液壓拉馬需要每半年檢查維護(hù)一次:1.檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況,，齒面點(diǎn)蝕損壞不應(yīng)超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%(固定弦齒厚);齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%;檢查軸承的狀態(tài);更換潤滑油,。2.檢查大,、小車輪狀況，對車輪軸承進(jìn)行潤滑,，消除啃軌現(xiàn)象,。3.檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊,、銹蝕現(xiàn)象,，銹蝕不應(yīng)超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋;各種護(hù)欄,、支架是否完整無缺;檢查主梁,、端梁螺栓并緊固一遍。4.檢查主梁的變形情況,。檢查小車軌道的情況,。空載時(shí)主梁下擾不應(yīng)超過其跨度的1/2000;主梁向內(nèi)水平旁彎不得超過測量長度的1/1500;小車的軌道不應(yīng)產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象,，軌道頂面和側(cè)面磨損(單面)量均不得超過3mm,。5.檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%,，繩槽凸峰不應(yīng)變尖,。6.擰緊液壓拉馬上所有連接螺栓和緊固螺栓。通用型一體式拉馬-HP系列,。耦合器液壓拉馬批發(fā)價(jià)

1,、為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的后拉爪底座結(jié)構(gòu)剖視圖,。圖3為本實(shí)用新型的固定環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖,。圖4為本實(shí)用新型的前拉爪底座結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型的后拉爪底座結(jié)構(gòu)示意圖,。圖1-4中：1-液壓缸,，2-泄壓閥，3-套筒連桿,，4-手柄套筒,，5-手柄，6-液壓活塞,，7-螺桿,，8-后拉爪底座,，801-固定環(huán)，802-底座環(huán)體,，803-助力手柄,，804-拉爪固定桿，805-螺栓組件,，9-前拉爪底座,，10-拉爪，11-拉爪連桿,，12-油壓起動(dòng)桿,。上海自鎖式液壓拉馬廠家直銷大噸位車載式液壓拉馬-LM系列。

多個(gè)第二滑槽210中同一位置到調(diào)節(jié)盤200軸心的距離相等,，能夠使得多個(gè)勾爪300移動(dòng)時(shí)能保證同步,，提高同心度。上述拉馬10中,，可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)盤200同時(shí)對多個(gè)勾爪300進(jìn)行調(diào)節(jié),，改變勾爪300相對安裝盤100軸心的距離，以使勾爪300適應(yīng)不同規(guī)格的零件從而進(jìn)行拆卸,。避免了逐個(gè)對勾爪300進(jìn)行距離的調(diào)節(jié)時(shí),，勾爪300移動(dòng)到位不統(tǒng)一、勾爪300調(diào)節(jié)后又發(fā)生位移改變的問題,，提高了勾爪300同心度的同時(shí),，還使得調(diào)節(jié)方便快捷易操作。在一個(gè)實(shí)施例中,，安裝盤100包括主體120及多個(gè)延伸部130。主體120呈圓柱狀,，延伸部130在本實(shí)施例中具體設(shè)置為三個(gè),，三個(gè)延伸部130沿主體120的圓周均勻設(shè)置，使得對零件的夾持更為均勻,，在其他實(shí)施例中,，主體120也可設(shè)置成立方體或其他形狀。三個(gè)延伸部130連接于主體120上,，且呈發(fā)散狀設(shè)置,，***滑槽110開設(shè)于延伸部130上，且呈發(fā)散狀設(shè)置,。如此設(shè)置,，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝盤100，勾爪300將在第二滑槽210的限位下將沿著***滑槽110朝靠近或者遠(yuǎn)離主體120軸心的方向運(yùn)動(dòng),，從而使得勾爪300適應(yīng)不同規(guī)格尺寸的零件,。在一個(gè)實(shí)施例中,，***滑槽110的形狀為直條形，第二滑槽210的形狀為弧形,，相比直線形的滑槽,，圓滑狀的第二滑槽210能夠使得勾爪300滑動(dòng)時(shí)更為順暢。

