因此,，如何**基于物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)與實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高智能充電設(shè)施的市場(chǎng)適應(yīng)性,，提供更好的物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)是本領(lǐng)域的奮斗方向,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器,。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之一如下：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器,，包括主控模塊,，主控模塊與電源模塊,、聯(lián)網(wǎng)模塊,、按鍵模塊,、顯示模塊,、存儲(chǔ)模塊,、報(bào)警模塊和電流采集模塊,、直流充電模塊,、電量計(jì)量模塊以及電池類型檢測(cè)模塊全部進(jìn)行信號(hào)連接,；所述電源模塊給主控模塊和其他模塊進(jìn)行供電,；聯(lián)網(wǎng)模塊提供主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能,；按鍵模塊用于緊急情況下停止充電的功能,；顯示模塊用于指示當(dāng)前電動(dòng)車的電池的類型和充電狀態(tài)；存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶的臨時(shí)信息,，防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失；報(bào)警模塊用于指示充電過(guò)程中的電流異常,、功率異常和充滿提醒功能,；電流采集模塊用于采集每個(gè)電池的充電電流,；直流充電模塊用于給電池直流充電,；電池類型檢測(cè)模塊用于自動(dòng)檢測(cè)出當(dāng)前的電池類型,，從而自動(dòng)切換充電電壓和充電模式。進(jìn)一步,，主控模塊與聯(lián)網(wǎng)模塊是通過(guò)串口通信的?？绖龠_(dá)智能充電樁可自動(dòng)切斷電源輸出及自身電源,，實(shí)現(xiàn)零功耗,，不用拔電源插頭，系統(tǒng)平臺(tái)會(huì)自動(dòng)充滿自斷,。重慶電池系統(tǒng)代理商

方便用戶了解和反饋電動(dòng)車的電池類型,，另一方面，用來(lái)提示當(dāng)前電動(dòng)車充電的狀態(tài),，一般分為未充電,、充電中、已充滿三種狀態(tài),，方便用戶了解電池的狀態(tài),。存儲(chǔ)模塊106是由片外flash芯片構(gòu)成,，通過(guò)spi協(xié)議與主控進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,，存儲(chǔ)每個(gè)用戶當(dāng)前的重要數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài),、充電階段,、充電定時(shí)時(shí)間等信息，防止意外斷電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失,。報(bào)警模塊107主要是蜂鳴器來(lái)實(shí)現(xiàn)報(bào)警，主要是充電電流檢測(cè)報(bào)警,、充電功率檢測(cè)報(bào)警,、充滿狀態(tài)提醒,，屬于本地功能的報(bào)警,。由于充電電流和電壓檢測(cè)是通過(guò)**的電力計(jì)量芯片獲得的,，主要在芯片內(nèi)部實(shí)現(xiàn)的。充電電流檢測(cè)電路如圖3所示,，是電流采集模塊用于采集每個(gè)電池的充電電流，將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計(jì)量芯片hlw8032，計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù),，通過(guò)串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控,。充電功率檢測(cè)是通過(guò)電力計(jì)量檢測(cè)電路的**電力計(jì)量芯片hlw8032計(jì)算得到的功率值,。主控每間隔5s會(huì)檢測(cè)當(dāng)前充電端口的充電功率，根據(jù)電力計(jì)量芯片獲取的充電功率值來(lái)判斷是否達(dá)到了充滿功率閾值,，例如充電功率<=，那么主控認(rèn)為該端口已經(jīng)充滿,，就會(huì)驅(qū)動(dòng)報(bào)警模塊的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警的聲音,。重慶電池系統(tǒng)代理商高層認(rèn)為這種2B2C的模式太過(guò)燒錢，而轉(zhuǎn)型為給零售商做ERP系統(tǒng)有望改善多點(diǎn)的財(cái)務(wù)狀況,。

