4A汽車主動(dòng)安全測試的NCAP標(biāo)準(zhǔn)其具體內(nèi)容大約包括兩個(gè)方面,，正面和側(cè)面碰撞。碰撞測試的內(nèi)容各個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)不同,，實(shí)際的星級評定并不是完全按分?jǐn)?shù)換算的,，比如某車型雖然總體得分較低，但假人沒有受致命傷,，其星級可以上浮,，同理，某車型雖然分?jǐn)?shù)不算低,，但假人受到了致命創(chuàng)傷,，其星級可能會(huì)下浮。成人保護(hù)的較高評級是5星,，很多主流廠商的行政級和家用級轎車都達(dá)到了5星標(biāo)準(zhǔn),，雖然一些較新的緊湊型甚至微型車也撞出了5星，但總體上,，大型車的安全水平高于小型車仍然是不爭的事實(shí),。汽車檢測設(shè)備的要點(diǎn)：車輛門窗是否靈敏，不能自行漏水或打開,。成都VRU場景用自動(dòng)駕駛目標(biāo)臺(tái)車銷售公司

4activeHT 加熱假人外套,，仿真溫度分布4activeHT用于固定的和活動(dòng)的假人和假鹿，這些模型用于測試被動(dòng)紅外系統(tǒng)，比如夜間模式,。加熱控制單元可以控制5個(gè)不同部位的加熱（臉,，胳膊，手,，軀干和腿）,。外套共有10個(gè)傳感器來控制溫度，各種加熱外套可供不同假人選擇,，特別為紅外傳感測試設(shè)計(jì),，如夜間測試，不同加熱位置可調(diào)節(jié),，假人加熱外套由外部電池供電,，加熱控制單元在假人軀干內(nèi)，加熱假人在受到60km/h以內(nèi)速度撞擊不會(huì)損壞-電線的特別插頭會(huì)在撞擊時(shí)自動(dòng)打開,，均勻加熱-沒有特別熱的區(qū)域,。成都VRU場景用自動(dòng)駕駛目標(biāo)臺(tái)車銷售公司在主動(dòng)安全裝置中，以制動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ),，ABS是一切制動(dòng)系統(tǒng)輔助的基石,。

自動(dòng)駕駛目標(biāo)臺(tái)車，主要包括兩種可搭載主動(dòng)安全試驗(yàn)常用目標(biāo)物的臺(tái)車,，乘用車場景用自動(dòng)駕駛目標(biāo)臺(tái)車,，VRU場景用自動(dòng)駕駛目標(biāo)臺(tái)車可以配合4A公司生產(chǎn)假人（包括行人二輪車摩托車等）目標(biāo)物使用，兩種設(shè)備路徑控制精度,、路徑精度等均應(yīng)滿足C-CAP&E-NCAP試驗(yàn)要求,，1.形狀尺寸2.RCS特性3.標(biāo)準(zhǔn)比較大車速4.比較大縱向加速度5.比較大縱向減速度6.比較大橫向加速度7.速度控制精度8.位置信號(hào)來源9.多目標(biāo)使用10.兼容性11.底盤比較大離地凈高12.路徑跟隨精度13.系統(tǒng)監(jiān)控14.仿真功能15.電池管理系統(tǒng)16.安全措施17.軟件內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)?zāi)０?8.精確同步試驗(yàn)19.多數(shù)據(jù)傳輸接口20.測試系統(tǒng)21.質(zhì)保期滿足E-NCAP相關(guān)要求滿足E-NCAP相關(guān)要求不小于100km/h（帶車衣）不小于0.2g不小于0.9g不小于0.4g±0.2km/h使用RTbase基站信號(hào)進(jìn)行定位可與VRU臺(tái)車共用一套遠(yuǎn)程控制端可兼容已有的機(jī)器人及基站使用不大于20mm路徑誤差不大于2cm底盤內(nèi)置顯示屏以監(jiān)控臺(tái)車溫度電量狀態(tài)系統(tǒng)工作所使用軟件有仿真功能可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控電池電壓、,、位置偏移配備常用數(shù)據(jù)傳輸接口（如USB,、HDMI等）堅(jiān)固耐用、運(yùn)行穩(wěn)定,、故障率低,、易于維護(hù)驗(yàn)收

