日常作業(yè)中,，在裝配和拆卸大規(guī)格螺栓和螺母時,，我們有時會遇到動力工具由于條件限制無法施展的狀況，這時扭矩倍增器就成為了解決問題較好的選擇,。扭矩倍增器具有方便攜帶,、操作簡便、場景適應性強等特點,。扭矩倍增器可使用扭矩扳手或棘輪扳手在輸入方孔輸入扭矩,，經過扭矩倍增器放大扭矩，在輸出方頭輸出高倍扭矩,。BACO扭矩倍增器采用正反轉結構,，方便實用。機身采用鉻鉬合金鋼材質,，結實耐用,。機身表面鍍鉻，耐蝕防銹。BACO扭矩放大器在原有1500Nm和2700Nm兩款產品的基礎上新增加了3000Nm和4500Nm兩款大扭矩的新產品,，扭矩倍增比較大26:1,。基本組成：主要由主機,、反力臂支爪(反作用腳),、套筒扳頭等組成。上海風電行業(yè)扭矩倍增器咨詢報價

各式各樣的反作用力臂可供多變化的場合使用,?？纱钆渑ぞ貍鞲衅鳌@示器使,。其特點是采用高效行星變速機構作為主傳動,，體積小，重量輕,，由于變速比大,，輸入較小力量就能產生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調,。扭力倍增器原理手動扭力倍增器：扭力倍增器發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產檢修安裝現場,，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當困難，尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中（例如設備周圍空間較小,，無法使用加力桿及各類扭力扳手等）,，這一矛盾顯得更為突出·船舶行業(yè)扭矩倍增器批量定制鎖緊螺栓時，設定正確扭矩值（扭矩倍增器放置放大倍率之值）及正確良好的套筒,。

10倍扭力倍增器是一種可以為操作者扭矩的裝置,，目前該扭力倍增器系列可輸出扭矩15000N.m，放大倍數為28倍,，使操作人員用小力獲得的扭矩,，同時也了輸出扭矩的精度≤±４%。扭力倍增器優(yōu)點：------使用延長桿造成危險,。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4,、25或28倍來減少延長桿長度及使用者的出力。操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合,，因為空間上的限制,，可能不適于延長桿使用。準確------使用扭力倍增器操作比較順暢,、平穩(wěn)并且可獲得更準確的扭矩,。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出

在使用扭力倍增器時有很多需要注意的事項，在使用之前,，我們一定要注意所使用的扭力倍增器的最大輸出扭矩和放大倍數,，不能超載使用，否則會損壞此器具；同時在緊固和拆卸螺栓時,，所用扭力扳手需均勻施力,，緊固和拆卸的過程中注意反力臂扳手的固定一定要保持牢固；還要注意的是扭力倍增器是精密器具,，不得強烈撞擊,，切勿受潮，否則也會損壞器具本身,，這就不是我們愿意看到的了,。在保養(yǎng)上也有很多經驗值得我們注意，每年定期更換倍增器內部潤滑油是必須的,，不要使倍增器外觀受損,，因為這有可能破壞反回彈安全裝置~輸出方隼帶孔，用于安全銷和沖擊套筒,。

扭力倍增器是一種可以為操作者提高扭矩的裝置，目前該扭力倍增器系列較大可輸出扭矩15000N.m,，較大放大倍數為28倍,，使操作人員用較小力獲得較大的扭矩，同時也保證了輸出扭矩的精度≤±４%,。扭力倍增器產品特點：采用高能行星變速機構作為主傳動,，體積小，重量輕,，由于變速比大,，輸入較小力量就能產生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調換位置,；操作人員只需施加很小的力,，即可得到1-28倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據傳動比預置好扭力,達到相應的預緊扭矩，能自動發(fā)出訊號“嗒”的一聲啟動緊急信號,，同時伴有明顯的手感振動,從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作,。盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。船舶行業(yè)扭矩倍增器常見問題

盡量保持扭力扳手驅動頭,、倍增器和被鎖物同軸線對準,。上海風電行業(yè)扭矩倍增器咨詢報價

汽車驅動理論，馬力與扭力哪一項較能具體表示車輛性能,？有人說「起步靠扭力,，加速靠馬力」，也有人說「馬力大表示極速高,，扭力大表示加速好」,，其實這些都是片段的錯誤解釋，其實車輛的前進一定是靠引擎所發(fā)揮的扭力，所謂的「扭力」在物理學上應稱為「扭矩」,，因為以訛傳訛的結果,，大家都說成「扭力」，也就從此流傳下來,，為導正視聽,。其實沒有那么復雜。力矩扳手在機械裝配行業(yè)中應用很普遍,。結構就是一根彈性鋼桿,。頭部有一套筒連接，尾部用于手持,。從頭部伸出一根指針,，指向尾部，當有力矩產生時,，鋼桿彎曲,，而指針不動，所以就指示出力矩大小了,。上海風電行業(yè)扭矩倍增器咨詢報價