通過io口控制不同電壓的充電電路結(jié)合電流檢測模塊來進行綜合判斷電池類型,。電源模塊102是給主控模塊以及其他模塊進行統(tǒng)一供電的電源模塊，根據(jù)不同模塊的供電電壓需求來進行相應(yīng)的電源供應(yīng),，保證每個模塊都能夠正常穩(wěn)定的工作,。電源模塊內(nèi)部分為了不同類型的電壓供電電路，通過主控模塊的io口依次來控制切換不同電壓類型的電路對電池進行充電,，然后通過電流檢測模塊讀取當(dāng)前充電電流的數(shù)據(jù)是否達到正常充電的閾值,，例如100ma,程序來判斷當(dāng)前電壓是否與電池類型匹配，依次掃描和判斷,，直到找到匹配的電池類型,，就使用該電壓電路對電池進行充電。聯(lián)網(wǎng)模塊103是通過有線或者無線的通信模塊,，其中無線的通信模塊包括2g,、3g、4g以及包括nb-iot的5g模塊,，通過不同的通信方式讓主控模塊與遠程服務(wù)器進行網(wǎng)絡(luò)連接,，打通雙方的數(shù)據(jù)發(fā)送與接收。按鍵模塊104是針對每個充電口的緊急斷電按鈕,，防止意外情況下,，可以***時間通過物理按鍵來進行斷電，這是一個安全方面的功能。所述的顯示模塊主要是起到指示作用,，可以是顯示屏也可以是led燈的方式,，一方面，用來提示當(dāng)前電動車的電池的類型,，常用的電動車電池類型分為24v,、36v、48v,、60v，根據(jù)不同的電池類型指示不同的狀態(tài),。而在切換之前,，麥德龍的ERP系統(tǒng)為SAP公司開發(fā)的系統(tǒng)。重慶電瓶車充電系統(tǒng)供應(yīng)

對于我們楷美勝達來說,，我們目前的模式是,，我們主要以出售設(shè)備為主，運營人自己購買設(shè)備,，可以自己安裝（安裝按照我們配發(fā)安裝說明非常簡單）,、投放、運營,，然后自己盈利,，我們不參與分潤，所有的盈利都是歸運營人所有,。而且我銷售出的設(shè)備都是包含了終身流量服務(wù)的不在收費,，系統(tǒng)管理運營平臺目前是**提供授權(quán)和服務(wù)的。對于有些不了解行業(yè)的人來說可能對于投入較多的話會有擔(dān)心,，那么我們建議你你先選擇一兩個合適的小區(qū)做試點,，考量一下這個項目的盈利和管理。內(nèi)江電瓶車系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)有的東西看著簡單,，其實很復(fù)雜,。有的東西看著復(fù)雜，用起來簡單,?？绖龠_充電樁讓復(fù)雜功能用起來很簡單。

本實用新型涉及電動車充電系統(tǒng)領(lǐng)域,，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器,。背景技術(shù)：隨著社會對綠色交通的普及，電動自行車作為一種集綠色,、環(huán)保,、經(jīng)濟的交通工具正在以前所未有的速度發(fā)展著。針對電動車智能充電，現(xiàn)有技術(shù)在這方面也在不斷地探索,，特別是物聯(lián)網(wǎng)概念的出現(xiàn),，伴隨著大量的新技術(shù)涌現(xiàn)，如：cn《一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車無線充電系統(tǒng)》,，調(diào)配器和微波功率源設(shè)置在路燈燈樁內(nèi),，調(diào)配器通過同軸電纜與地下的電網(wǎng)電源連接，路燈燈樁朝向路面?zhèn)冗€設(shè)有天線支架,，發(fā)射陣列天線設(shè)置在天線支架外端,，波導(dǎo)管設(shè)置在天線支架內(nèi)；還包括供電控制器,，與調(diào)配器和微波功率源連接,；受電端，包括無線微波接收天線,、與無線微波接收天線連接的整流電能***,，整流電能***輸出端向充電電池供電，整流電能***控制端與車載控制器連接,，在車載控制器控制下向充電電池供電,。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的直流充電樁》，包括電源單元,、主控單元,、保護及監(jiān)測單元、人機交互單元,、管理服務(wù)器,、輸出單元、輔助電源單元和計費單元,，所述電源單元的輸入端與外部電源連接,，所述電源單元的一路輸出端與輸出單元的輸入端連接，所述電源單元的另一路輸出端與輔助電源單元的輸入端連接,。

