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西南電動(dòng)充電系統(tǒng)服務(wù)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-06

用戶管理信息包括用戶身份信息,、時(shí)間信息、計(jì)時(shí)信息以及費(fèi)用信息,。圖像模塊包括數(shù)字模擬轉(zhuǎn)換器,,用于處理數(shù)字訊號(hào)與模擬訊號(hào)間之轉(zhuǎn)換;顯示器,,用于顯示影像,;影像分割單元,用于將饋入之?dāng)?shù)影像處理以顯示于該顯示器上之?dāng)?shù)分割區(qū)域內(nèi),,音頻模塊包括語(yǔ)音單元,、信號(hào)接收單元和播放單元,語(yǔ)音單元為isd1016a語(yǔ)音集成電路,,信號(hào)接收單元用于接收主控模塊通過(guò)通信模塊發(fā)送的信號(hào),,并按預(yù)定程序從語(yǔ)音單元中提取相應(yīng)的報(bào)警錄音,播放單元電性連接于語(yǔ)音單元,,用于將語(yǔ)音單元中的報(bào)警錄音進(jìn)行播放,,播放單元上設(shè)置有音頻放大器,音頻放大器的音頻范圍設(shè)置為20hz-20khz,。監(jiān)控子模塊用于監(jiān)控車(chē)輛充電環(huán)境,,且監(jiān)控子模塊預(yù)設(shè)有識(shí)別時(shí)間閾值,監(jiān)控子模塊用于接收斷開(kāi)信號(hào)后,,判斷是否接收到付費(fèi)信號(hào),,若未接收到付費(fèi)信號(hào),則開(kāi)始識(shí)別計(jì)時(shí),,并在識(shí)別計(jì)時(shí)達(dá)到識(shí)別時(shí)間閾值時(shí),,獲取充電視頻的充電畫(huà)面;監(jiān)控子模塊用于識(shí)別充電畫(huà)面中是否存在該車(chē),,若存在,,則生成盜用信號(hào),若不存在,,則生成逃費(fèi)信號(hào),,監(jiān)控子模塊用于將盜用信號(hào)或逃費(fèi)信號(hào)發(fā)送給付費(fèi)子系統(tǒng),付費(fèi)子系統(tǒng)用于根據(jù)盜用信號(hào)或逃費(fèi)信號(hào)分別生成盜用推送信息和逃費(fèi)推送信息,。充電終端模塊包括信號(hào)接收模塊,。能打動(dòng)人的,永遠(yuǎn)不是套路——而是真誠(chéng),。楷美勝達(dá)一直依靠品質(zhì),、誠(chéng)信,、真誠(chéng)做事業(yè),。西南電動(dòng)充電系統(tǒng)服務(wù)

西南電動(dòng)充電系統(tǒng)服務(wù),系統(tǒng)

電動(dòng)自行車(chē)以其便捷、實(shí)惠,、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),,迅速成為一、二,、三線城市居民的重要交通工具,。然而隨著電動(dòng)自行車(chē)的普及,電動(dòng)車(chē)充電與日常管理問(wèn)題就日益突出,,如何解決充電管理問(wèn)題已成當(dāng)務(wù)之急,。電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)主要應(yīng)用于小區(qū)、景區(qū)和高校等停車(chē)場(chǎng),,有效解決車(chē)主充電難題,,規(guī)范停車(chē)場(chǎng)管理,安全方便,。電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙缦聢D所示,,整個(gè)系統(tǒng)主要由終端設(shè)備、主機(jī),、云端,、服務(wù)器和手機(jī)APP組成。1,、主機(jī)楷美勝達(dá)智能充電設(shè)備10路智能設(shè)備,,24小時(shí)智能云平臺(tái)監(jiān)測(cè)2、終端設(shè)備用戶通過(guò)手機(jī)APP掃描設(shè)備二維碼或者刷卡請(qǐng)求設(shè)備通電,,服務(wù)器判斷請(qǐng)求通過(guò)后控制插座通電給電動(dòng)車(chē)充電,。設(shè)備工作的環(huán)境停車(chē)場(chǎng)通常都在地下負(fù)樓層,終端設(shè)備安裝在地下層,,主機(jī)設(shè)備安裝在地面層,,設(shè)備間相隔距離幾十到上百米,中間可能有墻阻隔,。由于地下停車(chē)場(chǎng)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)差,,使用2/3/4G模塊或者WIFI模塊等都會(huì)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)信號(hào)差問(wèn)題導(dǎo)致設(shè)備間無(wú)法通信。四川電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)哪家好楷美勝達(dá)孜孜不倦地鉆研,,生產(chǎn)出品質(zhì)精良的設(shè)備,。誠(chéng)懇周到的服務(wù),收獲了客戶真心的認(rèn)可,。

