用于模具的高碳中鉻工具鋼有Cr4W2MoV、Cr6WV,、Cr5MoV等,，它們的含鉻量較低，共晶碳化物少,，碳化物分布均勻,，熱處理變形小，具有良好的淬透性和尺寸穩(wěn)定性,。與碳化物偏析相對較嚴(yán)重的高碳高鉻鋼相比,，性能有所改善。高速鋼具有模具鋼中比較高的的硬度、耐磨性和抗壓強(qiáng)度,，承載能力很高,。模具中常用的有W18Cr4V（代號(hào)8-4-1）和含鎢量較少的W6Mo5Cr4V2（代號(hào)6-5-4-2，美國牌號(hào)為M2）以及為提高韌性開發(fā)的降碳降釩高速鋼6W6Mo5Cr4V（代號(hào)6W6或稱低碳M2）,。高速鋼也在高速鋼的基本成分上添加少量的其它元素,，適當(dāng)增減含碳量，以改善鋼的性能,。這樣的鋼種統(tǒng)稱基體鋼,。它們不僅有高速鋼的特點(diǎn)，具有一定的耐磨性和硬度,，而且抗疲勞強(qiáng)度和韌性均優(yōu)于高速鋼,，為**韌性冷作模具鋼，材料成本卻比高速鋼低,。模具中常用的基體鋼有6Cr4W3Mo2VNb（代號(hào)65Nb）,、7Cr7Mo2V2Si（代號(hào)LD）、5Cr4Mo3SiMnVAL（代號(hào)012AL）等,。 華諾機(jī)械以客戶至上為理念,，為客戶提供咨詢服務(wù)。東營擠壓拉伸模具制造

冷沖模具焊接的硬度不足現(xiàn)象:

  我們在進(jìn)行冷沖模具焊接的時(shí)候會(huì)遇到很多棘手的問題,，這就需要我們在專業(yè)的角度對這些故障做出準(zhǔn)確的判斷,，比如它的成因和對策.下面我們要介紹的是冷沖模具焊接的硬度不足現(xiàn)象。

   發(fā)生此現(xiàn)象的原因：

  (1)焊接時(shí)電流過大,，對模具母材的稀釋率過大,，模具母材的合金元素受損。

  (2)焊接時(shí)的預(yù)熱溫度和層間溫度沒有控制.面對上邊所敘述的一些故障,，我們在找到故障發(fā)生的原因后要及時(shí)通過自己的技術(shù)手段對其進(jìn)行相應(yīng)的對策部署,，排除故障。對策：盡量使用小電流,、短弧焊接,，焊接時(shí)焊條的擺動(dòng)的幅度不大于焊條直徑的1.5倍。 德州異型拉伸模具制造廠華諾機(jī)械愿和各界朋友真誠合作一同開拓,。

沖壓模具簡介及分類介紹,。

模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)水平的高低，是衡量一個(gè)國家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志之一,，在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量,、效益和新產(chǎn)品的開發(fā)能力。

沖壓模具(StampingTooling)是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備,，是技術(shù)密集型產(chǎn)品,。沖壓件的質(zhì)量,、生產(chǎn)效率以及生產(chǎn)成本等，與模具設(shè)計(jì)和制造有直接關(guān)系,。

沖壓模-沖壓模具的分類

沖壓模具的形式很多,，一般可按以下幾個(gè)主要特征分類：

根據(jù)工藝性質(zhì)分類

（1）沖裁模沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模,、沖孔模,、切斷模、切口模,、切邊模,、剖切模等

（2）彎曲模使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產(chǎn)生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具,。

（3）拉深模是把板料毛坯制成開口空心件,，或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。

（4）成形模是將毛坯或半成品工件按圖凸,、凹模的形狀直接復(fù)制成形,，而材料本身*產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模,、縮口模,、擴(kuò)口模、起伏成形模,、翻邊模,、整形模等,。

汽車沖壓模具到底有什么用途和作用

在工業(yè)生產(chǎn)中,，用各種壓力機(jī)和裝在壓力機(jī)上的**工具，汽車沖壓模具是通過壓力把金屬或非金屬材料制出所需形狀的零件或制品,，這種**工具統(tǒng)稱為模具,。沖壓模具：在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備,，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）,。沖壓是靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材,、管材和型材等施加外力,，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件的成形加工方法,，這里的工件就是沖壓件,。模具是生產(chǎn)沖壓件的工具。

