隨著行走機(jī)構(gòu)的行走而移動,,抓取機(jī)構(gòu)用于抓取管片,并在行走機(jī)構(gòu)的帶動下將管片運至指定位置,;抓取機(jī)構(gòu)4懸掛在行走機(jī)構(gòu)2的下部,,且能相對行走機(jī)構(gòu)2上下移動,抓取機(jī)構(gòu)4包括抓取支架4-2,、調(diào)整油缸4-4和前面描述的抓取手4-3,,抓取手4-3鉸接連接在抓取支架4-2上,調(diào)整油缸4-4設(shè)置在抓取支架4-2和抓取手4-3之間,,調(diào)節(jié)調(diào)整油缸4-4能控制抓取手4-3對管片的抓放,。本實施例中,推薦地,,抓取支架4-2的兩側(cè)各設(shè)有兩個抓取手4-3,,同側(cè)的兩個抓取手4-3的抓取手支架4-3-1上部通過橫桿連接,調(diào)整油缸的一端與橫桿鉸接,,另一端與抓取支架鉸接,。這樣,通過兩個調(diào)整油缸,,就可以控制兩側(cè)四個抓取手的運動,,節(jié)省油缸。本實施例中,,具體地,,行走機(jī)構(gòu)2包括行走主結(jié)構(gòu)2-1,行走主結(jié)構(gòu)2-1上設(shè)有行走電機(jī)和行走齒輪2-6,、與行走軌道1配合的兩側(cè)各兩個行走輪2-2,,行走電機(jī)和行走齒輪傳動連接,行走軌道1的內(nèi)側(cè)設(shè)有與行走齒輪嚙合連接的齒輪條,;行走主結(jié)構(gòu)5-1的兩側(cè)各設(shè)置有兩個電動卷揚機(jī)2-3,,電動卷揚機(jī)2-3的鋼絲繩下端連接有吊鉤2-5。當(dāng)行走輪2-2在行走軌道1上滾動行走時,,帶動行走機(jī)構(gòu)2移動,,小型電動卷揚機(jī)2-3整體均勻布置在行走主結(jié)構(gòu)2-1的兩側(cè),通過鋼絲繩2-4帶動吊鉤2-5,。隧道進(jìn)口電動葫蘆分離式接頭可以搭配同步控制器作單臺或多臺同步動作,;盾構(gòu)吊機(jī)。多功能隧道進(jìn)口電動葫蘆費用是多少
5,、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動吸盤的操作注意事項為了保證設(shè)備的安全性,,大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動吸盤現(xiàn)場操作時需要注意如下事項:(1)沒有經(jīng)過培訓(xùn)的人員不得操作管片吊機(jī),。(2)電動壓力傳感器不得擅自進(jìn)行調(diào)整。(3)必須配備應(yīng)急發(fā)電機(jī),,以便斷電時把管片送到安全位置,。(4)吸吊前管片內(nèi)表面必須保持清潔干燥。(5)在吊運管片時,,不允許有人員在管片下方停留,。(6)每天對密封條的磨損情況進(jìn)行檢查,磨損了及時進(jìn)行更換,。6,、結(jié)論(1)混凝土管片作為一種高效可靠的隧道支護(hù)材料在盾構(gòu)施工中得到了***使用,盾構(gòu)內(nèi)管片轉(zhuǎn)運需要采用**吊具,。(2)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)使用電動吸盤吸吊管片技術(shù)正在得到推廣,。(3)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)電動吸盤的工作原理適用于各種大型電動吊具的設(shè)計。(4)目前盾構(gòu)上使用的電動吸盤大都是國外進(jìn)口,,價格昂貴,,研制盾構(gòu)用電動吸盤有廣闊的市場前景。湖北隧道進(jìn)口電動葫蘆現(xiàn)貨配有可調(diào)螺旋式限位開關(guān),,可靠性能更高,;盾構(gòu)吊機(jī)。
