有的客戶說,，使用現(xiàn)代重工CH-4，20W-50的合成機(jī)油裝車后,，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力比原來的降低了1個(gè)左右,，感覺不太放心。我們分析一下,，為什么現(xiàn)代柴機(jī)油的壓力偏低，壓力低會(huì)不會(huì)對(duì)車輛造成損壞,。其實(shí),，現(xiàn)代柴機(jī)油是添加了納米有機(jī)鉬的產(chǎn)品，有機(jī)鉬的作用就是減少機(jī)件之間的摩擦,。試想,，如果和其它品牌機(jī)油一樣，都是使用普通添加劑,，沒有減摩效果，機(jī)油壓力還會(huì)低嗎,？答案是肯定的,！再者，機(jī)油壓力在合理數(shù)值區(qū)間,，怎么會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)受損呢？相反,，只要壓力正常,，使用現(xiàn)代機(jī)油的車輛一定能更好的對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件進(jìn)行迅速潤滑，并更大程度的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功效,，在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的同時(shí),，實(shí)現(xiàn)比較高的效率節(jié)能機(jī)油價(jià)錢多少,？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技發(fā)展有限公司。海淀區(qū)現(xiàn)代機(jī)油價(jià)格優(yōu)惠

    現(xiàn)代節(jié)能分析全合成納米有機(jī)鉬機(jī)油是韓國合成基礎(chǔ)油和進(jìn)口復(fù)合劑添加制造的超性能合成機(jī)油,，用于現(xiàn)代高速渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的比較好有機(jī)鉬潤滑油,，在任何嚴(yán)苛工作條件下可為發(fā)動(dòng)機(jī)提供比較好的的保護(hù),。該產(chǎn)品符合API(美國石油協(xié)會(huì)）CJ-4現(xiàn)代有機(jī)鉬抗磨組合技術(shù)JASODH-1。是現(xiàn)代獨(dú)有的有機(jī)鉬現(xiàn)在配方制品,，在延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命等性能指標(biāo)上向前邁進(jìn)了一大步,。本品在實(shí)際使用中表現(xiàn)比較好的的熱穩(wěn)定性，即使在非常惡劣的工作狀態(tài)下也能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供比較好的的保護(hù),。具有優(yōu)異的低溫啟動(dòng)性能,，可迅速形成油膜,，防止磨損,；通過比較大限度地延長潤滑油使用壽命和發(fā)動(dòng)機(jī)免檢時(shí)間，減少維修成本,，還能保持對(duì)然后用消耗的有效的控制,，提供優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性，抗氧化能力強(qiáng),，發(fā)動(dòng)機(jī)清潔性能好,?？捎糜诟鞣N柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括美國、日本和歐洲的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，所有的四沖程高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，自然吸氣及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。滿足頻繁啟車,、停車和在較大*塵環(huán)境中使用的需求,，滿足公交車,、工程機(jī)械的使用要求。 密云區(qū)現(xiàn)代機(jī)油價(jià)格優(yōu)惠機(jī)油時(shí)間過長,，沒有更換,。機(jī)油中油泥、積碳過多,，不但潤滑性下降,，還會(huì)加速活塞環(huán)和曲軸等部件的磨損。

現(xiàn)代節(jié)能小編分析現(xiàn)代重工齒輪油跟您聊聊齒輪油的一點(diǎn)事：1.新裝的齒輪箱,，由于需要一定的磨合時(shí)間,，設(shè)備尚未進(jìn)入正常的磨損階段，出現(xiàn)磨損較大,，引起齒面溫度升高,，這種溫升是設(shè)備正常運(yùn)行必經(jīng)的階段。因而新齒輪箱的開始換油期較短,，通過換油將沖洗下來的磨料帶出,。2.不能將質(zhì)量等級(jí)較低的齒輪油用在要求較高的車輛上，即普通的車輛齒輪油不能取代中,、重負(fù)荷的齒輪油用于雙曲線齒輪，否則會(huì)引起設(shè)備磨損,，縮短使用壽命,。3.要根據(jù)環(huán)境溫度選擇適當(dāng)粘度級(jí)別的油品,，確保高、低溫工作環(huán)境下的潤滑要求,。但不要誤以為高粘度齒輪油的潤滑性能好,。使用粘度牌號(hào)太高的齒輪油，將使得車輛的燃料消耗 明顯增加,，特別對(duì)于高速轎車影響更大，應(yīng)盡可能的使用合適的的多級(jí)油,，換油時(shí)可參考汽車使用手冊(cè)或維修手冊(cè),。

如果想要確切的判定柴油發(fā)電機(jī)組的更換時(shí)間,，就得了解其中的一些判定方法:1、用兩個(gè)直徑0.5厘米,，長20厘米的玻璃試管,，分別裝入19厘米的新機(jī)油和用過的機(jī)油，封好后兩管同時(shí)倒置,，記錄氣泡上升的時(shí)間,，如果兩者相差超過20%時(shí)，則說明使用過的機(jī)油粘度下降過多,，應(yīng)更換,。2、將新機(jī)油和使用過的機(jī)油各滴一滴在白色的濾紙上比較,，如用過的油滴中有較多的黑點(diǎn),，表明機(jī)油未變質(zhì)，不應(yīng)更換;如機(jī)油呈黑褐色,，則為變質(zhì),，應(yīng)更換。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油的更換能夠很好的保障了發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定使用,，這也在一定程度上有效的延長了柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命,，因此在使用柴油發(fā)電機(jī)組過程中一定要確切的判定柴油發(fā)電機(jī)組的更換時(shí)間。選擇好的機(jī)油,，能讓車子更耐久,，更有動(dòng)力。好的機(jī)油尤其是全合成的機(jī)油除了能保護(hù)引擎,，減少換油的次數(shù)外，也能節(jié)省汽油開銷,。所以,，它的價(jià)格比普通油貴兩倍，是許多車主的比較好選擇?，F(xiàn)代石化汽機(jī)油能不能省油,？

誤解二:潤滑油能多加就多加潤滑油量應(yīng)該控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間為好,。因?yàn)闈櫥瓦^多就會(huì)從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭,。這些積炭會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的傾向;積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃,，如落入汽缸會(huì)加劇汽缸和活塞的磨損,，還會(huì)加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力,，使燃油消耗增大,。誤解三:添加劑用處大真正質(zhì)量的潤滑油是具備多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑,，其中包括抗磨劑,，而且潤滑油比較講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù),，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng),，造成機(jī)油綜合性能的下降。誤區(qū)四:潤滑油經(jīng)常添不用換經(jīng)常檢查潤滑油是正確的,，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足,，卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中,，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會(huì)逐漸下降,，同時(shí)還會(huì)有一些消耗,，使數(shù)量減少。機(jī)油哪家強(qiáng),？歡迎咨詢江蘇現(xiàn)代節(jié)能科技,。平谷區(qū)直銷現(xiàn)代機(jī)油

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目前我們已知,，當(dāng)機(jī)油溫度達(dá)到100-120℃后，竄進(jìn)機(jī)油中的水分就能很快被蒸發(fā)出來,。但如果機(jī)油溫度長期低于80℃，那機(jī)油中的水分就不能及時(shí)得到蒸發(fā),。然而在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中,，能為機(jī)油升溫提供熱源的，其實(shí)就只有發(fā)動(dòng)機(jī)自身運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量,，且發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷越大,，所產(chǎn)生的熱量也就越大。對(duì)于純?nèi)加蛙噥碚f,，只要行駛速度和時(shí)間足夠,，機(jī)油就能夠達(dá)到正常的工作溫度。但對(duì)于混動(dòng)車來說,，由于混動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一說,，并且發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛行駛時(shí)通常還會(huì)處于啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)又熄火的間歇工作狀態(tài)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)不做無用功，所以發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量自然很小,。海淀區(qū)現(xiàn)代機(jī)油價(jià)格優(yōu)惠

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