西南電動(dòng)充電系統(tǒng)服務(wù),系統(tǒng)

    2019年5月5日6時(shí)許,,桂林市雁山區(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村一村民自建出租房發(fā)生火災(zāi),造成5人死亡,6人重傷,,32人輕微傷,,過(guò)火面積約28平方米。日前,,經(jīng)消防部門(mén)調(diào)查認(rèn)定:起火原因?yàn)楣鹆质醒闵絽^(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村劉某民房一樓北面大廳電動(dòng)自行車(chē)電氣故障引發(fā)火災(zāi),。這起火災(zāi)的背后,是高校周邊大量村民自建房被改裝為酒店,、客棧,、公寓、月租房等,,對(duì)外提供住宿服務(wù),,消防隱患重重。目前該出租房房主和經(jīng)營(yíng)者已被警方控制,,等待他們的將是法律的嚴(yán)厲制裁,。2018年以來(lái)部分電動(dòng)車(chē)火災(zāi)亡人事故:,西安一自建房火災(zāi),,造成4人死亡,。,四川自貢大安區(qū)鳳凰鄉(xiāng)林家電動(dòng)車(chē)專賣(mài)店發(fā)生火災(zāi),,導(dǎo)致4人死亡,,其中兩名為未成年人。,,北京一電動(dòng)車(chē)店鋪火災(zāi),,造成4人死亡。,,鄭州一小區(qū)內(nèi)發(fā)生火災(zāi),,造成3人死亡。,,深圳一民宅發(fā)生火災(zāi),,造成2人死亡。,,上海一電動(dòng)自行車(chē)行發(fā)生火災(zāi),,造成5人死亡。,,昆明市西山區(qū)王家地新村發(fā)生火災(zāi),,造成6人遇難。,,昆明市西山區(qū)船房社區(qū)新農(nóng)村居民小組發(fā)生火災(zāi),,火災(zāi)直接造成5人遇難,,另有3人在自救逃生過(guò)程中墜樓身亡。,,欽州市靈山縣豐收路右二巷一棟民房發(fā)生火災(zāi),,造成3人死亡,。電瓶車(chē)智能充電樁能夠解決充電難,,充電不用再扯電線,一般地應(yīng)用于居民小區(qū),、寫(xiě)字樓,、工廠。

    電流采集模塊110是針對(duì)每個(gè)充電口的一個(gè)電流采集電路實(shí)現(xiàn),,通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路把實(shí)時(shí)的充電電流數(shù)據(jù)獲取到,,作為遠(yuǎn)程發(fā)送和本地報(bào)警的判斷依據(jù)。直流充電模塊111就是通過(guò)直流主流充電電路實(shí)現(xiàn)的,,根據(jù)不同的電池類(lèi)型輸出不同電壓的直流電流,,供給電池充電,在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法,,保證充電效率的情況下還要保護(hù)電池,。電量計(jì)量模塊112用來(lái)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算每個(gè)充電口的用電量,可以使用**的電力計(jì)量芯片來(lái)采集數(shù)據(jù),,主要給用戶的計(jì)費(fèi)提供精細(xì)的依據(jù),。電池類(lèi)型檢測(cè)模塊113是一個(gè)電池類(lèi)型的檢測(cè)電路和算法實(shí)現(xiàn)的,電動(dòng)車(chē)常用的電池類(lèi)型包括,,24v,、36v、48v,、60v四種類(lèi)型,,所以可以根據(jù)這4種電壓的特點(diǎn)來(lái)檢測(cè)出當(dāng)前插口的電動(dòng)車(chē)電池類(lèi)型,進(jìn)而自適應(yīng)匹配的電壓進(jìn)行充電,,免去了用戶自己選擇電池類(lèi)型的困擾,。電力計(jì)量檢測(cè)電路如圖3所示,將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計(jì)量芯片hlw8032,,計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù),,通過(guò)串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。如圖4所示,,本實(shí)用新型還提供了基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電管理控制方法,,除了電動(dòng)車(chē)智能充電器,還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器203,,手機(jī)終端app204,。 而在切換之前,,麥德龍的ERP系統(tǒng)為SAP公司開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)。