27日,，記者從中山市消防局了解到，從今年6月開(kāi)始,，南頭鎮(zhèn)積極推廣電動(dòng)車集中停放點(diǎn)和智能充電樁建設(shè),，計(jì)劃于年底前完成34個(gè)住宅小區(qū)及6個(gè)社區(qū)的建設(shè)工作，同時(shí),，在全鎮(zhèn)305家大型出租屋推廣安裝智能充電樁。據(jù)了解，為解決電動(dòng)車過(guò)度充電易引發(fā)火災(zāi)問(wèn)題,，今年6月起,，南頭消防大隊(duì)將翡麗郡小區(qū)和錦秀東方小區(qū)作為首批試點(diǎn)單位,，建設(shè)電動(dòng)車集中充電點(diǎn),，目前,，翡麗郡小區(qū)已建成投入使用，解決了翡麗郡小區(qū)80多名業(yè)主的電動(dòng)車充電問(wèn)題,。“以后電動(dòng)車充電既方便又安心,！”正在體驗(yàn)智能充電樁的王阿姨笑著說(shuō),。因?yàn)殡妱?dòng)車集中充電點(diǎn)就設(shè)在保安亭附近,，每天由小區(qū)保安負(fù)責(zé)看管，充電、防盜“兩不誤”,。小區(qū)物業(yè)管理員梁先生說(shuō)：“設(shè)置了電動(dòng)車集中停放充電點(diǎn),，消除了過(guò)去電動(dòng)車停放在疏散通道,、安全出口,、樓梯間，私拉電線,、插座充電的現(xiàn)象,，是一項(xiàng)惠民好工程！”“希望通過(guò)建設(shè)電動(dòng)車集中停放點(diǎn),，引入智能充電樁,，從源頭上減少電動(dòng)車充電安全問(wèn)題，杜絕電動(dòng)車火災(zāi)事故的發(fā)生,?！蹦项^消防大隊(duì)教導(dǎo)員王曉聰表示。

選配),、刷卡機(jī),、微型打印機(jī)、直流接觸器,、樁運(yùn)行指示燈及告指示燈,，由樁內(nèi)監(jiān)控單元統(tǒng)一管理;具備背光照明，可讀取IC卡內(nèi)信息,，識(shí)別用戶身份及相關(guān)信息,，提供充電相關(guān)信息、用戶操作幫助,、異常信息提示等內(nèi)容;和BMS實(shí)時(shí)通訊,，獲取并顯示動(dòng)力電池電池類型、單體電壓,、剩余容量,、溫度、告警等關(guān)鍵信息;內(nèi)置直流電表，實(shí)現(xiàn)充電實(shí)時(shí)準(zhǔn)確計(jì)量,、計(jì)費(fèi);向充電機(jī)發(fā)送控制指令,，控制充電機(jī)啟動(dòng)與停止，獲取充電機(jī)工作狀態(tài)信息,，充電過(guò)程中,，顯示如下信息：如充電電壓、充電電流,、已充時(shí)間,、剩余時(shí)間、已充電量等;與主監(jiān)控系統(tǒng)通信,，上送BMS信息及計(jì)費(fèi)信息;可選擇定時(shí)間,，定電量，定金額,，自動(dòng)充滿等充電方式;可提供接觸式或非接觸式IC卡付費(fèi)方式,，及票據(jù)打印功能，方便快捷;可安裝攝像頭,，完成視頻監(jiān)控記錄,，實(shí)現(xiàn)安全管理(選配);可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控，可通過(guò)網(wǎng)口,、Modem,、串口等實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控;具備完善的防塵、防水,、防潮濕,、防霉菌、防鹽霧,、防曬,、防風(fēng)、防盜,、阻燃等措施,，防護(hù)等級(jí)：IP54;具備急停、防反接,、防誤操作等安全防護(hù)功能;通過(guò)車載BMS,，實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖功能，保證充電連接器與電動(dòng)汽車分開(kāi)前,，車輛不能啟動(dòng),。3、移動(dòng)支付：用手機(jī)對(duì)準(zhǔn)設(shè)備二維碼掃一掃,，或輸入設(shè)備編碼,。信義晶硅主要從事多晶硅生產(chǎn),，一期項(xiàng)目將在云南曲靖建設(shè)年產(chǎn)6萬(wàn)噸的多晶硅項(xiàng)目，項(xiàng)目建設(shè)期為兩年,。

