在地下隧道的施工過(guò)程中，管片吊機(jī)的作用是將管片從管片運(yùn)輸車上將管片卸下并且運(yùn)至喂片機(jī)上，故管片吊機(jī)的高效性及可靠性會(huì)直接影響到施工的進(jìn)度?，F(xiàn)有吊裝機(jī)多是采用鏈條連接吊裝頭,，吊裝后通過(guò)喂片機(jī)送到拼裝機(jī)的位置。因此,，在吊裝時(shí)由于采用鏈條連接吊裝頭的柔性連接方式,，容易產(chǎn)生晃動(dòng)，偏轉(zhuǎn),。而且在吊機(jī)在連接管片的吊裝頭時(shí),，也需要采用人工連接，工作效率低下,，連續(xù)**度工作條件下,，也容易因操作人員疲勞而埋下安全隱患。

進(jìn)口盾構(gòu)電動(dòng)葫蘆盾構(gòu)倒掛電動(dòng)葫蘆強(qiáng)力耐磨鏈條設(shè)計(jì),。小型隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆廠家

一般集氣箱的容積應(yīng)為吸盤容積量的20倍以上,。電動(dòng)吸盤工作時(shí)，吸盤上的密封條會(huì)發(fā)生變形,，經(jīng)試驗(yàn)當(dāng)電動(dòng)度為80%時(shí),，變形后吸盤腔內(nèi)的高度為10mm，據(jù)此,，可計(jì)算出集氣箱的容積,，并考慮安全系數(shù)大于3，確定集氣箱的容積,。4,、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)吸盤的結(jié)構(gòu)及安全性、電動(dòng)吸盤的結(jié)構(gòu)根據(jù)混凝土管片的特點(diǎn),，大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)吸盤主要由電動(dòng)系統(tǒng),、吸盤體及柱塞式接近開(kāi)關(guān)組成，具體結(jié)構(gòu)如圖3所示,。電動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)吸盤的**,，主要由各電動(dòng)元件(包括電動(dòng)泵、電動(dòng)壓力表,、電動(dòng)過(guò)濾器,、電動(dòng)電磁閥、管路,、電動(dòng)壓力傳感器,、電動(dòng)單向閥)連接而成，以獲得滿足要求的電動(dòng)度,。電動(dòng)技術(shù)網(wǎng)(/)考慮到被吸管片的表面質(zhì)量,，采用旋片式電動(dòng)泵,。柱塞式接近開(kāi)關(guān)是檢測(cè)管片是否被吸緊的安全保護(hù)裝置。電動(dòng)吸盤(相當(dāng)于管片吊具)通過(guò)法蘭盤與旋轉(zhuǎn)起吊機(jī)構(gòu)相連,，再與動(dòng)力系統(tǒng)一起組成管片吊機(jī),。圖3電動(dòng)吸盤結(jié)構(gòu)、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動(dòng)吸盤的安全性大型盾構(gòu)管片吊機(jī)承擔(dān)在盾構(gòu)內(nèi)的管片轉(zhuǎn)運(yùn),，作業(yè)空間小,，運(yùn)行速度快，因此要求電動(dòng)吸盤吸吊管片快速,、安全可靠,。管片吊機(jī)由人工通過(guò)一個(gè)懸掛的操作板操作。設(shè)計(jì)通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)確保電動(dòng)吸盤吸吊管片的安全性,。,、電動(dòng)單向閥作業(yè)過(guò)程中。多功能隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品介紹隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆,，盾構(gòu)電動(dòng)葫蘆原理,。

同時(shí)對(duì)管片的內(nèi)表面的表面質(zhì)量也提出了更高的高要求，以提高真空1氣密性及密封條的使用受命,。減少盾構(gòu)施工中對(duì)盾尾刷的磨損,。一般來(lái)說(shuō)，小型盾構(gòu)(7m以下的盾構(gòu))管片吊機(jī)通常采用機(jī)械抓取式吊具,，大型盾構(gòu)(7m以上的盾構(gòu))管片吊機(jī)吊具通常采用真空1,。2、混凝土管片的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及大型盾構(gòu)管片吊機(jī)對(duì)真空1的要求以9m盾構(gòu)為例,，隧道用混凝土管片成圓弧環(huán)形,，其表面光滑圓整尺寸精度高，如圖1所示,，管片外弧弦長(zhǎng)3732mm,，外徑9000mm、內(nèi)徑8100mm,，寬度1800mm,，管片重量約為7t。一般認(rèn)為采用該種混凝土管片對(duì)隧道進(jìn)行支護(hù)具有施工速度快,，襯砌質(zhì)量高,，對(duì)環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)。在盾構(gòu)法隧道施工中,，這種管片經(jīng)嚴(yán)格控制制造運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程質(zhì)量后,，作為成品直接拼裝到隧道中，具有**度,、高精度、高質(zhì)量，高抗?jié)B性能和較高的外觀質(zhì)量等一系列優(yōu)點(diǎn),，同時(shí)能對(duì)隧道的長(zhǎng)期穩(wěn)定和安全運(yùn)行起到至關(guān)重要的作用,。

