根據(jù)教學(xué)要求,，專門研發(fā)的一款，用于模擬工業(yè)生產(chǎn)的齒輪箱,。由電機(jī),，平行軸齒輪箱,，行星齒輪，低速軸承和磁性制動(dòng)臺(tái)組成,。所有功能可用于研究齒輪箱動(dòng)力學(xué)和聲學(xué)特性,，可靠性監(jiān)測(cè)，基于振動(dòng)診斷技術(shù),，潤(rùn)滑狀態(tài)或磨損顆粒分析,。在正齒輪或斜齒輪中可以看到諸如表面磨損，斷齒和點(diǎn)蝕等缺陷的影響,。也可包括內(nèi)圈,，外圈和滾動(dòng)體損壞等滾動(dòng)體軸承缺陷。間隙調(diào)整可以進(jìn)行間隙研究,，除噪聲增加和旋轉(zhuǎn)間隙之外,，增加間隙量不會(huì)產(chǎn)生其他主要影響，但是如果齒隙減小,，則可能會(huì)卡住并導(dǎo)致工作溫度升高,。可以將不同類型的缺陷逐一添加到齒輪箱中,，或同時(shí)加入以研究缺陷相互作用,。可以通過調(diào)速臺(tái)來控制轉(zhuǎn)速,，以研究速度改變對(duì)損傷齒輪箱的影響及振動(dòng)頻譜的變化特征。故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的日常怎么維護(hù),？陜西柔性轉(zhuǎn)子故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

改變VALENIAN的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)齒輪故障的方法,。齒輪箱在輸入軸上裝配有三個(gè)25齒數(shù)的齒輪，在中間軸上裝配有58齒數(shù)和28齒數(shù)的齒輪,，在輸出軸上裝配有兩個(gè)60齒數(shù)的齒輪,。插入中間軸的齒輪可以向左或向右滑動(dòng),，以便與正常或有缺陷的齒輪嚙合,。在交付時(shí),，所有齒輪都與正常齒輪嚙合。要更改故障齒輪,，請(qǐng)按照以下步驟操作,。松開齒輪箱頂部的四個(gè)翼形螺釘，然后打開蓋子,。松開插入中間軸的大齒輪的固定螺釘,。通過抓住與輸入軸連接的聯(lián)軸臺(tái)并沿順時(shí)針或逆時(shí)針方向搖動(dòng)，可以從正常檔位切換到故障檔位,。鎖定大齒輪的固定螺釘,。蓋上齒輪箱上蓋并鎖緊四個(gè)翼形螺釘。小齒輪可以以與上述相同的方式移動(dòng)以嚙合輸出軸的齒輪（60個(gè)齒）,。北京故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)適合工廠使用的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),？

PT600轉(zhuǎn)子軸承故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)、實(shí)驗(yàn)臺(tái)基本結(jié)構(gòu)該實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī),、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器,、滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、電渦流制動(dòng)器作為實(shí)驗(yàn)負(fù)載形成完整的故障模擬系統(tǒng),，可同時(shí)采用手動(dòng)徑向加載套件,、電渦流制動(dòng)器來改變實(shí)驗(yàn)負(fù)載大小。配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件,、加速度傳感器,、電渦流傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障軸承、轉(zhuǎn)子故障的振動(dòng),、噪聲,、扭矩、轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量,。二,、實(shí)驗(yàn)研究?jī)?nèi)容電機(jī)故障研究：搭配不同的故障電機(jī)類型、配合電流電壓傳感器,，可研究電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡故障,、電機(jī)軸承故障、電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條故障等,；轉(zhuǎn)子故障研究：轉(zhuǎn)子不平衡故障,、轉(zhuǎn)子不對(duì)中故障、轉(zhuǎn)子碰磨故障,、轉(zhuǎn)子裂紋故障,、轉(zhuǎn)子變形故障等,；滾動(dòng)軸承故障研究：支撐軸承的不同故障形式，如點(diǎn)蝕,、裂紋,、磨損、保持架斷裂等,；不同工況模擬：電機(jī)升降速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子,、軸承特性、不同負(fù)載狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子,、軸承特性等

