作為分路閥的有球閥,、蝶閥或組合閥等,也有各廠家自制的分路閥,。分路閥既可用于管路安裝,也可用于庫(kù)頂安裝,。一般用于庫(kù)頂安裝時(shí),閥門入口需要連接彎頭,庫(kù)頂需裝個(gè)小型的卸灰倉(cāng),以適當(dāng)擴(kuò)大物料通道,減少灰?guī)鞊P(yáng)塵,。二、閥門性能,、閘閥閘閥(圖2)有兩個(gè)閘板來切斷物料,閘板的材料可選用不銹鋼或合金鋼等,以適用于耐腐蝕和耐磨損等工況,。閘閥有手動(dòng)、氣動(dòng)和電動(dòng)3種操作方式,。通常選用氣動(dòng)或者電動(dòng)兩種自動(dòng)控制方式。但是由于其結(jié)構(gòu)的原因,閘板的行程較長(zhǎng),對(duì)氣動(dòng)或者電動(dòng)裝置的扭矩要求大,動(dòng)作周期較長(zhǎng),使用不夠靈活,。氣動(dòng)閘閥是在氣缸的帶動(dòng)下閘板開啟或關(guān)閉閥門,，丁字形閘板座采用特殊結(jié)構(gòu)，在帶動(dòng)閘板直線運(yùn)動(dòng)的同時(shí)沿中心作圓周轉(zhuǎn)動(dòng),。氣力輸送系統(tǒng)的自動(dòng)化程度高,，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和無人值守操作，降低人力成本和勞動(dòng)強(qiáng)度,。沈陽(yáng)正壓氣力輸送設(shè)備定制

從而使密封閘板圓周均勻承受物料的沖擊和磨損,，避免了閘板在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中局部損壞或磨穿，使其壽命延長(zhǎng)。同時(shí),，雙閘板在彈簧靜壓下能保證兩面密封不滲漏,，當(dāng)閘板的一面有壓力時(shí)，另一面通過彈簧的作用能和密封座更緊密的接觸,，以達(dá)到密封的效果,。該閥在使用中的主要問題是密封及閘板的沖刷損壞。該閥適合于在全開或全關(guān)的狀態(tài)下工作,如果閘板長(zhǎng)期處于半開關(guān)的狀態(tài)下工作,閘板的密封面會(huì)因受介質(zhì)沖刷而變得不嚴(yán)密,。因此該閥門在耐沖刷以及耐磨損方面還應(yīng)進(jìn)一步改進(jìn),。、球閥球閥(圖3)通常是選用自動(dòng)(氣動(dòng)或電動(dòng))控制球閥,。球閥有軟密封和硬密封2種,。軟密封球閥的閥座密封圈材料是聚四氟乙烯,其具有摩擦系數(shù)小,性能穩(wěn)定,不易老化和密封性能優(yōu)良的特點(diǎn)。因?yàn)榫鬯姆蚁┚哂休^高的膨脹系數(shù),、對(duì)冷流的敏感性和不良的熱傳導(dǎo)性,當(dāng)密封材料變硬時(shí),密封的可靠性就受到影響,。而且,聚四氟乙烯的耐溫等級(jí)較低,只能在小于180℃情況下使用。超過此溫度,密封材料就會(huì)軟化,。當(dāng)長(zhǎng)期使用時(shí),溫度一般應(yīng)控制在120℃以下,。硬密封球閥作為進(jìn)料閥一般用于介質(zhì)溫度較高的電廠除灰系統(tǒng),由于氣力輸送系統(tǒng)通常24h連續(xù)工作,閥門動(dòng)作頻率比較高,一般幾分鐘,短的甚至幾十秒鐘就會(huì)動(dòng)作一次。沈陽(yáng)正壓氣力輸送設(shè)備定制適用于易燃易爆物料輸送的氣力輸送設(shè)備,，采用防爆設(shè)計(jì)和措施,，確保生產(chǎn)安全。

一般幾分鐘,短的甚至幾十秒鐘就會(huì)動(dòng)作一次,。如果硬密封球閥的使用壽命為2～3萬(wàn)次,假設(shè)在氣力輸送系統(tǒng)中,閥門5min動(dòng)作一次,那么球閥的使用壽命為70～104天,閥門的使用壽命較短,。因此,在電廠除灰系統(tǒng)中,需要使用壽命更長(zhǎng)的硬密封球閥。,、圓頂閥圓頂閥(圖4)由于其結(jié)構(gòu)的特殊性,通常是氣力輸送中的優(yōu)先閥門,。圓頂閥的殼體與穹形閥瓣材料常選用球墨鑄鐵、不銹鋼,、特種耐磨材料和鋼襯氟塑料,。密封圈材料常選用氯丁橡膠、硅酮橡膠,、氟橡膠和三元乙丙橡膠等,。圓頂閥是依靠壓縮空氣實(shí)現(xiàn)緊密密封效果的特殊閥門,適用于處理含塵氣體、沖蝕性散裝物料,如用于庫(kù)/倉(cāng)的放料閥,、工藝流程閥門,、換向閥門、反應(yīng)堆閥門,、流化床燃燒室閥門,、高壓氣體反應(yīng)器和降壓裝置等,。圓頂閥關(guān)閉時(shí)(圖5)，密封圈處于完全松弛(不充氣)狀態(tài),，閥瓣與閥座之間存在一定的間隙,。閥瓣旋轉(zhuǎn),物料隨著閥瓣的轉(zhuǎn)動(dòng),有的穿過該間隙進(jìn)入容器,有的停留在間隙處。當(dāng)閥瓣旋轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置,密封圈開始充氣膨脹,并緊緊裹住間隙里各種形狀的顆粒附著在閥瓣的邊緣,圓頂閥完全關(guān)閉,。圓頂閥開啟之前,密封圈先排氣至完全松弛,。閥瓣與閥座間恢復(fù)到原來的間隙,閥瓣開始轉(zhuǎn)動(dòng)至開位。根據(jù)適用物料情況,，可選用帶刮圈,。

驅(qū)動(dòng)力矩小等特點(diǎn),用于截?cái)唷⒔油ê驼{(diào)節(jié)管路中的介質(zhì),具有良好的流體控制特性和關(guān)閉密封性能,。蝶板的流線形設(shè)計(jì),使流體阻力變小,是一種節(jié)能型產(chǎn)品,。隨著耐高溫、耐低溫,、耐強(qiáng)腐蝕,、度合金材料在蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫,、強(qiáng)沖蝕等工況下得到的應(yīng)用,并部分取代了截止閥,、閘閥和球閥。由于蝶閥蝶板的運(yùn)動(dòng)帶有擦拭性,故大多數(shù)蝶閥可用于帶懸浮顆粒的介質(zhì),依據(jù)密封件的強(qiáng)度也可用于粉狀和顆粒狀的介質(zhì),又能進(jìn)行靈敏的流量控制,蝶閥的結(jié)構(gòu)原理適合于制作大口徑閥門,。在要求節(jié)流和調(diào)節(jié)控制流量,、泥漿介質(zhì)及含固體顆粒介質(zhì)、要求閥門結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度短,、要求啟閉速度快和壓差較小的工況條件下,推薦選用蝶閥,。在雙位調(diào)節(jié)、縮口的通道,、低噪聲,、有氣穴和氣化現(xiàn)象、向大氣少量滲漏及介質(zhì)有磨損性時(shí),可以選用蝶閥,。在特殊工況條件下節(jié)流調(diào)節(jié)或要求密封嚴(yán)格,過磨損嚴(yán)重,、低溫(深冷)等工況條件下使用蝶閥時(shí),應(yīng)選用特殊設(shè)計(jì)金屬密封帶調(diào)節(jié)裝置的三偏心或雙偏心的蝶閥。,、夾管閥夾管閥有法蘭和螺紋2種連接形式(圖7),。DN10～50夾管閥可選用螺紋連接方式,DN40～250夾管閥可以選用法蘭連接形式。夾管閥無阻礙流道,低流阻,無阻塞,100%關(guān)斷密封,低耗氣量,質(zhì)量輕,。采用新型耐磨材料制造的氣力輸送設(shè)備關(guān)鍵部件,，其使用壽命大幅延長(zhǎng),，降低了設(shè)備的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本,。

