當(dāng)天小編給大家介紹的是小區(qū)電動(dòng)車智能充電樁,，智能充電樁有幾種充電模式,？現(xiàn)在,，越來越多的電動(dòng)汽車行駛在路上,，有時(shí)候,，也會(huì)在路上出現(xiàn)沒電的情況,。對(duì)于這一現(xiàn)象,，出現(xiàn)了智能充電樁,，這智能充電樁到底是個(gè)怎么回事,，相信有很多的車友不了解吧，那么,，就由小編我給大家介紹一下這智能充電樁的幾種模式,。電動(dòng)車智能充電樁：直流充電樁一般安裝在公共場合，其目的是讓待充電車輛在較短時(shí)間內(nèi),，進(jìn)行補(bǔ)充百分之五十至六十以上的電能,。智能快充充電樁的工作方式一般主要包括便捷方式、智能方式和放電方式,?？斐涑潆姌兜谋憬莘绞健Ｒ环N常規(guī)的恒流限壓定時(shí)充電工作方式,，此方式工作時(shí),，充電機(jī)以設(shè)定電流向負(fù)載電瓶恒流充電,，當(dāng)充電電壓達(dá)到限制電壓時(shí)，電壓不再上升,，而充電電流逐漸減小,。當(dāng)充電時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，充電樁自動(dòng)結(jié)束充電樁過程,。此種模式充電，電流不宜超過100A,，否則電瓶不易充電,，且析氣量大。電動(dòng)車智能充電樁：初充模式為兩階段的定電流,、定時(shí)間的自動(dòng)充電方式,。主要為新電池初充設(shè)計(jì)。此模式充電,，兩階段電流均不宜過大,。電動(dòng)車智能充電樁：恒流模式開始充電時(shí)為恒流工作，當(dāng)電壓升高到設(shè)定值時(shí)轉(zhuǎn)入穩(wěn)壓工作,。電動(dòng)車數(shù)量多引起的充電難,，充電不安全成了很多小區(qū)問題， 安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁就能解決這些問題,。西南電動(dòng)充電系統(tǒng)加盟

◇支持遠(yuǎn)程升級(jí)設(shè)備,、遠(yuǎn)程系統(tǒng)重啟；◇遠(yuǎn)程控制,、遠(yuǎn)程充值,、手機(jī)和電腦端設(shè)備查詢；◇觸摸防水按鍵,，使用壽命更長,，更加美觀***；◇產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì),，擴(kuò)展方便,，系統(tǒng)工作更穩(wěn)定；◇自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車是否連接充電器,，插座被撥自動(dòng)檢測,；◇同一設(shè)備上可針對(duì)不同用戶設(shè)置多種充電參數(shù)；（***）◇一機(jī)多控,、電流檢測,、過載、短路,、漏電,、充滿自停等功能,；◇設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)，降低設(shè)備維修,、運(yùn)營,、管理成本；(***）◇異常自動(dòng)斷電,、斷電記憶功能,、LED高亮顯示、全程智能語音提示,；◇內(nèi)置電流檢測電路,，超載使用其他電器，系統(tǒng)自動(dòng)切斷該路插座電源,；◇滴膠卡數(shù)據(jù)不被復(fù)制,，原有的（門禁卡或會(huì)員卡）直接對(duì)接系統(tǒng)數(shù)據(jù)，不用重新購買,；◇物業(yè)公司可實(shí)時(shí)查詢,、統(tǒng)計(jì)用戶充電信息及費(fèi)用,收入（每日/月/季度）自動(dòng)結(jié)算。新能源汽車充電系統(tǒng)加盟公司楷美勝達(dá)系列智能充電樁嚴(yán)格遵守技術(shù)指標(biāo)及生產(chǎn)規(guī)范,，出具正規(guī)質(zhì)檢報(bào)告,，符合各地項(xiàng)目招標(biāo)、消防要求,。

