回顧以往政策,，因?yàn)檐嚺c樁發(fā)展不協(xié)調(diào)，電動車的扶持力度上逐漸減弱,，重心向汽車充電樁配套服務(wù)設(shè)施轉(zhuǎn)移,，但補(bǔ)貼格局上總體還是“國補(bǔ)對車、地補(bǔ)對樁”,。新基建契機(jī)之下,，中間的頂層設(shè)計和地方政策如何執(zhí)行對于汽車充電樁的運(yùn)營發(fā)展起到定心丸的作用。征求意見稿中第六章內(nèi)容明確提出要完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，而大功率這點(diǎn)也就意味著重點(diǎn)在于直流快充設(shè)施的建設(shè),，補(bǔ)貼會更向這方面聚集，尤其是新能源公交車,、運(yùn)營車較多的大中型城市,。不過，因?yàn)檫€會繼續(xù)從數(shù)量和車樁比兩個維度設(shè)立建設(shè)目標(biāo),，私人樁作為主力不可或缺,，推進(jìn)居民區(qū)汽車充電樁建設(shè)、鼓勵私人汽車充電樁和公共充電站協(xié)同建設(shè)大潮流依然存在,。與以前盲目發(fā)展,、過于注重補(bǔ)貼投建數(shù)量不同，智能化對補(bǔ)貼方向有了新要求,，政策支持方向也會由鼓勵投資轉(zhuǎn)向投資,、運(yùn)營、平臺,、用戶等多角度考量,，運(yùn)營補(bǔ)貼將與運(yùn)營質(zhì)量掛鉤，真正對因地制宜,、合理布局,、智能運(yùn)營、用戶為主的企業(yè)扶持。充電樁產(chǎn)品可以根據(jù)電動車的需求進(jìn)行智能化的充電調(diào)節(jié),。河南充電樁設(shè)備

我國與歐美國情不同,，歐美地區(qū)很多家庭獨(dú)棟居住、停車位充足,，私人樁建設(shè)相對方便,，體系成熟，因此對公共樁的需求較弱,，私人樁的比例則較高,，電動車與公共樁的比例也較高。我國與日本情況類似,，多以小區(qū)為主,、物業(yè)情況復(fù)雜、停車位緊缺,，私人樁建設(shè)非常滯后,，因而重點(diǎn)發(fā)展公共汽車充電樁，全球公共汽車充電樁保有量中占比達(dá)到56%,，并且逐年遞增趨勢不減,。在近幾年重點(diǎn)建設(shè)公共樁的趨勢下，經(jīng)歷了15,、16年的超前投建,、盲目發(fā)展，投建模式自17年來逐漸成熟,，增長率勢頭已經(jīng)放緩,，進(jìn)入良性的戰(zhàn)略調(diào)整期，19年不但增長率大幅下降到33.3%,，增量上12.9萬臺,，也低于18年的14.7萬臺增量?？偨Y(jié)來說,，交流汽車充電樁優(yōu)點(diǎn)在于布局方便、成本低,、對電池?zé)o害,；直流汽車充電樁優(yōu)點(diǎn)則在于充電效率高、充電時間短,。河南充電樁客服電話廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有高效的充電速度,。

萬城萬充充電樁為用戶提供了多種選擇，有交流和直流全功率段的產(chǎn)品,，交流充電樁220V和380V電壓都能使用，且可以利用電動汽車閑置時間（停車）來進(jìn)行充電，使用方便,；直流充電樁具有充電速度快,、功率大等特點(diǎn)，更傾向于大型電動汽車,，比如快速充電站,、換電站等。實(shí)際建設(shè)過程中,，往往采取交流,、直流相結(jié)合的方式，既可以正常交流充電,，也可以緊急情況下快速直流充電,，使用戶可以根據(jù)自身情況，方便地選擇快充,、慢充,、定時、定金額,、定電量等多種個性化充電方式,。怎樣辨別小區(qū)電動車充電樁的質(zhì)量好壞1、電動車充電樁廠家的市場占有率,，一個品牌的市場占有率能很好的說明一個品牌的價值,，好的廣告可以忽悠一部分人，但不可能忽悠所有人,，大家都是能看得到的,。2、電動車充電樁的市場口碑,，所有的品牌都非常的注重市場口碑,，如果你的品牌在市場不能得到消費(fèi)者的認(rèn)可，是很難去擴(kuò)大市場的,。電動車充電樁帶來了哪些便利提高電動車充電安全系數(shù),，提高電動車電池使用壽命，便利電動車充電站還帶有脈沖電流,，對電池有養(yǎng)護(hù)作用,，長期使用能延長一定的電池使用壽命，同時帶有監(jiān)測電流,，能預(yù)防充電溫度過高,，從而降低電動車因?yàn)槌潆姸鸹鸬母怕省?/p>

