方便用戶了解和反饋電動車的電池類型，另一方面,，用來提示當(dāng)前電動車充電的狀態(tài)，一般分為未充電、充電中、已充滿三種狀態(tài)，方便用戶了解電池的狀態(tài)。存儲模塊106是由片外flash芯片構(gòu)成，通過spi協(xié)議與主控進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,，存儲每個用戶當(dāng)前的重要數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài),、充電階段,、充電定時時間等信息，防止意外斷電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失,。報警模塊107主要是蜂鳴器來實現(xiàn)報警,，主要是充電電流檢測報警、充電功率檢測報警,、充滿狀態(tài)提醒,，屬于本地功能的報警。由于充電電流和電壓檢測是通過**的電力計量芯片獲得的,，主要在芯片內(nèi)部實現(xiàn)的,。充電電流檢測電路如圖3所示，是電流采集模塊用于采集每個電池的充電電流,，將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032,，計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控,。充電功率檢測是通過電力計量檢測電路的**電力計量芯片hlw8032計算得到的功率值,。主控每間隔5s會檢測當(dāng)前充電端口的充電功率，根據(jù)電力計量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達(dá)到了充滿功率閾值,，例如充電功率<=，那么主控認(rèn)為該端口已經(jīng)充滿,，就會驅(qū)動報警模塊的蜂鳴器發(fā)出報警的聲音,。“今年之內(nèi),，麥德龍的ERP系統(tǒng)除財務(wù)模塊之外都將切換為多點(diǎn)Damll OS系統(tǒng)”,。樂山智能化充電系統(tǒng)加盟

該充電器將充電樁的220v交流充電方式改為直流充電，并且加入了多種安全檢測和功能,，可以實現(xiàn)對用戶電瓶車的電池進(jìn)行類型自適應(yīng)充電,，讓充電更安全、便捷,、透明,，智能充電器可以直接對電瓶車直流充電，并且自適應(yīng)電池類型,，提供電流檢測,，功率檢測及充滿提醒等安全措施,，控制方法還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器、手機(jī)終端app,。主要實現(xiàn)用戶手機(jī)端可以遠(yuǎn)程管理電動車的充電,，支付，監(jiān)控等功能,。以上所述*為本實用新型的推薦實施例而已,，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),，所作的任何修改、等同替換,、改進(jìn)等,，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。綿陽充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)云平臺可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù),，充電狀態(tài),，遠(yuǎn)程通斷電。

電動車以電量作為能源,，在電量較低的時候,，需及時為其充電保證能夠進(jìn)行駕駛。目前,，電動車多是通過設(shè)置在公共區(qū)域的充電裝置進(jìn)行充電,，用戶在連接電動車和充電裝置后，通過手機(jī)掃描二維碼的方式進(jìn)入充電界面,，進(jìn)行充電操作,，并在充電結(jié)束后，通過手機(jī)進(jìn)行付費(fèi),。但是電動車的充電時間往往較長,，用戶并不會一直待在充電區(qū)域，而充電裝置又是在公共區(qū)域,，可能會發(fā)生意外使充電裝置從電動車上脫落的情況,，或者是兒童因為好奇取出充電裝置的情況，容易造成充不上電,。同時,，也可能出現(xiàn)用戶取下充電裝置后不進(jìn)行付費(fèi)，想要逃費(fèi)的情況，現(xiàn)有技術(shù)中并不能針對電動車和充電裝置斷開連接的情況進(jìn)行分析,。為此,，我們提出一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng)來解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，設(shè)定模塊對充電時長或者充電功率的閾值進(jìn)行設(shè)定不需要用戶并一直待在充電區(qū)域,，并通過監(jiān)控模塊對充電終端模塊的環(huán)境,，并且由于監(jiān)控模塊預(yù)設(shè)有識別時間閾值，能及時發(fā)出語音警示提醒用戶,，較大程度上可有效避免逃費(fèi)的情況,。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型的目的在于提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電管理系統(tǒng)及充電站，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有技術(shù)中的充電裝置充不上電以及充電后逃費(fèi)的情況問題,。