為了增大輸送距離和生產(chǎn)率，可以采用高真空吸送系統(tǒng)。2.脈沖氣力輸送,。以柱塞流(間斷流)的形式輸送物料的方法稱為脈沖氣力輸送,。脈沖氣力輸送是國(guó)外于20世紀(jì)60年代發(fā)展起來的一項(xiàng)新技術(shù)，我國(guó)于20世紀(jì),。70年代中開始引進(jìn),。近年來已在化工、機(jī)械,、建材,、冶金、輕工等部門得到應(yīng)用,。其工作原理(見圖2)是:被輸送物料由料斗1進(jìn)入壓送罐2(罐內(nèi)壓力約為60~220kPa),，在壓縮空氣作用下進(jìn)入輸料管3。脈沖氣流通過氣刀4(氣刀壓力約為80~240kPa)進(jìn)入管道,。這樣,，物料即被氣刀分隔成不連續(xù)的固體流(柱塞流)而被輸送。物料柱塞的長(zhǎng)度可由氣刀的脈沖氣流來控制,，氣刀間斷地向輸料管內(nèi)通入空氣,，切割料柱，使之成為不連續(xù)的柱塞流(即一段料柱塞,，一段氣柱塞),，靠氣體靜壓推動(dòng)輸送。氣刀是一種由電磁閥控制的通氣閥門,，電磁閥由脈沖信號(hào)發(fā)生器控制,，按所需的啟閉時(shí)間作脈沖送氣，使由壓送罐下來的粉粒狀物料被空氣割刀切成相同長(zhǎng)度的物料柱塞,。脈沖氣力輸送系統(tǒng)由于具有生產(chǎn)率高(料氣比M可達(dá)30~300),，輸送距離長(zhǎng)(可達(dá)500m)，耗氣量少,，輸送風(fēng)速低(一般只有1~2m/s),，管道磨損少，輸送過程中物料不易破碎,，能耗較低等優(yōu)點(diǎn),，因而是一種很有發(fā)展前途的氣力輸送方式。氣力輸送設(shè)備的管道連接緊密牢固,，有效防止氣體泄漏,，確保輸送系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定。沈陽(yáng)顆粒氣力輸送設(shè)備廠家排名

氣力輸送設(shè)備的操作簡(jiǎn)便易懂,，只需簡(jiǎn)單培訓(xùn),，工人即可熟練掌握其運(yùn)行要領(lǐng),。沈陽(yáng)正壓氣力輸送設(shè)備定制

輸送距離長(zhǎng)(可達(dá)500m)，耗氣量少,，輸送風(fēng)速低(一般只有1～2m/s),，管道磨損少，輸送過程中物料不易破碎,，能耗較低等優(yōu)點(diǎn),，因而是一種很有發(fā)展前途的氣力輸送方式。pneumaticconveying又稱氣流輸送,。利用氣流的能量,，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送顆粒狀物料，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用,。氣力輸送裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，操作方便，可作水平的,、垂直的或傾斜方向的輸送,，在輸送過程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻,、干燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作,。與機(jī)械輸送相比，此法能量消耗較大,，顆粒易受破損,，設(shè)備也易受磨蝕。含水量多,、有粘附性或在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)易產(chǎn)生靜電的物料,，不宜于進(jìn)力輸送。根據(jù)顆粒在輸送管道中的密集程度,，氣力輸送分為：(1)稀相輸送,。固體含量低于100kg/m3或固氣比(固體輸送量與相應(yīng)氣體用量的質(zhì)量流率比)為0．1～25的輸送過程：操作氣速較高(約18～30m/s)；(2)密相輸送,。固體含量高于100kg/m3或固氣比大于25的輸送過程,。操作氣逮較低，用較高的氣壓壓送,。密相輸送的輸送能力大,，可壓送較長(zhǎng)距離，物料破損和設(shè)備磨損較小,，能耗也較省,。氣力輸送設(shè)備應(yīng)用編輯固體廢物的種類很多，因此處理方法不一樣,。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,。沈陽(yáng)正壓氣力輸送設(shè)備定制