分外置和內(nèi)置零件,，

內(nèi)置：

如駕駛室內(nèi)儀表部分零件和方向盤等零件通常為塑膠件,，采用注塑成型工藝,。內(nèi)置零件采用塑膠件的原因是工程塑膠性能可靠，重量輕便

外置：

汽車外殼通常采用沖裁或擠壓等冷作模具制造技術(shù),，就是沖模,。金屬件強(qiáng)度高，但做流線曲面較復(fù)雜,，特別是做整體式車蓋,，所以看到的大多數(shù)汽車外蓋采用零部件焊接組裝工藝制造。 華諾機(jī)械累積點(diǎn)滴改進(jìn),，邁向優(yōu)良品質(zhì),！

拉伸模具加工技術(shù)水平的高低，是衡量一個(gè)產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志之一,，所以在加工的時(shí)候應(yīng)該特備的注意,，下面為大家分享關(guān)于出現(xiàn)的磨損溝痕方法。

  1,、拉伸模具加工凸凹模再次磨削后,，應(yīng)用細(xì)油石對刃口仔細(xì)研磨、拋光,，去除磨削毛刺,、使表面粗糙度 Ra≤0.10μ m，消除損傷,。

  2,、凹模和被拉伸板料之間必須涂上合適的潤滑劑，使模具與板料不直接接觸,，消除粘附咬合的條件,。

  3、伸時(shí)模具與板料接觸面的相對運(yùn)動(dòng)變?yōu)闈櫥瑒┓肿又g的相對運(yùn)動(dòng),，可以大大減小摩擦力和摩擦熱,，有效地減少或防止磨損。被拉伸板料的厚度,、硬度,、組織結(jié)構(gòu)要求均勻一致；表面保持光潔無雜質(zhì),、氧化皮,、銹蝕， 避免模具受力不均過早磨損,。模具使用后若表面粗糙度變差,，要及時(shí)修磨拋光。

  4,、選用拉伸模具加工的拉伸速度低一些的拉伸機(jī)床,，易于被拉伸金屬材料的流動(dòng),，減少模具表面的摩擦。

  5,、拉伸模具加工在擠壓過程中,，模具溫升很快，應(yīng)定時(shí)冷卻,。能有效提高模具的壽命,。 華諾機(jī)械熱忱歡迎新老客戶惠顧。東營擠壓拉伸模具制造

華諾機(jī)械生產(chǎn)工藝得到了長足的發(fā)展,，優(yōu)良的品質(zhì)使我們的產(chǎn)品****各地,。東營擠壓拉伸模具制造

沖壓拉伸模具是一種金屬冷變形加工方法。所以,，被稱之為冷沖壓或板料沖壓,，簡稱沖壓。在生活中,，我們必須要知道修復(fù)孔速度的辦法,，這樣才可以提高效率。

  降低金屬流出沖壓拉伸模具孔速度的修正方法稱為阻流,，常見的阻流方法有四種：

  1,、銼阻礙角

  銼阻礙角在沖壓拉伸模具工作帶的入口處，修成一定的角度稱為阻礙角（導(dǎo)口）,，做阻礙角是一種**常用的修模方法,，阻礙角一般控制在３度到12度之間，當(dāng)阻礙角超過15度時(shí)不再起作用,。

  2,、工作帶補(bǔ)焊

  工作帶補(bǔ)焊。在模具工作帶的出口處,。根據(jù)需要再焊上一段工作帶,，其目的是增加這部分工作帶的長度。以加大金屬流動(dòng)的阻力,。

  3、堆焊

  堆焊在模具端面上需要阻礙的?？字車钙鹨坏劳古_(tái),，形如一堵墻，以增加金屬的流動(dòng)阻力,。

  4,、打麻點(diǎn)

  打麻點(diǎn)在沖壓拉伸模具端面上需要降低金屬流部位的模孔周圍打上深0.5～１毫米,，直徑１～３毫米的密集小坑,，借以增加金屬與模具端面的摩擦阻力,。 東營擠壓拉伸模具制造

淄博華諾機(jī)械制造有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠,、勵(lì)精圖治,、展望未來、有夢想有目標(biāo),，有組織有體系的公司,，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖,，在山東省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源,，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來公司能成為*****,，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**淄博華諾機(jī)械供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌,，共創(chuàng)佳績，一直以來,，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理,、創(chuàng)新發(fā)展、誠實(shí)守信的方針,，員工精誠努力,，協(xié)同奮取，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場,，我們一直在路上！