西南電動(dòng)充電系統(tǒng)服務(wù),系統(tǒng)

本發(fā)明涉及電動(dòng)車(chē)控制技術(shù)領(lǐng)域,,尤其是一種電動(dòng)車(chē)智能充電裝置及充電方法,。背景技術(shù):電動(dòng)車(chē)由于具有輕便、環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)而得到較較廣推廣,,但由于電動(dòng)車(chē)電瓶容量有限,需經(jīng)常對(duì)電瓶補(bǔ)充電量,,因而在越來(lái)越多的公共停車(chē)場(chǎng)所設(shè)立有電動(dòng)車(chē)智能充電站,,通過(guò)投入硬幣,按下充電站未使用的充電口按鈕,,端口號(hào)碼對(duì)應(yīng)的插座就能完成自動(dòng)充電,,充滿后插座自動(dòng)斷電,這種充電站給經(jīng)常騎電動(dòng)車(chē)出行的人們帶來(lái)了極大的便利,,但也存在著充電過(guò)程中插頭被別人有意或無(wú)意從插座上拔掉,,造成充電失敗的情形。現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)車(chē)充電防拔系統(tǒng),,其結(jié)構(gòu)包括插座,、用于檢測(cè)投幣數(shù)量的投幣裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器,、用于識(shí)別條形碼的條形碼掃描器,;與投幣裝置、條形碼打印器,、條形碼掃描器及電子鎖通信連接的控制器,。但是現(xiàn)在普遍處于移動(dòng)支付時(shí)代,硬幣更是少之又少也不方便攜帶,,因此其所提到的通過(guò)投硬幣來(lái)執(zhí)行充電操作并沒(méi)有給人們帶來(lái)足夠大的便利,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足,本發(fā)明提供一種電動(dòng)車(chē)智能充電裝置及充電方法,,解決現(xiàn)有的電動(dòng)車(chē)在充電過(guò)程中,,充電插頭被有意或無(wú)意從插座上拔下,造成充電失敗的問(wèn)題,??绖龠_(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺(tái)會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù);并提供多角色登錄使用.四川電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)哪家好

一位多點(diǎn)Damll(以下簡(jiǎn)稱多點(diǎn))內(nèi)部人士告訴《第三只眼看零售》,。西南電動(dòng)充電系統(tǒng)服務(wù)

    具有安裝于充電樁上的插座箱1,,所述的插座箱1表面滑動(dòng)安裝有蓋板2,蓋板2上設(shè)有控制蓋板2打開(kāi)或鎖定的電子鎖3,,插座箱1內(nèi)設(shè)有充電插座4和充電控制系統(tǒng)7,。所述蓋板2向外側(cè)凸起形成容納充電插座4的內(nèi)腔,,蓋板2底邊與插座箱1之間具有在蓋板2向外側(cè)完全拉出后形成的開(kāi)口5,電動(dòng)車(chē)需要充電時(shí),,電動(dòng)車(chē)的充電插頭6可通過(guò)該開(kāi)口5插入至充電插座4,。所述充電控制系統(tǒng)7具有收款二維碼、收款裝置,、用于打印條形碼的條形碼打印器,、用于識(shí)別條形碼的條形碼掃描器以及控制器,所述的收款二維碼設(shè)在蓋板2表面,,控制器與收款裝置,、條形碼打印器、條形碼掃描器及電子鎖3通信連接,。采用上述充電裝置的充電方法,具有如下步驟:a,、用戶使用移動(dòng)設(shè)備通過(guò)微信或支付寶掃描收款二維碼并掃碼支付,,收款裝置檢測(cè)到付款成功之后將指令傳向控制器,控制器隨機(jī)生成標(biāo)準(zhǔn)的條形碼標(biāo)識(shí),,并控制條形碼打印器生成與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的條形碼,;b、控制器接收條形碼掃描器發(fā)送的條形碼標(biāo)識(shí),,若條形碼掃描器識(shí)別的條形碼標(biāo)識(shí)與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)一致,,則改變電子鎖3的狀態(tài)進(jìn)行充電,控制器控制電子鎖3處于打開(kāi)狀態(tài),,將蓋板2向外側(cè)移動(dòng),,從開(kāi)口5處將充電插頭6插入充電插座4內(nèi),然后將蓋板2向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)至底部,。 西南電動(dòng)充電系統(tǒng)服務(wù)

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