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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-12-08

    ,、操作板操作板上設(shè)置雙按鈕控制釋放管片,,防止誤操作。,、保壓測(cè)試真空1在盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí),,需進(jìn)行保壓測(cè)試,吸吊管片后,,斷電30min,,管片不得脫落。5,、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空1的操作注意事項(xiàng)為了保證設(shè)備的安全性,,大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空1現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)需要注意如下事項(xiàng):(1)沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員不得操作管片吊機(jī)。(2)真空壓力傳感器不得擅自進(jìn)行調(diào)整,。(3)必須配備應(yīng)急發(fā)電機(jī),,以便斷電時(shí)把管片送到安全位置。(4)吸吊前管片內(nèi)表面必須保持清潔干燥。(5)在吊運(yùn)管片時(shí),,不允許有人員在管片下方停留,。(6)每天對(duì)密封條的磨損情況進(jìn)行檢查,磨損了及時(shí)進(jìn)行更換,。6,、結(jié)論(1)混凝土管片作為一種高效可靠的隧道支護(hù)材料在盾構(gòu)施工中得到了***使用,,盾構(gòu)內(nèi)管片轉(zhuǎn)運(yùn)需要采用**吊具,。(2)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)使用真空1吸吊管片技術(shù)正在得到推廣。(3)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空1的工作原理適用于各種大型真空吊具的設(shè)計(jì),。表面黑漆處理,,光亮持久;380伏的控制電路,,熱處理成形的鋼導(dǎo)鏈板,,操作簡(jiǎn)便,便于維護(hù),。個(gè)性化隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆市場(chǎng)價(jià)

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    常見(jiàn)的管片吊機(jī)運(yùn)行裝置能夠滿足管片吊機(jī)通過(guò)直線軌道,。但通過(guò)有一定坡度的軌道時(shí),鏈輪與鏈條不能很好的嚙合,,使管片吊機(jī)無(wú)法通過(guò)折線處,,甚至?xí)锲隆€(gè)別情況下,,鏈輪的齒會(huì)死死的頂在滾子鏈的滾子上而不能前進(jìn),,直到將滾子鏈頂壞。在斜坡段和平軌段,,鏈輪與鏈條會(huì)正常嚙合,,鏈輪分度圓與鏈條滾子中心重合;在上下坡處,,鏈輪分度圓遠(yuǎn)離鏈條滾子,,此時(shí)管片吊機(jī)瞬間失去了運(yùn)行的動(dòng)力,無(wú)法通過(guò)折線處,。一般而言,,軌道上下坡處有圓弧過(guò)渡,過(guò)渡圓弧半徑越大,,鏈輪與鏈條在過(guò)渡處嚙合情況越好,。當(dāng)過(guò)渡半徑大到一定程度時(shí),普通的管片吊機(jī)可以順利通過(guò)坡度處,。但是很多情形下,,過(guò)渡半徑不能設(shè)計(jì)到足夠大。所以,亟需一種能夠使管片吊機(jī)能順利通過(guò)坡路的軌道運(yùn)行裝置,。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:基于以上所述,,本實(shí)用新型的目的在于提供一種軌道運(yùn)行裝置及管片吊機(jī),能順利,、平穩(wěn)地在具有坡度的軌道上運(yùn)行,。為達(dá)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種軌道運(yùn)行裝置,,包括:車輪組,,與軌道滾動(dòng)連接,包括沿所述軌道延伸方向間隔設(shè)置的一輪和第二輪,,所述車輪組與所述軌道的間距可調(diào),;鏈輪,與所述車輪組固定連接,,設(shè)置在所述一輪或所述第二輪的下方,,與所述軌道下方的鏈條嚙合。浙江隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆服務(wù)潤(rùn)滑油脂裝在齒輪箱內(nèi),,防止油滴滲透到盾構(gòu)上,。