具體實施方式下面結(jié)合附圖并通過具體的實施方式對本實用新型的一種多管片吊機(jī)及調(diào)運方法做更加詳細(xì)的描述,。在本實用新型的描述中,需要理解的是,,術(shù)語“上”,、“下”、“前”,、“后”,、“左”、“右”,、“頂”,、“底”、“內(nèi)”,、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,,*是為了便于描述本實用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位,、以特定的方位構(gòu)造和操作,,因此不能理解為對本實用新型的限制。參見圖5,,本實施例公開了一種抓取手4-3,,其特征在于,,包括抓取手支架4-3-1、多級抓取臂,、***調(diào)節(jié)組件,、托架以及第二調(diào)節(jié)組件,多級抓取臂**上端的***級抓取臂4-3-13固定連接在抓取手支架4-3-1的下端,,相鄰抓取臂鉸接連接,;***調(diào)節(jié)組件設(shè)置在相鄰抓取臂之間,用于調(diào)節(jié)下一級抓取臂相對上一級抓取臂折疊或伸展,;托架設(shè)置在抓取臂的內(nèi)端面,,***級抓取臂上的托架為固定托架或旋轉(zhuǎn)托架,***級抓取臂以下的抓取臂上的托架為旋轉(zhuǎn)托架4-3-4,、4-3-8,;第二調(diào)節(jié)組件設(shè)置在抓取臂上,用于調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)托架凸出或不凸出抓取臂的內(nèi)端面,。***調(diào)節(jié)組件包括連接桿4-3-11,、4-3-12和轉(zhuǎn)動油缸4-3-10、4-3-3,,連接桿設(shè)置在上一級抓取臂的側(cè)面上,。
運行電機(jī),設(shè)置在所述鏈輪的下方,,能驅(qū)動所述鏈輪轉(zhuǎn)動,。作為一種軌道運行裝置的方案,還包括一組墻板,,所述墻板包括位于所述軌道一側(cè)的一墻板和位于所述軌道另一側(cè)的第二墻板,,所述一墻板和所述第二墻板平行設(shè)置,,所述車輪組,、所述鏈輪和所述運行電機(jī)均設(shè)置在所述墻板上,。作為一種軌道運行裝置的方案,,所述一輪和所述第二輪均設(shè)置有兩個,,一個所述一輪和一個所述第二輪與所述一墻板連接,,另一個所述一輪和另一個所述第二輪與所述第二墻板連接,。作為一種軌道運行裝置的方案,,所述軌道運行裝置還包括相互嚙合的一齒輪和第二齒輪,其一與所述鏈輪連接,,另一與所述運行電機(jī)的輸出軸連接。作為一種軌道運行裝置的方案,,所述鏈輪通過鏈輪軸轉(zhuǎn)動連接與所述墻板,,所述鏈輪軸的一端與所述齒輪和所述第二齒輪的其一連接,。作為一種軌道運行裝置的方案,所述齒輪和所述第二齒輪設(shè)置在所述墻板或所述第二墻板遠(yuǎn)離所述軌道的一側(cè),;所述軌道運行裝置還包括齒輪罩,,所述齒輪和所述第二齒輪均置于所述齒輪罩內(nèi),。作為一種軌道運行裝置的方案,,所述車輪組包括調(diào)整板和設(shè)置在所述輪和所述第二輪之間的調(diào)整螺栓組,所述調(diào)整螺栓組包括板,、第二板和調(diào)整螺栓,。在吊機(jī)操作時,,出現(xiàn)過卷及過重的載荷時,發(fā)揮其準(zhǔn)確性剎車功能,。
