在機(jī)場停車場,，車牌識(shí)別停車系統(tǒng)面臨著高流量、高要求的運(yùn)營環(huán)境,。系統(tǒng)需具備快速準(zhǔn)確的識(shí)別能力,，以應(yīng)對(duì)大量旅客車輛的進(jìn)出,。通過與機(jī)場航班信息系統(tǒng)對(duì)接，車牌識(shí)別停車系統(tǒng)可根據(jù)旅客航班起降時(shí)間,，為接送旅客的車輛提供差異化服務(wù),。例如，對(duì)于即將起飛航班的旅客車輛,，引導(dǎo)其前往距離候機(jī)樓蕞近的停車位,，方便旅客快速登機(jī)；對(duì)于到達(dá)航班的旅客車輛,，根據(jù)航班到達(dá)時(shí)間,，合理安排車輛停放位置，便于旅客快速取車離開,。同時(shí),，系統(tǒng)還可與機(jī)場的商業(yè)服務(wù)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，為旅客提供機(jī)場內(nèi)的購物,、餐飲等服務(wù)推薦,，提升旅客在機(jī)場的整體體驗(yàn),。新泊樂為用戶提供充電樁使用數(shù)據(jù)分析報(bào)告。蘇州社區(qū)停車設(shè)施

停車系統(tǒng)與城市公交系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展,，對(duì)促進(jìn)公交優(yōu)先,、緩解交通擁堵具有重要意義。在公交站點(diǎn)周邊設(shè)置專門的停車設(shè)施,，如公交換乘停車場（P + R 停車場）,，鼓勵(lì)市民采用 “停車 + 公交” 的出行模式。通過智能停車系統(tǒng),，為換乘公交的市民提供便捷的停車服務(wù),，如車牌識(shí)別快速進(jìn)出、優(yōu)惠停車政策等,。以某城市的 P + R 停車場為例,，在采用智能停車系統(tǒng)后，停車場利用率提高了 30% - 40%,，更多市民選擇將私家車停放在停車場后換乘公交出行,。這不僅減少了城市道路上的私家車數(shù)量，緩解了交通擁堵,，還提高了公交的客流量,，促進(jìn)了城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，優(yōu)化了城市交通結(jié)構(gòu),。青島智能停車追繳新泊樂的充電系統(tǒng)支持分時(shí)電價(jià),，節(jié)省用戶成本。

老舊小區(qū)普遍存在停車空間有限,、停車管理混亂的問題,，車輛在小區(qū)周邊道路亂停亂放，嚴(yán)重影響交通,。以某老舊小區(qū)為例,，小區(qū)內(nèi)僅有少量停車位，無法滿足居民需求,，導(dǎo)致小區(qū)周邊道路兩側(cè)長期停滿車輛,，道路通行寬度不足，早晚高峰時(shí)段交通擁堵嚴(yán)重,。通過在小區(qū)周邊建設(shè)立體停車庫,，并采用智能停車管理系統(tǒng)，利用車牌識(shí)別對(duì)車輛進(jìn)行出入管理,，合理分配停車資源,。同時(shí)，與小區(qū)物業(yè)合作，對(duì)居民車輛進(jìn)行登記,，優(yōu)先保障居民停車需求,。實(shí)施后，小區(qū)周邊道路亂停亂放現(xiàn)象減少了 80% - 90%,，道路通行能力顯著提升,，緩解了老舊小區(qū)周邊的交通壓力。

在城市中,，應(yīng)急救援通道的暢通關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全,。然而，由于停車管理不善,，應(yīng)急救援通道被車輛占用的情況時(shí)有發(fā)生,。完善的停車系統(tǒng)通過車牌識(shí)別等技術(shù),，對(duì)車輛停放進(jìn)行嚴(yán)格管理,，實(shí)時(shí)監(jiān)測應(yīng)急救援通道的使用情況。一旦發(fā)現(xiàn)有車輛違規(guī)停放在應(yīng)急救援通道,，系統(tǒng)立即發(fā)出警報(bào),，并將信息反饋給相關(guān)管理部門。例如某城市通過智能停車系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急救援通道的管理后,，應(yīng)急救援通道被占用的情況減少了 90% 以上,，保障了在緊急情況下，如火災(zāi),、地震等災(zāi)害發(fā)生時(shí),，救援車輛能夠快速通行，提高了城市的應(yīng)急救援能力,，同時(shí)也避免了因應(yīng)急救援通道堵塞而導(dǎo)致的交通擁堵進(jìn)一步惡化,。新泊樂與能源企業(yè)合作，探索清潔能源充電方案,。

合理規(guī)劃和管理停車資源是緩解交通擁堵的關(guān)鍵,。停車系統(tǒng)通過整合城市各類停車資源，包括公共停車場,、路邊停車位,、小區(qū)停車場等，實(shí)現(xiàn)停車資源的統(tǒng)一管理和調(diào)配,。利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù),，根據(jù)不同區(qū)域、不同時(shí)段的停車需求,，合理分配停車資源,。例如在工作日白天，將商業(yè)區(qū)域周邊的部分小區(qū)閑置停車位向社會(huì)開放，并通過停車系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理和收費(fèi),。同時(shí),，通過手機(jī) APP 等方式，為車主提供實(shí)時(shí)停車信息,，引導(dǎo)車主前往有空余車位的停車場,，提高停車資源的利用率。實(shí)施后,，城市整體停車資源利用率提高了 20% - 30%,，減少了車輛因?qū)ふ臆囄欢诘缆飞系臒o效行駛，緩解了交通擁堵,。新泊樂通過大數(shù)據(jù)優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)布局,，提升效率。青島城市停車系統(tǒng)

新泊樂的產(chǎn)品通過嚴(yán)格測試,，確保長期穩(wěn)定運(yùn)行,。蘇州社區(qū)停車設(shè)施

對(duì)于停車場運(yùn)營方而言，智能停車設(shè)備帶來的遠(yuǎn)程管控功能實(shí)現(xiàn)了管理模式的革新,。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與云端管理平臺(tái)的結(jié)合,，運(yùn)營管理人員無需駐守現(xiàn)場，就能實(shí)時(shí)掌控各個(gè)停車場,、各個(gè)車位以及每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),，包括設(shè)備故障預(yù)警、車位占用情況,、停車收入統(tǒng)計(jì)等關(guān)鍵信息,。一旦設(shè)備出現(xiàn)故障，系統(tǒng)自動(dòng)推送通知,，維修人員可遠(yuǎn)程初步診斷并及時(shí)趕赴現(xiàn)場處理,，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間。此外,，根據(jù)大數(shù)據(jù)分析車位使用的高峰低谷時(shí)段,，運(yùn)營方還能靈活調(diào)整價(jià)格策略，引導(dǎo)車輛錯(cuò)峰停車,，提高車位周轉(zhuǎn)率,，在提升服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，很大化停車場的經(jīng)濟(jì)效益,，實(shí)現(xiàn)智能化,、精細(xì)化運(yùn)營。蘇州社區(qū)停車設(shè)施