本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種電動(dòng)車(chē)智能充電裝置,，具有安裝于充電樁上的插座箱，所述的插座箱表面滑動(dòng)安裝有蓋板,，蓋板上設(shè)有控制蓋板打開(kāi)或鎖定的電子鎖,，插座箱內(nèi)設(shè)有充電插座和充電控制系統(tǒng)，所述蓋板向外側(cè)凸起形成容納充電插座的內(nèi)腔,，所述充電控制系統(tǒng)具有收款二維碼,、收款裝置、用于打印條形碼的條形碼打印器,、用于識(shí)別條形碼的條形碼掃描器以及控制器,，控制器與收款裝置、條形碼打印器,、條形碼掃描器及電子鎖通信連接,。進(jìn)一步地，所述的收款二維碼設(shè)在蓋板表面,，蓋板底邊與插座箱之間具有在蓋板向外側(cè)完全拉出后形成插入電動(dòng)車(chē)充電插頭的開(kāi)口,。采用上述充電裝置的充電方法，具有如下步驟：a,、用戶(hù)使用移動(dòng)設(shè)備通過(guò)微信或支付寶掃描收款二維碼并掃碼支付,，收款裝置檢測(cè)到付款成功之后將指令傳向控制器，控制器隨機(jī)生成標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí),，并控制條形碼打印器生成與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的條形碼,；b、控制器接收條形碼掃描器發(fā)送的條形碼標(biāo)識(shí),，若條形碼掃描器識(shí)別的條形碼標(biāo)識(shí)與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識(shí)一致,，則改變電子鎖的狀態(tài)進(jìn)行充電，控制器控制電子鎖處于打開(kāi)狀態(tài),，將蓋板向外側(cè)移動(dòng),，從開(kāi)口處將充電插頭插入充電插座內(nèi)，然后將蓋板向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)至底部,。你是否也有過(guò)這樣的經(jīng)歷 電腦藍(lán)屏/黑屏/各種屏 無(wú)法開(kāi)機(jī)/忘記密碼 系統(tǒng)文件損壞等等,。樂(lè)山楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)代理

同時(shí)盡可能設(shè)計(jì)可以通過(guò)多種形式支付方式(掃碼+刷卡）使用的充電樁，這樣才能夠讓更多人方便的使用充電樁,?？绖龠_(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電，短路斷電等方面,，當(dāng)電流超過(guò)安全值或者短路發(fā)生時(shí),，設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電以保護(hù)電動(dòng)摩托車(chē)及用戶(hù)的安全。此類(lèi)主動(dòng)防范機(jī)制分為軟件,保護(hù)機(jī)制和硬件保護(hù)機(jī)制,，軟件保護(hù)機(jī)制是指設(shè)備會(huì)檢測(cè)電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值,，處于非正常數(shù)值設(shè)備將自動(dòng)斷電；硬件保護(hù)機(jī)制是指所有的充電插座均有**的保險(xiǎn)絲控制,，當(dāng)電流超出安全值時(shí)保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷阻止供電,，其次每臺(tái)設(shè)備主電源也配備空氣漏電開(kāi)關(guān)，防止設(shè)備電路承載過(guò)重,人體觸電安全.產(chǎn)品特點(diǎn)如下：◇支持全網(wǎng)通模塊,；◇收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),、充電時(shí)長(zhǎng)自由設(shè)置；◇附近設(shè)備自動(dòng)搜索,、導(dǎo)航功能,。樂(lè)山專(zhuān)業(yè)充電系統(tǒng)代理商楷美勝達(dá)堅(jiān)持我們用科技為您提供高效方便的管理的企業(yè)理想， 創(chuàng)造高效,、便捷,、安全的管理模式和產(chǎn)品。

