EPS就是俗稱的保利龍,，保利龍屬于泡沫材料，目前市場上用的多的泡沫材料是保利龍,。那既然有了保利龍為什么還會研發(fā)epp泡沫材料呢?下面我們一起來了解EPP泡沫材料和EPS保利龍的區(qū)別及EPP泡沫材料的優(yōu)勢,。EPS泡沫材料出現(xiàn)早，應(yīng)用廣,，目前它的性能已經(jīng)非常穩(wěn)定,。在普通的包裝、保溫材料等場合使用,，比如我們使用的飯盒,、低端緩沖包裝等就是保利龍材料制成的。從這里就能看出,，eps材料雖然還用,，但是它對于環(huán)境的危害比較大，不能回收,，很難降解,，燃燒產(chǎn)生有毒氣體。所以在外貿(mào)中對于環(huán)保要求高的國家,，都不會使用保利龍EPS材料作為包裝材料,。無錫點彩新材料科技有限公司經(jīng)過多年的發(fā)展和專業(yè)的積累，一定讓您滿意而歸,。云南EPP座椅價格

聚丙烯泡沫塑料在抵達(dá)同樣吸能效果的情況下重量比聚氨酯泡沫塑料輕40%-50%,，而轎車保險杠的芯材、側(cè)護(hù)板、膝蓋護(hù)板,、座椅骨架等通常被要求有出色的能量吸收性和耐沖擊性,，一起還會要求芯材重量輕。這就讓聚丙烯泡沫塑料在轎車吸能緩沖領(lǐng)域關(guān)于聚氨酯泡沫塑料產(chǎn)生了代替性,。除了質(zhì)量輕之外由于聚丙烯泡沫塑料具有更高的耐熱性,，在需求較高工作溫度的領(lǐng)域聚丙烯泡沫塑料比較聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料更加有利，例如遮陽板,、外表保溫板以及車門間溫度易升高的當(dāng)?shù)亍?可是除了吸能和耐熱領(lǐng)域外聚丙烯泡沫塑料還具有出色的熱焊接性,，這讓聚丙烯泡沫塑料還被很多運用在車棚、車門,、轎車頂板、地毯支撐材料,、隔音板,、門襯和行李架等；其出色的熱加工型又使其在控制箱,、防震板等構(gòu)件中被很多運用,。另外聚丙烯泡沫塑料還可以制作方向盤、車門內(nèi)板吸能保護(hù)墊,、緩沖墊,、頭枕、工具箱,、軟墊,、外表板等。EPP包裝云南EPP座椅價格EPP保溫箱點彩專業(yè)定制,。

吹塑成形吹塑是將擠出的熔融塑料毛坯,，置于模具內(nèi)，借助壓縮空氣吹脹而貼于型腔壁上,，經(jīng)冷卻硬化為塑件,。注塑成型則是用注射機(jī)的螺桿或柱塞使筒內(nèi)的熔料(國內(nèi)的幾款主流座椅，主要由座墊,、椅墊經(jīng)塑料卡扣連接而成,，前方有可拆卸靠墊、安全帶,、五點式卡扣等裝置,。從座椅連接處的做工來看，成人可以非常輕松的掰開,。目前在國內(nèi)生產(chǎn)銷售的大部分座椅均采用的是吹塑工藝)側(cè)面防護(hù)SHP頭部保護(hù)SHP，側(cè)頭部保護(hù)，基本上是一種結(jié)構(gòu)力學(xué)原理在汽車車體結(jié)構(gòu)上應(yīng)用,，車輛的側(cè)面由于沒有像車前后的碰撞潰縮區(qū)來吸收撞擊能量,，因此側(cè)面撞擊保護(hù)系統(tǒng)，主要是功能是如何將撞擊力分散,，以保護(hù)車身的完整性,，其設(shè)計的原理是將乘員區(qū)設(shè)計成一剛體區(qū)，且組成剛體區(qū)骨架結(jié)構(gòu)都是考慮到側(cè)撞后力量分散的設(shè)計理念,，如此才能使車輛承受側(cè)面撞擊時能將撞擊力分散,，保持車身的完整性才不會造成人員過大的傷害，側(cè)面沖擊保護(hù)系統(tǒng)有效吸收了撞擊時所產(chǎn)生的力量能減低撞擊力,，以啟到保護(hù)兒童頭部及肩部的安全,。

