復(fù)雜裝備關(guān)鍵動(dòng)部件故障預(yù)測與健康管理................................................................................1TY-01-01勵(lì)磁繞組短路與差異性負(fù)載組合下的汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性分析...........1TY-01-02油液監(jiān)測健康管理技術(shù)的研究與進(jìn)展.............................................................12TY-01-03基于VMD-ReliefF的滾動(dòng)軸承退化特征提取方法...........................................23TY-01-04數(shù)模聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的軸承故障深度遷移智能診斷方法.........................................28TY-01-05AReviewofMethodsforStructuralHealthMonitoringofAircraftLandingGear34TY-01-06FaultDiagnosisMethodofRollingBearingBasedonDTCWPTThresholdDenoising,，CSCohandMSCNN............................................................................................40TY-01-故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)為研究提供了可靠的數(shù)據(jù),。行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)服務(wù)

往復(fù)壓縮機(jī)作為工業(yè)生產(chǎn)中的重要組成設(shè)備，保證其正常運(yùn)行具有極其重要的實(shí)際意義,。根據(jù)相關(guān)研究統(tǒng)計(jì),，氣閥故障大約占到了往復(fù)壓縮機(jī)故障總數(shù)的60%[1]。因此,，有必要對往復(fù)壓縮機(jī)氣閥故障進(jìn)行深入的分析和研究,。往復(fù)壓縮機(jī)氣閥在工作中會(huì)受到摩擦，沖擊等多種因素的干擾,，導(dǎo)致其振動(dòng)信號具有強(qiáng)烈的非線性,，非平穩(wěn)性特征[2]。針對上訴信號,，目前多采用小波分析,、經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解（EMD）,、變分模態(tài)分解（VMD）、熵值法,、分形方法等對其進(jìn)行分析研究,，其中，多重分形方法不僅可以深層次的描述氣閥信號非平穩(wěn),、非線性特征,，同時(shí)可以描述氣閥振動(dòng)信號的自相似性，進(jìn)而可以更***準(zhǔn)確的提取往復(fù)壓縮機(jī)氣閥的故障特征陜西電子故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)至關(guān)重要,。

標(biāo)準(zhǔn)壓電式加速度傳感器三角剪切結(jié)構(gòu),，基座應(yīng)變小，溫度瞬態(tài)響應(yīng)低,，敏感元件為高穩(wěn)定的特種陶瓷或石英,，靈敏度穩(wěn)定性好。傳感器采用兩端 M5 螺孔設(shè)計(jì),，便于背對背標(biāo)定,。1.測量通道數(shù)量：四通道、八通道,、十六通道,、傳感器同時(shí)數(shù)據(jù)信號采集。2.支持傳感器類型：壓電式傳感器振動(dòng),，噪聲聲級計(jì),，轉(zhuǎn)速計(jì)（*四通道）、電壓型輸出傳感器,。3.數(shù)模轉(zhuǎn)換器精度：24AD位,。4.支持比較高采樣頻率：比較高100kHz/通道，多種量程范圍可選,。5.輸入精度：相位：優(yōu)于0.1度,，幅值：優(yōu)于0.1%。6.儀器比較高動(dòng)態(tài)范圍：110dB,。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)葉片-機(jī)匣碰摩故障模擬,，F(xiàn)aultsimulationofblade-casingrubbingfordual-rotorsystemofaero-engines葉片-機(jī)匣碰摩嚴(yán)重影響航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性及安全性,?？紤]葉片-機(jī)匣碰摩、軸承非線性,、聯(lián)軸器不對中及高低壓轉(zhuǎn)子不平衡,，利用有限元法建立雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)模型；然后利用模態(tài)綜合法縮減系統(tǒng)自由度，數(shù)值求解降階模型的非線性振動(dòng)響應(yīng),，分析葉片-機(jī)匣碰摩故障響應(yīng)特征,。數(shù)值與實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為多激勵(lì)非線性系統(tǒng)，系統(tǒng)振動(dòng)響應(yīng)頻率成分復(fù)雜,，包括高低壓轉(zhuǎn)軸頻率,、多倍頻、組合頻率及其他復(fù)雜頻率,；當(dāng)葉尖間隙較大時(shí),，葉片-機(jī)匣碰摩可能為局部碰摩，故障特征頻率為葉片通過頻率及其倍頻,，并在葉片通過頻率兩側(cè)存在高低壓轉(zhuǎn)軸頻率的調(diào)制邊頻帶,；當(dāng)葉尖間隙較小時(shí)，葉片-機(jī)匣碰摩可能發(fā)生全周碰摩,，呈現(xiàn)出由干摩擦引起的強(qiáng)烈自激振動(dòng),。研究結(jié)果可為航空發(fā)動(dòng)機(jī)雙轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的葉片-機(jī)匣碰摩故障診斷及葉尖間隙設(shè)計(jì)提供一定參考。故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)是科學(xué)探索的重要工具,。

