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福建卡特皮勒CAT柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-09-11

    氣動(dòng)切斷閥是用于工藝管道中突發(fā)故障或事故時(shí),將管路介質(zhì)(液體,、氣體)流體緊急快速截?cái)嗟母咝阅芮袛嚅y,,具有動(dòng)作迅速、嚴(yán)密切斷,、安全可靠等特點(diǎn),,在其高危險(xiǎn)物料的加工處理,貯存運(yùn)輸過(guò)程中被得到廣泛應(yīng)用,,在氣體泄漏,、意外事故、操作不當(dāng),、人員沒(méi)辦法靠近時(shí),,能夠遠(yuǎn)距離快速關(guān)閉閥門,起安全保護(hù)作用,。氣動(dòng)薄膜切斷閥氣動(dòng)切斷閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn):1,、切斷閥采用薄膜式多彈簧執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用三根立柱相連,整個(gè)高度可減小約30%,,重量可減輕約30%,。2、閥體按流體力學(xué)原理設(shè)計(jì)成等截面低流阻流道,,額定流量系數(shù)增大30%,。3、閥內(nèi)件密封部分有嚴(yán)密型和軟密封兩種,,嚴(yán)密型為堆焊硬質(zhì)合金,,軟密封型為軟質(zhì)材料制作,,關(guān)閉時(shí)密封性能優(yōu)良,。4、平衡型閥內(nèi)件,,提高了切斷閥的許用壓差,。氣動(dòng)切斷閥工作原***動(dòng)切斷閥主要由執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體兩部分組成,,通常由控制室/控制中心操作,也可以在現(xiàn)場(chǎng)安全地操作,。氣動(dòng)切斷閥對(duì)閥的基本要求是:關(guān)閉嚴(yán)密快速,,并具火災(zāi)安全結(jié)構(gòu)。雖然,,常規(guī)閥門中,,高密封性能的金屬密封是比較好選擇,當(dāng)采用軟密封結(jié)構(gòu)時(shí),,必須是火災(zāi)安全型結(jié)構(gòu),,以保證軟密封結(jié)構(gòu)失效后,仍能截?cái)辔kU(xiǎn)物料而不流入事故場(chǎng)所,!氣動(dòng)切斷閥在無(wú)氣壓情況下,。 AMOT 2790B換向閥,當(dāng)壓力由一個(gè)位置轉(zhuǎn)移到另一個(gè)位置的時(shí)候,,可確保不中斷的壓力信號(hào),。福建卡特皮勒CAT柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥

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    發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣切斷閥當(dāng)有可燃物質(zhì)被吸入進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí),相當(dāng)于給柴油機(jī)增加了一個(gè)無(wú)法監(jiān)控的燃料,。這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)超速,,從而引起機(jī)械故障、回火或引燃周圍可燃?xì)怏w,,后果不堪設(shè)想,。當(dāng)可燃?xì)怏w被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),傳統(tǒng)的斷油停車很可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)停車,。這時(shí),,有效地方式就是同時(shí)切斷進(jìn)氣供應(yīng),從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)快速,、安全停車,。手動(dòng)進(jìn)氣切斷閥適應(yīng)美國(guó)礦產(chǎn)資源管理服務(wù)部門安裝要求操作方便,快速實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)停車對(duì)于基本型MVX切斷閥,,推,、拉均可以實(shí)現(xiàn)停車可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程推、拉停車符合加拿大遠(yuǎn)程通電切斷進(jìn)法規(guī)要求能夠提供兩根拉線進(jìn)氣切斷閥質(zhì)量輕,、結(jié)構(gòu)緊湊法蘭或橡膠管連接方式防腐處理,,適合海上平臺(tái)使用由閥體和適配器共同組成,連接進(jìn)氣管直徑由38mm到203mmmm金屬和金屬密封,。 福建卡特皮勒CAT柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥西安祥泰能源切斷閥,,AMOT切斷閥2180ES51A。

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     F系列切斷閥蝶式切斷閥進(jìn)氣阻力小,適用于對(duì)排放有要求的柴油機(jī),。有多種執(zhí)行器可供選擇,,包括電控式、氣控式和機(jī)械控制式,。所需要的停車信號(hào)可以由電子速度開關(guān)提供(我們可以提供),,也可以由發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)直接輸入,我們還可以協(xié)助設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)停車系統(tǒng),。FM1系列:F系列基礎(chǔ)型,,手動(dòng)按壓緊急停車按鈕實(shí)現(xiàn)停車,旋轉(zhuǎn)手動(dòng)桿進(jìn)行復(fù)位,??蛇x配遠(yuǎn)程停車手動(dòng)裝置,通過(guò)拉手動(dòng)手柄實(shí)現(xiàn)停車,。FS1系列:通電關(guān)閉,,發(fā)動(dòng)機(jī)停車后需手動(dòng)復(fù)位(打開狀態(tài)),可選配遠(yuǎn)程手動(dòng)停車和復(fù)位裝置,。