所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，電機(jī)的輸出軸與軸桿的上端固定連接,，電機(jī)固定設(shè)在滑塊上,。所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，滑塊的底部延伸出一塊用于支撐電機(jī)的支板,，電機(jī)固定設(shè)在支板上,，電機(jī)的輸出軸上固定設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪，軸桿的上端延伸出軸孔,，軸桿的上端設(shè)有與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪,。所述滑塊的上表面上半嵌入有滾珠，滾珠與從動(dòng)齒輪滾動(dòng)接觸,。所述行走梁的橫截面工字型結(jié)構(gòu),，行走連接件包括兩個(gè)與行走梁的凹槽相配合的f型卡件，f型卡件的底部與升降機(jī)構(gòu)的頂部固定連接,。所述f型卡件的上下兩個(gè)卡板上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助行走輪,。所述平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)均為液壓油缸或氣缸。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：在本實(shí)用新型中,，與管片的吊裝頭絲扣連接的絲扣采用固定安裝在軸桿上,，同時(shí)整體設(shè)備中去掉了鉸接、鎖鏈連接等容易產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),、晃動(dòng)因素的連接方式,，使管片在吊運(yùn)過(guò)程中保持穩(wěn)定，管片運(yùn)輸?shù)轿缓髮?duì)接更為容易,；管片的吊裝頭與絲扣連接時(shí),，采用旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)升降機(jī)構(gòu)配合不斷調(diào)整吊機(jī)的高度,，即可達(dá)到管片起運(yùn)的操作,，省去了人工連接管片的吊裝頭的操作，消除了連續(xù)**度工作條件下,，操作人員疲勞而產(chǎn)生的安全隱患,。針對(duì)盾構(gòu)機(jī)管片吊運(yùn)系統(tǒng)中,管片運(yùn)輸小車占用隧道拼裝區(qū)域空間。

防止意外斷電工況下,，空氣回流,，電動(dòng)度下降，1吸力不足,，管片脫落,。,、電動(dòng)電磁閥電動(dòng)電磁閥除了有換向功能外還需具備斷電復(fù)位功能，能夠確保在意外斷電工況下,，集氣箱(電動(dòng)蓄能器)與1相連通,，維持1的電動(dòng)度。,、電動(dòng)過(guò)濾器隧道內(nèi)空氣質(zhì)量比較差,，電動(dòng)過(guò)濾器主要過(guò)濾空氣中灰塵、顆粒及水分,，對(duì)電動(dòng)元器件進(jìn)行保護(hù),，增加系統(tǒng)的可靠性，防止誤動(dòng)作,，提高安全性,。、電動(dòng)壓力傳感器電動(dòng)壓力傳感器,，可連續(xù)檢測(cè)1內(nèi)的電動(dòng)度,，并把壓力值傳給PLC，通過(guò)PLC實(shí)現(xiàn)互鎖及報(bào)警功能,。起吊管片時(shí),，當(dāng)電動(dòng)度小于80%時(shí)，不允許起吊;卸載管片時(shí),，當(dāng)電動(dòng)度大于30%時(shí),，不允許松開(kāi)管片;當(dāng)電動(dòng)度小于75%時(shí)，吊機(jī)發(fā)出報(bào)警,。柱塞式接近開(kāi)關(guān)柱塞式接近開(kāi)關(guān)安裝在1體上,，可以在吸吊管片之前識(shí)別在1體下的管片。當(dāng)1體與管片接觸不到位,，柱塞式接近開(kāi)關(guān)把開(kāi)關(guān)無(wú)信號(hào)傳給PLC,，不允許吸吊管片;當(dāng)1體與管片接觸到位。盾構(gòu)電動(dòng)葫蘆在使用時(shí),，要先保證盾構(gòu)上的橫梁結(jié)實(shí),，能夠承受很大的沖擊力。并且外形美觀,；盾構(gòu)吊機(jī),。廣東隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆服務(wù)

顏色為黑色，這樣比較美觀,，不反射光,，不會(huì)影響盾構(gòu)效果。小型隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆廠家

實(shí)施例1：盾構(gòu)機(jī)管片吊機(jī),，如圖1所示,，包括行走梁1,、行走連接件2和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走梁1的橫截面工字型結(jié)構(gòu),，行走連接件2包括兩個(gè)與行走梁1的凹槽相配合的f型卡件,，f型卡件的上下兩個(gè)卡板上設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的輔助行走輪，f型卡件的底部與升降機(jī)構(gòu)12的頂部固定連接,，升降機(jī)構(gòu)12的底部與驅(qū)動(dòng)箱體3的頂部固定連接。升降機(jī)構(gòu)12可采用液壓油缸或氣缸,，為在吊裝時(shí)保證管片的運(yùn)輸平穩(wěn),，本實(shí)施例中的升降機(jī)構(gòu)12采用dg-110c-e1型液壓缸，最大行程2m,，比較大拉力8.6kn,。如圖3所示，驅(qū)動(dòng)箱體3的底部設(shè)有供軸桿6左右滑動(dòng)的滑槽301,，如圖2所示,，驅(qū)動(dòng)箱體3內(nèi)設(shè)有滑塊4，滑塊4的底部與驅(qū)動(dòng)箱體3的底部?jī)?nèi)壁滑動(dòng)接觸,，滑塊4內(nèi)設(shè)有軸孔,，軸承5嵌設(shè)在滑塊4內(nèi)，軸承5和軸孔的中軸線位于同一條直線上,，軸承5的內(nèi)徑和軸桿6直徑大小相等,，軸桿6的下端穿過(guò)軸孔和軸承5，軸桿6的下端穿過(guò)驅(qū)動(dòng)箱體3,，軸桿6的下端設(shè)有絲扣7,。軸桿6與軸承5的內(nèi)環(huán)固定連接；滑塊4與平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)11固定連接,，平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)11固定設(shè)在驅(qū)動(dòng)箱體3內(nèi),。在管片吊裝時(shí)，通過(guò)平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)滑塊4帶動(dòng)軸桿3左右平移,，使絲扣7與管片的吊裝頭對(duì)準(zhǔn),。平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)11可采用液壓油缸或氣缸，本實(shí)施例中,，平移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)11采用雙作用式氣缸,。小型隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆廠家