控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài)，使蓋板2與插座箱1鎖定,；c,、在用戶掃碼付款成功后，控制器開始計算充電時長,，完成充電后通過充電時長來計算此次充電的價格,，再將此次充電的價格從用戶已支付的金額中扣除，剩余的金額通過用戶的支付渠道給予返還。在電子鎖3處于鎖定狀態(tài)達到電瓶滿電或用戶通過手機暫停充電后,，控制器控制電子鎖3自動解鎖,，蓋板2向外側(cè)移動，用戶可拔出充電插頭6,，便于其他用戶利用該充電樁進行充電,。本發(fā)明當(dāng)用戶掃碼獲得與標(biāo)準(zhǔn)條形碼標(biāo)識一致的條形碼標(biāo)識時，控制器控制電子鎖3處于解鎖狀態(tài),，將蓋板2向外側(cè)移動至頂部,，充電插頭6插入充電插座4后，再將蓋2板滑動至底部,，控制器控制電子鎖3處于鎖定狀態(tài),，使得蓋板2與插座箱1固連，這樣在充電過程中,，可以有效地避免充電插頭6被別人有意或無意從充電插座4上拔掉,，而造成充電失敗的情形。以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示,，通過上述的說明內(nèi)容,，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改,。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。重裝概括性流程： ①進入BIOS,，調(diào)整開機啟動項 ②進入PE或刻錄好的windows鏡像 ③格式化系統(tǒng)盤,，掛載鏡像 ；成都大功率充電系統(tǒng)服務(wù)

隨著新能源汽車普及度的提高,，我國電動汽車數(shù)量處于逐年增長趨勢,，2018年下半年至今新能源汽車逆勢高增長，2020年產(chǎn)銷量超200萬輛,，電動汽車在公共區(qū)域安全充電的需求越來越大,。因此成都楷美勝達科技在系統(tǒng)硬件的基礎(chǔ)上引入智慧充電系統(tǒng)平臺的模式開發(fā)出了楷美勝達7KW電動汽車KM-Q01系列智能充電產(chǎn)品?？绖龠_7KW交流（220V）立式/壁掛充電樁應(yīng)用場景,；交流充電樁占地較小、部署快捷,，適用于私人別墅,、住宅小區(qū)、商業(yè)寫字樓,、城市綜合體等停車場或城市公共充電站（私家車,、小容量乘用車等）等可以較長時間慢速充電的場合,。西南新能源汽車充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)楷美勝達電動車智能充電樁充電都很方便，用微信或支付寶掃碼就行了,，不會掃碼的也可以用刷卡的方式來充電,。

本實用新型涉及電動車充電系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動車智能充電器,。背景技術(shù)：隨著社會對綠色交通的普及,，電動自行車作為一種集綠色、環(huán)保,、經(jīng)濟的交通工具正在以前所未有的速度發(fā)展著,。針對電動車智能充電，現(xiàn)有技術(shù)在這方面也在不斷地探索,，特別是物聯(lián)網(wǎng)概念的出現(xiàn),，伴隨著大量的新技術(shù)涌現(xiàn)，如：cn《一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動汽車無線充電系統(tǒng)》,，調(diào)配器和微波功率源設(shè)置在路燈燈樁內(nèi),，調(diào)配器通過同軸電纜與地下的電網(wǎng)電源連接，路燈燈樁朝向路面?zhèn)冗€設(shè)有天線支架,，發(fā)射陣列天線設(shè)置在天線支架外端,，波導(dǎo)管設(shè)置在天線支架內(nèi)；還包括供電控制器,，與調(diào)配器和微波功率源連接,；受電端，包括無線微波接收天線,、與無線微波接收天線連接的整流電能***,，整流電能***輸出端向充電電池供電，整流電能***控制端與車載控制器連接,，在車載控制器控制下向充電電池供電,。cn《基于物聯(lián)網(wǎng)的直流充電樁》,，包括電源單元,、主控單元、保護及監(jiān)測單元,、人機交互單元,、管理服務(wù)器、輸出單元,、輔助電源單元和計費單元,，所述電源單元的輸入端與外部電源連接，所述電源單元的一路輸出端與輸出單元的輸入端連接,，所述電源單元的另一路輸出端與輔助電源單元的輸入端連接,。