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)領(lǐng)域,，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車(chē)智能充電器,。背景技術(shù)：隨著社會(huì)對(duì)綠色交通的普及，電動(dòng)自行車(chē)作為一種集綠色,、環(huán)保,、經(jīng)濟(jì)的交通工具正在以前所未有的速度發(fā)展著。針對(duì)電動(dòng)車(chē)智能充電,，現(xiàn)有技術(shù)在這方面也在不斷地探索，特別是物聯(lián)網(wǎng)概念的出現(xiàn),，伴隨著大量的新技術(shù)涌現(xiàn),，如：cn《一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)》，調(diào)配器和微波功率源設(shè)置在路燈燈樁內(nèi),，調(diào)配器通過(guò)同軸電纜與地下的電網(wǎng)電源連接,，路燈燈樁朝向路面?zhèn)冗€設(shè)有天線(xiàn)支架，發(fā)射陣列天線(xiàn)設(shè)置在天線(xiàn)支架外端,，波導(dǎo)管設(shè)置在天線(xiàn)支架內(nèi),；還包括供電控制器，與調(diào)配器和微波功率源連接,；受電端,，包括無(wú)線(xiàn)微波接收天線(xiàn)、與無(wú)線(xiàn)微波接收天線(xiàn)連接的整流電能***，整流電能***輸出端向充電電池供電,，整流電能***控制端與車(chē)載控制器連接,，在車(chē)載控制器控制下向充電電池供電。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的直流充電樁》,，包括電源單元,、主控單元、保護(hù)及監(jiān)測(cè)單元,、人機(jī)交互單元,、管理服務(wù)器、輸出單元,、輔助電源單元和計(jì)費(fèi)單元,，所述電源單元的輸入端與外部電源連接，所述電源單元的一路輸出端與輸出單元的輸入端連接,，所述電源單元的另一路輸出端與輔助電源單元的輸入端連接,。

方便用戶(hù)了解和反饋電動(dòng)車(chē)的電池類(lèi)型，另一方面,，用來(lái)提示當(dāng)前電動(dòng)車(chē)充電的狀態(tài),，一般分為未充電、充電中,、已充滿(mǎn)三種狀態(tài),，方便用戶(hù)了解電池的狀態(tài)。存儲(chǔ)模塊106是由片外flash芯片構(gòu)成,，通過(guò)spi協(xié)議與主控進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,，存儲(chǔ)每個(gè)用戶(hù)當(dāng)前的重要數(shù)據(jù)，包括充電狀態(tài),、充電階段,、充電定時(shí)時(shí)間等信息，防止意外斷電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失,。報(bào)警模塊107主要是蜂鳴器來(lái)實(shí)現(xiàn)報(bào)警,，主要是充電電流檢測(cè)報(bào)警、充電功率檢測(cè)報(bào)警,、充滿(mǎn)狀態(tài)提醒,，屬于本地功能的報(bào)警。由于充電電流和電壓檢測(cè)是通過(guò)**的電力計(jì)量芯片獲得的,，主要在芯片內(nèi)部實(shí)現(xiàn)的,。充電電流檢測(cè)電路如圖3所示，是電流采集模塊用于采集每個(gè)電池的充電電流,，將基準(zhǔn)電壓和充電通道的實(shí)際電壓輸送給**的功率計(jì)量芯片hlw8032,，計(jì)量芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)算出充電電壓和充電電流的數(shù)據(jù),，通過(guò)串口通信方式的tx引腳發(fā)送給主控。充電功率檢測(cè)是通過(guò)電力計(jì)量檢測(cè)電路的**電力計(jì)量芯片hlw8032計(jì)算得到的功率值,。主控每間隔5s會(huì)檢測(cè)當(dāng)前充電端口的充電功率,，根據(jù)電力計(jì)量芯片獲取的充電功率值來(lái)判斷是否達(dá)到了充滿(mǎn)功率閾值，例如充電功率<=,，那么主控認(rèn)為該端口已經(jīng)充滿(mǎn),，就會(huì)驅(qū)動(dòng)報(bào)警模塊的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警的聲音。隨著楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁入駐小區(qū)的增多,，很多朋友對(duì)楷美勝達(dá)電動(dòng)車(chē)智能充電樁非常感興趣,。