隨著新能源汽車普及度的提高,，我國電動汽車數(shù)量處于逐年增長趨勢，2018年下半年至今新能源汽車逆勢高增長,，2020年產(chǎn)銷量超200萬輛,，電動汽車在公共區(qū)域安全充電的需求越來越大。因此成都楷美勝達(dá)科技在系統(tǒng)硬件的基礎(chǔ)上引入智慧充電系統(tǒng)平臺的模式開發(fā)出了楷美勝達(dá)7KW電動汽車KM-Q01系列智能充電產(chǎn)品,?？绖龠_(dá)7KW交流（220V）立式/壁掛充電樁應(yīng)用場景；交流充電樁占地較小,、部署快捷,，適用于私人別墅、住宅小區(qū),、商業(yè)寫字樓,、城市綜合體等停車場或城市公共充電站（私家車、小容量乘用車等）等可以較長時間慢速充電的場合,?？绖龠_(dá)品質(zhì)的產(chǎn)品和穩(wěn)定強(qiáng)大的系統(tǒng)源于專業(yè)和專注。

電動自行車以其便捷,、實惠,、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，迅速成為一,、二,、三線城市居民的重要交通工具,。然而隨著電動自行車的普及,，電動車充電與日常管理問題就日益突出，如何解決充電管理問題已成當(dāng)務(wù)之急,。電動車智能充電系統(tǒng)主要應(yīng)用于小區(qū),、景區(qū)和高校等停車場，有效解決車主充電難題，規(guī)范停車場管理,，安全方便,。電動車智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淙缦聢D所示，整個系統(tǒng)主要由終端設(shè)備,、主機(jī),、云端、服務(wù)器和手機(jī)APP組成,。1,、主機(jī)楷美勝達(dá)智能充電設(shè)備10路智能設(shè)備，24小時智能云平臺監(jiān)測2,、終端設(shè)備用戶通過手機(jī)APP掃描設(shè)備二維碼或者刷卡請求設(shè)備通電,，服務(wù)器判斷請求通過后控制插座通電給電動車充電。設(shè)備工作的環(huán)境停車場通常都在地下負(fù)樓層,，終端設(shè)備安裝在地下層,，主機(jī)設(shè)備安裝在地面層，設(shè)備間相隔距離幾十到上百米,，中間可能有墻阻隔,。由于地下停車場移動網(wǎng)絡(luò)信號差，使用2/3/4G模塊或者WIFI模塊等都會因為網(wǎng)絡(luò)信號差問題導(dǎo)致設(shè)備間無法通信,。信義晶硅主要從事多晶硅生產(chǎn),，一期項目將在云南曲靖建設(shè)年產(chǎn)6萬噸的多晶硅項目，項目建設(shè)期為兩年,。德陽大功率充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)

楷美勝達(dá)電動車智能充電樁充電都很方便,，用微信或支付寶掃碼就行了，不會掃碼的也可以用刷卡的方式來充電,。樂山智能化充電系統(tǒng)加盟

還有4G通信技術(shù),，在充電的過程中就能夠?qū)Τ潆娗闆r進(jìn)行實時監(jiān)測，對于車主來說,，在手機(jī)上就能夠根據(jù)車的充電狀態(tài)及時進(jìn)行調(diào)整,，對于電動車電池也有很好的保護(hù)作用，還能夠延長電池的使用壽命,。二,、電動車充電系統(tǒng)應(yīng)用價值安裝智能充電樁，實行有效解決,。近年來多小區(qū)改造線路,，建立智慧小區(qū)，完成電動車智能充電樁安裝工作,。充電樁的配置一方面為居民電動自行車日常充電提供了方便;另一方面也**降低了樓內(nèi)充電容易引發(fā)電瓶,、危及住戶安全等隱患,。1、方便居民小區(qū)電動車充電站解決業(yè)主電動車充電難的問題,。安裝充電站,，業(yè)主只需要把車停在電動車充電站，按照指示操作充電,。電動車充電站的普及不僅解決了小區(qū)充電難的問題,，還對解決城市擁堵、促進(jìn)環(huán)保具有特殊的意義,。2,、保護(hù)電動車電動車充電站還有充滿自動停功能，能做到防過充的功能,。這個是電動車充電系統(tǒng)的一個基本要求,。產(chǎn)品必須要帶有功率檢測功能。產(chǎn)品要能有效的判斷出電池充電功率,，在電池充滿電后,，能立刻斷電。其它所謂的充滿后進(jìn)入自動浮充功能,。充滿后直接斷電才是硬道理,。對電動車的電池本身就是一種保護(hù)。3,、安全性高安裝小區(qū)電動車充電樁對業(yè)主來說解決了因為用戶私自拉線充電的安全問題,。樂山智能化充電系統(tǒng)加盟