數(shù)控加工誤差△數(shù)加是由編程誤差△編,、機床誤差△機,、定位誤差△定、對刀誤差△刀等誤差綜合形成,。 即：△數(shù)加=f（△編+△機+△定+△刀） 其中： 1,、編程誤差△編由逼近誤差δ、圓整誤差組成,。逼近誤差δ是在用直線段或圓弧段去逼近非圓曲線的過程中產(chǎn)生,，如圖1.43所示。圓整誤差是在數(shù)據(jù)處理時,，將坐標(biāo)值四舍五入圓整成整數(shù)脈沖當(dāng)量值而產(chǎn)生的誤差,。脈沖當(dāng)量是指每個單位脈沖對應(yīng)坐標(biāo)軸的位移量。普通精度級的數(shù)控機床,，一般脈沖當(dāng)量值為0.01mm,；較精密數(shù)控機床的脈沖當(dāng)量值為0.005mm或0.001mm等。 2,、機床誤差△機由數(shù)控系統(tǒng)誤差,、進(jìn)給系統(tǒng)誤差等原因產(chǎn)生。 3,、定位誤差△定是當(dāng)工件在夾具上定位,、夾具在機床上定位時產(chǎn)生的。 4,、對刀誤差△刀是在確定刀具與工件的相對位置時產(chǎn)生,。數(shù)控加工技術(shù)現(xiàn)已普遍推廣，大多數(shù)的機加工車間都具有數(shù)控加工能力,。江蘇木制CNC加工服務(wù)**知識

在數(shù)控機床上加工零件時,，定位安裝的基本原則是合理選擇定位基準(zhǔn)和夾緊方案。在選擇時應(yīng)注意以下幾點： 1,、力求設(shè)計,、工藝和編程計算的基準(zhǔn)統(tǒng)一。 2,、盡量減少裝夾次數(shù),，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面,。 3,、避免采用占機人工調(diào)整式加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控機床的效能,。 數(shù)控加工的特點對夾具提出了兩個基本要求：一是要保證夾具的坐標(biāo)方向與機床的坐標(biāo)方向相對固定,；二是要協(xié)調(diào)零件和機床坐標(biāo)系的尺寸關(guān)系。除此之外，還要考慮以下幾點： 1,、當(dāng)零件加工批量不大時,，應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具及其他通用夾具,，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時間,、節(jié)省生產(chǎn)費用。 2,、在成批生產(chǎn)時才考慮采用專門用夾具,，并力求結(jié)構(gòu)簡單,。 3,、零件的裝卸要快速、方便,、可靠,，以縮短機床的停頓時間。 4,、夾具上各零部件應(yīng)不妨礙機床對零件各表面的加工,，即夾具要開敞，其定位,、夾緊機構(gòu)元件不能影響加工中的走刀（如產(chǎn)生碰撞等）,。浙江彩盒CNC加工服務(wù)誠信合作在選擇相應(yīng)的夾具的時候，工作人員應(yīng)該注意夾具與機床的尺寸是否適應(yīng)以及與零件加工的尺寸是否合配,。

數(shù)控機床一開始就選定具有復(fù)雜型面的飛機零件作為加工對象,，解決普通的加工方法難以解決的關(guān)鍵。數(shù)控加工的較大特點是用穿孔帶（或磁帶）控制機床進(jìn)行自動加工,。由于飛機,、火箭和發(fā)動機零件各有不同的特點：飛機和火箭的零、構(gòu)件尺寸大,、型面復(fù)雜,；發(fā)動機零、構(gòu)件尺寸小,、精度高,。因此飛機、火箭制造部門和發(fā)動機制造部門所選用的數(shù)控機床有所不同,。在飛機和火箭制造中以采用連續(xù)控制的大型數(shù)控銑床為主,，而在發(fā)動機制造中既采用連續(xù)控制的數(shù)控機床，也采用點位控制的數(shù)控機床（如數(shù)控鉆床,、數(shù)控鏜床,、加工中心等）。