大家知道，充電樁是給電動汽車”加油”的充電設(shè)施,，學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”,。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁,，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?一、什么是充電樁,？充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇,、商場,、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電,。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接,，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁,。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電,，交流樁充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場等地,。直流充電樁(或稱非車載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車載電池進(jìn)行充電,，功率較大(有60kw、120kw,、200kw甚至更高),，充電速度較快。那么從樁的外觀怎么判斷一個樁是直流樁還是交流樁呢?一般來說,，直流充電樁體型比較粗獷(由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊,，功率越高，模塊數(shù)量越多,，樁體越大),，交流充電樁比較嬌小。更明顯的一點(diǎn)差別是：其充電頭(充電線路)不一樣,，直流充電樁是9線插頭,，而交流充電樁是7線插頭。充電樁產(chǎn)品可以根據(jù)不同場所和需求進(jìn)行靈活的安裝,。

安裝萬城萬充充電樁的優(yōu)勢在哪里,？增加房產(chǎn)銷售新賣點(diǎn)：小區(qū)配套設(shè)置的完善程度，是所有購房者極為關(guān)心的重要方面,。一個良好的健康的社區(qū)管理環(huán)境,，將會贏得廣大業(yè)主和社會大眾的好評。良好的口碑有助于開發(fā)商進(jìn)一步的發(fā)展和壯大,。增加物業(yè)創(chuàng)收的另種途徑：安裝小區(qū)充電站,，在一定程度上增加了小區(qū)物業(yè)的收入，擁有更多的資金來完善小區(qū)物業(yè)的服務(wù),。以服務(wù)增創(chuàng)收,，將成為今后物業(yè)企業(yè)發(fā)展的主要途徑,。防止車輛被盜：安裝小區(qū)充電站，將車輛管理集中,，有效防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生,，小區(qū)安保工作將更加出色。靈活的計費(fèi)方式,，更加人性化：傳統(tǒng)的投幣刷卡扣費(fèi)方式過于落后，使用成本高,，用戶也不會滿意,。充電樁產(chǎn)品可以適配不同品牌和型號的電動車。廣州充電樁公司

廣州萬城萬充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有簡潔,、時尚的外觀設(shè)計,。河南充電樁設(shè)備

我國公共汽車充電樁總量達(dá)到51.6萬臺，政策補(bǔ)貼由新能源車向充電設(shè)施傾斜,，行業(yè)逐漸成熟,，部分企業(yè)也開始盈利，而行業(yè)的方向由建設(shè)端向質(zhì)量更高的運(yùn)營端轉(zhuǎn)移,，在技術(shù),、市場、盈利模式上將產(chǎn)生變革,。汽車充電樁被正式納入新基建,，國家重視程度加大，窗口期也將縮短,，在新商業(yè)模式探索,、新一輪政策指導(dǎo)作用下，汽車充電樁發(fā)展新通道開啟,，迎來新機(jī)遇,。目前國內(nèi)車樁比約3：1，短期內(nèi)將基本保持這個比例,，汽車充電樁增量速度會逐漸趕上新能源汽車增量,，到前后增量上實(shí)現(xiàn)反超，工信部規(guī)劃的是到建成公共樁200萬個,，私人樁1000萬個,，不過估計難以實(shí)現(xiàn)，預(yù)計到車樁比應(yīng)在2：1到3：1之間,。河南充電樁設(shè)備

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