到4S讓換油,，接待人員總是告誡車主：“不用原廠指定產(chǎn)品,，汽車出了故障,，我們概不負(fù)責(zé),。”所以,，有很多車主只能無(wú)奈或盲目地接受4S店的產(chǎn)品,。其實(shí)只要留心《車主手冊(cè)》的文字便可發(fā)現(xiàn)，《車主手冊(cè)》只對(duì)車用產(chǎn)品的規(guī)格作出要求,，而并未對(duì)牌子作任何限定,。要知道，在任何情況下,，如果任何類似的規(guī)定,，都會(huì)和有關(guān)反壟斷和消費(fèi)者權(quán)益等的法規(guī)有抵觸，所以,，對(duì)車主說(shuō)這類話的,，只會(huì)是前線的銷售人員。現(xiàn)代節(jié)能潤(rùn)滑油提醒您,，只要使用真正符合《車主手冊(cè)》所要求的規(guī)格的產(chǎn)品,，無(wú)論車輛是否在4S店保修,，節(jié)能潤(rùn)滑油的特點(diǎn)分析,。歡迎來(lái)電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能！福州節(jié)能潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)

現(xiàn)在,，許多油品都含有金屬,、硫、磷,、氮元素的添加劑,，它們的殘?zhí)恐岛芨撸虼撕砑觿┯偷臍執(zhí)恳咽執(zhí)繙y(cè)定的本來(lái)意義,。機(jī)械雜質(zhì),、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo),，反映了潤(rùn)滑基礎(chǔ)油精制的程度,。潤(rùn)滑油的生產(chǎn)過(guò)程。主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分和渣油餾分為原料,。在這些餾分中,，即含有理想組分，也含有各種雜質(zhì)和非理想組分,。通過(guò)溶劑脫瀝青,、溶劑脫蠟,、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制,、白土精制(見(jiàn)石油產(chǎn)品精制)等工藝,，除去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì),、氧化安定性差的物質(zhì),、石蠟以及影響成品油顏色的化學(xué)物質(zhì)等非理想組分，得到合格的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油,，經(jīng)過(guò)調(diào)合并加入適當(dāng)添加劑后即成為潤(rùn)滑油產(chǎn)品,。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能潤(rùn)滑油出廠價(jià)現(xiàn)代重工液壓油是無(wú)灰型產(chǎn)品。

    下面,，我們通過(guò)簡(jiǎn)單的物理學(xué)原理,，來(lái)了解潤(rùn)滑油在節(jié)能方面的作用。當(dāng)我們消耗燃料,、電能來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛或者其它工業(yè)設(shè)備時(shí),，就把燃料和電能轉(zhuǎn)化為了設(shè)備的動(dòng)能，如果燃料和電能100%轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,，那是理想的狀態(tài),，但現(xiàn)實(shí)中不可能，由于有摩擦,，一部分能量通過(guò)摩擦損耗,。做工時(shí)，設(shè)備消耗的能量E分為兩個(gè)部分：E=W(k)+W(f),其中W(k)是設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)能,，W(f)是運(yùn)轉(zhuǎn)中克服摩擦力做的功克服運(yùn)動(dòng)中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S,其中S為位移的變化量,，物體運(yùn)動(dòng)中的摩擦力f=μFN其中為正壓力，μ為接觸面的摩擦系數(shù),，很顯然,，摩擦系數(shù)越大，摩擦力越大,，則需要更多能量克服摩擦力,，而摩擦系數(shù)和表面的粗糙度有關(guān)，通過(guò)潤(rùn)滑,，接觸面的摩擦系數(shù)就得到了減小,，因此起到了減磨節(jié)能的作用。上個(gè)世紀(jì)60年代,，英國(guó)的JostReport做過(guò)測(cè)算,，對(duì)于很多國(guó)家來(lái)說(shuō)，大約10%的國(guó)民生產(chǎn)總值（GNP）都消耗在了如何克服摩擦上,，大量的設(shè)備因?yàn)槟p而造成故障甚至報(bào)廢,。JostReport同時(shí)還做出了估算,，通過(guò)摩擦學(xué)的科學(xué)運(yùn)用，,，而科學(xué)運(yùn)用摩擦學(xué),，在實(shí)際中就包括使用合適的潤(rùn)滑油（機(jī)油）。

很多人都會(huì)問(wèn)新能源汽車與傳統(tǒng)燃油汽車在用油方面有什么區(qū)別,？其實(shí)新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車有很大的不同,，新能源電動(dòng)汽車主要是以電力作為驅(qū)動(dòng)，所以電動(dòng)汽車采用充電動(dòng)力電池,，相比傳統(tǒng)汽車而言,，動(dòng)力電池+電機(jī)取代了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱。在防疫影響下,，汽車出行比例略有提高,，取代了一部分短途公共交通出行方式，2020年以后,，汽車用潤(rùn)滑油的需求量仍將保持增長(zhǎng),，但上升幅度會(huì)有所縮減。潤(rùn)滑油市場(chǎng)的銷量早可能在2025年開(kāi)始下滑,，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車的潤(rùn)滑油需求相比內(nèi)燃機(jī)少50%至70%,。江蘇現(xiàn)代節(jié)能的節(jié)能潤(rùn)滑油是否結(jié)實(shí)耐用？歡迎來(lái)電咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能,！

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    植物酯類油主要來(lái)源于植物,，典型的有以蓖麻油為基礎(chǔ)材料制備的蓖麻基酯類合成油。酯類合成油的分子小,，分子結(jié)構(gòu)非常特殊,，通過(guò)合理、科學(xué)的提煉和調(diào)配,，是一種非常好的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油,。首先是密封性和潤(rùn)滑性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于礦物油，沒(méi)有油泥,，還帶有自清潔功能,。其次，酯類油具有其他礦物油和礦物合成油（第1-第4類油）所不具備的分子極性保護(hù),，它能夠徹底解決發(fā)動(dòng)機(jī)90%的磨損——冷車啟動(dòng)干摩擦,。第三，酯類油的油膜強(qiáng)度是其他基礎(chǔ)油所不能比擬的,。相同的油膜厚度,，酯類油的極壓承載力是其他礦物基礎(chǔ)油的2000倍以上。因此,，酯類基礎(chǔ)油過(guò)去都用于賽用油,、航天航空用油及用油。酯類油（特別是植物雙酯,、復(fù)酯）由于成本高,，技術(shù)攻關(guān)難度大，長(zhǎng)期以來(lái)無(wú)法進(jìn)入民用市場(chǎng),。 福州節(jié)能潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)