電動(dòng)車小區(qū)內(nèi)充電這款智能設(shè)備靠譜可有效防范電動(dòng)車火災(zāi)事故,，已在全市約80個(gè)小區(qū)推廣安裝今年8月，泉州市住建局發(fā)布有關(guān)通知,，要求進(jìn)一步規(guī)范全市物業(yè)管理區(qū)域電動(dòng)車停放管理工作,，鼓勵(lì)引導(dǎo)各物業(yè)服務(wù)企業(yè)引入電動(dòng)車智能充電設(shè)備。記者昨日獲悉,，泉州667個(gè)物業(yè)管理小區(qū)中,，目前約有80個(gè)小區(qū)已引入電動(dòng)車智能充電設(shè)備，更加方便廣大業(yè)主使用,，有效防范電動(dòng)車火災(zāi)事故的發(fā)生,。走訪方便物業(yè)管理業(yè)主贊同支持目前，市區(qū)多數(shù)小區(qū)由物業(yè)統(tǒng)一安裝充電插座給業(yè)主使用,，有些小區(qū)里的業(yè)主還會(huì)私拉電線,，存在安全隱患?！捌綍r(shí)保安人員在巡邏時(shí),，還要特別注意業(yè)主的電動(dòng)車是否已經(jīng)充電完畢，以免發(fā)生意外，這樣一來難免會(huì)分散精力,?！笔袇^(qū)某小區(qū)的物業(yè)工作人員彭女士介紹，電動(dòng)車智能充電設(shè)備能有效進(jìn)行防火分隔,，定時(shí)充電,、自動(dòng)斷電，更方便管理,。目前該小區(qū)里設(shè)置有14個(gè)電動(dòng)車智能充電設(shè)備,，業(yè)主拿上一張智能卡，充值后即可刷卡使用,。在刺桐路某小區(qū),，一批電動(dòng)車智能充電設(shè)備已經(jīng)采購好，即將安裝使用,。業(yè)委會(huì)成員于先生表示，之前小區(qū)里關(guān)于電動(dòng)車停放和充電的問題,，偶爾會(huì)有爭議,，現(xiàn)在大多數(shù)業(yè)主支持引入電動(dòng)車智能充電設(shè)備，“這樣有利于電動(dòng)車停放管理,，使用付費(fèi)也更公平,、公開”。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍,。實(shí)施例1：參見附圖1-2，本實(shí)用新型提供的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng),，包括主控模塊,、影音模塊、通信模塊,、充電終端模塊和計(jì)費(fèi)模塊,，通信模塊用于控制模塊的控制信號(hào)傳輸至充電終端，影音模塊包括監(jiān)控子模塊,、圖像模塊和音頻模塊,，且影音模塊電性連接于主控模塊，充電終端模塊用于實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)車輛用戶,、中心管理平臺(tái)進(jìn)行交互,，完成電動(dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄，并為所述電動(dòng)車輛用戶提供提示以及應(yīng)急報(bào)***務(wù),。主控模塊包括單片機(jī),、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和信息對(duì)比模塊，單片機(jī)與通信模塊電性連接，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶信息以及用戶的歷史付費(fèi)信息和用戶歷史充電電量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),。充電終端模塊包括用戶登錄模塊,、定位模塊、導(dǎo)航模塊,、交通提示模塊和應(yīng)急報(bào)警模塊,，用戶登錄模塊通過通信模塊與主控模塊通訊連接，用于通過相應(yīng)的網(wǎng)頁或應(yīng)用程序?yàn)橛脩籼峁╇妱?dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄窗口,，接收電動(dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄信息,，同時(shí)，主控模塊用于驗(yàn)證電動(dòng)車輛用戶的登錄信息,，并根據(jù)車輛智能終端的登錄信息形成相應(yīng)的用戶管理信息,。楷美勝達(dá)堅(jiān)持用科技為您提供高效方便管理的理想,，和廣大客戶共同創(chuàng)造高效,、便捷、安全的管理模式和產(chǎn)品,。

