看看大家還記得多少呢,？熔斷器aR、gG/gL,、aM等符號(hào)是什么意思,？第1字母表示功能等級,，而第2字母是表示被保護(hù)的對象。2015-05-04供配電技術(shù)跌落式熔斷器和T型熔斷器有什么區(qū)別跌落式熔斷器和T型熔斷器有什么區(qū)別,？在實(shí)際應(yīng)用中有什么側(cè)重點(diǎn)嗎2017-09-14供配電技術(shù)關(guān)于刀熔開關(guān),，熔斷器普通辦公建筑總開關(guān)采用刀熔開關(guān)，熔體采用帶撞擊器的低壓熔體還是用一般熔體,，非全相熔斷對線路應(yīng)該沒多大影響,，謝謝2005-12-14電站工程請教熔斷器的選擇2次直流回路保護(hù)，熔斷器額定電流該怎么選,？,？《發(fā)電廠及變電站二次回路》一書中在講斷路器合閘回路和電動(dòng)機(jī)回路中熔斷器的額定電流選擇時(shí)，怎么熔斷器的額定電流比合閘電流和電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流小,，不是應(yīng)該大嗎,？？是不是高壓和低壓不同啊請解惑2005-12-16供配電技術(shù)關(guān)于跌落式熔斷器請問“高壓跌落式熔斷器”與“高壓隔離開關(guān)加熔斷器”是否等效,，有區(qū)別嗎,？2005-11-22注冊給排水工程師高壓交流熔斷器的選擇型式的選擇1.在3～35kV的電站和變電所常用的高壓熔斷器有兩大類：一類是戶內(nèi)高壓限流熔斷器，**高額定電壓能達(dá),，常用的型號(hào)有RN1,、RN3、RN5,、XRNM1,、XRNT1、XRNT2,、XRNT3型,。絕緣柵雙極型晶體管是由BJT(雙極型三極管)MOS(絕緣柵型場效應(yīng)管組成復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件。內(nèi)蒙古加工熔斷器

    所述翹邊墊片是由外展邊2-2-1和中心片2-2-2組成的一體結(jié)構(gòu),，所述外展邊向左側(cè)外展,，與中心片形成15～20°的夾角；所述中心片的一側(cè)設(shè)置有均勻間距的條形防滑突起2-2-3,，對安裝好的熔絲起防滑作用,，所述中心片中間設(shè)置有預(yù)留孔，以便螺桿穿入其中,，所述預(yù)留孔孔徑比螺桿外徑大2mm,。翹邊防滑墊在使用時(shí)是將兩片翹邊墊片呈鏡面對稱放置，使得兩片翹邊墊片中心片設(shè)置有條形防滑突起的一側(cè)相對,，同時(shí)外展邊分別向左右兩側(cè)兩個(gè)方向外展,，所述兩片翹邊墊片中心片的間距等于比熔絲的外徑小1～2mm。所述蝶型螺母2-3是由六面螺母和兩條蝶形翼組成的一體結(jié)構(gòu)的螺母，在使用時(shí),，所述六面螺母一側(cè)與所述翹邊防滑墊相鄰,，蝶型螺母的設(shè)置方便所述快速更換熔絲部件安裝時(shí)的操作，方便擰入和擰出,。在高壓熔斷器更換熔絲時(shí),，只需用手將熔絲沿著所述翹邊防滑墊中間位置對應(yīng)的螺桿纏繞一圈，然后輕輕一擰,，即安裝完成,。如此對于熔斷器熔絲燒壞后能夠快速更換，為用戶迅速復(fù)電節(jié)省非常大的時(shí)間,，比以往采用扳手更換一根熔絲會(huì)快10倍,，并且以前更換熔絲必須使用扳手才能更換，采用本實(shí)用新型工作人員不需要隨身攜帶扳手,，這樣提高了工作效率,，節(jié)約了大量時(shí)間。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式,。推廣熔斷器裝潢實(shí)現(xiàn)交流調(diào)壓,、電機(jī)調(diào)速、交流開關(guān),、路燈自動(dòng)開啟與關(guān)閉,、溫度控制、臺(tái)燈調(diào)光,、舞臺(tái)調(diào)光等多種功能,。