使用前先將回油閥桿按順時(shí)針方向旋緊,；2,、把鉤爪座調(diào)整到爪鉤抓住所拉物體；3,、來回掀動(dòng)活塞起動(dòng)桿向前平穩(wěn)前進(jìn),，爪鉤相應(yīng)后退，把被拉物體拉出,；4,、若使用時(shí)需要活塞起動(dòng)桿伸距大于液壓拉馬活塞起動(dòng)桿有效距，則需要在伸出距接進(jìn)比較大有效距時(shí)停止,，松開回油閥桿,，讓活塞起動(dòng)桿縮回去，調(diào)好后再次重復(fù)1-3步,，直到拉出為止,；5、要松開回油閥桿,，只需將回油閥按逆時(shí)針方向微微旋松,。活塞起動(dòng)桿在彈簧作用下漸漸回縮,；6,、使用前必須估計(jì)被拉出物體所需力，選用合適拉馬,，切忌超重使用避免損壞,；7、液壓拉馬工作用油以抗磨液壓油為宜,，工作油須保證清潔,。五、注意事項(xiàng)傳統(tǒng)中空油缸帶螺紋絲桿的液壓拉馬常見問題分析：1,、工作中鉗爪打滑,，導(dǎo)致安全事故2、拉馬偏載,，導(dǎo)致絲桿彎曲而卡進(jìn)中空油缸,，進(jìn)退兩難3、拉馬偏載,，導(dǎo)致絲桿,、鉗爪折斷或拉直,，引發(fā)安全事故4、油缸行程太短,，需多次定位才能完成工作,，無端增加工作量1978年，美國寶賽羅POSILOCK公司發(fā)明了安全籠式自鎖自對中拉馬,，美國寶賽羅POSILOCK自鎖自對中液壓拉馬均配有帶彈簧回縮的大行程液壓油缸,，使用時(shí)只要接上相應(yīng)的手動(dòng)泵或電動(dòng)泵，油缸的粗大結(jié)實(shí)的柱塞直接起到絲桿的作用,，穩(wěn)固作用于被拉拔工件與完整的液壓套件一起提供,，包括泵、軟管,、液壓缸,、壓力表座以及木箱。

液壓泵和液壓馬達(dá)是每個(gè)挖掘機(jī)上必不可少的液壓元件,，結(jié)構(gòu)和工作原理也非常類似,，有些行業(yè)外的小白有時(shí)還會(huì)把這兩樣?xùn)|西搞混。有人說液壓泵和液壓馬達(dá)像一對情人,，一個(gè)攻一個(gè)受;有些人說液壓泵和液壓馬達(dá)像發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī),，一個(gè)身份兩種崗位。這種描述對不對?它們兩者到底有什么區(qū)別呢?液壓馬達(dá)和液壓泵的相似點(diǎn)：(1)從原理上講,，液壓馬達(dá)和液壓泵是可逆的,，如果用電機(jī)帶動(dòng)時(shí)，輸出的是液壓能(壓力和流量),，這就是液壓泵;若輸入壓力油,，輸出的是機(jī)械能(轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速)，則變成了液壓馬達(dá),。液壓泵(2)從結(jié)構(gòu)上看,，二者是相似的。360度旋轉(zhuǎn)手柄,，表面鍍鉻，自動(dòng)回縮,。德國自鎖式液壓拉馬哪里買

通用分體式液壓拉馬-FHP系列,。耦合器液壓拉馬批發(fā)價(jià)

為減少能量的損失,務(wù)必解決下面幾個(gè)問題:減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失,以減少功率損失;減少或鏟除液壓拉馬的節(jié)流損失,盡量減少非安全需要的溢流量;采用靜壓技術(shù)和新款密封材料,減少摩擦損失;改善液壓拉馬功能,采用負(fù)荷傳感系統(tǒng)、二次調(diào)節(jié)系統(tǒng)和采用蓄能器回路,。機(jī)電一體化可落實(shí)液壓車液壓拉馬柔性化,、智能化,充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大、慣性小,、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),其重要發(fā)展動(dòng)向如下:液壓拉馬將有過去的電液開發(fā)系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán)比例伺服系統(tǒng),一起對壓力,、流量,、位置、溫度,、速度等傳感器落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化;提高液壓元件功能,在功能,、可靠性、智能化等方面更適應(yīng)機(jī)電一體化需求,發(fā)展與計(jì)算機(jī)直接接口的高頻,低功耗的電磁電控元件,。耦合器液壓拉馬批發(fā)價(jià)