智能電動(dòng)自行車充電樁,，采用數(shù)字控制理論和技術(shù)，對(duì)充電設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測,，車主可以根據(jù)自己的情況隨時(shí)充電,，輕松支付，當(dāng)電動(dòng)車充完電后,，能自動(dòng)切斷電源,，防止過充，延長電池壽命,，節(jié)電率可達(dá)10%-30%,。小區(qū)充電樁產(chǎn)品說明書1、解決充電不安全：傳統(tǒng)的長時(shí)間充電,，充滿后無自動(dòng)斷電功能,，不*縮短電瓶本身壽命，而且充電器過熱極易造成內(nèi)部短路,，引發(fā)火災(zāi)事故,。小區(qū)業(yè)主充電時(shí)間多在夜間，如果發(fā)生危險(xiǎn),，危害極大,。智能充電樁具備穩(wěn)定電壓、過載保護(hù),、自斷機(jī)制,、異常預(yù)警等功能，通過集中式部署與各類火災(zāi)安全事故徹底隔絕。充電完成,，自動(dòng)斷電,。2、解決計(jì)費(fèi)不合理：充電時(shí)長自由選擇,，移動(dòng)支付方便快捷,，明白消費(fèi)，客戶滿意,。3,、解決運(yùn)營模式單一：全透明網(wǎng)上結(jié)算，充電資源信息社會(huì)化共享,。4,、解決管理手段落后：終端資源、充電狀態(tài),、設(shè)備狀態(tài),、運(yùn)營情況集中式整體呈現(xiàn)，運(yùn)營管理智能化,。河南天天安途的充電系統(tǒng)由智能控制系統(tǒng),、智能平臺(tái)、智能終端,、用戶終端四大部分組成，大數(shù)據(jù)優(yōu)化充電方案,，保護(hù)電池,，動(dòng)態(tài)精細(xì)的充滿自停的智能管理。充電站基于物聯(lián)網(wǎng),、設(shè)備終端布局全景化展示,，實(shí)現(xiàn)可視化管理，直觀顯示所有的充電站的使用情況,。伴隨著業(yè)務(wù)調(diào)整,，多點(diǎn)的收入結(jié)構(gòu)也發(fā)生了細(xì)微變化。西南電池系統(tǒng)合作

信義晶硅主要從事多晶硅生產(chǎn),，一期項(xiàng)目將在云南曲靖建設(shè)年產(chǎn)6萬噸的多晶硅項(xiàng)目,，項(xiàng)目建設(shè)期為兩年。西南電動(dòng)充電系統(tǒng)加盟

新建小區(qū)不同步配建電動(dòng)自行車充電棚的,，將不予驗(yàn)收,。那么如何管理充電，如何才能更安全,、更快捷的充電成了電動(dòng)車用戶及各個(gè)物業(yè)迫切關(guān)心的焦點(diǎn),。小區(qū)電動(dòng)車現(xiàn)有問題及解決方案：問題一：充電電費(fèi)的收取和人工問題小區(qū)物業(yè)，如果為車主設(shè)立**的充電電源，那么電費(fèi)由誰來出,？如果指派專人收費(fèi),，人員工資不合算，而且會(huì)存在管理問題（比如當(dāng)天收費(fèi)多少,，無法明析）安裝電動(dòng)車充電站后,，每次充電刷卡個(gè)人定時(shí)按分鐘收費(fèi)(充電時(shí)間以及單次充電費(fèi)用可根據(jù)實(shí)際情況自主調(diào)節(jié)),無需專人看管收費(fèi)，解決收費(fèi)及看管問題,。問題二：小區(qū)電動(dòng)車用戶充電難的問題電動(dòng)車充電現(xiàn)狀：車主為了給電動(dòng)車充電,，要么從自家窗口扔下一根很長的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電,，我公司的電動(dòng)車充電站,，一臺(tái)電動(dòng)車充電站帶動(dòng)10路充電端口，一個(gè)端口服務(wù)1臺(tái)電動(dòng)車計(jì)算,，100臺(tái)電動(dòng)車*需配備10臺(tái)電動(dòng)車充電站,，省事省力省心，解決充電難的問題,。問題三：小區(qū)電動(dòng)車用戶私下拉線充電,，影響小區(qū)物業(yè)形象問題目前，很多小區(qū)電動(dòng)車充電,，基本是由用戶自己從家里拉個(gè)插線板或者小區(qū)隨意安裝幾個(gè)電源接口,，這樣一來，整個(gè)小區(qū)瀏覽一圈,，則東一輛電動(dòng)車,，西一輛電動(dòng)車，嚴(yán)重影響了小區(qū)形象,。西南電動(dòng)充電系統(tǒng)加盟