2019年5月5日6時(shí)許，桂林市雁山區(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村一村民自建出租房發(fā)生火災(zāi),，造成5人死亡,，6人重傷，32人輕微傷,，過(guò)火面積約28平方米,。日前，經(jīng)消防部門(mén)調(diào)查認(rèn)定：起火原因?yàn)楣鹆质醒闵絽^(qū)雁山鎮(zhèn)西龍村劉某民房一樓北面大廳電動(dòng)自行車(chē)電氣故障引發(fā)火災(zāi),。這起火災(zāi)的背后,，是高校周邊大量村民自建房被改裝為酒店、客棧,、公寓,、月租房等，對(duì)外提供住宿服務(wù),，消防隱患重重,。目前該出租房房主和經(jīng)營(yíng)者已被警方控制，等待他們的將是法律的嚴(yán)厲制裁,。2018年以來(lái)部分電動(dòng)車(chē)火災(zāi)亡人事故：,，西安一自建房火災(zāi)，造成4人死亡,。,，四川自貢大安區(qū)鳳凰鄉(xiāng)林家電動(dòng)車(chē)專(zhuān)賣(mài)店發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致4人死亡,，其中兩名為未成年人。,，北京一電動(dòng)車(chē)店鋪火災(zāi),，造成4人死亡。,，鄭州一小區(qū)內(nèi)發(fā)生火災(zāi),，造成3人死亡,。，深圳一民宅發(fā)生火災(zāi),，造成2人死亡,。，上海一電動(dòng)自行車(chē)行發(fā)生火災(zāi),，造成5人死亡,。，昆明市西山區(qū)王家地新村發(fā)生火災(zāi),，造成6人遇難,。，昆明市西山區(qū)船房社區(qū)新農(nóng)村居民小組發(fā)生火災(zāi),，火災(zāi)直接造成5人遇難,，另有3人在自救逃生過(guò)程中墜樓身亡。,，欽州市靈山縣豐收路右二巷一棟民房發(fā)生火災(zāi),，造成3人死亡。電瓶車(chē)智能充電樁能夠解決充電難,，充電不用再扯電線(xiàn),，一般地應(yīng)用于居民小區(qū)、寫(xiě)字樓,、工廠(chǎng),。楷美勝達(dá)以科技給你提供保障,，用規(guī)范成就品質(zhì),。資陽(yáng)交流充電系統(tǒng)加盟

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我國(guó)現(xiàn)在面臨的電動(dòng)車(chē)充電的問(wèn)題就日益突出全國(guó)各大物業(yè)小區(qū)車(chē)主都存在給電動(dòng)車(chē)充電難的問(wèn)題,，要么從自家窗口扔下一根很長(zhǎng)的臨時(shí)電源，要么得把電瓶取下來(lái)抬回家充電,。而物業(yè)方面,，如果為車(chē)主設(shè)立充電電源，那么電費(fèi)由誰(shuí)來(lái)出?如果指派專(zhuān)人收費(fèi),，人員工資不合算,，而且會(huì)存在管理問(wèn)題。為了有效解決上述困擾廣大電動(dòng)車(chē)主和物業(yè)的難題,，深圳市6108方案實(shí)業(yè)有限公司共享電動(dòng)車(chē)充系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生,，專(zhuān)業(yè)解決電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題，同時(shí)也規(guī)范了物業(yè)的管理,，解決了小區(qū)充電難,、私拉電線(xiàn)源,、亂停放車(chē)輛、收費(fèi)難,、更重要的是私拉電源充電造成電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電而存在安全隱患,、也造成大量的電能浪費(fèi)。一,、電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)產(chǎn)品介紹電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)基于物聯(lián)網(wǎng),、設(shè)備終端布局全景化展示，實(shí)現(xiàn)可視化管理,，直觀(guān)顯示所有的充電站的使用情況,，空余情況、預(yù)警情況,、營(yíng)業(yè)額按日,、月統(tǒng)計(jì)、多終端匯總展示等,。對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),、插座空置等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)反饋與一鍵管控。多種數(shù)據(jù)分析展現(xiàn),，對(duì)站點(diǎn)的運(yùn)行的狀況能夠隨時(shí)進(jìn)行掌控和分析,，可以對(duì)接物業(yè)、消防,、安監(jiān)部分,。電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)作為現(xiàn)在充電站的主流產(chǎn)品，產(chǎn)品在安全性,、便利性,、可操作性上都有了質(zhì)的發(fā)展。首先電動(dòng)車(chē)充電系統(tǒng)采用的都是智能芯片,。樂(lè)山楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)代理