夾雜著一絲孤注一擲,。 我們的團隊將以飽滿的工作熱情,，周到的服務，助您的事業(yè)揚帆起航,，使您的品牌快速提升，從而推動企業(yè)發(fā)展,。深圳通利華紅旗深圳通利華紅旗汽車多少錢

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    “國潮網(wǎng)紅”紅旗車,，是如何借5G華麗變身的,？汽車行業(yè)是實施自動化,、信息化比較久的行業(yè)，但在新的產(chǎn)業(yè)模式下,，原有的很多管理模式受到了一系列沖擊,，消費模式的變化也沖擊了汽車業(yè)傳統(tǒng)人、貨,、場的銷售方式。在原來信息化建設(shè)基礎(chǔ)上,，一汽集團正式發(fā)布了數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,，并提出了“數(shù)字驅(qū)動,，美妙出行”的愿景,。在產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)生態(tài),、商業(yè)模式方面,，汽車產(chǎn)業(yè)都面臨著巨大的變革,，數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是一汽集團整體轉(zhuǎn)型的驅(qū)動,?！澳壳拔覀冋诖蛟煲粋€雙中臺的數(shù)字化轉(zhuǎn)型底座,，從產(chǎn)品研發(fā),，到制造，到商業(yè)創(chuàng)新實施一系列業(yè)務轉(zhuǎn)型,。所以我們的數(shù)字化轉(zhuǎn)型也是圍繞著汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)營銷全流程的轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)汽車消費全過程的數(shù)字化,。”和很多企業(yè)一樣,，一起集團內(nèi)部原有的管理系統(tǒng)是ERP,。從2020年起,，一汽集團實施了一項非常有挑戰(zhàn)性的工作,，即把原有的不能支持前端業(yè)務敏捷創(chuàng)新的ERP‘打掉’,，以打散,、解耦的方式,，構(gòu)建一個全新的企業(yè)運營平臺：一個基于5G場景下的一汽工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,。5G全覆蓋,，助力紅旗“3+1”的智能制造其實現(xiàn)在回看,，過往的30年,，行業(yè)對數(shù)據(jù)的浪費是令人發(fā)指的,。所以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,，給汽車行業(yè)在數(shù)字化建設(shè)上提供了一個非常好的指導思想,。

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