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行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-11-08

:為了解決變分模態(tài)分解的參數(shù)選取問(wèn)題并更準(zhǔn)確的提取軸承故障特征信息,,提出了一種多目標(biāo)優(yōu)化變分模態(tài)分解(VMD)的軸承故障診斷方法。建立了以信息熵,、相關(guān)系數(shù)和峭度的目標(biāo)函數(shù)以及綜合評(píng)價(jià)指標(biāo),,將VMD的參數(shù)優(yōu)化問(wèn)題轉(zhuǎn)換成多目標(biāo)優(yōu)化的帕累托(Pareto)問(wèn)題。首先,,利用多目標(biāo)粒子群優(yōu)化算法(MOPSO)對(duì)三個(gè)目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行尋優(yōu),,得到VMD參數(shù)組合的比較好Pareto解集;其次,,對(duì)Pareto解集用綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià),,確定出VMD的比較好參數(shù)組合;利用已確定的比較好參數(shù)組合對(duì)軸承故障信號(hào)進(jìn)行VMD分解,,得到若干本征模態(tài)分量(IMFs),;再利用綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)選擇出比較好IMF,提取故障特征,。仿真信號(hào)和實(shí)際軸承振動(dòng)信號(hào)分析結(jié)果表明所提方法的有效性。關(guān)鍵詞:變分模態(tài)分解,;故障診斷,;信息熵;峭度,;多目標(biāo)粒子群優(yōu)化算法故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)是深入分析故障原因的基礎(chǔ),。行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

一階臨界轉(zhuǎn)速下振動(dòng)峰值,一級(jí)轉(zhuǎn)子的不平衡。不平衡可能位于中間的轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡儀,也可能位于轉(zhuǎn)子的兩端。二階臨界轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)子振動(dòng)峰值,在二階轉(zhuǎn)子不平衡,不平衡轉(zhuǎn)子位于兩端,和反向階段兩端不平衡力的角度,。2根據(jù)振動(dòng)的工作速度工作速度轉(zhuǎn)子失衡類(lèi)型判斷更為復(fù)雜,轉(zhuǎn)子和軸承之間的互相干擾影響較大的特征,。振動(dòng)的工作速度可分為兩種類(lèi)型:1)反向階段組件。放電檢測(cè)器工作速度下轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)振動(dòng)組件是更大,、反對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)子不平衡,。在大多數(shù)情況下反對(duì)稱(chēng)林加重程度高,這種振動(dòng)的工作速度比較容易平衡。2)同相分量,。工作速度振動(dòng)出現(xiàn)同相分量有三種可能性:一階不平衡,第三個(gè)訂單不平衡和懸臂式的轉(zhuǎn)子不平衡,。HOJOLO故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)用途故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的可靠性備受認(rèn)可。

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沖擊識(shí)別與分解對(duì)柴油機(jī)狀態(tài)特征提取具有重要價(jià)值?,F(xiàn)有常用方法利用沖擊頻域特性,,通過(guò)頻域分解與重構(gòu)識(shí)別并分解沖擊,在分解復(fù)雜多沖擊非平穩(wěn)信號(hào)存在頻段混疊,、時(shí)域沖擊重合等問(wèn)題,。本研究提出了一種變分時(shí)頻聯(lián)合分解(VTFJD)方法,目的在于提取多源沖擊振動(dòng)信號(hào)中沖擊成分,。首先采用改進(jìn)變分模態(tài)分解(VMD)方法對(duì)多沖擊振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行頻域分解,,得到各分解模態(tài)信號(hào);其次,,提出了變分時(shí)域分解方法(VTD),,用于提取各分解模態(tài)信號(hào)中的沖擊成分;***,,對(duì)時(shí)頻聯(lián)合分解信號(hào)進(jìn)行篩選,,獲得振動(dòng)波形中多源沖擊成分時(shí)頻域信息。同時(shí),,針對(duì)VMD和VTD中參數(shù)選擇問(wèn)題,,分別提出了參數(shù)優(yōu)化選擇方案。仿真信號(hào)和實(shí)際柴油機(jī)連桿軸瓦振動(dòng)信號(hào)特征提取結(jié)果表明,,VTFJD具有出色的多沖擊信號(hào)自適應(yīng)時(shí)頻分解能力,,具有沖擊自動(dòng)識(shí)別與分解提取能力。關(guān)鍵詞:信號(hào)分解,;振動(dòng)與沖擊,;柴油機(jī);連桿軸瓦磨損故障