拆除違章建筑、打通內(nèi)部道路、補齊基礎(chǔ)設(shè)施不足,，涉及到方方面面,，只有***改善老舊小區(qū)的內(nèi)部肌理，才能取得較為明顯的綜合效益,。譬如老舊小區(qū)屢見不鮮的消防通道被占問題,。消防通道就是生命安全通道，但老舊小區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象,，常見的就是電動車樓道堆放或私拉電線充電,，除影響美觀度，安全隱患更是不容忽視,。隨著**指導(dǎo)與媒體宣傳,，越來越多小區(qū)意識到充電起火的風(fēng)險，并建立起車輛統(tǒng)一停放場所,，統(tǒng)一停放,，統(tǒng)一充電，統(tǒng)一管理,。這解決了消防通道被占的問題,，但安全性還不夠。電動車充電起火,，多和充電器有關(guān),，許多劣質(zhì)充電器充斥于市場，充電時間一長極有可能造成火災(zāi),；因此,，普通插座并不能保障安全充電。隨著智能充電樁的普及,，越來越多小區(qū)成功安裝充電樁,。在成都及周邊區(qū)縣、多個小區(qū)都安裝上了楷美勝達電動車智能充電系統(tǒng)設(shè)備,，楷美勝達智能充電樁可自動識別功率,，遇到險情提前預(yù)警，充滿即可自動斷電,，并具備短路,、漏電、過載保護等安全功能,?？绖龠_系列智能充電樁嚴(yán)格遵守技術(shù)指標(biāo)及生產(chǎn)規(guī)范，出具正規(guī)質(zhì)檢報告,，符合各地項目招標(biāo),、消防要求,。

電源模塊102給主控模塊101和其他模塊進行供電，聯(lián)網(wǎng)模塊103提供主控模塊101與遠程服務(wù)器進行聯(lián)網(wǎng)通信功能,，按鍵模塊104用于緊急情況下停止充電的功能,，顯示模塊105用于指示當(dāng)前電動車的電池的類型和充電狀態(tài)，存儲模塊106用于存儲用戶的臨時信息,，防止意外停電導(dǎo)致重要數(shù)據(jù)丟失,，報警模塊107用于指示充電過程中的電流異常、功率異常和充滿提醒等功能,，電流采集模塊110用于采集每個電池的充電電流,，直流充電模塊111用于給電池直流充電的功能，電池類型檢測模塊113用于自動檢測出當(dāng)前的電池是屬于哪種類型,，從而自動切換充電電壓和充電模式,。如圖2所示，自動檢測出當(dāng)前的電池類型及自動切換充電電壓和充電模式流程：(1),、通過充電電路選擇默認的dc24v電源給電池供電,，判斷此時的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中,，該電池就屬于24v電池類型,；（2）、如果不是,，則通過充電電路選擇默認的dc36v電源供電,，判斷此時的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中,，該電池就屬于36v電池類型,；（3）、如果不是,，則通過充電電路選擇默認的dc48v電源供電,，判斷此時的充電電流值是否大于等于，如果是就說明該電池已經(jīng)充電中,，該電池就屬于48v電池類型,。生意做大了充電設(shè)備多了難管理？不怕,，楷美勝達智能充電云平臺來幫您,。重慶交流充電系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)

其次是品牌商的廣告費,、營銷費以及活動支持費用,；成都大功率充電系統(tǒng)服務(wù)

為解決住宅小區(qū)電動自行車充電的安全問題，2019年,，我市由市安辦牽頭,，規(guī)范住宅小區(qū)電動自行車充電管理,，推動消防基礎(chǔ)設(shè)施改造。截至目前,，全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動自行車智能充電樁普及率達90%以上,。安裝電動自行車智能充電樁有效降低了消防安全隱患，保障了市民的生命財產(chǎn)安全,。2019年住宅小區(qū)因電動車充電引發(fā)的火災(zāi)4起,，同比2018年減少23起。7月24日傍晚,，家住萬科城璟園的林女士,，正在把車停入小區(qū)的電動自行車智能充電車棚，接通充電插頭,，微信掃碼選擇充電時長,，支付后電動車便開始充電了。近一年來,，林女士逐漸習(xí)慣了用智能充電樁給電動車充電,，回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子，她感慨道,，“以前的舊小區(qū)沒用這么寬敞的空間來停放電動車以及充電,，不少住戶從自己家陽臺拉一條線下來充電，有不少安全隱患,?！庇浾邔嵉刈咴L發(fā)現(xiàn)，小區(qū)停車棚內(nèi)不僅配有智能充電樁,，每隔5米左右放置一個二氧化碳滅火器,，在車棚頂部各個角度懸掛有多個監(jiān)控攝像頭，用于監(jiān)控車棚內(nèi)電動車的實時充電情況,。萬科城璟園于2019年6月在小區(qū)8個車棚內(nèi)共安放275個智能充電樁,，每個智能充電樁配有2個插座、可以滿足550輛電動車同時充電,。萬科物業(yè)安全經(jīng)理陳晨告訴記者,。成都大功率充電系統(tǒng)服務(wù)