回顧以往政策,，因?yàn)檐?chē)與樁發(fā)展不協(xié)調(diào),，電動(dòng)車(chē)的扶持力度上逐漸減弱,，重心向汽車(chē)充電樁配套服務(wù)設(shè)施轉(zhuǎn)移，但補(bǔ)貼格局上總體還是“國(guó)補(bǔ)對(duì)車(chē),、地補(bǔ)對(duì)樁”,。新基建契機(jī)之下，中間的頂層設(shè)計(jì)和地方政策如何執(zhí)行對(duì)于汽車(chē)充電樁的運(yùn)營(yíng)發(fā)展起到定心丸的作用,。征求意見(jiàn)稿中第六章內(nèi)容明確提出要完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，而大功率這點(diǎn)也就意味著重點(diǎn)在于直流快充設(shè)施的建設(shè)，補(bǔ)貼會(huì)更向這方面聚集,，尤其是新能源公交車(chē),、運(yùn)營(yíng)車(chē)較多的大中型城市。不過(guò),，因?yàn)檫€會(huì)繼續(xù)從數(shù)量和車(chē)樁比兩個(gè)維度設(shè)立建設(shè)目標(biāo),，私人樁作為主力不可或缺，推進(jìn)居民區(qū)汽車(chē)充電樁建設(shè),、鼓勵(lì)私人汽車(chē)充電樁和公共充電站協(xié)同建設(shè)大潮流依然存在,。與以前盲目發(fā)展、過(guò)于注重補(bǔ)貼投建數(shù)量不同,，智能化對(duì)補(bǔ)貼方向有了新要求,，政策支持方向也會(huì)由鼓勵(lì)投資轉(zhuǎn)向投資、運(yùn)營(yíng),、平臺(tái),、用戶等多角度考量，運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼將與運(yùn)營(yíng)質(zhì)量掛鉤,，真正對(duì)因地制宜,、合理布局、智能運(yùn)營(yíng),、用戶為主的企業(yè)扶持,。充電樁產(chǎn)品可以根據(jù)電動(dòng)車(chē)的需求進(jìn)行智能化的充電調(diào)節(jié)。河南充電樁設(shè)備

我國(guó)與歐美國(guó)情不同,，歐美地區(qū)很多家庭獨(dú)棟居住,、停車(chē)位充足，私人樁建設(shè)相對(duì)方便，體系成熟,，因此對(duì)公共樁的需求較弱,，私人樁的比例則較高，電動(dòng)車(chē)與公共樁的比例也較高,。我國(guó)與日本情況類(lèi)似,，多以小區(qū)為主、物業(yè)情況復(fù)雜,、停車(chē)位緊缺,，私人樁建設(shè)非常滯后，因而重點(diǎn)發(fā)展公共汽車(chē)充電樁,，全球公共汽車(chē)充電樁保有量中占比達(dá)到56%,，并且逐年遞增趨勢(shì)不減。在近幾年重點(diǎn)建設(shè)公共樁的趨勢(shì)下,，經(jīng)歷了15,、16年的超前投建、盲目發(fā)展,，投建模式自17年來(lái)逐漸成熟,，增長(zhǎng)率勢(shì)頭已經(jīng)放緩，進(jìn)入良性的戰(zhàn)略調(diào)整期,，19年不但增長(zhǎng)率大幅下降到33.3%,，增量上12.9萬(wàn)臺(tái)，也低于18年的14.7萬(wàn)臺(tái)增量,?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，交流汽車(chē)充電樁優(yōu)點(diǎn)在于布局方便,、成本低,、對(duì)電池?zé)o害；直流汽車(chē)充電樁優(yōu)點(diǎn)則在于充電效率高,、充電時(shí)間短,。河南充電樁客服電話廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有高效的充電速度。

萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁為用戶提供了多種選擇,，有交流和直流全功率段的產(chǎn)品,，交流充電樁220V和380V電壓都能使用，且可以利用電動(dòng)汽車(chē)閑置時(shí)間（停車(chē)）來(lái)進(jìn)行充電,，使用方便,；直流充電樁具有充電速度快,、功率大等特點(diǎn),，更傾向于大型電動(dòng)汽車(chē)，比如快速充電站、換電站等,。實(shí)際建設(shè)過(guò)程中,，往往采取交流、直流相結(jié)合的方式,，既可以正常交流充電,，也可以緊急情況下快速直流充電，使用戶可以根據(jù)自身情況,，方便地選擇快充,、慢充、定時(shí),、定金額,、定電量等多種個(gè)性化充電方式。怎樣辨別小區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁的質(zhì)量好壞1,、電動(dòng)車(chē)充電樁廠家的市場(chǎng)占有率,，一個(gè)品牌的市場(chǎng)占有率能很好的說(shuō)明一個(gè)品牌的價(jià)值，好的廣告可以忽悠一部分人,，但不可能忽悠所有人,，大家都是能看得到的。2,、電動(dòng)車(chē)充電樁的市場(chǎng)口碑,，所有的品牌都非常的注重市場(chǎng)口碑，如果你的品牌在市場(chǎng)不能得到消費(fèi)者的認(rèn)可,，是很難去擴(kuò)大市場(chǎng)的,。電動(dòng)車(chē)充電樁帶來(lái)了哪些便利提高電動(dòng)車(chē)充電安全系數(shù)，提高電動(dòng)車(chē)電池使用壽命,，便利電動(dòng)車(chē)充電站還帶有脈沖電流,，對(duì)電池有養(yǎng)護(hù)作用，長(zhǎng)期使用能延長(zhǎng)一定的電池使用壽命,，同時(shí)帶有監(jiān)測(cè)電流,，能預(yù)防充電溫度過(guò)高，從而降低電動(dòng)車(chē)因?yàn)槌潆姸鸹鸬母怕省?/p>