    (1)一般條件Ie≥Ije≥Ig·zd式中:Ie--熔斷器熔管的額定電流，AIje--熔斷器熔體的額定電流,，AIg·zd--回路**大持續(xù)工作電流,，A此條件為選擇熔斷器額定電流的總體要求，其中熔體額定電流的選擇**為重要,，它的選擇與其熔斷特性有關(guān),，應(yīng)能滿足保護(hù)的可靠性、選擇性和靈敏度要求,。(2)具體情況①保護(hù)配電設(shè)備(即35kV及以下電力變壓器):Ije=KIe式中Ie--變壓器回路額定工作電流,，AK--可靠系數(shù)，不考慮電機(jī)自起動(dòng)時(shí),，取考慮電機(jī)自起動(dòng)時(shí),，取按此條件選擇可確保變壓器在通過**大持續(xù)工作電流，通過變壓器勵(lì)磁涌流,，電動(dòng)機(jī)自起動(dòng)或保護(hù)范圍以外短路產(chǎn)生的沖擊電流時(shí)熔件不熔斷,，而且能保證前后級保護(hù)動(dòng)作的選擇性以及本段范圍內(nèi)短路能以**短時(shí)間切除故障。②保護(hù)電力電容器:Ije=KIc·e式中:Ic·e--電容器回路的額定電流,，AK--可靠系數(shù)，對于噴射式熔斷器,，取對于限流型熔斷器,，當(dāng)一臺(tái)電容器時(shí)，系數(shù)取當(dāng)一組電容器時(shí),。

    考慮到上電沖擊,，K取2左右；電動(dòng)壓縮機(jī)啟動(dòng)瞬間峰值電流過大,，K取7~8左右,；對于驅(qū)動(dòng)電機(jī)回路，K??；此處K值取值見表二：表二K值取值表Kt：溫度修正系數(shù)，對于電動(dòng)汽車,，一般環(huán)境溫度比較高可達(dá)60℃,，參照圖六溫度修正系數(shù)表，Kt=,；圖六溫度修正系數(shù)曲線圖Ke：連接器件熱傳導(dǎo)系數(shù),，按照每個(gè)回路的電流，按照,，參照圖七連接器件熱傳導(dǎo)系數(shù)曲線圖,，得出的Ke數(shù)據(jù)見表三。圖七連接器件熱傳導(dǎo)系數(shù)曲線圖表三Ke值取值表Kv：風(fēng)冷修正系數(shù),，熔斷器采用自燃對流冷卻,，參照圖八風(fēng)冷修正系數(shù)曲線圖，沒有采取額外散熱處理,，取Kv=1,；Kf：頻率修正系數(shù)，直流電流頻率1000Hz以下,，參照圖九頻率修正系數(shù)曲線圖,，取Kf=1；圖八風(fēng)冷修正系數(shù)曲線圖圖九頻率修正系數(shù)曲線圖Ka：海拔修正系數(shù),，按照現(xiàn)在電動(dòng)汽車運(yùn)行工況,，取Ka=1；Kb：熔斷器殼體修正系數(shù),，對于陶瓷殼體,，取Kb=1，對于三聚氰胺殼體，取Kb=,；結(jié)合以上修正系數(shù)，根據(jù)公式：In=I額*K/(Kt*Ke*Kv*Kf*Ka*Kb),，陶瓷殼體熔斷器選型電流如下：OBC回路：In=*1/(**1*1*1*1)=,；DCDC回路：In=*3/(**1*1*1*1)=；電機(jī)回路：In=*(**1*1*1*1)=,，考慮到電機(jī)峰值電流，熔斷器選型為250A~300A,；A/C回路：In=*7/(*1*1*1*1*1)=,；PTC回路:In=*。MOSFET驅(qū)動(dòng)功率很小,，開關(guān)速度快,，但導(dǎo)通壓降大,，載流密度小,。