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    5、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)的操作注意事項(xiàng)為了保證設(shè)備的安全性,,大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)現(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)需要注意如下事項(xiàng):(1)沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的人員不得操作管片吊機(jī),。(2)真空壓力傳感器不得擅自進(jìn)行調(diào)整。(3)必須配備應(yīng)急發(fā)電機(jī),,以便斷電時(shí)把管片送到安全位置,。(4)吸吊前管片內(nèi)表面必須保持清潔干燥。(5)在吊運(yùn)管片時(shí),,不允許有人員在管片下方停留,。(6)每天對(duì)密封條的磨損情況進(jìn)行檢查,磨損了及時(shí)進(jìn)行更換,。6,、結(jié)論(1)混凝土管片作為一種高效可靠的隧道支護(hù)材料在盾構(gòu)施工中得到了***使用,盾構(gòu)內(nèi)管片轉(zhuǎn)運(yùn)需要采用**吊具,。(2)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)使用真空吸盤(pán)吸吊管片技術(shù)正在得到推廣,。(3)大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空吸盤(pán)的工作原理適用于各種大型真空吊具的設(shè)計(jì)。(4)目前盾構(gòu)上使用的真空吸盤(pán)大都是國(guó)外進(jìn)口,,價(jià)格昂貴,,研制盾構(gòu)用真空吸盤(pán)有廣闊的市場(chǎng)前景。

    因此要求真空1吸吊管片快速,、安全可靠,。管片吊機(jī)由人工通過(guò)一個(gè)懸掛的操作板操作,。設(shè)計(jì)通過(guò)以下幾個(gè)方面來(lái)確保真空1吸吊管片的安全性。,、真空單向閥作業(yè)過(guò)程中,,防止意外斷電工況下,空氣回流,,真空度下降,,1吸力不足,管片脫落,。,、真空電磁閥真空電磁閥除了有換向功能外還需具備斷電復(fù)位功能,能夠確保在意外斷電工況下,,集氣箱(真空蓄能器)與1相連通,,維持1的真空度,。,、真空過(guò)濾器隧道內(nèi)空氣質(zhì)量比較差,真空過(guò)濾器主要過(guò)濾空氣中灰塵,、顆粒及水分,,對(duì)真空元器件進(jìn)行保護(hù),增加系統(tǒng)的可靠性,,防止誤動(dòng)作,,提高安全性。,、真空壓力傳感器真空壓力傳感器,,可連續(xù)檢測(cè)1內(nèi)的真空度,并把壓力值傳給PLC,,通過(guò)PLC實(shí)現(xiàn)互鎖及報(bào)警功能,。起吊管片時(shí),當(dāng)真空度小于80%時(shí),,不允許起吊;卸載管片時(shí),,當(dāng)真空度大于30%時(shí),不允許松開(kāi)管片;當(dāng)真空度小于75%時(shí),,吊機(jī)發(fā)出報(bào)警,。、柱塞式接近開(kāi)關(guān)柱塞式接近開(kāi)關(guān)安裝在1體上,,可以在吸吊管片之前識(shí)別在1體下的管片,。當(dāng)1體與管片接觸不到位,柱塞式接近開(kāi)關(guān)把開(kāi)關(guān)無(wú)信號(hào)傳給PLC,,不允許吸吊管片;當(dāng)1體與管片接觸到位,,相關(guān)柱塞式接近開(kāi)關(guān)***后把信號(hào)傳給PLC,才允許管片吸吊。隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆可以選購(gòu)128路等多頻道控制箱做同步控制,。

