而需要充電以應付預計即將到來的會導致通訊繁忙的重要事件的時候，即使在電池尚有很多余電時，那么也只管提前充電,，因為并沒有真正損失“1”次充電循環(huán)壽命,，也就是“0.x”次而已,，而且往往這個x會很小,。電池剩余電量用完再充的原則并不是走向極端。和長充電一樣流傳甚廣的一個說法,，就是“盡量把機器的電池的電量用完,，較好用到自動關機”。這種做法其實只是鎳電池上的做法,，目的是避免記憶效應發(fā)生,，不幸的是它也在上鋰離子動力電池流傳之今。曾經(jīng)有人因為機器電池電量過低的警告出現(xiàn)后,，仍然不充電繼續(xù)使用一直用到自動關機的例子,。結(jié)果這個例子中的機器在后來的充電及開機中均無反應，不得不送客服檢修,。這其實就是由于電池因過度放電而導致電壓過低,，以至于不具備正常的充電和開機條件造成的。電動車鋰電池具有多重安全保護,，使用更安心,。虹口區(qū)商用鋰電池包市價

在動力車的主要部分———動力電源方面如果不跳出常規(guī)，就很難有大的突破,。2013年就動力電源的發(fā)展而言,，電池的價位并非較關鍵問題，關鍵是安全問題,。材料業(yè)和IC產(chǎn)業(yè)的技術發(fā)展都展現(xiàn)出了行業(yè)走勢,，產(chǎn)品性能將更好，價位將越來越低。當然關鍵材料及高級材料2013年還是本行業(yè)內(nèi)所必須解決的問題,，如耐過充過能材料,、快速充電儲能材料等,。充電設備的開發(fā)也要跟上,，要開發(fā)管理電路、均衡電路,、保護電路與電池和充電器形成一體化產(chǎn)品,，如果能夠有計劃有目標地攻克和解決，從技術到產(chǎn)品都將可以達到一個新高度,。普陀區(qū)動力鋰電池包廠家三元鋰電池的壽命通常比傳統(tǒng)電池長,。

產(chǎn)品特點：循環(huán)壽命長，循環(huán)次數(shù)可達1000次,。以容量保持60%計,，電池組100%充放電循環(huán)次數(shù)可以達到600次以上，使用年限可達3-5年,壽命約為鉛酸電池的兩到三倍,。隨著技術的革新,，設備的提高，電池的壽命會越來越長,，性價比會越來越高,。自放電率低，每月不到5%,。允許工作溫度范圍寬,，低溫性能好，鋰動力電池可在-20℃～+55℃之間工作,，尤其適合低溫使用,，而水溶液電池(比如鉛酸電池、鎳氫電池)在低溫時,，由于電解液流動性變差會導致性能較大程度上降低,。

注意事項鋰離子電池的使用，注意三點：如何充電：在使用鋰離子動力電池中應注意的是,，電池放置一段時間后則進入休眠狀態(tài),，此時容量低于正常值，使用時間亦隨之縮短,。但鋰離子動力電池很容易開啟,，只要經(jīng)過3—5次正常的充放電循環(huán)就可 開啟 電池，恢復正常容量,。由于鋰電池本身的特性,，決定了它幾乎沒有記憶效應。因此用戶新鋰電池在開啟過程中，是不需要特別的方法和設備的,。不僅理論上是如此,，從實踐來看，從一開始就采用標準方法充電這種“自然開啟”方式是較好的,。電動車鋰電池性價比高,，是家庭出行的好選擇。

電池特性與使用注意事項：鈷酸鋰作為正極材料的鋰離子電池,，并不適宜大電流放電,。當過大電流放電時，電池內(nèi)部會產(chǎn)生高溫,，導致能量損耗,，甚至可能引發(fā)危險。相比之下,，采用磷酸鐵鋰正極的鋰電池則能夠以20C甚至更大的電流進行充放電,，非常適合電動車等應用。因此,，在使用過程中,，應確保放電電流不超過電池生產(chǎn)廠給出的較大值。此外,，鋰離子電池對溫度也有特定要求,。工廠會明確給出充電、放電及保存的溫度范圍,。過壓充電可能會對鋰離子電池造成長久性損害,。因此，在充電時,，應遵循電池生產(chǎn)廠的建議,，并配備限流電路以防止過流和過熱。常用的充電倍率通常在0.25C至1C之間,。三元鋰電池的生產(chǎn)工藝不斷改進,，降低成本。普陀區(qū)動力鋰電池包廠家

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保存方法：鋰離子動力電池需充足電后保存。在20℃下可儲存半年以上,，可見鋰離子動力電池適宜在低溫下保存,。曾有人建議將充電電池放入冰箱冷藏室內(nèi)保存，的確是個好主意。 鋰離子動力電池存在自放電現(xiàn)象,，長時間保存會導致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu),，減少電池壽命。因此長期保存的鋰離子動力電池應當每3~6個月補電一次,，即充電到電壓為3.8~3.9V（鋰電池較佳儲存電壓為3.85V左右）為宜,。此外，鋰離子動力電池或充電器在電池充滿后都會自動停充,，并不存在鎳電充電器所謂的持續(xù)10幾小時的“涓流”充電,。虹口區(qū)商用鋰電池包市價