塵土多的場(chǎng)合要在閥桿周圍用塑料套或橡膠套保護(hù)填料函和導(dǎo)向部位,,有腐蝕性氣體或液滴存在的場(chǎng)合要采用特殊的保護(hù)措施,一般用防腐袋包住調(diào)節(jié)閥,,但要注意不能影響它的操作,。在有耐火性要求的場(chǎng)合,可以采用特殊耐火涂料,、套防火袋等方法,,防火袋的材料含有多層陶瓷纖維或玻璃纖維。氣源是驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的關(guān)鍵能源之一,。氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的膜室雖然不消耗空氣,,但如果氣源系統(tǒng)含有水分、油污等雜質(zhì),,則會(huì)使閥門定位器,、繼動(dòng)器等附件堵塞并發(fā)生故障。因此必須定期對(duì)氣源和電源進(jìn)行檢查,,保證氣源清潔,、干燥,電源可靠,。AMOT換向閥,,當(dāng)壓力由一個(gè)位置轉(zhuǎn)移到另一個(gè)位置的時(shí)候,可確保不中斷的壓力信號(hào),。

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    氣動(dòng)切斷閥編輯鎖定氣動(dòng)切斷閥都是起到快速切斷的功能,,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,反應(yīng)靈敏,動(dòng)作可靠等特點(diǎn),。可普遍地應(yīng)用在石油,、化工,、冶金等工業(yè)生產(chǎn)部門。氣動(dòng)切斷閥的氣源要求經(jīng)過(guò)濾的壓縮空氣,,流經(jīng)閥體內(nèi)的介質(zhì)應(yīng)該是無(wú)雜質(zhì)和無(wú)顆粒的液體和氣體,。氣動(dòng)切斷閥分類:普通型氣動(dòng)切斷閥,快速緊急氣動(dòng)切斷閥,。中文名氣動(dòng)切斷閥,,又稱氣動(dòng)截止閥,其是自動(dòng)化系統(tǒng)中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的一種,,由多彈簧氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)或浮動(dòng)式氣動(dòng)切斷閥活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)閥組成,,接收調(diào)節(jié)儀表的信號(hào),控制工藝管道內(nèi)流體的切斷,、接通或切換,。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,反應(yīng)靈敏,,動(dòng)作可靠等特點(diǎn),。可普遍地應(yīng)用在石油,、化工,、冶金等工業(yè)生產(chǎn)部門。氣動(dòng)切斷閥的氣源要求經(jīng)過(guò)濾的壓縮空氣,,流經(jīng)閥體內(nèi)的介質(zhì)應(yīng)該是無(wú)雜質(zhì)和無(wú)顆粒的液體和氣體,。氣動(dòng)切斷閥性能參數(shù)編輯氣動(dòng)切斷閥采用軟密封結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)有工作密封和檢修密封,,操作力矩小,,密封比壓適中,密封可靠,,動(dòng)作靈敏,,液動(dòng)控制易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,使用壽命長(zhǎng),。 英國(guó)進(jìn)口WyndhamPage切斷閥F系列可選配微型開關(guān)用來(lái)顯示閥門狀態(tài),。長(zhǎng)沙湘普進(jìn)氣切斷閥安裝方便

手動(dòng)電氣聯(lián)動(dòng)式停車系統(tǒng)使用手動(dòng)切換開關(guān)來(lái)啟動(dòng)一個(gè)三通氣動(dòng)閥,從而實(shí)關(guān)才進(jìn)氣切斷閥,。福建卡特皮勒CAT柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥

    發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)如果遇到事故,、外部設(shè)備故障、有危險(xiǎn)可燃?xì)怏w、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常等多種原因需要緊急停車,,或者當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),,啟動(dòng)故障或停機(jī)時(shí)后端設(shè)備的慣性可能會(huì)反轉(zhuǎn),這時(shí)需要緊急制動(dòng),、停車,。為了解決上述問(wèn)題傳統(tǒng)的方法是進(jìn)行燃油關(guān)斷的方式來(lái)緊急停機(jī),由于燃油關(guān)斷時(shí)管路中還有剩余燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性,,達(dá)不到快速停機(jī)的要求,,為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)反向旋轉(zhuǎn),通常是用變速箱或液力變矩器的機(jī)械機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn),,其缺點(diǎn)是成本高,,多增加一套設(shè)備,多出更多的故障點(diǎn),,例如啟動(dòng)故障反轉(zhuǎn),。發(fā)明內(nèi)容本新型的目的是針對(duì)上述不足,而提出的一種在原有關(guān)斷燃油的基礎(chǔ)上,,增加一個(gè)進(jìn)氣關(guān)斷閥來(lái)達(dá)到迅速停機(jī)制動(dòng)的進(jìn)氣安全關(guān)斷閥,。福建卡特皮勒CAT柴油機(jī)進(jìn)氣切斷閥