數(shù)控加工工藝分析： 被加工零件的數(shù)控加工工藝性問題涉及面很廣,，下面結(jié)合編程的可能性和方便性提出一些必須分析和審查的主要內(nèi)容,。 1,、尺寸標(biāo)注應(yīng)符合數(shù)控加工的特點 在數(shù)控編程中，所有點,、線,、面的尺寸和位置都是以編程原點為基準(zhǔn)的。因此零件圖上較好直接給出坐標(biāo)尺寸,，或盡量以同一基準(zhǔn)引注尺寸,。 2.統(tǒng)一幾何類型或尺寸 零件的外形、內(nèi)腔較好采用統(tǒng)一的幾何類型或尺寸,，這樣可以減少換刀次數(shù),，還可能應(yīng)用控制程序或?qū)ｉT用程序以縮短程序長度。零件的形狀盡可能對稱,，便于利用數(shù)控機床的鏡向加工功能來編程,，以節(jié)省編程時間。工作人員在選取夾具的時候要充分考慮夾具的緊實程度,，防止因為夾具的緊實度的質(zhì)量沒有過關(guān),。

CNC加工路線的確定： 數(shù)控車床進(jìn)給加工路線指車刀從對刀點（或機床固定原點）開始運動起，直至返回該點并結(jié)束加工程序所經(jīng)過的路徑,，包括切削加工的路徑及刀具切入,、切出等非切削空行程路徑。 精加工的進(jìn)給路線基本上都是沿其零件輪廓順序進(jìn)行的,，因此,，確定進(jìn)給路線的工作重點是確定粗加工及空行程的進(jìn)給路線。 在數(shù)控車床加工中,，加工路線的確定一般要遵循以下幾方面原則,。 ①應(yīng)能保證被加工工件的精度和表面粗糙度。 ②使加工路線較短,，減少空行程時間,，提高加工效率。 ③盡量簡化數(shù)值計算的工作量,，簡化加工程序,。 ④對于某些重復(fù)使用的程序，應(yīng)使用子程序,。數(shù)控加工G代碼語言控制刀具的進(jìn)給速度和主軸轉(zhuǎn)速,，以及工具變換器、冷卻劑等功能,。浙江品質(zhì)CNC加工服務(wù)認(rèn)真負(fù)責(zé)

CNC指數(shù)控機床由數(shù)控加工語言進(jìn)行編程控制,，通常為G代碼。江蘇木制CNC加工服務(wù)**知識

為了提高生產(chǎn)自動化程度，縮短編程時間和降低數(shù)控加工成本,，在航空航天工業(yè)中還發(fā)展和使用了一系列先進(jìn)的數(shù)控加工技術(shù),。如計算機數(shù)控，即用小型或微型計算機代替數(shù)控系統(tǒng)中的控制器,，并用存貯在計算機中的軟件執(zhí)行計算和控制功能,，這種軟連接的計算機數(shù)控系統(tǒng)正在逐步取代初始態(tài)的數(shù)控系統(tǒng)。直接數(shù)控是用一臺計算機直接控制多臺數(shù)控機床,，很適合于飛行器的小批量短周期生產(chǎn),。理想的控制系統(tǒng)是可連續(xù)改變加工參數(shù)的自適應(yīng)控制系統(tǒng)，雖然系統(tǒng)本身很復(fù)雜,，造價昂貴,，但可以提高加工效率和質(zhì)量。數(shù)控的發(fā)展除在硬件方面對數(shù)控系統(tǒng)和機床的改善外,，還有另一個重要方面就是軟件的發(fā)展,。計算機輔助編程（也叫自動編程）就是由程序員用數(shù)控語言寫出程序后，將它輸入到計算機中進(jìn)行翻譯,，較后由計算機自動輸出穿孔帶或磁帶。江蘇木制CNC加工服務(wù)**知識

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