那么楷美勝達WIFI版電動車智能充電樁的優(yōu)勢在哪呢,？同樣是支持10輛電動車同時充電，那么楷美勝達WIFI版電動車智能充電樁的優(yōu)勢可以不用擔(dān)心沒有手機信號,，往常如果有碰到手機網(wǎng)絡(luò)信號不好的時候,，可能無法充電。但是楷美勝達WIFI版電動車智能充電樁是不用擔(dān)心這個問題,，直接用手機WIFI連接,，非常方便。支持WIFI連接的同時,，也可以掃碼+刷卡支付,，而且功能卻沒有減少,，針對于電動車停車場通訊條件差的，可以采用楷美勝達WIFI版電動車智能充電樁,，這樣既降低了成本,，還保證了基本的運營，可謂是一舉兩得,?？绖龠_WIFI版電動車智能充電樁，無需依賴手機通訊網(wǎng)絡(luò),，功能***,，掃碼+刷卡充電，非常適合非機動車停車場手機通訊信號不好的客戶,?？绖龠_智能充電云綜合平臺-以商業(yè)之效力,，解決社會問題,，還社區(qū)安全環(huán)境。

方便用戶了解和反饋電動車的電池類型,，另一方面,，用來提示當(dāng)前電動車充電的狀態(tài),，一般分為未充電,、充電中、已充滿三種狀態(tài),，方便用戶了解電池的狀態(tài),。存儲模塊106是由片外flash芯片構(gòu)成，通過spi協(xié)議與主控進行數(shù)據(jù)傳輸,，存儲每個用戶當(dāng)前的重要數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài),、充電階段,、充電定時時間等信息,，防止意外斷電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失。報警模塊107主要是蜂鳴器來實現(xiàn)報警,，主要是充電電流檢測報警、充電功率檢測報警,、充滿狀態(tài)提醒,，屬于本地功能的報警,。由于充電電流和電壓檢測是通過**的電力計量芯片獲得的,，主要在芯片內(nèi)部實現(xiàn)的,。充電電流檢測電路如圖3所示,，是電流采集模塊用于采集每個電池的充電電流，將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實際電壓輸送給**的功率計量芯片hlw8032,，計量芯片會自動計算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù)，通過串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控,。充電功率檢測是通過電力計量檢測電路的**電力計量芯片hlw8032計算得到的功率值,。主控每間隔5s會檢測當(dāng)前充電端口的充電功率，根據(jù)電力計量芯片獲取的充電功率值來判斷是否達到了充滿功率閾值,，例如充電功率<=,，那么主控認為該端口已經(jīng)充滿,，就會驅(qū)動報警模塊的蜂鳴器發(fā)出報警的聲音,。楷美勝達電動車智能充電樁充電都很方便,，用微信或支付寶掃碼就行了，不會掃碼的也可以用刷卡的方式來充電,。內(nèi)江電瓶車電池系統(tǒng)加盟

楷美勝達智能充電系統(tǒng)產(chǎn)品提供的方便安全的服務(wù),，開創(chuàng)的是一個新型共享經(jīng)濟低風(fēng)險創(chuàng)業(yè)項目,。重慶電瓶車充電系統(tǒng)供應(yīng)

功率檢測及充滿提醒等安全措施，控制方法還包括遠程服務(wù)器,、手機終端app,。主要實現(xiàn)用戶手機端可以遠程管理電動車的充電，支付,，監(jiān)控等功能,。附圖說明圖1為本實用新型電動車智能充電器模塊組成關(guān)系圖；圖2為本實用新型自動檢測出當(dāng)前的電池類型及自動切換充電電壓和充電模式流程圖,；圖3為本實用新型充電電流檢測電路圖,；圖4為本實用新型充電管理控制方法架構(gòu)圖。具體實施方式以下結(jié)合附圖對本實用新型的推薦實施例進行說明,，應(yīng)當(dāng)理解,，此處所描述的推薦實施例*用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型,。如圖1所示,，一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器,，包括主控模塊101，主控模塊101與電源模塊102,、聯(lián)網(wǎng)模塊103,、按鍵模塊104、顯示模塊105,、存儲模塊106,、報警模塊107和電流采集模塊110,、直流充電模塊111,、電量計量模塊112、電池類型檢測模塊113全部進行信號連接,。聯(lián)網(wǎng)模塊103,、按鍵模塊104,、顯示模塊105,、存儲模塊106、報警模塊107和電流采集模塊110,、直流充電模塊111,、電量計量模塊112、電池類型檢測模塊113都受控于主控模塊101,。電動車智能充電器的主控模塊101是充電器的控制**模塊，采用足夠功能的微控制單元mcu作為主控芯片,。重慶電瓶車充電系統(tǒng)供應(yīng)