常見(jiàn)問(wèn)題處理方法：在鋰離子動(dòng)力電池的使用與維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中,，電池或電池系統(tǒng)有可能出現(xiàn)以下一種或者多種的異常狀態(tài),，請(qǐng)根據(jù)本手冊(cè)的提示組織專業(yè)的工程技術(shù)人員進(jìn)行必要的處理，若對(duì)異常狀態(tài)的認(rèn)知或處理方法有任何疑問(wèn),，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系的相關(guān)技術(shù)部門或售后服務(wù)部門以獲得專業(yè)的技術(shù)支持,。1. 若在安裝前和使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)電池出現(xiàn)鼓脹、外殼破裂,、,、外殼融化變形,、外殼扭曲變形等異常機(jī)械特征，立即停止使用該電池,，并單獨(dú)存儲(chǔ),；2 若在安裝前發(fā)現(xiàn)電池的正負(fù)極的極性與極性標(biāo)識(shí)不相符，請(qǐng)立即停止使用該電池并聯(lián)系售后服務(wù)部門更換該電池或獲得其他處理辦法,；廢舊鋰電池包回收再利用產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善,，提取稀有金屬，既環(huán)保又具經(jīng)濟(jì)效益,，實(shí)現(xiàn)資源閉環(huán)流動(dòng),。楊浦區(qū)儲(chǔ)能鋰電池現(xiàn)貨直發(fā)

產(chǎn)品特點(diǎn)：存在安全隱患；由于鋰動(dòng)力電池能量高,，材料穩(wěn)定性差,，鋰電容易出現(xiàn)安全問(wèn)題，世界上有名的手機(jī)和筆記本電腦電池（正極材料為鈷酸鋰和三元材料）生產(chǎn)企業(yè),，日本三洋,、索尼等公司要求電池的爆噴率控制在40個(gè)ppb(十億分之一)以下，國(guó)內(nèi)公司能達(dá)到ppm(百萬(wàn)分之一)級(jí)的就已經(jīng)不錯(cuò)了,，而動(dòng)力電池的容量是手機(jī)電池容量的上百倍以上,，因此對(duì)鋰電的安全性要求極高。雖然鈷酸鋰電池和三元材料的電池具有重量更輕,，體積更小等優(yōu)點(diǎn),，但它們是不適合作動(dòng)力電池應(yīng)用于電動(dòng)車的。上海電動(dòng)輕型鋰電池包哪家好鋰電池電動(dòng)車節(jié)能環(huán)保,，是未來(lái)出行的主流趨勢(shì),。

安全說(shuō)明：1. 禁止將電池浸入到水或其他導(dǎo)電的液體中，此操作可能導(dǎo)致人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失,；2. 禁止兒童和其他缺乏鋰離子電池安全使用知識(shí)的人使用本系列產(chǎn)品,，此操作可能導(dǎo)致人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失,；3.禁止將本系列產(chǎn)品與其他型號(hào)或類型的電池進(jìn)行串聯(lián)或并聯(lián)使用,，此操作可能導(dǎo)致人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失；禁止將含有鋰離子電池保護(hù)線路板或電池管理系統(tǒng)的整套電源系統(tǒng)再進(jìn)行串聯(lián)或并聯(lián)操作,，此操作可能導(dǎo)致人身傷害或財(cái)產(chǎn)損失,若有需要請(qǐng)聯(lián)系公司相關(guān)技術(shù)部門以獲得正確的技術(shù)支持,。

《規(guī)劃》出臺(tái) 有望改變世界鋰電池格局：4月18日，國(guó)家討論通過(guò)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012~2020年)》（下稱《規(guī)劃》）,，明確了以純電驅(qū)動(dòng)為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向,，推廣普及非插電式的混合動(dòng)力汽車，并提出了在2015年純電動(dòng)以及混合動(dòng)力車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛,，到2020年超過(guò)500萬(wàn)輛的目標(biāo),?！兑?guī)劃》的出臺(tái)，在坊間引發(fā)巨大關(guān)注,。諸多專業(yè)人士認(rèn)為,，此舉將促進(jìn)汽車業(yè)進(jìn)入新一輪發(fā)展期，此外,，還在無(wú)形中為節(jié)能與新能源汽車的主要部件動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)勾勒出一個(gè)龐大的市場(chǎng)輪廓,。電動(dòng)車鋰電池的快速發(fā)展，推動(dòng)了電動(dòng)車行業(yè)的進(jìn)步,。

在動(dòng)力車的主要部分———?jiǎng)恿﹄娫捶矫嫒绻惶龀Ｒ?guī),，就很難有大的突破。2013年就動(dòng)力電源的發(fā)展而言,，電池的價(jià)位并非較關(guān)鍵問(wèn)題,，關(guān)鍵是安全問(wèn)題。材料業(yè)和IC產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展都展現(xiàn)出了行業(yè)走勢(shì),，產(chǎn)品性能將更好,，價(jià)位將越來(lái)越低。當(dāng)然關(guān)鍵材料及高級(jí)材料2013年還是本行業(yè)內(nèi)所必須解決的問(wèn)題,，如耐過(guò)充過(guò)能材料,、快速充電儲(chǔ)能材料等。充電設(shè)備的開(kāi)發(fā)也要跟上,，要開(kāi)發(fā)管理電路,、均衡電路、保護(hù)電路與電池和充電器形成一體化產(chǎn)品,，如果能夠有計(jì)劃有目標(biāo)地攻克和解決,，從技術(shù)到產(chǎn)品都將可以達(dá)到一個(gè)新高度。電子手表中的鋰電池包,，微小身軀蘊(yùn)含持久能量,，精確驅(qū)動(dòng)時(shí)間顯示、健康監(jiān)測(cè),，伴你日夜不停,。徐匯區(qū)防爆鋰電池市價(jià)

電動(dòng)車鋰電池智能均衡充電，防止電池組單體過(guò)充或過(guò)放,。楊浦區(qū)儲(chǔ)能鋰電池現(xiàn)貨直發(fā)

三元鋰電池的平均使用壽命通常在5至10年左右 ,。理論角度：其理論充放電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000次以上，在淺充淺放的理想使用條件下,，循環(huán)壽命甚至可達(dá)3500次 ,。按照每年充放電200次左右計(jì)算，使用10年以上也有可能 ,。實(shí)際角度：- 正常使用情況：在正常使用情況下,，即車輛按照日常通勤等常規(guī)工況行駛,，且車主有較好的使用和充電習(xí)慣，如避免過(guò)度充放電,、避免在高溫或低溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間使用等,，三元鋰電池一般可以使用8年左右，行駛里程可達(dá)15至20萬(wàn)公里 ,。- 不良使用情況：如果經(jīng)常在惡劣環(huán)境下使用,，如高溫暴曬后立即充電、在極寒環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間停放或行駛,，或者經(jīng)常進(jìn)行快充,、深度充放電等操作，電池壽命可能會(huì)縮短至5年左右,，甚至更短 ,。楊浦區(qū)儲(chǔ)能鋰電池現(xiàn)貨直發(fā)