當(dāng)天小編給大家介紹的是小區(qū)電動(dòng)車智能充電樁，智能充電樁有幾種充電模式,？現(xiàn)在,，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車行駛在路上，有時(shí)候,，也會(huì)在路上出現(xiàn)沒(méi)電的情況,。對(duì)于這一現(xiàn)象，出現(xiàn)了智能充電樁,，這智能充電樁到底是個(gè)怎么回事,，相信有很多的車友不了解吧，那么,，就由小編我給大家介紹一下這智能充電樁的幾種模式,。電動(dòng)車智能充電樁：直流充電樁一般安裝在公共場(chǎng)合，其目的是讓待充電車輛在較短時(shí)間內(nèi),，進(jìn)行補(bǔ)充百分之五十至六十以上的電能,。智能快充充電樁的工作方式一般主要包括便捷方式、智能方式和放電方式,?？斐涑潆姌兜谋憬莘绞健Ｒ环N常規(guī)的恒流限壓定時(shí)充電工作方式,，此方式工作時(shí),，充電機(jī)以設(shè)定電流向負(fù)載電瓶恒流充電，當(dāng)充電電壓達(dá)到限制電壓時(shí),，電壓不再上升,，而充電電流逐漸減小。當(dāng)充電時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí),，充電樁自動(dòng)結(jié)束充電樁過(guò)程,。此種模式充電，電流不宜超過(guò)100A,，否則電瓶不易充電,，且析氣量大。電動(dòng)車智能充電樁：初充模式為兩階段的定電流,、定時(shí)間的自動(dòng)充電方式,。主要為新電池初充設(shè)計(jì)。此模式充電,，兩階段電流均不宜過(guò)大,。電動(dòng)車智能充電樁：恒流模式開(kāi)始充電時(shí)為恒流工作,，當(dāng)電壓升高到設(shè)定值時(shí)轉(zhuǎn)入穩(wěn)壓工作。目前,，多點(diǎn)的收入主要由以下幾個(gè)方面構(gòu)成：首先是來(lái)自ERP系統(tǒng)的收入,，這部分占比超過(guò)了多點(diǎn)收入的一半；德陽(yáng)大功率充電系統(tǒng)供應(yīng)

“今年之內(nèi),，麥德龍的ERP系統(tǒng)除財(cái)務(wù)模塊之外都將切換為多點(diǎn)Damll OS系統(tǒng)”,。重慶電池系統(tǒng)代理商

所述信號(hào)接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無(wú)線電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)主控模塊對(duì)充電終端模塊的遠(yuǎn)程控制,，所述信號(hào)接收模塊包括wifi天線,、lte天線、射頻開(kāi)關(guān),、頻分器以及處理器,，所述射頻開(kāi)關(guān)包括***輸入端口、第二輸入端口以及wifi信號(hào)輸出端口,，所述頻分器包括第三輸入端口,、***輸出端口以及第二輸出端口，所述wifi天線與所述***輸入端口連接,，所述lte天線與所述第三輸入端口連接,，所述***輸出端口與所述第二輸入端口連接，所述頻分器用于將所述lte天線接收的信號(hào)中的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分開(kāi),，并將分開(kāi)后的所述wifi信號(hào)以及所述lte信號(hào)分別通過(guò)所述***輸出端口以及所述第二輸出端口輸出,。推薦的，所述充電終端模塊還包括設(shè)定模塊,，所述設(shè)定模塊預(yù)設(shè)有比較大充電功率,，所述設(shè)定模塊用于獲取距離閾值和劃分等級(jí)，并根據(jù)距離閾值,、劃分等級(jí)和比較大充電功率生成距離與充電速度關(guān)系表,，并且將此關(guān)系表通過(guò)通信模塊傳輸給數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊。推薦的,，所述計(jì)費(fèi)模塊設(shè)置為按功率計(jì)費(fèi)和按時(shí)間計(jì)費(fèi)兩種模式的計(jì)費(fèi)模塊,，所述計(jì)費(fèi)模塊通過(guò)通信模塊電性連接于主控模塊和通信終端模塊。一種采用上述管理系統(tǒng)的充電站,。重慶電池系統(tǒng)代理商