VALENIAN航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),。實(shí)驗(yàn)臺(tái)采用電機(jī)、動(dòng)態(tài)扭矩傳感器,、內(nèi)外雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng),、葉片機(jī)匣系統(tǒng)、電渦流制動(dòng)器作為實(shí)驗(yàn)負(fù)載形成完整的故障模擬系統(tǒng),，通過調(diào)節(jié)電渦流制動(dòng)器的激磁電流來改變實(shí)驗(yàn)負(fù)載大小,。配套數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及相關(guān)軟件、加速度傳感器,、電渦流傳感器等實(shí)現(xiàn)正常和故障軸承,、轉(zhuǎn)子故障、葉片故障的振動(dòng),、噪聲,、扭矩、轉(zhuǎn)速信號(hào)測(cè)量,。二,、實(shí)驗(yàn)研究?jī)?nèi)容電機(jī)故障研究：搭配不同的故障電機(jī)類型、配合電流電壓傳感器,，可研究電機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡故障,、電機(jī)軸承故障、電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條故障等,；葉片機(jī)匣故障研究：不同程度的葉片裂紋故障,、葉片與機(jī)匣的碰磨實(shí)驗(yàn)等；滾動(dòng)軸承故障研究：支撐軸承的不同故障形式,，如點(diǎn)蝕,、裂紋、磨損,、保持架斷裂等,；不同工況模擬：電機(jī)升降速狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子、軸承,、葉片特性,、不同負(fù)載狀態(tài)下的轉(zhuǎn)子、軸承,、葉片特性等使用故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)有必要配備外置傳感器嗎?

VALENIAN的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)電機(jī)和變速驅(qū)動(dòng)臺(tái)的轉(zhuǎn)速范圍為0至1750轉(zhuǎn)/分,，從2HP到10HP不等。當(dāng)三相電源不可用時(shí),，使用2HP和3HP裝置,。5HP和10HP的實(shí)驗(yàn)臺(tái)需要三相電源。變頻臺(tái)（或變速控制臺(tái)）可編程為更高速度,，但必須小心確保適當(dāng)?shù)凝X輪箱潤(rùn)滑和磁粉制動(dòng)臺(tái)溫度控制,。有關(guān)編程說明，請(qǐng)參閱變頻臺(tái)手冊(cè),。變頻臺(tái)蕞初編程為允許簡(jiǎn)單的啟動(dòng)/停止,，并運(yùn)行在以赫茲（每秒轉(zhuǎn)數(shù)）測(cè)量的不同速度。由于感應(yīng)電動(dòng)機(jī)滑差現(xiàn)象,，齒輪箱輸入軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速將略低于變頻臺(tái)上顯示的值,。變頻臺(tái)上的值是變頻臺(tái)對(duì)電機(jī)的輸出。實(shí)際軸轉(zhuǎn)速顯示在轉(zhuǎn)速傳感臺(tái)上,，也可以使用外部PC控制變頻臺(tái),。手持式故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以測(cè)量哪些數(shù)據(jù)?北京故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)測(cè)試軸承故障效果怎么樣？陜西柔性轉(zhuǎn)子故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

機(jī)械故障輕則影響產(chǎn)品質(zhì)量,，重則導(dǎo)致停產(chǎn),，影響整個(gè)生產(chǎn)過程?；跔顟B(tài)監(jiān)測(cè)的預(yù)知維護(hù)在故障發(fā)生前發(fā)現(xiàn)故障并采取相應(yīng)措施,，是保障設(shè)備正常運(yùn)行、避免經(jīng)濟(jì)損失的有效手段,。預(yù)知維護(hù)技術(shù)主要依賴于準(zhǔn)確,、有效的振動(dòng)信號(hào)采集，并對(duì)其進(jìn)行分析,，提取振動(dòng)特征,，構(gòu)建與設(shè)備狀態(tài)的映射關(guān)系。針對(duì)科研項(xiàng)目,，VALENIAN教學(xué)設(shè)備生產(chǎn)的故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái),，生產(chǎn)的故障試驗(yàn)臺(tái)是一個(gè)創(chuàng)新性試驗(yàn)臺(tái)，可模擬機(jī)械設(shè)備常見故障,，用于故障診斷研究,，模塊化組件設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)功能很大、操作簡(jiǎn)單,、性能可靠,，所有部件裝配合理,，不會(huì)產(chǎn)生附加振動(dòng)?？梢愿鶕?jù)需要預(yù)設(shè)模擬各種單一和混合故障,，是學(xué)習(xí)與研究機(jī)械故障診斷的蕞佳工具。陜西柔性轉(zhuǎn)子故障模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)