PT300測(cè)試臺(tái)組成:測(cè)試臺(tái)主要由微型直流電機(jī),、調(diào)速器,、雙支撐軸承、動(dòng)平衡轉(zhuǎn)子盤(pán),、軸承,、齒輪,、轉(zhuǎn)軸、傳感器支架,、減震基礎(chǔ)底座等組成,,采用微型模塊化設(shè)計(jì),可用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)分散的大型結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn),、擬靜力試驗(yàn),、疲勞試驗(yàn)等場(chǎng)合,能捕準(zhǔn)確捉材料由彈性區(qū)域進(jìn)入塑性區(qū)域整個(gè)過(guò)程的緩變信號(hào),。主要特點(diǎn)●采集器與控制器之間采用RS485總線星型連接●每個(gè)控制器可以控制8個(gè)采集器,,每個(gè)采集器8通道或16通道可選●控制器支持POE供電、NTP同步,,故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的技術(shù)含量高,。

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提出一種往復(fù)式壓縮機(jī)示功圖處理方法以及基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)機(jī)器學(xué)習(xí)的智能往復(fù)式壓縮機(jī)故障診斷流程。使用等參元?dú)w一化方式處理示功圖,,處理后的樣本經(jīng)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類(lèi)識(shí)別,,可實(shí)現(xiàn)往復(fù)式壓縮機(jī)自學(xué)習(xí)、智能故障診斷,。使用等參元?dú)w一化方法,,可無(wú)需考慮工藝變化、環(huán)境改變等造成示功圖圖形改變的因素,,這樣示功圖的處理方式有助于后續(xù)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能識(shí)別擁有更高的準(zhǔn)確率,、更強(qiáng)普適性。經(jīng)模擬和實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)驗(yàn)證齒輪箱柔性軸系故障植入綜合試..核電臥式轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性試驗(yàn)平臺(tái)電機(jī)對(duì)拖齒輪箱故障植入試驗(yàn)平臺(tái)微型軸承及動(dòng)平衡試驗(yàn)平臺(tái)軋銀振動(dòng)特性試驗(yàn)平臺(tái)軌道軸承振動(dòng)及疲勞磨損試驗(yàn)平臺(tái)核電立式軸承振動(dòng)特性試驗(yàn)扭轉(zhuǎn)振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)平行齒輪箱疲勞磨損試驗(yàn)平臺(tái)水泵故障植入試平臺(tái)齒輪箱傳動(dòng)特性試驗(yàn)平臺(tái)高速柔性轉(zhuǎn)子振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)行星齒輪箱疲勞磨損試驗(yàn)平臺(tái)軸承疲勞磨損試驗(yàn)平臺(tái)單級(jí)便攜式行星齒輪箱故障植入實(shí)驗(yàn)臺(tái),,故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)為研究提供了可靠的數(shù)據(jù),。設(shè)備故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)校正

故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)是故障機(jī)理探索的利器。行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

    故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)在多個(gè)領(lǐng)域都有著的應(yīng)用,。在工業(yè)生產(chǎn)中,,它被用于研究和分析設(shè)備故障的機(jī)理,幫助企業(yè)提前發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題,,采取防預(yù)措施,,從而減少生產(chǎn)中斷和損失,提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量,。在機(jī)械工程領(lǐng)域,,通過(guò)模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以深入了解機(jī)械部件的故障模式和機(jī)理,為設(shè)計(jì)更可靠的機(jī)械系統(tǒng)提供依據(jù),,提升機(jī)械產(chǎn)品的性能和安全性,。在電子工程中,它有助于研究電子元件和電路的故障機(jī)制,,促進(jìn)電子設(shè)備的優(yōu)化和改進(jìn),,確保電子系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。在航空航天領(lǐng)域,,故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)對(duì)于確保飛行器的安全至關(guān)重要,,能夠幫助發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的故障問(wèn)題,確保飛行安全,。在汽車(chē)制造行業(yè),,模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)可以用于分析汽車(chē)零部件的故障原因,推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展,,提高汽車(chē)的可靠性和耐久性,。此外,在能源,、化工等領(lǐng)域,,也都依靠故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)來(lái)探索和解決相關(guān)設(shè)備的故障問(wèn)題,確保生產(chǎn)安全和可持續(xù)發(fā)展,??傊收蠙C(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的應(yīng)用領(lǐng)域***,,為各個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和安全確保提供了重要支持,。 行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)