大家知道,，充電樁是給電動(dòng)汽車(chē)”加油”的充電設(shè)施,，學(xué)名叫“非車(chē)載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁,，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢?一,、什么是充電樁？充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī),，可以固定在地面或墻壁,，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站內(nèi),，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車(chē)充電,。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車(chē)充電,。充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁,。交流樁輸出單相/三相交流電通過(guò)車(chē)載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車(chē)載電池充電，交流樁充電速度一般較慢,，故一般安裝在小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等地,。直流充電樁(或稱非車(chē)載充電機(jī))則是直接輸出直流電給車(chē)載電池進(jìn)行充電，功率較大(有60kw,、120kw,、200kw甚至更高)，充電速度較快,。那么從樁的外觀怎么判斷一個(gè)樁是直流樁還是交流樁呢?一般來(lái)說(shuō),，直流充電樁體型比較粗獷(由于內(nèi)部有一定數(shù)量的AC-DC電源模塊，功率越高,，模塊數(shù)量越多,，樁體越大)，交流充電樁比較嬌小,。更明顯的一點(diǎn)差別是：其充電頭(充電線路)不一樣,，直流充電樁是9線插頭，而交流充電樁是7線插頭,。充電樁產(chǎn)品可以根據(jù)不同場(chǎng)所和需求進(jìn)行靈活的安裝,。

安裝萬(wàn)城萬(wàn)充充電樁的優(yōu)勢(shì)在哪里？增加房產(chǎn)銷(xiāo)售新賣(mài)點(diǎn)：小區(qū)配套設(shè)置的完善程度,，是所有購(gòu)房者極為關(guān)心的重要方面,。一個(gè)良好的健康的社區(qū)管理環(huán)境，將會(huì)贏得廣大業(yè)主和社會(huì)大眾的好評(píng),。良好的口碑有助于開(kāi)發(fā)商進(jìn)一步的發(fā)展和壯大,。增加物業(yè)創(chuàng)收的另種途徑：安裝小區(qū)充電站，在一定程度上增加了小區(qū)物業(yè)的收入,，擁有更多的資金來(lái)完善小區(qū)物業(yè)的服務(wù),。以服務(wù)增創(chuàng)收，將成為今后物業(yè)企業(yè)發(fā)展的主要途徑,。防止車(chē)輛被盜：安裝小區(qū)充電站,，將車(chē)輛管理集中，有效防止了被盜現(xiàn)象的發(fā)生,，小區(qū)安保工作將更加出色,。靈活的計(jì)費(fèi)方式,，更加人性化：傳統(tǒng)的投幣刷卡扣費(fèi)方式過(guò)于落后，使用成本高,，用戶也不會(huì)滿意。充電樁產(chǎn)品可以適配不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)車(chē),。廣州充電樁公司

廣州萬(wàn)城萬(wàn)充新能源科技有限公司的充電樁產(chǎn)品具有簡(jiǎn)潔,、時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)。河南充電樁設(shè)備

我國(guó)公共汽車(chē)充電樁總量達(dá)到51.6萬(wàn)臺(tái),，政策補(bǔ)貼由新能源車(chē)向充電設(shè)施傾斜,，行業(yè)逐漸成熟，部分企業(yè)也開(kāi)始盈利,，而行業(yè)的方向由建設(shè)端向質(zhì)量更高的運(yùn)營(yíng)端轉(zhuǎn)移,，在技術(shù)、市場(chǎng),、盈利模式上將產(chǎn)生變革,。汽車(chē)充電樁被正式納入新基建，國(guó)家重視程度加大,，窗口期也將縮短,，在新商業(yè)模式探索、新一輪政策指導(dǎo)作用下,，汽車(chē)充電樁發(fā)展新通道開(kāi)啟,，迎來(lái)新機(jī)遇。目前國(guó)內(nèi)車(chē)樁比約3：1,，短期內(nèi)將基本保持這個(gè)比例,，汽車(chē)充電樁增量速度會(huì)逐漸趕上新能源汽車(chē)增量，到前后增量上實(shí)現(xiàn)反超,，工信部規(guī)劃的是到建成公共樁200萬(wàn)個(gè),，私人樁1000萬(wàn)個(gè)，不過(guò)估計(jì)難以實(shí)現(xiàn),，預(yù)計(jì)到車(chē)樁比應(yīng)在2：1到3：1之間,。河南充電樁設(shè)備

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