現(xiàn)有方法對強(qiáng)噪聲背景下的弱信號的分析不是很理想,，提出一種循環(huán)相位網(wǎng)絡(luò)來分析高斯白噪聲下的微弱周期信號,，循環(huán)相位網(wǎng)絡(luò)在一定信噪比范圍內(nèi)相比于其他微弱信號檢測法能更好的提取微弱信號相關(guān)信息,，且計(jì)算量小，相關(guān)理論簡單,，適應(yīng)于對微弱信號的快速檢測,。為了進(jìn)一步減少計(jì)算量，引入了微弱信號存在性檢測法濾除純高斯噪聲信號,，經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證微弱信號存在性檢測法與循環(huán)相位網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,，對強(qiáng)噪聲背景下的微弱周期信號分析具有良好的效果故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的研發(fā)需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作。寧夏滑動(dòng)軸承油膜故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)

故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展前景廣闊,。行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)服務(wù)

    實(shí)驗(yàn)臺(tái)的故障數(shù)據(jù)具有重要的應(yīng)用價(jià)值,，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是用于故障診斷與分析。通過對故障數(shù)據(jù)的深入研究,，可以準(zhǔn)確判斷故障發(fā)生的原因,、位置和類型，為解決實(shí)際問題提供依據(jù),。二是支持產(chǎn)品改進(jìn)與優(yōu)化,。故障數(shù)據(jù)能夠反映出產(chǎn)品設(shè)計(jì)或制造過程中存在的不足，為進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能提供方向,。三是促進(jìn)技術(shù)研發(fā),。這些數(shù)據(jù)可為新的故障防預(yù)技術(shù)和方法的開發(fā)提供靈感和實(shí)驗(yàn)依據(jù)，推動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。四是確保設(shè)備運(yùn)行安全,。及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在故障危險(xiǎn),，采取相應(yīng)措施，避免故障發(fā)生帶來的安全憂患和經(jīng)濟(jì)損失,。五是作為制定維護(hù)策略的參考,。根據(jù)故障數(shù)據(jù)的特點(diǎn)和規(guī)律，制定合理的維護(hù)計(jì)劃和方案,，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命,。六是在教育培訓(xùn)中發(fā)揮作用。故障數(shù)據(jù)可以作為案例用于教學(xué),，幫助學(xué)生更好地理解故障機(jī)理和解決方法,。七是為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定提供數(shù)據(jù)支持。為相關(guān)行業(yè)制定統(tǒng)一的故障評判標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范提供有力的數(shù)據(jù)支撐,?？傊瑢?shí)驗(yàn)臺(tái)的故障數(shù)據(jù)是寶貴的資源,，其應(yīng)用對于提高產(chǎn)品質(zhì)量,、確保安全、推動(dòng)技術(shù)發(fā)展等都具有重要意義,。 行星齒輪箱故障機(jī)理研究模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)服務(wù)