推薦地,,***齒輪51和第二齒輪52設(shè)置在***墻板41或第二墻板42遠(yuǎn)離軌道100的一側(cè),便于對***齒輪51和第二齒輪52的安裝,、檢修及更換,。于本實施例中,***齒輪51和第二齒輪52安裝在第二墻板42遠(yuǎn)離軌道100的一側(cè),。為防止由于***齒輪51和第二齒輪52暴露在外側(cè)造成的污染,,軌道運行裝置還包括齒輪罩53,***齒輪51和第二齒輪52均置于齒輪罩53內(nèi),,齒輪罩53的設(shè)置能保證***齒輪51和第二齒輪52的清潔,。為實現(xiàn)墻板上的鏈輪2與軌道100之間的間距可調(diào),以保證鏈輪2和軌道100上的鏈條101更好的嚙合,,車輪組1包括調(diào)整板13和設(shè)置在***輪11和第二輪12之間的調(diào)整螺栓組14,,調(diào)整螺栓組14包括***板141、第二板142和調(diào)整螺栓143,,***板141和第二板142其一與調(diào)整板13連接,,另一與墻板連接,,旋擰調(diào)整螺栓143,能調(diào)整***板141和第二板142之間的距離,,進(jìn)而調(diào)整了墻板和調(diào)整板13之間的距離,,實現(xiàn)墻板上的鏈輪2與軌道100之間的間距可調(diào)的功能,。通過設(shè)置一個調(diào)整螺栓組14同時調(diào)節(jié)***輪11和第二輪12的位置,,實現(xiàn)車輪組1的兩個輪的同步使運行更加平穩(wěn)。于本實施例中,,***板141焊接于調(diào)整板13上,,第二板142焊接于墻板上,,***板141和第二板142的光孔內(nèi)穿設(shè)有調(diào)整螺栓143,,調(diào)整螺栓143與調(diào)整板13螺紋連接,。外形小巧,,重量輕,省時省力效率高,,盾構(gòu)吊機(jī),。多功能隧道進(jìn)口電動葫蘆費用是多少
盾構(gòu)倒掛電動葫蘆都是進(jìn)口產(chǎn)品中良好的,,分別為瑞士GIS,。多功能隧道進(jìn)口電動葫蘆費用是多少
根據(jù)盾構(gòu)施工的安全性要求,,按經(jīng)驗選取真空度百分?jǐn)?shù)≥80%,。此時1內(nèi)腔的壓強(qiáng)≤20000Pa。圖2真空1原理按選取的真空度,,同時考慮管片的形狀特點,,采用旋片式真空泵,其名義抽速≥100m3/h,。,、真空1的吸附面積及密閉腔的數(shù)量按選取的真空度和混凝土管片的重量計算吸附面積。管片重量G=70000N,,真空度百分?jǐn)?shù)80%,,此時1內(nèi)腔的壓強(qiáng)為P真=20000Pa,。設(shè)所需的吸附面為S(m2),大氣壓強(qiáng)為P大=100000Pa,,如要使管片吸附不下掉,,根據(jù)受力分析需滿足如下條件:P大×S≥P真×S+G將參數(shù)代入,則S≥m2,??紤]到實際吸吊時的氣體泄漏及斷電保壓等因素,應(yīng)取較大的吸附面積安全系數(shù),,一般可取~3,,由此1實際所需的面積大于或等于×m2,即m2,。大型盾構(gòu)管片吊運真空1設(shè)計中由于管片內(nèi)表面面積大,,通常安全系數(shù)取大于3。在正常工作狀態(tài)時選用真空泵可維持真空度百分?jǐn)?shù)在95%~98%,。根據(jù)盾構(gòu)管片的分塊形式,,通常K塊(楔形塊)較小,真空1密封腔分為3個,,中間密封腔面積的大小需要滿足K塊的吸吊能力,。、集氣箱(真空蓄能器)的容積由于真空1吸吊的管片質(zhì)量要求較高,,質(zhì)量較大,,所以真空系統(tǒng)的氣體負(fù)荷較大,為此設(shè)置了一個集氣箱(真空蓄能器),。集氣箱一般直接設(shè)計在1上,。多功能隧道進(jìn)口電動葫蘆費用是多少
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