現象原因排解方法1.進氣時間明顯延長2.系統壓力過低1.進料閥密封不嚴2.排氣閥密封失效3.出料閥密封失效1.查進料閥密封圈是否損壞,，如已損壞進行更換,。2.更換排氣閥密封圈3.更換出料閥密封圈各聯接處有漏氣現象聯接處沒有達到密封要求檢查各聯接處螺栓是否松動,，密封圈是否有損壞,。進氣管道有灰進氣單向閥失效修復單向閥進氣管路壓力升高,，進氣時間延長,，輸送時間延長,。倉泵進氣不足檢查進氣管路,，消除其上堵塞物,。堵管1.壓縮空氣流量不足2.壓縮空氣壓力突降3.物料流化狀況不好4.輸灰管道有泄漏5.灰?guī)毂硥哼^高1.查出原因，是否有泄漏處,助吹氣閥是否開著,。2.是否支氣管用氣過量,，是否有泄漏處,排除以上因素。3.查流化進氣管道是否堵塞或損壞4.排除泄漏5.調整合理的背壓,。 ④在進氣管線上設有壓力開關,，當探測到管道內的壓力下降到設定值時，關閉壓縮空氣入口閥,，系統復位,。南通倉式泵零售

    1．系統倉泵調試Commisionningofconveyingpumpsofasystem調試以集中控制進行,，系統設備全部投入自動運行，主要是觀察倉泵運行狀況及倉泵各閥門的動作是否正常,，及時發(fā)現運行中出現的問題,。模擬故障以確保倉泵在出現故障時能自動停止運行和報警。系統載荷調試Systemcommisionningwithload在系統載荷調試前,，應把在以前調試中設備出現的問題處理完畢,。．在對系統載荷調試中，應注意各設備運行狀況,，及時調整倉泵運行的各項數據,，確保倉泵長期穩(wěn)定運行。 吉林倉式泵銷售①灰斗內的料位計未被覆蓋,，入口圓盤閥關閉并密封,，此時不消耗空氣。

四,、系統設備開停車順序和自控說明1倉泵輸送系統（一）,、系統設備開停車順序開車前準備工作：（1）接通電源，各指示燈亮,。（2）開啟空氣壓縮機,，放凈貯氣罐中的冷凝水。（3）觀察控制元件,，控制氣路壓力,，調至0.4~0.5Mpa。（4）對各處閥門進行檢查,，進行多次啟閉,，確保動作靈活，正確到位,，指示燈指示正確,。（5）檢查并使得各處閥門處于運行前正確的關閉位置，指示燈指示正確,。（6）檢查并確認控制臺上各儀表及其顯示數值,，在設定要求的范圍以內。開車順序：（1）開啟布袋除塵器開啟倉式泵控制系統,；

（五）排堵排堵采用抽吸法,，在一般的情況下，系統調試好后不易堵塞,，只有在一開始調試或出現異常情況時（如突然停電等）才發(fā)生,，不常用，故在排堵時采用手動即可(用戶有特別要求也可另外考慮自動排堵）,，訂貨時必須提出,。系統料堵報警,，延遲數秒后，系統自動依次關閉一次進氣閥,，關閉二次進氣閥,，關閉出料閥。在確認進氣閥,、助吹裝置及出料閥已關閉后,，將操縱臺旋鈕至手動，進入排堵程序,。1.開啟二次進氣閥,。2.查看輸料管壓力或進氣壓力是否已到排堵設定壓力，一般為0.4-0.6Mpa左右,，若已達到,，則將助吹裝置關閉。一定程度上,，該輸送方式允許物料的輸送速度遠遠低于懸浮速度,。

在單機調試圓滿完成并確認各設備性能良好，運行正常后方可進行空載調試,，空載調試分步進行,，即單臺倉泵、一組倉泵及全系統,?？蛰d調試應結合電控調試同時進行。1．單臺倉泵調試SingleconveyingpumpCommisionning在調試時可結合就地和集中控制進行,，主要是調整上下限壓力值和料位及程序是否符合設計要求,。1．一組倉泵調試Commisionningofagroupofconveyingpumps調試以集中控制進行，主要是觀察在同一條輸灰管之間各倉泵聯鎖是否符合設計要求,。然后壓力罐停止進氣,。云南上引倉式泵

料氣比高，輸送噸小時的能耗低,，是客戶理想的散料輸送產品。南通倉式泵零售

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