汽車工業(yè)十二五規(guī)劃的主旋律是要做強(qiáng),，做強(qiáng)的還是要擁有技術(shù)、競爭力，加強(qiáng)自主創(chuàng)新,。在一定時(shí)期,，整車的自主創(chuàng)新有所進(jìn)展，可以利用國外已有平臺(tái)開發(fā)新產(chǎn)品,，但是平臺(tái)開發(fā)仍是弱項(xiàng),。汽車零部件的自主創(chuàng)新一直被忽視，而自主品牌零部件產(chǎn)業(yè)早已經(jīng)被邊緣化,，由于汽車零部件廠家在的可能不多,，歷年聽到這方面的議論不多。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,，外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額,，國產(chǎn)零部件銷售收入占全行業(yè)的20%-25%，擁有外資背景的汽車零部件廠商占整個(gè)行業(yè)的75%以上,，在這些外資供應(yīng)商中,，獨(dú)資企業(yè)占55%，中外合資企業(yè)占45%,，本土零部件主要應(yīng)用于自主品牌汽車,，市場占有率低。汽車配件加工（auto spare parts）是構(gòu)成汽車配件加工整體的各單元及服務(wù)于汽車配件加工的產(chǎn)品,。奉賢區(qū)放心汽車零部件廠家

總體看來,，2014年汽車零部件出口形勢較好。零部件出口成為拉動(dòng)汽車商品出口增長的主要因素,。四大類汽車零部件品種（發(fā)動(dòng)機(jī),，汽車零件、附件及車身,，汽車,、摩托車輪胎，其他汽車相關(guān)產(chǎn)品）,，出口金額較上年均呈增長,，其中發(fā)動(dòng)機(jī)共出口366.22萬臺(tái)，同比增長10.56%,；出口金額16.80億美元,，同比增長6.69%；汽車零件,、附件及車身出口金額353.59億美元,，同比增長11.96%，幅度較上年明顯提升,；汽車,、摩托車輪胎和其他汽車相關(guān)商品出口金額增幅較上年有所放緩,，分別出口151.51億美元和124.27億美元，同比增長1.83%和5.43%,。寶山區(qū)放心汽車零部件價(jià)值各大汽車零部件廠商紛紛把航天,、航空和電子等技術(shù)應(yīng)用于汽車零部件和總成上，安全技術(shù),、電子技術(shù),。

2011年，中國汽車零部件銷售產(chǎn)值已突破2萬億元人民幣,，未來幾年仍將保持20%以上的增幅,。預(yù)計(jì)到2015年中國汽配行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值可達(dá)到2.5萬億元人民幣。2002年以來,，中國汽車產(chǎn)銷量保持了近10年的高速增長,，汽車工業(yè)已發(fā)展成為中國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。2009年,，中國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1300萬輛,，躍居全球，到2011年,，中國汽車產(chǎn)銷突破1900萬輛,，連續(xù)3年位居全球。隨著汽車零部件行業(yè)競爭的不斷加劇,，大型汽車零部件企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,，國內(nèi)的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,。

為了降低成本,，占領(lǐng)市場，許多汽車零部件跨國公司紛紛向國際化發(fā)展,。歐洲汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)紛紛向海外投資,，進(jìn)行國際化生產(chǎn)；北美汽車零部件廠家則紛紛投資歐洲,，也想擴(kuò)展的東歐市場,；日本汽車企業(yè)也不斷地在全球范圍內(nèi)建立自己的分支生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。新興的亞洲市場是各大汽車零部件跨國公司競爭的焦點(diǎn),，中國更是其必爭之地,。影響氣缸密封性的因素有七個(gè)，主要有氣缸的磨損,、活塞環(huán)損壞,、活塞磨損、氣門座的損壞,，氣門導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞、氣門間隙等幾個(gè)方面的問題,。常用的診斷方法有哪些呢,？主要有測量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量,、汽缸漏氣量以及漏氣率,，進(jìn)氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過大所引起的異響的振動(dòng)測量,，曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測定,。世界各大汽車公司紛紛供應(yīng)體制，即由向多個(gè)汽車零部件廠商采購轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛏贁?shù)系統(tǒng)供應(yīng)商采購,。

而隨著人民幣升值和出口退稅率的下降,，中國采購面臨的壓力更大，國際采購商已經(jīng)將目光同時(shí)轉(zhuǎn)移到越南,、印度,、泰國、澳大利亞等其它國家與地區(qū),。從以上看來,，中國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)在當(dāng)前的金融危機(jī)下仍將加速增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示,，2014年我國汽車商品出口金額繼續(xù)保持小幅增長,，累計(jì)出口金額843.14億美元，同比增長7.08%,。其中,，汽車零部件出口金額為646.17億美元，同比增長8.02%,，增幅較上年略有減緩,；占汽車商品出口總額的76.64%，占有率較上年提升0.36個(gè)百分點(diǎn),。而汽車整車出口占比為15.23%,，遠(yuǎn)低于零部件出口占比。下游整車行業(yè)在一定時(shí)期產(chǎn)能過剩,，雖然2010年在國家的各項(xiàng)刺激政策下出現(xiàn)了非常規(guī)的高速增長,。靜安區(qū)口碑好的汽車零部件代理商

汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢,。奉賢區(qū)放心汽車零部件廠家

2007年1-11月,，中國全部汽車零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值683,525,503千元，比上年同期增長了37.34%,；實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷售收入663,529,269千元,，比上年同期增長了37.45%,；實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額48,487,363千元，比上年同期增長了68.61%,；截至2007年11月底,，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為7,171家。實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤總額為32,605,652千元,，比上年同期增長46.79%,；截止到2006年12月底，全行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為6,142家,。從2010年1-10月份的行業(yè)運(yùn)行情況看,，汽車零部件行業(yè)利潤總額仍在增長，但增速放緩,；進(jìn)出口額也雙雙增長,，但進(jìn)口產(chǎn)品以變速箱及發(fā)動(dòng)機(jī)零件等、高附加值,、高科技的產(chǎn)品為主,，出口產(chǎn)品以輪胎、電子儀器儀表等進(jìn)入壁壘低,、利潤薄的勞動(dòng)密集型和資源消耗型為主,。奉賢區(qū)放心汽車零部件廠家

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