4A主動(dòng)安全測試假人- 關(guān)節(jié)行人 成人/兒童，活動(dòng)EPT-歐洲NCAP活動(dòng)行人目標(biāo),，可移動(dòng)雙腿,，類人的雷達(dá)反射，紅外反射和可視特征,，低于60km/h不可被撞毀,，成人重量<7,5kg，兒童重量<4kg,，可置換系統(tǒng),，與人接近的假人,，腿的活動(dòng)部更加逼真。也可以選配可移動(dòng)的頭部和胳膊,。這種假人可以被雷達(dá),，紅外和攝像頭探測到，即使是微觀多普勒特征也與人類似,。是基于一套可置換系統(tǒng),，只需要幾分鐘就可以更換損壞的部件。低于60km/h的撞擊不會(huì)對測試車輛造成損傷,。4. ★乘用車場景用自動(dòng)駕駛目標(biāo)臺(tái)車 4.1. ★形狀尺寸滿足E-NCAP相關(guān)要求 4.2.★ RCS特性滿足E-NCAP相關(guān)要求 ,。

4activePAChild關(guān)節(jié)活動(dòng)假人（兒童）目標(biāo)視覺和紅外特性：目標(biāo)穿著黑色長袖襯衫，藍(lán)色褲子皮膚表面部分（面部和手）用反光肉色紋理或漆面紅外特性：以850nm到910nm紅外線在45°和90°測量,，反射率：衣服和皮膚40%-60%,，頭發(fā)20%雷達(dá)反射特性：使用77GHz傳感器測量，在空曠地測量的曲線在0dBsm到±5dBsm之間,，腿部運(yùn)動(dòng)（膝部和踝關(guān)節(jié)）的微觀多普勒特征雷人的雷達(dá)橫斷面分部4activePAChild關(guān)節(jié)活動(dòng)假人（兒童）目標(biāo)：l雨天防水，在-5°C到40°C適用l很結(jié)實(shí),，在低于60kmh的碰撞不損壞l內(nèi)部沒有堅(jiān)硬零件會(huì)損壞測試用車l電池供電,，一塊電池足以供1天測試使用l經(jīng)使用4activeSB自動(dòng)觸發(fā)擺腿或通過外部遙控器手動(dòng)控制l適用于歐洲NCAP標(biāo)準(zhǔn)測試或者可選程序測試可更換式系統(tǒng)設(shè)計(jì)，髖部,，中心管,，腿，電子單眼和電池很容易更換在車輛上常見的包括：ABS車輛制動(dòng)防抱死,ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),倒車?yán)走_(dá),，倒車影像,，自適應(yīng)巡航等等。溫州全車安全檢測設(shè)備

用于乘用車及商用車的智能網(wǎng)聯(lián)ADAS道路試驗(yàn)以及其他的性能開發(fā)試驗(yàn),。成都VRU場景用自動(dòng)駕駛目標(biāo)臺(tái)車銷售公司

踏板式摩托車AEB測試目標(biāo)物,，尺寸基于中國踏板式摩托車銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，完全符合C-NCAP 2021 測試規(guī)范技術(shù)要求,。車輪可運(yùn)動(dòng),，并且與車速同步，在360度范圍內(nèi),，與真實(shí)踏板式摩托車具有完全相同的視覺,、毫米波雷達(dá)及激光雷達(dá)屬性。同時(shí)可具有與真實(shí)踏板式摩托車相同的微多普勒效應(yīng),，可承受高達(dá)80公里/小時(shí)的測試碰撞,，且是無損傷的碰撞試驗(yàn)，系統(tǒng)在碰撞后重新搭建恢復(fù)的時(shí)間小于2分鐘,。上海布朗商行有限公司是國內(nèi)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車主動(dòng)安全以及自動(dòng)駕駛測試目標(biāo)物和測試系統(tǒng)提供商,。成都VRU場景用自動(dòng)駕駛目標(biāo)臺(tái)車銷售公司