    目前,，EV/HEV由相對昂貴的部件（如電池,、電力電子部件、接觸器等）組成,，為保護(hù)這些部件免受電涌和故障的影響，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要方面是合理選擇Fuse（熔斷器）,。隨著EV/HEV電氣化方案的不斷發(fā)展推進(jìn),，對熔斷器提出了更具挑戰(zhàn)性的要求?！疽弧縀V/HEV高壓熔斷器對于傳統(tǒng)行業(yè)用保護(hù)熔斷器，廠商一般根據(jù)已頒布標(biāo)準(zhǔn)IEC60629,、UL248（美國）和VDE0636/0635（德國）進(jìn)行設(shè)計(jì)和測試,。在EV/HEV中引入高壓熔斷器時(shí)，目前主要有JASOD622（日本）和ISO8820-7/8（兩者適用于450VDC,，GB/T31465引用類同）以及OEM的制造標(biāo)準(zhǔn),。由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)化在前，標(biāo)準(zhǔn)化在后,，EV/HEV較早應(yīng)用的高壓熔斷器基本從傳統(tǒng)行業(yè)熔斷器演化而來,。相對而言,，汽車級高壓熔斷器與傳統(tǒng)行業(yè)應(yīng)用存在一定差異性，主要如下：◆應(yīng)用環(huán)境：傳統(tǒng)行業(yè)熔斷器主要基于AC工況,，EV/HEV為DC電壓,；◆循環(huán)載荷：EV/HEV電流載荷難以定義，取決于車輛啟停,、駕駛行為等,；◆環(huán)境溫度：汽車級熔斷器環(huán)境溫度曲線更復(fù)雜（高溫/低溫）,；◆沖擊和振動(dòng)：更高的沖擊與機(jī)械振動(dòng),；◆空間和重量：汽車級熔斷器安裝選項(xiàng)更苛刻。熔斷器是經(jīng)過校準(zhǔn)的載流裝置,，典型的熔斷器由一個(gè)或多個(gè)熔體經(jīng)作為滅弧介質(zhì)的填充物,。為了保證車載用電器和乘客的安全，防止短路及過載現(xiàn)象的發(fā)生,，一般選用熔斷器進(jìn)行保護(hù),。上海推廣熔斷器

他們可分為半導(dǎo)體保護(hù)熔斷器，直流熔斷器,，特殊熔斷器。內(nèi)蒙古加工熔斷器

    為避免熔斷器敏感的熔體過早出現(xiàn)疲勞,，需要根據(jù)車輛大量模擬典型駕駛條件的配置文件,，計(jì)算并確保熔斷器具有適當(dāng)?shù)陌踩６取Ｔ诳紤]安全裕度情況下,，,，其中G系數(shù)在工業(yè)行業(yè)中一般推薦為，EV/HEV環(huán)境下G系數(shù)具體由熔斷器制造商提供（舉例,，ETON推薦值為）,。c）由于車輛高壓回路存在一次性的脈沖過載電流，比如在回路接通/斷開瞬間,，通常持續(xù)時(shí)間較短,。隨著車輛頻繁使用，脈沖電流在許多情況下將在器件整個(gè)壽命期間內(nèi)發(fā)生數(shù)千次,，導(dǎo)致熔斷器過早疲勞損壞,，即使在正常操作條件下熔斷器也會(huì)在某些時(shí)刻中斷，因此需要對脈沖電流進(jìn)行評估,。**常用于檢查熔斷器是否可以承載“浪涌”的方法是將的幅度,、持續(xù)時(shí)間與保險(xiǎn)絲的時(shí)間/電流曲線進(jìn)行比較，由此可以快速地確定是否會(huì)導(dǎo)致熔斷器熔斷,。為了要避免過早的熔斷器損壞,，和熔斷器的實(shí)際分?jǐn)嚯娏髦g須有足夠的余量,。作為準(zhǔn)則值，一般推薦比例為,，幅值約為熔斷器分?jǐn)嚯娏鞯?0%~60％,。圖3.熔斷器與熔斷曲線對比舉例示意圖【保護(hù)協(xié)作和I2t】為響應(yīng)電動(dòng)汽車安全條例對高壓系統(tǒng)過流斷開裝置的設(shè)計(jì)要求，在EV/HEV高壓電氣架構(gòu)中,，普遍通過Fuse和接觸器組合協(xié)調(diào)保護(hù),，實(shí)現(xiàn)RESS（車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)）及其他高壓系統(tǒng)的過流斷開和切斷。內(nèi)蒙古加工熔斷器

江蘇芯鉆時(shí)代電子科技有限公司是我國IGBT模塊,，可控硅晶閘管,，二極管模塊，熔斷器專業(yè)化較早的有限責(zé)任公司（自然）之一,，公司始建于2022-03-29,，在全國各個(gè)地區(qū)建立了良好的商貿(mào)渠道和技術(shù)協(xié)作關(guān)系。江蘇芯鉆時(shí)代致力于構(gòu)建電子元器件自主創(chuàng)新的競爭力,，將憑借高精尖的系列產(chǎn)品與解決方案,，加速推進(jìn)全國電子元器件產(chǎn)品競爭力的發(fā)展。