充電樁自動化生產(chǎn)有什么優(yōu)勢,？相比于傳統(tǒng)的手動生產(chǎn)線,，交流樁自動化產(chǎn)線更加的智能化，可自動完成安規(guī),、計(jì)量及全功能自動測試環(huán)節(jié),，提高了測試的效率和安全性,。對于組裝生產(chǎn)過的每一個充電樁,，自動化產(chǎn)線也能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的自動記錄及作業(yè)人員管控,，通過充電樁上的特殊編碼就可以實(shí)現(xiàn)追本溯源，實(shí)現(xiàn)對生產(chǎn),、品控的全過程監(jiān)測,，這能夠更有效的保障產(chǎn)品質(zhì)量。作為國內(nèi)有名的新能源汽車充電設(shè)施提供商,，自2020年起,，萬城萬充“壓強(qiáng)式投入”打造智慧工廠,，建立起了專業(yè)性強(qiáng),、自動化程度高的生產(chǎn)線,，構(gòu)建了流程化、智能化的生產(chǎn)管理體系,，充電樁產(chǎn)量從3萬臺提升到7萬臺,，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能品質(zhì)雙提升。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有高效的充電速度,?；葜葜绷鞒潆姌?/p>

結(jié)合第二、三大因素距離遠(yuǎn)近和充電價(jià)格,，在中心位置及交通干線周圍以低價(jià)策略運(yùn)營的直流快充樁將成為電動車主的首要選擇,。并且，上面調(diào)查針對的是私家車主,，對于出租車,、網(wǎng)約車等對時(shí)間成本特別敏感、日行駛里程長,、充電頻率高車,，對充電效率的要求更高。公共樁快充占比方面,，全球功率超過43kW的直流快充樁比例為23%,，中國對此貢獻(xiàn)很大，在國內(nèi),，這一比例達(dá)到35%,。原因已經(jīng)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，即我國對快充直流樁需求較高,。所以功率的上升可以迎合了市場需求,，也會加強(qiáng)直流樁的競爭力。廣州私人充電樁充電樁產(chǎn)品可以提供便捷的充電服務(wù),。

目前小型車多采用萬城萬充交流充電樁充電,。萬城萬充直流充電樁主要安裝在大型充電站內(nèi)，以三相四線制的方式連接電網(wǎng),，能夠提供充足的電力,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，俗稱“快充”,。電動大巴車主要通過直流充電樁充電,。正在給電動大巴充電的直流充電樁傳導(dǎo)式直流充電樁通過接口與電動汽車相連，人們在充電樁上的人機(jī)交互界面處刷卡和進(jìn)行相應(yīng)的操作后,，即可給電動汽車充電,。同時(shí),，在充電樁顯示屏上能夠顯示電量、費(fèi)用,、充電時(shí)間等數(shù)據(jù),。這里就需要用到通信協(xié)議。直流充電樁主要涉及三類通信：直流充電樁與電動汽車通信,、直流充電樁內(nèi)部設(shè)備的通信,、直流充電樁與周圍其他設(shè)備（如控制中心）之間的通信。

如何提高汽車充電樁利用率,，除了說的加大直流樁的投建,，更加合理的選址布局、運(yùn)營商更智能細(xì)致的引導(dǎo),、政策的設(shè)計(jì)等都很重要,，所以我們可以沿著提高利用率、增強(qiáng)行業(yè)盈利能力這個目標(biāo)研究未來的趨勢,。另外,，其實(shí)運(yùn)營商的商業(yè)模式也還有很大的改善空間，只靠收取服務(wù)費(fèi)太浪費(fèi)資源,，食之無味,，想象空間也乏善可陳，后文也來探討下商業(yè)模式該如何轉(zhuǎn)變,。高速公路是車主對于快充樁硬性需求的地點(diǎn),，國家電網(wǎng)則是國內(nèi)在高速路建設(shè)汽車充電樁的主要參與者，經(jīng)營區(qū)范圍內(nèi)汽車充電樁密度達(dá)到16臺/100km,，而歐洲高速公路平均建有汽車充電樁33臺/100km,，其中挪威甚至達(dá)到780臺/100km，這也是其新能源車占比超過50%的必要原因,。所以在交通干道布局直流快充樁會成為一大趨勢,。類似，其他地點(diǎn)如商場,、景區(qū)等重點(diǎn)場所如何合理布局快充樁,，運(yùn)營商可以通過對平臺中電動車的監(jiān)測，利用區(qū)域內(nèi)電動車保有量,、日均充電,、行駛里程等數(shù)據(jù)信息做好智能規(guī)劃，更有效率的投建,。充電樁產(chǎn)品可以自動檢測和維護(hù)充電設(shè)備,。

萬城萬充直流充電樁和交流充電樁二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時(shí),，而通過直流快速充電樁只需要2到3個小時(shí),。交流充電樁給電動汽車的充電機(jī)提供電力輸入,，由于車載充電機(jī)的功率并不大，所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電,。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外,、與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置,，直流充電樁可以提供足夠的功率,，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求,。廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品可接入智能化的充電管理平臺。廣西充電樁產(chǎn)品介紹

充電樁產(chǎn)品可以根據(jù)電動車的需求進(jìn)行智能化的充電調(diào)節(jié),?；葜葜绷鞒潆姌?/p>

目前，公共交,、直流汽車充電樁的比例基本上保持在6：4左右,。其中，交流充電樁的比例更多,，主要是因?yàn)樵谛袠I(yè)發(fā)展初期,，交流樁憑借著結(jié)構(gòu)簡單、技術(shù)成熟,、成本低等特點(diǎn),，非常適合廠商跑馬圈地，因此被投放以搶占市場,。然而,，隨著汽車充電樁技術(shù)和市場日漸成熟，直流充電樁已經(jīng)成為未來公共汽車充電樁的必然選擇,。與交流充電樁相比,，直流充電樁的平均充電時(shí)長為1小時(shí)54分鐘，85%的用戶可以在2.5小時(shí)內(nèi)完成充電,，而交流充電樁的平均充電時(shí)長為5小時(shí)45分鐘,，66.2%的用戶需要5小時(shí)以上的冗長充電時(shí)間。這兩者近4小時(shí)的時(shí)長差距直接決定了車主的使用偏向,。在未來,，隨著電動汽車的普及和市場需求的不斷增長，直流充電樁將會越來越受到重視和推廣,。除了充電速度快的優(yōu)勢外,，直流充電樁還具有充電效率高、充電成本低,、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),。因此,，政fu企業(yè)應(yīng)該加大對直流充電樁的投入和推廣，提高其在公共汽車充電樁市場的占比,，以滿足市場需求和車主的實(shí)際需求,。惠州直流充電樁

廣州萬城萬充新能源科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景,、信譽(yù)可靠,、勵精圖治、展望未來,、有夢想有目標(biāo),，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來的道路上大放光明,，攜手共畫藍(lán)圖,，在廣東省等地區(qū)的能源行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑,，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ),，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量,，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息,，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**廣州萬城萬充新能源科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績,，一直以來,，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展,、誠實(shí)守信的方針,，員工精誠努力，協(xié)同奮取,，以品質(zhì),、服務(wù)來贏得市場，我們一直在路上,！