模具制造成本，鈑金注塑是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于EPP的,。制造周期也是,，EPP很短，取消了地板上一些防下淺對策,，采用平地板的話,，首先地板的工藝就優(yōu)化了，只要修改EPP的外形就能調(diào)整各種強(qiáng)度,，調(diào)整各種EPP模具,，開發(fā)模制造周期一般是6周左右，調(diào)試時間一般是四周,。整個開發(fā)成本是20萬人民幣左右,，所以說開發(fā)周期、調(diào)試周期還有模具成本非常短,，所以說可以極大縮短很多客戶的開發(fā)成本,。其實還有一個新型的材料叫PEPP，EPP是實心粒子,，PEPP是空心粒子,。因為特殊一些**工藝弄成空心，因為空心所有就具有的輕質(zhì)性,，因為它更輕,，還有一個排水性，吸音性,。EPP座椅 效果好不好,？歡迎咨詢無錫點彩新材料科技有限公司。

    EPP座椅的特點：1,、輕量化很明顯,，因為它可以減輕骨架的重量，減輕防下潛結(jié)構(gòu)的重量所以輕量20-40%。而且EPP可以進(jìn)行一個鏤空設(shè)計,，減少一些材料的使用,。2、目前來說有一個很好的防下潛性能,，也進(jìn)行出行改善,。3、設(shè)計是多樣性,，根據(jù)不同的需求,，改變它的外形和配置各種不同的輕件，可以進(jìn)行各種功能件的設(shè)計,。4,、成本的話，它分兩塊,，一個是成套作為成本,，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)它的成本降低可能略不同，因為畢竟車型的細(xì)分市場比較多,，他每個座椅原結(jié)構(gòu)都不一樣。裝配成本多少,，也就是剛才我們講的一個分裝式結(jié)構(gòu),，它非常簡便，整個裝配成本可以減40%,。5,、工程化通過改變EPP外形，就可以調(diào)節(jié)EPP點,，甚至多密度配置,，不用去改變原來的地板結(jié)構(gòu)，也不用改變原來聚氨酯磨具,，這個當(dāng)然還要看具體情況,，具體工藝。所以它可以很大簡化平臺化流程,。工程成本也**小,，并且它的開發(fā)周期也是非常短。6,、EPP它是一個可回收材料,，也是一個環(huán)保材料。因為它基材就是聚丙烯,，然后在整個原材料生產(chǎn),，到產(chǎn)品成型都是純物理工藝，水蒸氣，高溫高壓沒有任何添加劑,，所以它是很環(huán)保,。 點彩七種顏色手拋飛機(jī)EPP環(huán)保輕質(zhì)。湖州EPP座椅

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認(rèn)證E標(biāo)志源于歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(EconomicCommisssionofEurope,簡稱ECE)頒布的法規(guī)(Regulation)。ECE成員國可以套用ECE法規(guī),，也可以延用本國法規(guī),。E標(biāo)志證書涉及的產(chǎn)品是零部件及系統(tǒng)部件，沒有整車認(rèn)證的相應(yīng)法規(guī),。獲得E標(biāo)志認(rèn)證的產(chǎn)品,，是為歐洲市場所接受的。國內(nèi)常見E標(biāo)志認(rèn)證產(chǎn)品有汽車燈具,，喇叭,，后視鏡，安全玻璃,，輪胎,，三角警示牌，安全帶,，兒童安全座椅,，剎車片等。E標(biāo)志認(rèn)證的執(zhí)行測試機(jī)構(gòu)一般是ECE成員國的技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu),。E標(biāo)志證書的發(fā)證機(jī)構(gòu)是ECE成員國的,。對合格的產(chǎn)品由歐洲國家有關(guān)部門頒發(fā)證書，制造商可在其產(chǎn)品上標(biāo)注E/e標(biāo)識,，然后才能在歐洲有關(guān)市場獲準(zhǔn)銷售的一種法定程序,。云南EPP座椅價格

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