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    3,、大型盾構(gòu)管片吊機(jī)真空1的工作原理及相關(guān)參數(shù)確定、工作原理大型盾構(gòu)管片吊運(yùn)真空1由真空系統(tǒng)(包括真空泵,、真空壓力表,、真空過(guò)濾器、真空電磁閥,、真空蓄能器,、真空壓力傳感器、真空單向閥),、1體,、法蘭盤(pán)、位置檢測(cè)機(jī)構(gòu)等組成,。工作時(shí)管片吊運(yùn)真空1通過(guò)法蘭盤(pán)與相應(yīng)起重設(shè)備相聯(lián),,并依靠自重使真空1密封條緊貼在混凝土管片的內(nèi)弧面上,真空泵在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下通過(guò)真空單向閥抽取真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)的空氣,,使其產(chǎn)生大于或等于80%真空度,,由于真空1內(nèi)腔與大氣隔絕,當(dāng)操作吸取管片開(kāi)關(guān)時(shí),,真空1內(nèi)腔通過(guò)真空電磁閥與真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)真空連通,,依靠真空蓄能器(集氣箱)內(nèi)真空與大氣壓之負(fù)差,即可吸吊管片,。此時(shí)真空1起到一個(gè)管片吊具的作用(見(jiàn)圖2),。、真空1相關(guān)參數(shù)的確定,、真空度及真空泵型號(hào)的確定所謂“真空”,,是指在給定空間內(nèi)的氣體壓強(qiáng)低于環(huán)境大氣壓的稀薄氣體狀態(tài),真空吸吊機(jī)在工作時(shí),,其1腔內(nèi)的氣壓處于“真空”狀態(tài),,真空狀態(tài)的程度用真空度百分?jǐn)?shù)表示,真空度百分?jǐn)?shù)越高,,表明1腔內(nèi)的壓強(qiáng)越低,,即1吸附物體的能力越大。根據(jù)混凝土管片的形狀,、特點(diǎn)及質(zhì)量,,如果系統(tǒng)的真空度比較高,吸吊的安全系數(shù)也較高,。隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆可以選購(gòu)128路等多頻道控制箱做同步控制,;盾構(gòu)吊機(jī),。江蘇隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆現(xiàn)貨

隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆分離式接頭可以搭配同步控制器作單臺(tái)或多臺(tái)同步動(dòng)作。個(gè)性化隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆市場(chǎng)價(jià)

    ,、電動(dòng)吸盤(pán)的吸附面積及密閉腔的數(shù)量按選取的電動(dòng)度和混凝土管片的重量計(jì)算吸附面積,。管片重量G=70000N,電動(dòng)度百分?jǐn)?shù)80%,,此時(shí)吸盤(pán)內(nèi)腔的壓強(qiáng)為P真=20000Pa,。設(shè)所需的吸附面為S(m2),大氣壓強(qiáng)為P大=100000Pa,,如要使管片吸附不下掉,,根據(jù)受力分析需滿足如下條件:P大×S≥P真×S+G將參數(shù)代入,則S≥m2,??紤]到實(shí)際吸吊時(shí)的氣體泄漏及斷電保壓等因素,應(yīng)取較大的吸附面積安全系數(shù),,一般可取~3,,由此吸盤(pán)實(shí)際所需的面積大于或等于×m2,即m2,。大型盾構(gòu)管片吊運(yùn)電動(dòng)吸盤(pán)設(shè)計(jì)中由于管片內(nèi)表面面積大,,通常安全系數(shù)取大于3。在正常工作狀態(tài)時(shí)選用電動(dòng)泵可維持電動(dòng)度百分?jǐn)?shù)在95%~98%,。根據(jù)盾構(gòu)管片的分塊形式,通常K塊(楔形塊)較小,,電動(dòng)吸盤(pán)密封腔分為3個(gè),,中間密封腔面積的大小需要滿足K塊的吸吊能力。,、集氣箱(電動(dòng)蓄能器)的容積由于電動(dòng)吸盤(pán)吸吊的管片質(zhì)量要求較高,,質(zhì)量較大,所以電動(dòng)系統(tǒng)的氣體負(fù)荷較大,,為此設(shè)置了一個(gè)集氣箱(電動(dòng)蓄能器),。集氣箱一般直接設(shè)計(jì)在吸盤(pán)上,集氣箱的容積大小與電動(dòng)吸盤(pán)斷電保壓時(shí)間的長(zhǎng)短及電動(dòng)吸盤(pán)的漏氣率有關(guān),,其中漏氣率與管片內(nèi)表面質(zhì)量及電動(dòng)吸盤(pán)密封條質(zhì)量有關(guān),。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)電動(dòng)吸盤(pán)斷電保壓時(shí)間為30min時(shí)。個(gè)性化隧道進(jìn)口電動(dòng)葫蘆市場(chǎng)價(jià)

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